【正文】
船舶制造業(yè)是一項復雜的系統(tǒng)工程 ,造船業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈很長。 (2)成本的分析與改進 作業(yè)成本法能使設(shè)計者減少新產(chǎn)品的生產(chǎn)過程 ,將生產(chǎn)集中在組成作業(yè)的活動中。這些需要造船國家的造船企業(yè)在國際市場具有強大的競爭能力。貫穿整個船舶生命周期的成本信息符合全面成本管理和管理會計的要求 ,可以成為造船企業(yè)信息集成的核心 ,對造船成本的分析更加準確、全面。s construction phase, the project39。s preliminary decision and the contract is signed and most advanced stage of aftersales service from the pany39。 綠色造船是指在其設(shè)計、制造、營運、報廢拆解的全生命周期中 ,通過采用先進的工藝技術(shù) ,能夠經(jīng)濟地滿足用戶對船舶產(chǎn)品使用功能和技術(shù)性能的要求 ,節(jié)省資源和能源 ,減少或消除環(huán)境污染 ,并且對生產(chǎn)者和使用者具有良好保護的先進建造技術(shù)。 強大競爭力的培養(yǎng)需要從戰(zhàn)略上進行考慮。然后 ,設(shè)計者就會在特定的作業(yè)活動中嘗試成本的改進 ,以使新 產(chǎn)品的預期成本和其目標成本保持一致?,F(xiàn)階段很多船舶制造企業(yè)的項目經(jīng)理負責的范圍大多主要為項目的建設(shè)階段 ,而項目的前期決策及合同簽訂和后期階段的售后服務(wù)等大多由企業(yè)的其它部門負責 ,在對于控制成本效果最顯著的決策和設(shè)計階段 ,項目經(jīng)理很少插手。通過動因分析及作業(yè)分析 ,使目標 成本控制更加有效 ,使業(yè)績評價更加客觀。應(yīng)用作業(yè)成本法進行目標成本的計算、設(shè)定和分解 ,為企業(yè)提供客觀、真實、全面和準確的成本信息 ,進行有效的事前控制。 造船強 國不能簡單化為產(chǎn)量大國 ,作為強國 ,其行業(yè)整體實力以及在國際行業(yè)中的影響力和市場地位必須是一流的 ,主要表現(xiàn)在品牌聲譽、產(chǎn)品開發(fā)和工藝技術(shù)的創(chuàng)新水平、營銷和市場覆蓋能力等。 關(guān)鍵詞 : 作業(yè)成本法;造船業(yè);可行性 4 第一章 綠色造船 按照全生命周期成本思想開展綠色造船在日趨激烈的船舶制造市場競爭中 ,采用全生命周期成本的思想控制成本越來 越得到大家的認同。s shipbuilding capacity will be more than 40 million dwt, which is almost equal to the total amount of shipbuilding orders worldwide each year, but with the greatest shipbuilding capacity of the large and powerful ship in the world are two totally different concepts. Shipbuilding power can not be simplified to yield power, as power, its industry and the overall strength of the influence of the international industry and market position to be firstclass, mainly in brand reputation, product development and process 1 technology innovation, marketing and market coverage capability. These countries need to shipbuilding shipbuilding enterprises in the international market with strong petition. A strong petitive culture need to be considered strategic. A shipping industry, strategic cost management system in construction, shipbuil