【正文】 為了既考慮現(xiàn)實情況，又要協(xié)調(diào)矛盾，本規(guī)定的距離是采用以樹木根頸 中國最大的管理資源中心 第 23 頁 共 23 頁 中心至管線外緣最小距離，也就是以樹木根頸為中心的半徑距離。樹木生長空 間高度不應(yīng)小于 gm 的要求，是因為在分車綠帶和行道樹綠帶上種植的喬木，其下面受到道路行車凈空的制約，一般枝下高距路面 4． 5m；為保證樹木的正常生長與樹形的美觀，樹冠向上生長空間也不應(yīng)小于 4． 5m，所以對喬木的上方限高不得低于 9m。 5． 3 停車場綠化設(shè)計 5． 3． 1 在停車間隔帶中種植喬木可以更好地為停車場庇蔭，不妨礙車輛停放，有效地避免車輛曝曬。城市廣場周邊環(huán)境各有不同，有大型建筑物圍合的，有依山的，有傍水的。會發(fā)生順行交織。因此，路側(cè)綠帶設(shè)計要兼顧街景與沿街建筑需要，應(yīng)在整體上保持綠帶連續(xù)、完整 、景觀統(tǒng)一。 4． 2 行道樹綠帶設(shè)計 4． 2． 1 行道樹綠帶綠化 主要是為行人及非機動車庇蔭，種植行道樹可以較好地起到庇蔭作用。 中國最大的管理資源中心 第 18 頁 共 23 頁 4． 1． 2 在中間分車綠帶上合理配置灌木、灌木球、綠籬等枝葉茂密的常綠植物能有效地阻擋對面車輛夜間行車的遠(yuǎn)光，改善行車視野環(huán)境。 3． 3 樹種和地被植物選擇 3． 3． 1 城市道路環(huán)境受到許多因素影響，不同地段的環(huán)境條件可能差異較大，選擇的植物首先要適應(yīng)栽植地的環(huán)境條件，使之能生長健壯，綠化效果穩(wěn)定。主干路貫穿于整個城市，其綠化既應(yīng)有一個長期穩(wěn)定的綠化效果，路側(cè)綠帶與其他綠地結(jié)合，能加 強道路綠化 中國最大的管理資源中心 第 16 頁 共 23 頁 效果和綠化景觀。 1這樣計算是考慮到行道樹的實際占地需要，也是為了在統(tǒng)計中口徑統(tǒng)一。 3 道路綠化規(guī)劃 3． 1 道路綠地率指標(biāo) 3． 1． 1 道路綠化用地是城市道路用地中的重要組成部分。路側(cè)綠帶常見的有三種，一種是因建筑線與道路紅線重合，路側(cè)綠帶毗鄰建筑布設(shè)；第二種是建筑退讓紅線后留出入行道，路側(cè)綠帶位于兩條人行道之間。因此，道路綠化規(guī)劃設(shè)計要有長遠(yuǎn)觀點，綠化樹木不應(yīng)經(jīng)常更換、移植。植物伴生是自然界中喬木、灌木、地被等多種植物相伴生長在一起的現(xiàn)象，形成植物群落景觀 。二、行車凈空要求。城市道路綠化也是城市景觀風(fēng)貌的重要體現(xiàn)。 樹木與地下管線外緣最小水平距離（表 ） 管線名稱 距喬木中心距離（ m ） 距灌木中心距離（ m） 電力電纜 電信電纜（直埋） 電信電纜（管道） 中國最大的管理資源中心 第 9 頁 共 23 頁 給水管道 / 雨水管道 / 污水管道 / 燃?xì)夤艿? 熱力管道 排水盲溝 / 當(dāng)遇到特殊情況不能達到表 中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時，其綠化樹木根頸中心至地下管線外緣的最小距離可采用表 的規(guī)定。 5． 3 停車場綠化設(shè)計 5． 3． 1 停車場周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護綠帶； 中國最大的管理資源中心 第 8 頁 共 23 頁 在停車場內(nèi)宜結(jié) 合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。 5． 1． 4 導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物。濱水綠帶的綠化應(yīng)在道路和水面之間留出透景線。行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為 0． 75m。 4． 1． 3 兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于 1． 5m 的，應(yīng)以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。 3． 3． 3 行道樹應(yīng)選擇深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、適應(yīng)城市道路環(huán)境條件，且落果對行人不會造成危害的樹種。 2． 0． 15 通透式配置 綠地上配植的樹木，在距相鄰 機動車道路面高度 0． 9m 至 3． 0m 之間的范圍內(nèi)，其樹冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。 2． 0． 7 中心島綠地 位于交叉路口上可綠化的中心島用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。 1． 0． 3 道路綠化規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)遵循下列基本原則： 1． 0． 3． 1 道路綠化應(yīng)以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結(jié) 合，不得裸露土壤； 1． 0． 3． 2 道路綠化應(yīng)符合行車視線和行車凈空要求； 1． 0． 3． 3 綠化樹木與市政公用設(shè)施的相互位置應(yīng)統(tǒng)籌安排，并應(yīng)保證樹木有需要的立地條件與生長空間； 1． 0． 3． 4 植物種植應(yīng)適地適樹，并符合植物間伴生的生態(tài)習(xí)性；不適宜綠化的土質(zhì)，應(yīng)改善土壤進行綠化； 1． 0． 3． 5 修建道路時；宜保留有價值的原有樹木，對古樹名木應(yīng)予以保護； 中國最大的管理資源中心 第 2 頁 共 23 頁 1． 0． 3． 6 道路綠地應(yīng)根據(jù)需要配備灌溉設(shè)施；道路綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結(jié)合，防止綠地內(nèi) 積水和水土流失； 1． 0． 3． 7 道路綠化應(yīng)遠(yuǎn)近期結(jié)合。 2． 0． 5 路側(cè)綠帶 在道路側(cè)方，布設(shè)在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。 2． 0． 12 園林景觀路 在城市重點路段，強調(diào)沿線綠化景觀，體現(xiàn)城市風(fēng)貌、綠化特色的道路。園林景觀路應(yīng)配置觀賞價值高、有地方特色的植物，并與街景結(jié)合；主干路應(yīng)體現(xiàn)城市道路綠化景觀風(fēng)貌； 3． 2． 2． 2 同一道路的綠化宜有統(tǒng)一的景觀風(fēng)格，不同路段的綠化形式可有所變化； 3． 2． 2． 3 同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應(yīng)相互配合，并應(yīng)協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關(guān)系； 3． 2． 2． 4 毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境，突出自然景觀特色。 4 道路綠帶設(shè)計 4． 1 分車綠帶設(shè)計 4． 1． 1