【正文】 2〕定位放線。、端墻及洞口抗肩在管節(jié)裝置終了后即可停頓，起首清算抗肩與根底的結(jié)合面，按施工縫懇求支破模板停頓砼施工，施工時(shí)留意沉落縫與底板貫串。為防止泡槽，人工致修時(shí)在基底增設(shè)排水溝跟集水坑，設(shè)置時(shí)按地下水的情況而定。按照總體施工安排跟本標(biāo)段的天文情況、施工前提，以及構(gòu)造物的工程特色，對(duì)全標(biāo)段涵洞工程由排水防護(hù)工程處擔(dān)負(fù)施工。人工抹面拉毛，拉毛深度在2—3mm。，常常反省預(yù)埋件，伸縮縫是否有偏移，及時(shí)做好改正任務(wù)。采納克己淺易吊具，人工共同裝置，按編號(hào)停頓支破。2米一節(jié)的年夜塊模板，板厚4mm，板帶采納扁鋼跟小型槽鋼，確保模板剛度，上端設(shè)置橫向螺栓，供調(diào)理橫向尺寸及表里模板的結(jié)實(shí)，設(shè)置防止上浮螺栓。在每架好一跨后導(dǎo)梁需前移至下一跨架梁。吊梁天車將梁體吊起，沿導(dǎo)梁縱向行走，梁片到位后，架橋機(jī)橫移至梁片計(jì)劃位置停頓落梁就位，而后架橋機(jī)再橫移到縱向軌道上，天車后移至起吊位置，再停頓下片梁架設(shè)。5－10用尺量梁寬度〔mm〕177。5 mm按標(biāo)高交底腹板厚度0177。在砼凝聚后，即應(yīng)灑水?dāng)z生，且梁頂掩蓋土工布澆水養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)峻按照計(jì)劃共同比的懇求購(gòu)進(jìn)原材料，按照計(jì)劃共同比停頓砼施工。3〕鋼筋綁扎按計(jì)劃圖紙及施工技巧標(biāo)準(zhǔn)懇求，停頓板梁鋼筋的加工制造、綁扎、焊接。采納Φ16拉筋對(duì)模板停頓加固，拉筋均放置于板梁梁體以外，板梁底模那么為Φ=4mm鋼板。支架的撤除應(yīng)對(duì)稱、平均、有次序的停頓。為提高砼外表質(zhì)量，采納工廠加工的專門計(jì)劃鋼模板，全部拼裝式。一次支破成型，底足四周采納承臺(tái)預(yù)埋鐵件結(jié)實(shí)，上部四周用花籃螺栓同地錨緊固。模板的拼裝要確保多少何尺寸戰(zhàn)爭(zhēng)整度。砼采納現(xiàn)場(chǎng)拌跟，保送泵保送。通過(guò)打擊錐低沖程的重復(fù)拌漿，使孔底剩余殘?jiān)鼞腋『笕〕?，再用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，落低泥漿比重，泥漿比重逐步落低后向孔口溢出?！?〕鉆孔泥漿鉆孔前應(yīng)貯藏足足數(shù)目的粘土，接通水電管路，以保障畸形施工。本工程樁基擬采納GPS15型跟GPS20型輪回鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔。本工程設(shè)中橋2座，西司馬港中橋上部采納325的預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部采納柱式墩，橋臺(tái)采納樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁根底。碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得在新攤鋪的瀝青混雜料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，閣下挪動(dòng)為止或突然剎車，也不得將壓路機(jī)停在剛壓好還未冷卻的路面上。攤鋪機(jī)的操縱同石灰粉煤灰級(jí)配碎石攤鋪操縱〔3〕熱拌瀝青混雜料的攤鋪及壓實(shí)溫度應(yīng)嚴(yán)峻按操縱規(guī)程操縱，對(duì)每車出場(chǎng)混雜料，由專人停頓反省，其內(nèi)容要緊有配比情況、外表〔油色〕、溫度，并細(xì)心做好記錄。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭〞或急剎車以保障石灰粉煤灰碎石層外表不受毀壞。拌跟場(chǎng)消費(fèi)應(yīng)留意以下多少點(diǎn):a、配料精確，精確性與否直截了當(dāng)阻礙工程質(zhì)量；b、碎石粒徑年夜的要碎小，剔除不契合標(biāo)準(zhǔn)懇求的材料，拌跟要平均，充分；c、混雜料的含水量要略年夜于最精確含水量1～2%，在拌跟消費(fèi)中要盤算好加水量與準(zhǔn)時(shí)供水參數(shù)，反省主動(dòng)開(kāi)啟閘門裝置。擬分兩層攤鋪。