【正文】 在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時，宜采用 整體組裝模板、快裝組合支架 ；以減少占路時間。 ②柱身高度內有系梁連接時， 系梁應與柱同步澆筑 。 1K412023 墩臺蓋梁 施工 技術 重力式混凝土墩、臺施工 ①墩臺混凝土 澆筑前 應對基礎混凝土頂面做 鑿毛處理 ， 清除錨筋污銹 。 (3)導管軸線偏差 不宜 超過孔深的 %，且不宜大于 l0cm。島的高度應高出最高施工水位 ～ 1． Om。 （ 3）沉管灌注樁內徑應比套管內 徑 小 60～ 80mm， 用導管灌注水下混凝土的樁應比導管連接處的外徑大lOOmm以上。 人工挖孔 ①挖孔樁 截面一般為圓形，也有方形樁 ；孔徑 1200～ 2021mm，最大可達 3500mm； 挖孔深度不宜超過 25m。 ② 成孔前和每次提出鉆斗時 ，應 檢查鉆斗和鉆桿連接銷子 、 鉆斗門連接銷子 以及 鋼絲繩的狀況 ，并應清除鉆斗上的渣土。 ) 正、反循環(huán)鉆孔 ① 泥漿護壁成孔時根據 泥漿補給情況 控制鉆進速度 ；保持鉆機穩(wěn)定。 ⑦下列情況暫停 （措施） ： △貫入度劇變△樁身傾斜、位移、回彈△樁頭樁身破壞△地面隆起△樁身上浮 控制樁端標高與貫入度關系 設計標高為主、貫入度為輔 ，標高是老大，貫入度是老二 （ 1）標高到，貫入度不服，不服不行，敲到它服 （ 2）貫入度到，標高不服，敲 3050下， 100mm意思意思 （ 3）貫入度到，標高嚴重不服，叫 2個兄弟（設計、監(jiān)理） 鉆孔灌注樁基礎 成樁方式分為： ① 泥漿護壁成孔 正反循環(huán)回轉鉆、 沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、潛水鉆 ② 干作業(yè)成孔 長螺旋 鉆孔 、鉆孔擴底、人工挖孔； ③ 沉管成孔灌注樁 夯擴、振動。 ④ 對地質復雜的 大橋、特大橋 ，為檢驗樁的 承載能力和確定沉樁工藝 應進行 試樁 。 ③鋼圍堰浮運定位時，應對浮運、就位和灌水著床時的 穩(wěn)定性 進行 驗算 ，在浮運、下沉過程中， 圍堰露出水面的高度不應小于 lm。堰外邊坡迎水流一側坡度宜為 1： 2～ 3，背水流一側可在 1： 2之內 。 預應力筋在張拉控制應力達到 穩(wěn)定后方可錨固 。 錨具和連接器 后張預應力錨具和連接器按照錨固方式不同， 分為： 夾片 式、 支承 式、 錐塞 式、 握裹 式 高強可低用，低強不高用 驗收規(guī)定 ① 進行 外觀檢查 、 硬度檢驗 和 靜載錨固性能 試驗。超長鋼束的管道也應通過試驗確定其面積比。 冷拉鋼筋端頭的鐓粗及熱處理工作 應 在鋼筋冷拉之前進行 ③編束時火燒絲綁扎， 每 1m一道 。水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時 不得低于 30MPa。 ② 曲線或長度 ≥ 25m 的直線 ： 兩端張拉 ； 長度 ＜ 25m 的直線 ： 一端張拉 ；同一截面中有多束一端張拉時：張拉端宜均勻交錯的設置在結構的兩端 。 ④管道安裝就位后應立即 通孔檢查 ，發(fā)現堵塞應 及時疏通 。 ③同時張拉多根， 各根初始應力一致 。實際與理論伸長值之差 應 控制在 6%以內 。 ③采用涂刷 薄膜 養(yǎng)護劑養(yǎng)護時， 養(yǎng)護劑應通過試驗確定 ④采用塑料 膜覆蓋 養(yǎng)護時， 保證膜內有足夠的凝結水 ⑤當氣溫低于 5℃時，應采取 保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護 。 