配送管理多媒體課件-免費閱讀
【正文】 – 對用戶地點及作業(yè)環(huán)境的了解。 ? 選擇送貨路線。 ? 應防止車廂內貨物之間的相互碰撞、玷污。 模塊七 配裝與送貨作業(yè) 配裝的一般原則 ? 輕重搭配的原則。 – 進行初級加工，方便客戶。目的是為了有效利用資源、方便客戶、提高物流效率和促進銷售。 ? 現(xiàn)貨盤點 ? “ 現(xiàn)貨盤點 ” 亦稱為 “ 實地盤點 ” 或“ 實盤 ” ，也就是實際去點數(shù)倉庫內的庫存數(shù)，再依貨品單價計算出實際庫存金額的方法。 – 是否因盤點制度的缺點導致帳物不符。 盤點作業(yè)的目的 1．為了確定現(xiàn)存量，并修正帳物不符產(chǎn)生的誤差。 保管儲區(qū)與動管儲區(qū)的概念 保管儲區(qū)是指對貨物進行儲存的區(qū)域，而動管儲區(qū)是指在揀貨作業(yè)時所使用的揀貨區(qū)域，此區(qū)域的貨品大多在短時期即將被揀取出貨，其貨品在儲位上流動頻率很高所以稱為動管儲區(qū)。 分貨式配貨作業(yè)方式 ? 人工分貨。 ? 揀選機械揀選。 ? 少思考 ── 盡可能使揀貨操作簡單化。 模塊三 配貨作業(yè) 配貨作業(yè)的原則 ? 準時性 ? 方便性 ? 優(yōu)先性 配貨作業(yè)的方法 是依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的配貨計劃，盡可能迅速、準確地將商品從其儲位或其它區(qū)域揀取出來的作業(yè)過程。 ③ 依訂單交易量或交易金額來取舍，將對公司貢獻度大的訂單作優(yōu)先處理。 – 客戶信用額度。 ? 儲存。 ? 配送不是廣義概念的組織物資訂貨、簽約、進貨及對物資處理分配的供應，而是以供給者送貨到戶式的服務性供應，是一種“門到門”的服務。 ? 配送是在全面配貨基礎上，完全按客戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進行的運送，是“配”和“送”的有機結合形式。 ? 分揀及配貨。 – 客戶銷售付款及折扣率的條件。 ④ 依客戶信用狀況將信用較好的客戶訂單作優(yōu)先處理。 各客戶的揀選不互相牽制，可以根據(jù)客戶的要求調整揀選的先后次序，集中力量優(yōu)先完成某一客戶的配貨任務。 ? 少尋找 ── 通過儲位管理或電子標簽等輔助揀選設備，盡可能縮短尋找貨物的時間。 ? 回轉式貨架揀選 揀選式配貨作業(yè)的應用范圍 ? 不能建立相對穩(wěn)定的客戶分貨貨位的情況。 ? 人工 +手推作業(yè)車分貨 ? 機動作業(yè)車分貨 ? 傳動運輸帶 +人工分貨。 模塊四 補貨與盤點作業(yè) 動管儲區(qū)的設立需求分析 ? 當保管儲區(qū)與動管儲區(qū)分開時，保管儲區(qū)一般是以托盤為單位，沒有零散箱數(shù)。 2．為了計算企業(yè)的損益。 – 盤點所得的數(shù)據(jù)與賬簿的資料，差異是否在容許誤差內。 盤點的方法 賬面盤點法 現(xiàn)貨盤點（實地盤點）法 – 期末盤點法 – 步驟 1：將參加盤點人員分組。 ? 流通加工起著生產(chǎn)和流通的橋梁和紐帶的作用，是生產(chǎn)領域的延伸，也是流通領域的擴展，流通加工是流通中的一種特殊形式。 – 提高加工效率及設備利用率。 ? 大小搭配的原則。 車輛配裝的注意事項 ? 車輛運載 ? 裝車堆積 ? 綁扎和封蓋 送貨作業(yè) 送貨作業(yè)的概念 ? 送貨作業(yè)是指配貨與配裝作業(yè)完成后，將用戶所需的貨物用汽車或其他運輸工具從配送中心送至客戶的過程。 ? 確定每輛車的送貨順序。 – 配送人員的操作規(guī)范 ? 服務性。 – 運送過程中對貨物的保護。 ? 車輛安排。 ? 配裝時車廂內的貨物重量應分布均勻。 包裝在現(xiàn)代物流中的地位與作用 ? 包裝是現(xiàn)代物流的始點 ? 合理的包裝可以提高物流運營的整體效率 包裝的分類 ? 按包裝在流通中的作用分類 ? 按包裝材料分類 ? 按銷售市場分類 ? 按商品種類分類 包裝的要求 包裝應遵循“科學、經(jīng)濟、牢固、美觀、適銷”的原則，一般有下列要求： – 包裝應適應商品特性 – 包裝應適應運輸條件 – 包裝應標準化、通用化、系列化 車輛配裝作業(yè) 車輛配裝的概念 ? 配裝是指充分利用運輸工具的載重量和容積，采用先進的裝載方法，合理安排貨物裝載的作業(yè)。 ? 流通加工的作用 – 提高原材料利用率。 循環(huán)盤點法 – 循環(huán)盤點既是將每天或每周當作一周期來盤點，其目的除了減少過多的損失外，對于不同貨品進行不同的管理也是主要原因 0盤點結果評估與檢討 ? 在這次盤點中，實際存量與賬面存量的差異是多少？ ? 這些差異是發(fā)生在那些貨品？ ? 平均每一差異量對公司損益造成多大影響？ ? 每次循環(huán)盤點中，
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