攝生(1)石灰動(dòng)搖土層碾壓實(shí)現(xiàn)后，必需保濕攝生，不使動(dòng)搖土層外表單調(diào)，也不該過(guò)火潮濕或時(shí)干時(shí)濕。(2)現(xiàn)場(chǎng)拌跟前應(yīng)將下承層外表雜物去除潔凈。.6質(zhì)量平安方法1．一般懇求(1)石灰動(dòng)搖土應(yīng)契合《公路路面施工技巧標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ034—93)第3章有關(guān)規(guī)矩。在混跟料處于最精確含水量時(shí)碾壓，假設(shè)缺乏可灑水彌補(bǔ)。3．混雜料按計(jì)劃摻配后，停頓重型擊實(shí)試驗(yàn)，以斷定混雜料的最年夜干容重及最精確含水量，用于指點(diǎn)施工。(3)石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料動(dòng)搖材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ05794)停頓試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為每間隔20m檢測(cè)一處，每處測(cè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)。碾壓中如覺(jué)察“彈簧〞松懈，起皮等景象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采納別的方法。依拍照似工程施工經(jīng)歷，～1%，對(duì)含水量適中的填料，只管延長(zhǎng)施任務(wù)業(yè)時(shí)間，確保填料在碾壓終了前含水量懇求。采納流水功課方法，每個(gè)施工段設(shè)置四個(gè)任務(wù)區(qū)，即：上土區(qū)〔150～200m〕、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、反省區(qū)，停頓輪回功課，遇雨期時(shí)及時(shí)采納封壓跟掩蓋處理。貫串主線的溝渠，計(jì)劃有涵洞裝備的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時(shí)排水管時(shí)須報(bào)業(yè)主贊同，待正式涵洞通水連通后停頓撤除處理。詳細(xì)見(jiàn)土石方調(diào)配表現(xiàn)圖。按照計(jì)劃跟結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，本計(jì)劃填筑路基功課方法：運(yùn)距140m以內(nèi)采納推土機(jī)功課施工；運(yùn)距在140m以上，采納裝載機(jī)、開(kāi)掘機(jī)共同自卸汽車挖運(yùn)的方法。粉噴樁在成樁過(guò)程中，如發(fā)作斷樁阻礙樁身質(zhì)量時(shí)，應(yīng)破刻采納補(bǔ)噴方法，補(bǔ)噴堆疊長(zhǎng)度不小于。深度偏向不年夜于5cm，水泥耗費(fèi)量不年夜于1%。共同比要按照土質(zhì)情況停頓每延米水泥噴入量。c不雅察過(guò)程中要做好不雅察記錄，每次不雅察后兩日內(nèi)將記錄送監(jiān)理工程師,以便操縱路基填土速度，操縱跟調(diào)劑施工進(jìn)度計(jì)劃。在施工過(guò)程中，對(duì)沉落板要采納牢靠的保護(hù)方法，不使其變形跟破壞。路基邊溝、坡面防護(hù)的鋪砌跟橋頭搭板枕梁的澆筑不得在預(yù)壓期內(nèi)停頓。沿路基中線偏向搭接時(shí)寬度不小15cm。待施工時(shí)在詳細(xì)思索。本標(biāo)段擬沿路途走向安排在路途北側(cè)。本計(jì)劃要緊思索治理職員及施工職員的生涯用地，土石方工程機(jī)器維修車間、泊車場(chǎng)、橋梁施工的鋼筋加工廠，預(yù)制場(chǎng)用地，拌跟站及一些臨時(shí)裝備用地。c、涵洞工程必需提早施工，盡最年夜可以提早實(shí)現(xiàn)，盡早回填，以便利貫串及土方的調(diào)運(yùn)回填。f、抓好要緊施工工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。施工預(yù)備施工前的預(yù)備任務(wù)，包含臨時(shí)裝備的搭建，施工現(xiàn)場(chǎng)阻礙物的撤除與清算、臨時(shí)排水、臨時(shí)路途修建、臨時(shí)便涵、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地的征用，丈量放線及取土園地的預(yù)備任務(wù)。