混凝土運輸 ①混凝土運輸能力 滿足 混凝土 凝結速度和澆筑速度 的要求 ②混凝土如有分層、離析，進行 二次快速 攪拌 ③ 嚴禁 在運輸過程中向混凝土拌合物中 加水 。 ④應在鋼筋與模板之間設置 墊 塊 ，確保鋼筋的混凝土保護層厚度，墊塊應與鋼筋綁扎牢固、錯開布 置。小型截面柱當采用插入式振搗器時，彎鉤平面與模板面的夾角 不得小于 15176。彎鉤 平直部分的長度 ，一般結構不小于箍筋直徑的 5 倍 ，有 抗震 要求的不小于箍筋直徑的10倍 。 支架、拱架安裝完畢，經檢驗合格后方可安裝模板。（非彈） 預應力模板時，考慮 施加預應力后 構件的 彈性壓縮、上拱及支座 螺栓或預埋件的位移 等。 ③ 被動土壓力 ： 若剛性的擋土墻在 外力 作用下， 向填土一側移 動 ，這時土壓力將由靜止壓力增大到 最大值 。 ③ 懸臂式擋土墻 ：由 底板 及固定在底板上的 懸臂式直墻 構成，主要 依靠底板上的填土重量 維持擋土構 筑物的穩(wěn)定。 ④ 橋梁高度 ：是指 橋面 與 低水位 之間的高差，或為 橋面 與 橋下線路面 之間的距離 ,簡稱 橋高 。氣溫 25～ 30℃時養(yǎng)護 30min 滿足設計要求后， 可開放 交通。縫上部 灌 填縫料， 下部 安裝脹縫 板 和傳力 桿 。 前進振動、后退靜滾 方式作業(yè)。 終 了表溫不低于 90120℃。 開放交通 。 嚴禁刷柴油 。 ③初壓 ：用 鋼輪 靜壓 1～ 2 遍 。 ⑥ 最低攤鋪溫度 ： 根 據 鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度 等 。 過濾與排水 1K411040 城鎮(zhèn)道路面層施工 1K411041 瀝青混合料面層施工技術 施工準備： ①透層： 瀝青混合料面層攤鋪前應在基層表面噴灑透層 油 （液體瀝青、乳化瀝青） ② 粘層：為加強路面瀝青層之間，瀝青層與水泥之間的粘結而灑布的瀝青材料蒲層（快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青、液化石油瀝青）當天灑布 ③ 封層：鋪筑在面層表面的稱為上封層， 鋪筑在面層下面的稱為下封層（改性瀝青、改性乳化瀝青） ④ 運輸與布料： 車箱噴灑 隔離劑或防粘結劑 ，保溫、防雨、防污染。填料不直卸土工上面，必須卸在已攤鋪完畢的 土 面上； 卸土高度不宜大于 lm，以防局部承載力不足。 石灰穩(wěn)定土 已被 嚴格禁止 用于高等級路面的 基層 ，（可用于 底基層 ） ②水泥穩(wěn)定土類基層： 只 用于 高級路面的 底基層 ③石灰工業(yè)廢渣 （ 粉煤灰 ） 穩(wěn)定土類基層： 二灰穩(wěn)定土溫度 低于 4℃ 時 強度 幾乎 不增長 ，也 被 禁止 用于高等級路面的 基層 ， 只能 用于 底基層 （ 二灰穩(wěn)定粒料 可 用于高等級路面的 基層、底基層 ） 1K411032 城鎮(zhèn)道路基層施工技術 石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層 ：應廠拌 不得路拌 ， 水泥穩(wěn)定土 自攪拌至攤鋪完成 不應超過 3h 施工 最低溫度為 5℃ ； 壓實系數 應經 試驗確定 最佳含水量 177。初期強度高，其強度隨齡期增長。 根據 埋藏 條件又可將地下水分為 上層滯水、潛水、承壓水 。 ② 當 管 道結構 頂 面 至路床 的覆 土 厚度 不大于 500mm時， 應 對管道 結構 加固 。 