【正文】 清華大學出版社 . 2021 [2]周啟蕾 ：【 物流學概論 】。 從聯(lián)想供應鏈管理，我們可以得到以下啟示：首先，要獨立構建科學完整的供應鏈體系，必須要有強大的財力支持；其次，供應鏈的實施要求深刻地理解企業(yè)需求。 這是聯(lián)想對供應商策略以及對物料采購的策略，也是根據采購金額和物料的風險確定了四大類的策略：也是分為戰(zhàn)略型、杠桿型、關鍵型和策略型，針對不同類型的供應商、不同的物料采取不同的策略，從而達到在不同情況下采購資源的最大化。 最后一部分簡單介紹 一下聯(lián)想如何進行供應商的協(xié)同。另外一方面我們通過需求協(xié)同，更好的使客戶得到整個分銷渠道的庫存和協(xié)調的狀況。首先介紹一下在采購計劃方面的調整。 我想預測最基本條件要基于歷史數(shù)據，因為聯(lián)想從市場和代理商當中積累了大量的歷史數(shù)據，我們通過對銷售的歷史數(shù)據，分析會發(fā)現(xiàn)產品的銷量跟很多的實踐因子相關，比如說跟市場自然的增長、季節(jié)的因素、聯(lián)想做一些優(yōu)惠活動、新產品的推出等等，都會影響市場的銷量。 聯(lián)想這幾年也是基本上在做一個供應模式的轉變，以前也是一個基本的庫存驅動模式滿足客戶需求，那么這種庫存驅動也不能很好的滿足客戶需求，那么現(xiàn)在主要是根據客戶需求來確定整個供應鏈的管理，從而來調整從采購、生產到銷售。 另外很多物料的價格很多是來自于上一個供應商，上一個供應商利益驅動的情況是非常明顯的，并且很多供應商是寡頭壟斷或者是少數(shù)寡頭的特點，所以供應商對整個行業(yè)的影響實際上也是非常大的，我想這是在 IT 行業(yè)在供應鏈以及在采購環(huán)節(jié)的一些主要的特點。各個成員企業(yè)應通過改善合作關系、使用現(xiàn)代管理手段和技術來實現(xiàn)準確預測、信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負面影響。通過供應鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據等對整個補充 網絡 制定計劃，并向供應鏈自動發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關系，通過檢查訂購 數(shù)量將訂購單送達供應商并對已接收貨物進行支付。這樣企業(yè)能比競爭對手更快、更 經濟 地將商品或服務供應給顧客，極大地提高了服務質量和顧客滿意度。在供應鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實現(xiàn)網絡化，進而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。物流管理是計劃機制，而供應鏈管理是協(xié)商機制，是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調分享 “ 需求與存貨 ” 的信息以減少或消除供應鏈成員之間的緩沖庫存。第四方物流會通過卓越的運作策略、技術和供應鏈運作的具體實施來提高整個行業(yè)的效率，其運作模式如下圖所示。 （二）方案集成型的第四方物流 在這種模式中，第四 方物流為客戶提供整個供應鏈的運作解決方案。 （ 4）實現(xiàn)供應鏈一體化 第四方物流向用戶提供更加全面的供應鏈解決方案，并通過第三方物流企業(yè)、信息技術企業(yè)和咨詢企業(yè)的協(xié)同化作業(yè)來實現(xiàn)，使物流的集成化一躍成為供應鏈一體化。 第四方物流的信息系統(tǒng)是由專業(yè)化的服務商提供的，因而信息化水平比較高。在這一層次上，供應鏈管理技術對方案的成敗變得至關重要。 4PL 開始承接多個供應鏈職能和流程的運作責任。這一做法無疑會增加供應鏈的復雜性和管理難度。在歐洲的物流觀念中，始終強調綜合的觀念而不大強調分離的觀念。物流企業(yè)為供應鏈產品的空間和時間位移提供質量保證。供應鏈管理的重點不在于簡單地使運輸成本達到最小或減少庫存，而在于采用系統(tǒng)方法來進行總成本控制。 、供應鏈管理的特征 管理理的職能 北京化工大學北方學院畢業(yè)設計（論文） 11 將管理的基本職能運用到供應鏈管理之中，對產品生產和流通各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流和價值流以及相關的業(yè)務活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制，以實現(xiàn)供應鏈的最佳組合和效率的最佳發(fā)揮。 20世紀 90 年代以來，隨著科學技術的不斷進步和經濟的不斷發(fā)展，全球化信息網絡和全球化市場逐步形成，企業(yè)為了適應這種全球化競爭的需要而導致了供應鏈管理思想的這一深刻變化。供應鏈上的節(jié)點企業(yè)之間應該是供需協(xié)調、物流同步的關系。這一時期，企業(yè)將物流作為銷售競爭的手段之一也就是將物流看作是銷售戰(zhàn)略的一環(huán)。這個時代是供不應求的時代， 年 — 1964 年 切實保證運力的時代，還沒有“物流這一統(tǒng)一觀念 年 — 1974 年 對物流成本進行管理的時代，用物流部門的效益來評價物流，“第三利潤源泉”成本為中心的機制。物流進入小批量、多品種發(fā)貨的新時代 .為創(chuàng)進新的物流形象。綜合管理時期，作為一項獨立業(yè)務開始建立物流管理部門，采物流中心 退貨物流 公司內部物流 公司內部物流 生產物流 公司內部物流 廢棄物流 銷售物流 北京化工大學北方學院畢業(yè)設計（論文） 7 取措施綜合解 決各種物流功能的優(yōu)化組合問題。