各工序之間的連接及穿插詳見(jiàn)《工程進(jìn)度計(jì)劃表》。b、2002年12月31日前完玉成線涵洞工程施工?？傮w施工計(jì)劃按照招標(biāo)文件懇求，本工程的業(yè)要緊求工期為18個(gè)月。路面工程處：擔(dān)負(fù)路面工程的施工。參加本工程施工〔詳見(jiàn)表“擬為承包本條約工程設(shè)破的構(gòu)造機(jī)構(gòu)圖〞〕。、目的質(zhì)量目的：樹(shù)破佳構(gòu)看法，創(chuàng)破優(yōu)質(zhì)工程。路基土石方工程清算現(xiàn)場(chǎng)215811m2，路基翻挖回填約53953m3。一級(jí)公路主線采納4車道，基寬度為；年夜、中橋、涵洞、路基計(jì)劃按百年一遇布防；橋涵計(jì)劃荷載為汽—20級(jí)、掛車—100級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及執(zhí)法、法例文件等。二、體例原那么、技巧標(biāo)準(zhǔn)跟質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原那么。西司馬港中橋、破新河中橋共2座中橋，涵洞56道。路基填筑：填土方約53萬(wàn)m3。質(zhì)量目的：工程質(zhì)量品級(jí)到達(dá)優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)工程。我們將應(yīng)用本身上風(fēng)，構(gòu)造高素養(yǎng)的施工治理人才，優(yōu)良的施工步隊(duì)。小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)：擔(dān)負(fù)本標(biāo)段的全部預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。我公司按照本工程的特色跟施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐情況，經(jīng)公正安排，擬于2002年5月27日開(kāi)工至2003年10月27 日開(kāi)工，確保在17個(gè)月〔此中路基土石方12個(gè)月〕內(nèi)實(shí)現(xiàn)條約規(guī)矩的全部任務(wù)內(nèi)容，要緊功課計(jì)劃共分為四個(gè)階段，八個(gè)節(jié)點(diǎn)操縱。c、2003年1月31日前實(shí)現(xiàn)鉆孔灌注樁工程?，F(xiàn)場(chǎng)安排按照招標(biāo)文件供應(yīng)的有關(guān)材料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，結(jié)合本工程實(shí)踐情況，工程司理部位置思索到交通便當(dāng)及全部標(biāo)段任務(wù)重點(diǎn)的平衡，擬主線K21+500北側(cè)左近，占地約3畝。計(jì)劃預(yù)備環(huán)節(jié)a、積極做好施工預(yù)備任務(wù)，我公司將在收到中標(biāo)告訴書(shū)之日起破刻停頓人力、物力、機(jī)器的發(fā)動(dòng)任務(wù)，組建工程司理部，并構(gòu)造職員出場(chǎng)，積極與工程樹(shù)破批示部跟相關(guān)部分聯(lián)絡(luò)，落實(shí)處理施工便橋、便道及臨時(shí)用地，同時(shí)落實(shí)好前期施工步隊(duì)跟機(jī)器，在7日內(nèi)前期施工職員跟機(jī)器出場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)施工放線跟部分臨時(shí)工程任務(wù)，以便后序施工任務(wù)順?biāo)焱ｎD。本條約段工程施工必需抓好三個(gè)小氣面:一是前期施工預(yù)備落實(shí)；二是路基施工，三是橋梁涵洞工程施工，四是路面工程。d、重點(diǎn)抓好專路徑基處理段的施工。詳細(xì)位置及數(shù)目見(jiàn)施工總破體安排圖及招標(biāo)書(shū)附表。只管與現(xiàn)有路途接通。碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓碎石墊層的材料采納510mm的瓜子片碎石，其含泥量不年夜3%，最優(yōu)含水量一般操縱在8%12%。d為保障土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，可采納插釘?shù)冉Y(jié)實(shí)方法，以確保土工格柵不構(gòu)成褶皺。