【正文】 　　、身體情況，覺察征詢題及時與本人進展溝通，限度的處理征詢題?！　。寇囕v均到專修廠進展專業(yè)檢測，并按照專修廠提供的整改意見進展及時的維修養(yǎng)護。今后小車隊會接著加強平安教育，加強對道路交通平安法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保平安行車，為公司的平安工作作出應(yīng)有的奉獻?！　《?、日常狠抓駕駛員治理，提高平安效勞認識是工作重點?！　∫弧⒑葑チ似桨步逃?，確保平安行駛?！　∫筝爡^(qū)內(nèi)單位和個人認真做好高溫期間防暑降溫工作，特別做好重點設(shè)備、重點部位和特種作業(yè)人員的防暑降溫工作，落實通風(fēng)隔熱等措施，調(diào)整作息時間，合理安排消費和生活，改善勞動條件，及時發(fā)放人丹、將火茶等防暑用品，要求做到嚴(yán)格治理，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象產(chǎn)生。設(shè)立平安保證金、平安獎勵金、平安責(zé)任倒查追查，平安考核結(jié)果定期通報等措施的推行，使全司上下構(gòu)成了“人人都是平安員，時時處處保平安”的良好氣氛。在實現(xiàn)老城區(qū)公交候車亭覆蓋率近100%的根底上，公交今年又加大了候車亭建立力度，年初至今已新建了100只候車亭，提高了二環(huán)以外及市郊公交候車亭覆蓋率，進一步改善了市民乘客乘、候車環(huán)境?！白黠L(fēng)建立年”活動使公交員工呈現(xiàn)新相貌，構(gòu)成了“干部為職工效勞，治理為一線效勞，一線為乘客效勞”的濃重氣氛，促進了公交行風(fēng)建立不斷向縱深推進?！　《枪奈枰龑?dǎo)真學(xué)真用，著力加強學(xué)習(xí)“三性”。不過我對此毫無怨言，由于我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司效勞是我的職責(zé)。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，盡管今年是我第一年任車輛治理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何時機向老同志請教，積極地將每項任務(wù)完成好。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)開展、平安開展的心理?！　「鞑块T的精誠團結(jié)、親切合作，營建出時時講平安、事事先平安這種濃重的平安消費治理氣氛，為平安消費治理的工作制造了良好環(huán)境，為企業(yè)平安文化建立奠定了根底。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)平安文化的建立，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)平安文化的精華。二是把預(yù)防事故作為平安治理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為操縱損失的根本。兩年來，58位車主獲得贊助，贊助額280余萬元，使車主防止了因嚴(yán)峻事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅實屏障。消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮平安奉勸更大的功能和作用。　　實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。二是分批次、不定期創(chuàng)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任認識，強化技能水平和避險才能為主。標(biāo)準(zhǔn)了二級維護制度和維護標(biāo)準(zhǔn)，按計劃進展維護，確保了車輛平安技術(shù)功能良好。事實勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)注重了，平安治理加強了，平安投入增大了，平安情況就能保持平穩(wěn)，平安產(chǎn)生的效益就更加明顯。以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效明顯?！　X年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以平安根底治理為切入點，帶著十七家運營單位第一負責(zé)人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)平安根底治理，交流控虧、保障經(jīng)歷，促進平安根底治理工作更上臺階，推進預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失操縱、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度注重、員工認真努力、司機遵紀(jì)守法的良好氣氛。在平安治理中，總公司要求各運營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員結(jié)實樹立平安第一，預(yù)防為主的思想?！　猿制桨查_展觀，堅持治理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。企業(yè)治理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有報答。多年來，我們不斷堅持做到以下幾點：　　狠抓車輛平安技術(shù)情況：　　車輛的平安技術(shù)功能決定車輛行駛的平安系數(shù)。一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。高水平的操作水平及緊急避險才能使駕駛員能做到有預(yù)備、有經(jīng)歷，防止了嚴(yán)峻事故發(fā)生?！　“哑桨残麄魉偷杰囍?、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬明白哪些業(yè)余活動是違犯《交通平安法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良缺點。平安競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，方式多樣、內(nèi)容豐富的平安競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素養(yǎng)，也涌現(xiàn)出一大批效勞能手和平安標(biāo)兵。平安風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為主旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、躲避風(fēng)險為目的。處置不得當(dāng)，受害人精神遭到損害，還會涉及正常的生活、工作秩序。去年，在十八家運營單位中，僅有一家打破平安責(zé)任目的，兩家單位因預(yù)虧實行滾動考核，xx家單位操縱在平安目的內(nèi)，全年實際發(fā)惹事故損失90萬元，為目的的31%。保險效勞中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力躲避風(fēng)險，為平安消費保駕護航。少數(shù)單位仍然存在麻痹、幸運心理，放松平安治理。此外，每輛車的維修費用，維修情況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做預(yù)備。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，如此做不僅可使車輛隨時得