與已售出商品的退貨有關的運輸、驗收和保管。以重復使用的回收物流。狹義的物流管理是指物資的采購、運輸、倉儲和配送等活動，是企業(yè)之間的一種物資流通活動。供應鏈管理體系下的物流管理是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，它具有供應鏈的管理特征，表現(xiàn)出集成化優(yōu)勢，進一步帶來了物流系統(tǒng)的敏捷性，更加有效地提高了 企業(yè) 的運作效率，使企業(yè)創(chuàng)造更大收益成為可能。 物流管理分類 由下圖可以看出制造業(yè)物流可分為采購物流、廠內物流、銷售物流、退貨物流、廢棄物回收物流。 （ 3）銷售物流。 （ 2）第二階段：個別管理期。 .在物流效率、統(tǒng)一包裝規(guī)格、生產計劃的靈活性等方面提出要求；對于銷售部門，則在接受訂貨的計劃性、訂貨的數(shù)量單位及交貨期限等方面提出要求。修訂生產計劃和與之相關的采鉤計劃及其以生產，銷售計劃為前提的物流計劃。由于生產的優(yōu)化組合，市 場銷售竟爭激烈，企業(yè)效益難以保障，降低成本的間題日益突出，因而將物流作為“第三利潤源泉” .這時為降低企業(yè)物流成本，推行所有的物流合理化措施。 （二）供應鏈管理 1． 供應鏈概念 供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產品以及最終產品，由銷售 網絡 把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。管理者將庫存作為平衡有限的生產能力和適應用戶需求變化的緩沖手段，通過各種協(xié)調方法，在產品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費用與生產、庫存管理費用之間尋求平衡點，并以此為依據確定最佳的庫存投資額。供應鏈管理把對成本有影響和在滿足顧客需求過程中起作用的每一方都考慮在內，從供應商、制造商、倉庫、配送中心到零售商，甚至是供應商的供應商及客戶的客戶，其目的 在于提高效率、降低成本。但是，供應鏈管理還具有多層次性，如分戰(zhàn)略決策層、運作管理層和執(zhí)行控制層等。零有商的業(yè)績直接影響到整個供應鏈的所有上游企業(yè)，由此可見零售商在供應鏈 上的特北京化工大學北方學院畢業(yè)設計（論文） 12 殊地位。 （ 3）不同鏈節(jié)上的庫存觀不同，在物流的供應鏈管理中，不把庫存當做維持生產和銷售的措施，而將其看成是供應鏈的平衡機制。 （ 6）根據市場需求的不確定性，縮短供給市場與需求市場的距離的原則。 4PL） . 美國埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念，并依據業(yè)務內容對其進行了定義 :第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案。項目實施過程中應該對組織變革多加小心，因為 “ 人 ” 的因素往往是把業(yè)務轉給 4PL 管理的成敗的關鍵。再造過程就是基于傳統(tǒng)的供應鏈管理咨詢技巧，使得公司的業(yè)務策略和供應鏈策略協(xié)調一致。 第四方物流的價值 第四方物流的價值貢獻 （ 1）通過提升服務水平帶來收益的增加 傳統(tǒng)的物流解決方案往往過于注重運輸成本和倉儲成本的最 小化，而第四方物流服務提供商更注重強調對客戶的服務水平，這必將導致整體收益的提高。第四方物流在第三方物流公司內部工作，第三方物流成為第四方物流思想與策略的具體實施者，從而達到為客戶服務的目的。將第三方物流加以集 成整合，向“下游’的客戶提供解決方案。在這一環(huán)境中的物流系統(tǒng)也需要無縫連接，它的整體協(xié)調性應得到強化，例如運輸?shù)呢浳镆獪蕰r到達，顧客的需要才能及時得到滿足。供應鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級進行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。 無縫連接是使供應鏈獲得協(xié)調運作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應鏈的價值大打折扣。通過庫存管理縮短訂貨 — 運輸 — 支付的周期，加速庫存周轉，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應鏈的協(xié)調和運轉。 如何協(xié)調供應鏈管理和物流的關系 北京化工大學北方學院畢業(yè)設計（論文） 21 物流是供應鏈的重要組成部分，并貫穿于整個供應鏈，連接供應鏈中的各個環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。第一點，我想大家可能很清晰的了解到在 IT 行業(yè)主要價格的波動其實是風險非常大的，影響因素也非常復雜，比較難以準確的預測，另外市場發(fā)生變化的時候，就需要快速的調整，這樣才能夠滿足客戶的需要，避免庫存帶來的風險，我想這是第一個特點，就是價格波動的程度是非常大的。另外，在聯(lián)想內部，我們也分布有北京、上海和惠陽三個工廠，另外目前生產的主要產品除了臺式電腦、筆記本、服務器之外，還有 MP3 等等其它的數(shù)碼產品，應該說是一個非常復雜的供應鏈體系。 在這樣的供應鏈管理模式之下，我們主要是解決這樣四個方面的問題：首先怎么樣保證準確的預測；第二點，怎么樣保證在預測出現(xiàn)偏差的時候，能夠快速調整；第三方面，怎么樣滿足客戶 差異化的需求，怎么樣滿足客戶定制的需求；第四方面，怎么樣很好的完成供應商在采購方面的協(xié)同。 在準確預測