橋臺(tái)、箱式通道跟涵洞的二次開(kāi)挖必需在預(yù)壓期滿后停頓。(2)監(jiān)測(cè)斷面安排縱向間距從橋臺(tái)背10m處開(kāi)始，其余按50m間隔設(shè)置?！?〕沉落監(jiān)測(cè)儀器及精度沉落監(jiān)測(cè)采納精細(xì)水準(zhǔn)儀，丈量精度須契合二等水準(zhǔn)懇求。在正式開(kāi)工前，在選定位置停頓了試樁，以斷定施工工藝參數(shù)，此中包含斷定預(yù)攪下鉆深度、鉆進(jìn)速度、空壓機(jī)的壓力范疇、噴粉攪拌晉升速度、水泥用量、重復(fù)攪拌速度等參數(shù)，斷定下鉆跟晉升的難易水平。施工中常常反省機(jī)器裝備情況，保障精良運(yùn)轉(zhuǎn)，活期改換或清洗閥門。如發(fā)作部分噴粉量缺乏，采納方法同上。土方回填在實(shí)踐范疇，以確保路基壓實(shí)度懇求跟工程質(zhì)量。施工預(yù)備施工前的預(yù)備任務(wù)，包含臨時(shí)裝備的搭設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)阻礙物的撤除與清算，疏通臨時(shí)排水，臨時(shí)路途修建及取土的預(yù)備任務(wù)。原空中翻松碾壓及溝塘回填.1去除表土20cm，停頓原空中碾壓，其壓實(shí)度不小于90％。按照計(jì)劃的路基高度，基底處理后的實(shí)測(cè)高程及響應(yīng)地段的計(jì)劃沉落值跟路基邊坡壓實(shí)的超寬值〔全線路基兩側(cè)一致各超寬50cm〕停頓施工放樣，斷定前途基的填筑邊線，并用石灰線說(shuō)明，以便填筑時(shí)批示卸揣測(cè)位，兩頭過(guò)程的填筑每2～3層停頓一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿意懇求，防止因?qū)挾热狈Φ男扪a(bǔ)。含水量過(guò)小的填料采納灑水車灑水停頓彌補(bǔ)，而后拌戰(zhàn)爭(zhēng)均，及時(shí)碾壓以防止水分散掉。終極到達(dá)質(zhì)量懇求。每層填筑壓實(shí)度自檢及格，經(jīng)監(jiān)理工程師測(cè)驗(yàn)承認(rèn)后，才可停頓下一道工序。2．動(dòng)搖土塑性指數(shù)為1520的粘性土以及含有必定命目粘性土的中粒土跟粗粒土，均合適于用石灰動(dòng)搖。.4施工構(gòu)造按照總體施工安排，本標(biāo)段的路面底下層攤鋪施工，要緊由先前投入的2個(gè)路基工程隊(duì)，按照分別的施工段分不構(gòu)造施工。在預(yù)備好的下承層上平均平坦地?cái)備佉粚铀赝痢埠穸扔稍囼?yàn)段斷定〕，而后用6～8t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著按照每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，按照方格網(wǎng)卸下石灰，并用高山機(jī)攤鋪平均。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓34遍，而后用三輪壓路機(jī)靜壓23遍。(2)石灰動(dòng)搖土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并在第一次重冰凍到來(lái)之前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓12遍，使其外表平坦。(2)石灰動(dòng)搖土攝生期應(yīng)特別多于7于。全標(biāo)段合計(jì)64264m2。運(yùn)輸:石灰粉煤灰碎石的運(yùn)輸均采納自裝車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)目按照攤鋪機(jī)攤鋪才能，拌跟機(jī)消費(fèi)才能及運(yùn)距停頓公正地調(diào)配。6〕碾壓實(shí)現(xiàn)后應(yīng)破刻停頓攝生，攝生時(shí)間特別多于7天，采納灑水?dāng)z生，攝生時(shí)代，不贊同車輛通行。不契合懇求的材料不得攤鋪。碾壓過(guò)程中輪跡堆疊30cm閣下，壓到無(wú)清楚輪跡為止。破新河中橋上部構(gòu)造為320m鋼筋砼連續(xù)箱梁，B匝道橋中內(nèi)心程為BK0+，上部構(gòu)造為320m預(yù)應(yīng)力空心板梁。鉆孔前，在墩位處先平坦園地，去除雜物，園地平坦應(yīng)思索掃除地表水橫坡成縱坡。并按照地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度。