舊料 用 量 ： 直接用于路面面層，交通 量 較 大取低值 3040%；交通 量 不大時 取高值 5080%。通過 水煮法 試驗，測定瀝青和骨料的 黏附性 ，反映其抗 水損 害能力，等級越高，黏附性越好。淡化海砂 可用于支路 。 （ 4）脹縫設置： 在鄰近橋梁、固定構筑物、板厚改變處、小半徑平曲線處、應設脹縫 ；（ 除夏季施工的板，且板厚大于等于 200mm時可不設脹縫外 ） ，其他季節(jié)施工時均應設脹縫。 基層寬度： 每側至少寬出：小 300mm、軌 500mm、滑 650mm 碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相 對應 的接縫。 級配礫石： 用于 底基層 53mm ； 基層小等于 面層種類： ① 熱拌瀝青混合料 (HMA)： 包括 SMA 和 OGFC 適用 于 各級 路 面 ； ② 冷拌 瀝青混合料 :適用于支路及以下 路 面 ，各級道路的 基 層、 連 接層、 整 平層。 除快速路外根據城市規(guī)模、設計交通量、地形分為 ： 3級，城市：大 1級，中 2級，小 3級 。根據 道路 交通等級 和 路基 抗沖刷能力 選 擇 基層材料： 濕潤、多雨地區(qū)：宜采 用 排水基 層 ； 下設不透水 底基 層：由水 泥 穩(wěn)定 粒 料和 密級配粒 料組成的，加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 2 底基頂設防水土工或瀝青封 ； 未設墊層且路基填料為細粒土、黏 土質砂或級配不良砂時 ： 應設 底基層 ，底基層可采用 級配粒 料 。 1K411013 水泥混凝土路面 構造 特點 墊層： 在 溫度 和 濕度 不良環(huán)境， 水泥混凝土路面應 設 墊 層 。前者采用加傳力桿的平縫形式， （ 2）施工縫 在脹縫處同脹縫形式。 面層材料要求 ① 重交通以上等級道路、城市快速路、主干路： 應采用 級以上 道路硅酸鹽 水泥 、普通硅酸鹽水泥 ；其它道路： 可 采用 礦渣水泥 （ 3 個月或受潮 的水泥，試驗 合格方可用 ） 。 —— 開閉半開半閉…… ③ 按粒徑分為 ： 特粗 （＞ ）、粗粒（≥ ）、中粒（ 16或 19）、細粒（ ）、砂粒（＜ ）。 礦粉： ①用石灰?guī)r等 憎水性 石料經磨細得到的礦粉， 快、主 不宜采用 粉煤灰 作填料。②合理確定壓實機具 （壓實機具，壓實遍數，壓實方式） ③確定壓實遍數 。 軟土基處理方法： 表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 6 （具體：置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物） 選擇因素： 就地處理方法、工程造價、施工技術、工期 濕陷性黃土病害： 變形、凹陷、開裂、崩塌、剝落 濕陷性黃土 處理方法： ①防止地表水下滲 ； ② 換 土法、強 夯 法、 擠 密法、預浸法、 化 學加固法 ； ③防沖、截排、防滲 ； ④加筋土擋土墻 膨脹土： 變形、位移、開裂、隆起 （應減輕或消除脹縮性對路基的危害） 措施： 用灰土樁、水泥樁、無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；換填或堆載預壓、防水保濕、設不透水層、植草植樹 凍土：① 凍前、凍中 防滲，② 選不凍 脹材料，③ 調 整結構層的 厚 度或采 用隔溫 性能好的材料，④防凍層 厚 度 不低 于規(guī)定。 基層施工 基層特性 石灰土基層：水穩(wěn)、抗凍、早強不及水泥土，溫度低于 5℃時強度幾乎不增長。