火車站實習(xí)學(xué)生自我鑒定-免費閱讀
【正文】 熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護(hù)神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪! 初到車站的一段日子里，各方面都在預(yù)備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地售票車間?！ 〉谒?，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。認(rèn)識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、身份轉(zhuǎn)換政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍?！ ≌嬲\感謝和我們同甘共苦的帶隊老師，感謝你們對我們無微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會我們?nèi)绾巫鋈恕⑷绾巫鍪??！ ⊥瑫r，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時若出站信號機開放，道岔正確，司機就可以出站了?，F(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長達(dá)兩個多小時的講解。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)?！ ∠挛缥覀儊淼骄幬矘?，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部?！ ∠挛缯介_始了崗位實習(xí)，我組的第一個崗位是內(nèi)勤車號。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。 4月17日：外勤車號、編尾樓 經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。 與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān) 作業(yè)。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白色區(qū)段。湘潭東站調(diào)的師傅對我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺調(diào)車機車，是個一級三場區(qū)段站。個人認(rèn)為鐵路現(xiàn)場仍然存在很多不和諧的因素，很多低價值的勞動，與自身所學(xué)相結(jié)合，使我們感覺書本上的知識雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運動就能帶給現(xiàn)場工作的技術(shù)革新。 寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把機務(wù)段的利益放在個人利益之上。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我
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