20xx年建筑行業(yè)某省宿遷運河二號橋掛籃施工組織設(shè)計方案-免費閱讀
【正文】 說箱梁撓度操縱(4)掛籃懸澆至7＃塊終了時，由于鋼絞線較長，且預(yù)埋波浪管采納內(nèi)接白鐵皮管討論，使索道孔內(nèi)徑減小，人工穿束艱辛。高低橫桁承載平安系數(shù)K＝。澆筑1＃、2＃塊時，構(gòu)造為雙懸臂筒支梁，要緊盤算主桁前支座反力，驗算主桁片的抗壓變形毀壞；其次盤算主桁片的曲折應(yīng)力，以及上橫桁承載及變形。外側(cè)模用10號槽鋼按照翼緣尺寸加工成定型骨架片，按1＃塊尺寸銜接組拼玉成體骨架，滿足差異長度塊件運用。上橫桁由兩根45號工字鋼構(gòu)成，下橫桁由2根36號工字鋼構(gòu)成，前后橫桁核心距5m，橫桁長13m，上橫桁懸臂長。行走零碎構(gòu)外型式跟要緊特色掛籃由主桁零碎、配重及后錨固零碎、走行零碎、前后高低橫桁、懸掛零碎、底模、表里側(cè)模多少個部分構(gòu)成。主橋施工分為2個單T，每個單T以墩核心線為對稱軸向雙方分紅9段。要：本文要緊引見了宿遷運河二號橋施工用掛籃的構(gòu)外型式、要緊特色、構(gòu)造盤算、施工裝置跟本卷須知，以及施工中采納的行走、穿束等系列笨重、疾速施工工藝跟撓度操縱等。由于0~1塊長度為，不敷安排一套即兩個掛籃導梁的長度，因此先拼成扁擔式掛籃(見圖517)，施工完1塊后再不離接長掛籃。掛籃要緊由主梁系、底籃系、側(cè)模系、錨固系及支行系構(gòu)成。主梁采納抗彎抗扭功能精良的箱形截面，受力明白；內(nèi)、外橫板系按全斷面一次澆注砼思索，外模采納鋼桁架鋼模，內(nèi)模采納組合鋼模，箱梁腹板厚度變更惹起內(nèi)頂模寬度的變更通過頂模骨架橫肋上設(shè)置的運動銷來實現(xiàn)，內(nèi)側(cè)模的豎肋與頂模橫肋銜接處設(shè)鉸以利于拆模。起首在0塊與1頂板安置枕木及滑塊，而后吊裝上主梁系，并做好錨固；再吊裝主梁系的前橫梁。要害詞：橋梁墩頂上部7m為0號段，1～5號段長，6～9號段長，最重梁段為1號段(886kN)。后配重及后錨固零碎上橫桁挪動本次打算中完全保持了以往的滑道施工工藝，而直截了當用貝雷平滾置于主桁前支點下(已澆混凝土段端面向內(nèi)50cm)，后支點(配重地位)下設(shè)置16號工字鋼加工的托板，下用32圓鋼作滾筒，混凝土梁段上鋪5mm
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