二灰穩(wěn)定粒料可用高級基和底 控制基層材料離析： P22案例例題中： 含量（原料）控制、生產小堆、拌合 35S，分層均勻免二次，連續(xù)攤鋪少停頓。 1K411033 土工合成材料的應用 功能與作用： 具有 加筋、防護、過濾、排水、隔離 等功能 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 8 路堤加筋 ：提高路堤 穩(wěn)定性 。 拉伸模量 100 510m 5m內 /1m 路面裂縫防治 ①土工織物應能耐 170℃ 以上的高溫。 ③攤鋪 前 ～ lh預熱 熨平板 使其 不低于 100℃ 。 壓實成型 與接縫 ① 嚴格控制 初壓、復壓、 終壓 時機 ， 壓實層最大厚度 不宜大于 l00mm。 ⑤終壓緊接復壓后。相鄰兩幅及上、下層的 橫 向接縫均應錯位 lm 以上。 改性瀝青 混合料 宜采用間隙式拌合設備生產 拌合時間 根據 具體情況經試拌確定 （以瀝青均勻包裹骨料為度） 45s 保溫好的成品儲料倉 （ 溫降 ＜ 10℃ ） 改性儲不超 24h，改性 SMA當天使用， OGFC隨拌隨用 。 模板安裝應 穩(wěn)固、順直、 平整 ， 無扭曲 ，不得錯位； 不得 在基層挖槽嵌入模板 。分兩次攤鋪時 下層 厚度為總厚度的3/5。 1K411044 城鎮(zhèn)道路大修維護技術 微表處工藝 適用條件：原路面結構滿 使用 要求、原路面強度滿 足 要求、路面基本 無損 壞 。 ② 計算跨徑 ：指橋跨結構相鄰兩個 支座 中心之間的距離。自重輕，剛度差， 有較大的變形和振動 。 ⑧ 加筋土擋土墻 ： 利用較薄的墻身結構擋土，依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以維持穩(wěn)定的擋土建筑物。 驗算模板、支架、拱架的 抗傾覆穩(wěn)定時 ， 穩(wěn)定系數不得小于 。 安設過程中， 隨 安 裝隨 架 設臨時支撐 。 1K412021 鋼筋施工技術 一 、一般規(guī)定 所用鋼筋的品種、規(guī)格、性能等均應符合設計、 標準 、 規(guī)范 要求；分批驗收；運、存、加工防銹蝕、污染、變形；代換由 原設計 變更 ；在澆砼前 隱蔽 驗收，確認符要求 并形成記錄 。 四 、鋼筋骨架和鋼筋網的組成與安裝 鋼筋骨架制作和組裝要點： 焊接 在堅固的工作 臺 上； 組裝 按設計 圖 紙放大樣，放樣時應考慮骨架 預拱度 ；組裝時應采取 控制 焊接局部 變形 措施；骨架接長焊接時，不同 直徑鋼筋的 中心線應在同一平面 上。 ① 普通鋼筋 和 預應力直線形鋼筋 的最小混凝土保護層厚度 不得小于鋼筋公稱直徑 ； 后張 法構件預應力直線形鋼筋 不得小于其管道直徑的 1／ 2。 b) 試驗配合比設計階段 ：根據施工條件的差異和變化、材料質量的可能波動調整配合比 c) 基準配合比設計階段 ：根據強度驗證原理和密度修正方法，確定每立方混凝土的材料用量 d) 施工配合比設計階段 ：根據實測砂石含水率進行配合比調整，提出施工配合比 在施工過程中，對首次使用的配合比應進行 開盤鑒定 （ 檢測拌合物的 工作性能 ，留取試件，結果應滿足配合比設計要求 ） 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 18 四、 混凝土施工 ㈠ 、保持 計量 準確；骨料 含水 率， 每 一工作 班 不少于 一次 ； 雨 期 增加 次數，根據實際含水量 調整 骨料和水的用量。 混凝土澆筑 ①大方量混凝土要制定澆筑 方案 。 澆筑