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20xx車輛安全員個人工作參考總結(jié)范文-免費閱讀

2025-01-17 06:54 上一頁面

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【正文】   、身體情況,覺察征詢題及時與本人進展溝通,限度的處理征詢題?! 。寇囕v均到專修廠進展專業(yè)檢測,并按照專修廠提供的整改意見進展及時的維修養(yǎng)護。今后小車隊會接著加強平安教育,加強對道路交通平安法的學(xué)習(xí),爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低,確保平安行車,為公司的平安工作作出應(yīng)有的奉獻?! 《?、日常狠抓駕駛員治理,提高平安效勞認識是工作重點?! ∫弧⒑葑チ似桨步逃?,確保平安行駛?! ∫筝爡^(qū)內(nèi)單位和個人認真做好高溫期間防暑降溫工作,特別做好重點設(shè)備、重點部位和特種作業(yè)人員的防暑降溫工作,落實通風(fēng)隔熱等措施,調(diào)整作息時間,合理安排消費和生活,改善勞動條件,及時發(fā)放人丹、將火茶等防暑用品,要求做到嚴(yán)格治理,嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象產(chǎn)生。設(shè)立平安保證金、平安獎勵金、平安責(zé)任倒查追查,平安考核結(jié)果定期通報等措施的推行,使全司上下構(gòu)成了“人人都是平安員,時時處處保平安”的良好氣氛。在實現(xiàn)老城區(qū)公交候車亭覆蓋率近100%的根底上,公交今年又加大了候車亭建立力度,年初至今已新建了100只候車亭,提高了二環(huán)以外及市郊公交候車亭覆蓋率,進一步改善了市民乘客乘、候車環(huán)境?!白黠L(fēng)建立年”活動使公交員工呈現(xiàn)新相貌,構(gòu)成了“干部為職工效勞,治理為一線效勞,一線為乘客效勞”的濃重氣氛,促進了公交行風(fēng)建立不斷向縱深推進?! 《枪奈枰龑?dǎo)真學(xué)真用,著力加強學(xué)習(xí)“三性”。不過我對此毫無怨言,由于我是一名司機,為各業(yè)務(wù)部門及公司效勞是我的職責(zé)。我的工作原則是“在學(xué)中做,在做中學(xué)”,盡管今年是我第一年任車輛治理員,但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過,我會抓住任何時機向老同志請教,積極地將每項任務(wù)完成好。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下,本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理,堅持以人為本,科學(xué)開展、平安開展的心理?! 「鞑块T的精誠團結(jié)、親切合作,營建出時時講平安、事事先平安這種濃重的平安消費治理氣氛,為平安消費治理的工作制造了良好環(huán)境,為企業(yè)平安文化建立奠定了根底。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化,尤其是企業(yè)平安文化的建立,齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)平安文化的精華。二是把預(yù)防事故作為平安治理的主要任務(wù),把不出事故,少出事故作為操縱損失的根本。兩年來,58位車主獲得贊助,贊助額280余萬元,使車主防止了因嚴(yán)峻事故而家破人困的窘境,成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅實屏障。消極觀望競賽的少了,積極主動自覺參與的多了。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,使其發(fā)揮平安奉勸更大的功能和作用。  實現(xiàn)宣傳信息化,亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。二是分批次、不定期創(chuàng)辦駕駛員學(xué)習(xí)班,以提高責(zé)任認識,強化技能水平和避險才能為主。標(biāo)準(zhǔn)了二級維護制度和維護標(biāo)準(zhǔn),按計劃進展維護,確保了車輛平安技術(shù)功能良好。事實勝于雄辯,領(lǐng)導(dǎo)注重了,平安治理加強了,平安投入增大了,平安情況就能保持平穩(wěn),平安產(chǎn)生的效益就更加明顯。以清理整治“脫管車”工作為抓手,大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動,收效明顯?! X年新春伊始,總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以平安根底治理為切入點,帶著十七家運營單位第一負責(zé)人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)平安根底治理,交流控虧、保障經(jīng)歷,促進平安根底治理工作更上臺階,推進預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來,我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失操縱、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機制,牢牢繃緊平安工作這根鉉,不斷推出新舉措,呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度注重、員工認真努力、司機遵紀(jì)守法的良好氣氛。在平安治理中,總公司要求各運營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主,時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員結(jié)實樹立平安第一,預(yù)防為主的思想?! 猿制桨查_展觀,堅持治理創(chuàng)新,堅持預(yù)防為主方針,是總公司決策層不懈努力追求的方向。企業(yè)治理層認為:只有舍、才能得,只有投入才有報答。多年來,我們不斷堅持做到以下幾點:  狠抓車輛平安技術(shù)情況:  車輛的平安技術(shù)功能決定車輛行駛的平安系數(shù)。一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn):凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。高水平的操作水平及緊急避險才能使駕駛員能做到有預(yù)備、有經(jīng)歷,防止了嚴(yán)峻事故發(fā)生?! “哑桨残麄魉偷杰囍?、駕駛員家中,每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示,使家屬明白哪些業(yè)余活動是違犯《交通平安法》,哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良缺點。平安競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比,方式多樣、內(nèi)容豐富的平安競賽活動,鍛煉了隊伍、提高了素養(yǎng),也涌現(xiàn)出一大批效勞能手和平安標(biāo)兵。平安風(fēng)險防范保障制度以群體互助,風(fēng)險共擔(dān)為主旨,以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、躲避風(fēng)險為目的。處置不得當(dāng),受害人精神遭到損害,還會涉及正常的生活、工作秩序。去年,在十八家運營單位中,僅有一家打破平安責(zé)任目的,兩家單位因預(yù)虧實行滾動考核,xx家單位操縱在平安目的內(nèi),全年實際發(fā)惹事故損失90萬元,為目的的31%。保險效勞中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,努力躲避風(fēng)險,為平安消費保駕護航。少數(shù)單位仍然存在麻痹、幸運心理,放松平安治理。此外,每輛車的維修費用,維修情況及維修時間我也做了詳細的記錄,一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平,另一方面也是為車輛費用報表做預(yù)備。每當(dāng)空閑時,我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈,并時常檢查車況,如此做不僅可使車輛隨時得
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