物流業(yè)中階主管其管理才能對組織績效之影響-免費(fèi)閱讀
【正文】 Sons, Inc.4. Chow, G., and (1994),”Logistics Performance: Definition and Measurement”, International Journal of Physical Distribution Logistics Management, , .5. Cofsky, . (1993).Critical Keys to Competencybased Pay. Compensation and Benefits Review, , , .6. Delaney, Huselid, . (1996),”The Important of human resource management practices on perceptions of organizational performance”, Academy of Management Journal, , .7. Dyer, Reeves, T. (1995).”Human resource strategies and firm performance: what do we know and where do we need to go？”The 10th World Congress of the International Industrial Relations , 31June, 4, Washington, DC.8. Drucker, . (1954).The Practice of Management: An Introductory View of Management, Harperamp。對此，本研究認(rèn)為企業(yè)要不斷的成長，需懂的一些新的知識與技能，搭配個(gè)人潛在的能力，發(fā)揮其利用性的價(jià)值，改善組織績效的瓶頸。 O有顯著性根據(jù)表3得知，本研究將證實(shí)管理才能的各項(xiàng)變數(shù)並非完全的影響著組織績效。Yi (i=2，認(rèn)知的管理績效與認(rèn)知的組織績效)。中階管理者以男性分佈最多，169位，占了九成比率之重。本研究欲對物流產(chǎn)業(yè)之物流中心、快遞業(yè)、貨運(yùn)承攬與運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行問卷發(fā)放，以中階管理層級為發(fā)放對象，總問卷數(shù)為280份，有效回收問卷182份 (65%) ，無效問卷98 (35%) 。組織績效共計(jì)五題選項(xiàng)，利用李克特式等量表填答計(jì)分，分成五個(gè)尺度由小到大，依序?yàn)?分表示「極需改善」。 反之則低。(6) 動(dòng)機(jī)特質(zhì)(motive characteristic)：管理者自身的企圖心、追求自我成就與團(tuán)隊(duì)合作之特質(zhì)。H2：物流業(yè)中階主管之管理才能對認(rèn)知的市場績效有顯著性之影響差異。Reeves(1995)則以人力資源、組織、財(cái)務(wù)與會計(jì)為績效衡量指標(biāo)。Robinson (1984) 認(rèn)為精確的取得資料並不容易，尤其是一些與績效相關(guān)的資料，是相當(dāng)敏感的，而且即使取得客觀資料也可能因?yàn)楦鞴驹跁?jì)處理上的不同而有所差異，而產(chǎn)生其偏誤，因此可以使用主觀的評估方式來替代客觀資料的評估方式。功能研究法則以Sandwish(1993)所提出的五大管理技能為基礎(chǔ)。Ghiselli(1971)認(rèn)為成功的管理人員具有較佳的監(jiān)督能力、成就動(dòng)機(jī)、智力、自我成就需要、自信心及果斷力等特質(zhì)。 最後資質(zhì)意謂著天生的知慧與智商是發(fā)展前兩者的有利基石(Nordhaung,1993)。而才能可能為知識、技巧、價(jià)值觀或個(gè)人特質(zhì)。 Spencer(1993)認(rèn)為才能應(yīng)指一個(gè)人所具有之潛在特質(zhì)(Underlying Characteristic)，而這些潛在特質(zhì)指一個(gè)在人格中扮演深層且持久的角色，即使身處於不同的職務(wù)或是工作中，都可以藉由這些潛在特質(zhì)預(yù)測個(gè)人可能會有的思考與工作表現(xiàn)。例：傳統(tǒng)之運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨運(yùn)承攬業(yè)、報(bào)關(guān)行、快遞業(yè)、物流中心、搬家物流、流通加工等(中華民國物流協(xié)會，1997)。企業(yè)的生存與發(fā)展，須賴於組織管理人才的經(jīng)營與管理，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營與價(jià)值，主要來自於企業(yè)所擁有之無形資產(chǎn)創(chuàng)造出來的綜效，(1954)所言:在所有資源中，唯有人力資源才能成長和發(fā)展。產(chǎn)業(yè)不斷競爭下，以臺灣地區(qū)之產(chǎn)業(yè)而言，是危機(jī)亦是轉(zhuǎn)機(jī)。藉此瞭解中階主管所擁有的管理才能(Leadership skill, administration skill, professor skill, personal characteristic, capability characteristic, motive characteristic)對組織績效(perceived organizational performance, perceived market performance)之影響，其模式建立與預(yù)測。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)出管理才能因素，並非全部的管理才能皆對組織績效是有影響性，最具有正向影響的是專業(yè)技能、行政技能與領(lǐng)導(dǎo)技能對認(rèn)知市場的績效。產(chǎn)業(yè)要推向國際化舞臺，取得產(chǎn)業(yè)相對間的競爭優(yōu)勢，保有潛藏的競爭力是一大關(guān)鍵成功要因之一。組織發(fā)展與社會進(jìn)步的關(guān)鍵要因也在於「人才」本身所擁有與具備的各項(xiàng)才能。管理人員是否具備其核心的能力，為一大關(guān)鍵所在。本研究將物流業(yè)視為一個(gè)具備支援各產(chǎn)業(yè)服務(wù)的物流，包括廠商供應(yīng)原材料開始至最後使用者之間的流動(dòng)，商品的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與開發(fā)、採購、流通加工、儲存與配送之功能，都將攸關(guān)於物流業(yè)之範(fàn)籌，包括：物流中心、運(yùn)輸業(yè)、快遞業(yè)、倉儲業(yè)、貨運(yùn)承攬業(yè)等。McLagan(1980)認(rèn)為能夠完成主要工作結(jié)果的一連串知識、技術(shù)與能力而稱之為才能。綜觀上述文獻(xiàn)，本研究認(rèn)為才能應(yīng)是會依不同的工作環(huán)境與職責(zé)而呈現(xiàn)出不同的表面與潛在特質(zhì)，換言之，才能必須包涵個(gè)人動(dòng)機(jī)與特質(zhì)、知識與技能、價(jià)值觀、基本的人際溝通技能等能力，藉此，以增加個(gè)人的附加價(jià)值，進(jìn)而提昇個(gè)人工作績效，間接使組織效能有效的運(yùn)作，產(chǎn)生綜效。Westleyamp。功能研究法認(rèn)為管理能力不完全是天性，而是可經(jīng)由後天培養(yǎng)而成，主管人員對於管理能力之需求是基於工作上所需而出現(xiàn)。最後，本研究決定以領(lǐng)導(dǎo)技能、行政技能、專業(yè)技能、人格特質(zhì)、能力特質(zhì)與動(dòng)機(jī)特質(zhì)為管理才能架構(gòu)之基礎(chǔ)。然而，組織會依其目標(biāo)有不同的績效衡量方式 (Chow, 1994) ，且績效即是衡量策略的良好指標(biāo) (Bowersox amp。綜觀上述文獻(xiàn)，本研究將採用Delaneyamp。管理才能即為管理者本身所應(yīng)具備的特質(zhì)與才能加以整合成一個(gè)協(xié)助組織執(zhí)行策略的資產(chǎn)，由個(gè)人層人的技能、態(tài)度、特質(zhì)與價(jià)值觀等才能，用於工作情境中能產(chǎn)生超卓表現(xiàn)與創(chuàng)造組織阜越績效。本量表源自於學(xué)者Sandwish (1993) 與Reilz (1981) 之構(gòu)面加以修訂之。在信度方面六構(gòu)面量表的內(nèi)部一致性Cronbach’s 、一般Cronbach’s Alpha值，Cr
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