第二次清孔鄙人放鋼筋籠跟灌注砼導(dǎo)管裝置終了后停頓，應(yīng)用灌注混凝土的導(dǎo)管輸入泥漿輪回清孔。砼的拌制須嚴(yán)峻按照共同比用料拌制,并做好每根樁的砼試件,做好灌注記錄?！?〕鋼筋：制造前要做好原材料試驗(yàn)跟焊接試驗(yàn)，并細(xì)心批閱圖紙，按照?qǐng)D紙?bào)w例下料單，下料單的內(nèi)容應(yīng)包含鋼筋品種、形狀、長(zhǎng)度、數(shù)目等。墩柱底部，用干硬性水泥砂漿尋平。模板支破采納16T吊車裝吊裝就位，拉筋方法采納外拉筋加固，不設(shè)內(nèi)拉筋，以確保外表光滑顏面分歧。撤除的次序跟搭設(shè)次序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，從蓋梁頂端部開(kāi)始兩頭部分從跨中開(kāi)始，依次向兩側(cè)停頓對(duì)稱撤除。模板拼裝全部采納吊車吊裝。在鋼筋加工園地停頓鋼筋加工，在制梁臺(tái)座上跟鋼筋加工園地停頓板梁鋼筋綁扎。采納強(qiáng)迫式攙和機(jī)拌制砼，砼的坍落度操縱在計(jì)劃贊同范疇內(nèi)，梁體砼分兩次澆注，第一次澆注底板砼，第二次澆注腹板跟頂板砼。在砼澆注24小時(shí)后方可撤除板梁外模，其芯模那么應(yīng)在砼強(qiáng)度到達(dá)50%后方可撤除。10 mm反省梁端底板、頂板厚度0177。10用尺量3處梁高度〔mm〕177。板梁架沿次序?yàn)檫吜骸辛骸吜喊辶杭茉O(shè)及運(yùn)輸板梁運(yùn)輸分兩步：第一步用龍門吊將板梁從存梁場(chǎng)吊梁運(yùn)輸?shù)轿环胖糜谶\(yùn)梁平車內(nèi)；第二步用卷?yè)P(yáng)機(jī)遷延運(yùn)梁車至喂梁位置。導(dǎo)梁前移時(shí)，腿去掉落使導(dǎo)梁全部落于將此中、后支已架好的板梁上。為使防沖護(hù)攔砼外表光滑、色彩分歧，不設(shè)內(nèi)拉筋。先破外模，調(diào)劑結(jié)實(shí)，再破內(nèi)模，內(nèi)模底足用平撐結(jié)實(shí)后，調(diào)劑上端，掛線裝置跟反省變形，當(dāng)線形、預(yù)埋件、高度尺寸及格后，用外側(cè)歪撐，模板上端螺栓結(jié)實(shí)模板，膩縫平坦、結(jié)實(shí)。拆模跟攝生：鑿松底板砂漿墊層，卸去支撐，松開(kāi)連接螺栓及緊固件，輕擊上口使模板與砼發(fā)生破綻，表里輕擺模板平移拉出，拆模后破刻對(duì)伸縮縫四處理，劃線切出伸縮板位置，以防拉裂防沖護(hù)攔砼，同時(shí)掩蓋灑水?dāng)z生。在兩頭瀕臨伸縮縫處預(yù)留30—40cm空間，待伸縮縫裝置實(shí)現(xiàn)后再灌注伸縮縫砼。、機(jī)具裝備因涵洞工程為前期施工重點(diǎn)，是制約路基貫串的要害，故關(guān)于進(jìn)步場(chǎng)的各施工專業(yè)步隊(duì)要裝備充足的施工力氣跟機(jī)具。同時(shí)對(duì)下層承載力停頓測(cè)驗(yàn)，如基底懇求夯實(shí)的，還必需預(yù)留夯實(shí)的高度，當(dāng)管頂填土超越2m時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)懇求在基槽上預(yù)留充足的預(yù)拱度，以贊同填土荷載構(gòu)成的沉落。端墻施工時(shí)要留意支撐動(dòng)搖，使端墻成形順暢，雅不雅。在修建物縱向軸線上必需放設(shè)三點(diǎn)，確保位置精確并及時(shí)將后果報(bào)監(jiān)理工程師審批。在路基表土清算跟停頓軟基處理的同時(shí)，及時(shí)構(gòu)造修建物施工職員跟機(jī)具出場(chǎng)，安排臨時(shí)裝備的修建，斷定材料出場(chǎng)路途，及時(shí)出場(chǎng)，按指定位置堆放。接縫施工終了后外包C25鋼筋砼。，涵洞通過(guò)河塘?xí)r，要先打圍堰、清淤排水停頓軟根底處理：外地質(zhì)差異時(shí)候不按計(jì)劃懇求采納差異的處理方法，等地基處理方法實(shí)現(xiàn)后，再停頓開(kāi)挖施工，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留2030cm不挖，采納人工致修到位。本條約段共涵洞64道，此中φm鋼筋圓管涵26道；φm12569m3。一邊灌注砼一邊撤除鋼管導(dǎo)軌。：砼下面尋平，收漿后初抹，而后壓光收面，到達(dá)外表平坦，無(wú)抹痕。模板制造按照計(jì)劃尺寸專門計(jì)劃，廠家定型加工。將導(dǎo)梁橫移退至運(yùn)梁