43000d噸船舶分段制造工藝_畢業(yè)設(shè)計-免費閱讀
【正文】 最后，我要感謝一直給予我鼓勵和理解的父母，你們含辛茹苦的把我養(yǎng)大，在我成長道路上時時刻刻呵護(hù)著我。無論是學(xué)習(xí)上還是生活中，每當(dāng)我遇到困難，大家都熱情的給予我?guī)椭?，能有感情如此深厚的同學(xué)，我真的感到無比的幸運 。 15 致 謝 轉(zhuǎn)眼間三年的大學(xué)生活即將結(jié)束，在這里我要向所有給予我關(guān)懷和指導(dǎo)的老師、同學(xué)以及公司同事說一聲謝謝 。但在世界大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，經(jīng) 濟(jì)危機(jī)的影響仍未消除，船舶制造業(yè)仍然面臨巨大挑戰(zhàn)。 管電墊片的種類與用途 P d2E1P d2E1 Pd2E1d1 13 墊片主要分為非石棉芳綸墊片、石墨復(fù)合增強(qiáng)墊片、石墨金屬纏繞墊片、聚四氟乙烯墊片、丁腈橡膠墊片、無毒硅橡膠墊片等。 （ 5）法蘭與法蘭連接時，接口要自然對準(zhǔn)，不許用撬杠和夾具等強(qiáng)行對中；套管間連接應(yīng)橫平、豎直，兩管對接后角度要保證 180176。待管路安裝完工后，應(yīng)將分段上所有敞口管件進(jìn)行有效封口。 對于包角缺陷修補(bǔ)可參照下圖： 如圖 1 此情況要進(jìn)行補(bǔ)焊修補(bǔ)；如圖 2 此情況要進(jìn)行排疊點焊 。咬邊修補(bǔ)長度要超過咬邊長度 ,并且根據(jù)板材不同最低不低于 30～ 50mm。 解決方法：采取直流反接，反接反極性阻礙熔滴過程的是電子壓力，由于電子的壓力比離子小，產(chǎn)生的極點壓力就小，故飛濺顆粒比較小。 焊接缺陷原因及防范措施 （ 1）氣孔發(fā)生原因的分類及解決辦法： 9 ①氧化鐵氣孔：主要由氧化鐵等雜質(zhì)形成。 （ 2）立角焊：焊接前調(diào)整好作業(yè)姿勢，爭取一次焊接較長焊縫，減少接頭的產(chǎn)生，焊縫間隙過大時，要先進(jìn)行一遍填充后再焊接。（減少浪費，節(jié)約成本） （ 5）分段散裝件安裝操作方式： ① 對于可以安裝到位且不影響合攏的散裝件應(yīng)在分段上點焊到位。 3mm 尾尖艙壁垂直度 ＜177。 4mm 內(nèi)底高： H1177。 船舶分段的裝配 分段裝配是將 部件和零件組裝成船體分段或總段 的工藝過程。 分段胎架制作及劃線 船舶分段在制造時通常先選取一個較為平整且面積相對來說較大的平面作為分段制作的基準(zhǔn)，該基準(zhǔn)被稱為上胎板。 自動焊拼板在施工中應(yīng)注意： （ 1）板材的吊裝順序應(yīng)嚴(yán)格按照拼板圖操作， 整體定位后須保證主尺度與圖紙一致； （ 2）定位焊焊縫長度以 60～ 100mm，間距以 300 ～ 400mm 為基準(zhǔn)，點焊段厚度一般不超過坡口深度的二分之一，不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，嚴(yán)禁在焊件母材表面上引弧、熄弧； （ 3）拼板焊縫根部間隙應(yīng)在 1mm 以下，如果超過范圍 ,需要用手工焊或 CO2半自動焊進(jìn)行打底處理 ,以防止燒穿； （ 4）直焊縫的兩端應(yīng)裝引弧板，安裝引弧板的尺寸應(yīng)該是在 150 150mm 以上 ,板厚的范圍同母材在177?，F(xiàn)由于起重設(shè)備的制約，車間最大起重噸位為 150t，使得在設(shè)計時不得不將船體劃分為 77 段。由于訂單量不斷 減少，部分企業(yè)甚至已經(jīng)接不到訂單。各種船舶也應(yīng)運而生，散貨船便是其中之一。如何才能在現(xiàn)有的有限的設(shè)備和有限的勞動力的情況下，更好的去適應(yīng)時代的發(fā)展要求？本畢業(yè)設(shè)計，主要就是從船舶分段的制造工藝方面來介紹船舶制造企業(yè)在現(xiàn)階段，如何做到降本增效，提高產(chǎn)品質(zhì)量，適應(yīng)現(xiàn)階段的發(fā)展要求，使之更好的生存下去。 1 船舶分段的劃分 現(xiàn)代船廠建造船舶時大多采用分段制造、船臺合攏的方法。自動焊拼板在船舶制造中主要應(yīng)用于較大板面和平直焊縫。焊劑在使用前須經(jīng) 350～400℃烘焙 ～ 2 小時； （ 7）焊接前對零件加工及裝配質(zhì)量、點焊焊縫質(zhì)量進(jìn)行檢查，焊縫處不能有油、水、銹等污物。 劃線使用的方法應(yīng)當(dāng)可靠，工 量 具應(yīng)經(jīng)計量且統(tǒng)一，并有足夠的精確度，劃線時必須先選取一根基準(zhǔn)線作為劃線依據(jù)，選取 時 一般以作凈端對合線為基準(zhǔn)線。 4mm 分段高： H ＜177。 4mm 寬度： ＜177。 （ 2）用來控制焊接變形的馬板，每間隔 300mm 設(shè)一塊，加長馬板根據(jù)情況而定，加在外板的長馬板，原則上馬板兩頭與內(nèi)部結(jié)構(gòu)對應(yīng)。此外，為 保證焊接質(zhì)量，焊接作業(yè)前要對焊縫進(jìn)行除銹、去油等清潔工作。 （ 6）橫對接：打好底進(jìn)行填充時，第一道要保證與上面坡口之間的間隙為2mm,間距小的話，第二道鐵水不能很好的滲透融合，會產(chǎn)生融合不良，還有可能出現(xiàn)夾渣。 解決方法： a 增大氣壓（保護(hù)氣體）； b 噴嘴雜物清除； c 縮短噴嘴與焊件的距離； d 做好防風(fēng)措施（風(fēng)速超過 2m/s）； e 提高 CO2氣體純度； （ 2）飛濺發(fā)生的原因分類及解決方法： ①冶金飛濺：主要是 CO2是氧化性氣體，高溫分解膨脹，同時熔池高溫時也產(chǎn)生一氧化碳，高溫高速膨脹過程中氣體發(fā)生爆炸，從而帶動熔池內(nèi)金屬液體產(chǎn)生飛濺。在修復(fù)過程中，焊縫上單個氣孔可直接修補(bǔ) ,修補(bǔ)長度根據(jù)板 材不同在 3050mm 之間 。 丁字焊
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1