【正文】 第十條 由于不能預(yù)見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或約定的條件履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況電報通知對方，并應(yīng)在 天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由事故發(fā)生地區(qū)的公證機構(gòu)出具。二、存貨方的責(zé)任：1．易燃、易爆、有毒等危險物品和易腐物品，必須在合同中注明，并提供必要的資料，否則造成貨物毀損或人身傷亡，由存貨方承擔(dān)賠償責(zé)任直至由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。該記錄就視為合同的有效組成部分，當(dāng)事人雙方各保存一份。第六條 第八條 保管期限從 年 月 至 年 月 日止。超議定儲存量儲存的，存貨方除交納保管費外，還應(yīng)向保管方償付違約金 元，或按雙方協(xié)議辦。（２）對于危險物品和易腐物品等未按國家和合同規(guī)定的要求操作、儲存，造成毀損的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。第一條 儲存貨物的品名、品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、包裝。如乙方在合同期內(nèi)不能承擔(dān)合同中規(guī)定的經(jīng)濟責(zé)任時，擔(dān)保人應(yīng)向甲方支付乙方余下的各期租金和其他損失。五、在租賃期內(nèi)，乙方享有設(shè)備的使用權(quán)，但不得轉(zhuǎn)讓或作為財產(chǎn)抵押，未經(jīng)甲方同意亦不得在設(shè)備上增加或拆除任何部件和遷移安裝地點。由供貨單位直接發(fā)運給乙方。 經(jīng)辦人蓋章集裝箱號碼承運人/托運人 裝車住址貨車標(biāo)重A00001 發(fā)站 日貨裝費經(jīng)由住址車種車號 日合計電話集裝箱號碼到站（局） 貨 （3）危險貨物。 　　　　　　　　　運單號碼： 3. 省含自治區(qū)、直轄市； 日開票單位（蓋章）：：①受理存根；②托運回執(zhí)。 月 電話 經(jīng)濟責(zé)任:不按運輸托運單規(guī)定的時間和要求配貨發(fā)車的,由承運單位酌情賠償損失。 5. 　　　號發(fā)貨單位：收貨單位：運到日期：委托注意事項：1. 　　　　　　 電 ，由于下列原因造成貨物滅失、短少、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任。 ，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。待結(jié)匯后，可再以船公司的名義給客戶傳出提單更改通知，標(biāo)明正確的船名、航次、箱封號、提單號等，以便客戶能第一時間提走貨物。那么對于無法估料的生產(chǎn)、運輸、檢驗、通關(guān)等環(huán)節(jié)原因而造成事實上不可避免的逾期，最好的辦法是與客人協(xié)商延期裝船。當(dāng)船舶發(fā)生事故造成船貨損失時，船長必須準(zhǔn)備一份事故報告，并遞交有關(guān)當(dāng)局簽證。這些記錄包括檢驗、維修保養(yǎng)、各種測量及操作(如溫度、污水、通風(fēng)、排水等)、裝卸貨事實記錄、各種檢查記錄(如檢查貨物、艙蓋、貨艙、綁扎等)，尤其應(yīng)做好艙蓋開關(guān)及封艙的操作記錄。船舶證書是船舶遵守國際公約、國家規(guī)定和船級社規(guī)范的書面證明，也是船舶適航適貨的重要證明，所以必須保持各種船舶證書的有效性。我國海商法及海牙規(guī)則對承運人的免責(zé)作出了明確的規(guī)定，即由于下列原因造成貨物的滅失或損壞，承運人不負(fù)賠償責(zé)任。由此可見，不合理的繞航將構(gòu)成違反合同。 　　關(guān)于恪職盡責(zé)照管貨物。 　　關(guān)于船舶適航?！　?．分段相加組成運價時，不考慮實際運輸路線，不同運價組成點組成的運價相比取其低者。 　　4．最低運費（代號M）每票國內(nèi)航空貨物最低運費為人民幣30元?！　　　∷臼欠褡陨硐喾?。班輪代理業(yè)務(wù)十項注意 國際運輸調(diào)解會 (ITIC) 就目前世界上班輪代理機構(gòu)在業(yè)務(wù)操作過程中普遍存在的問題，提出以下十條具有建設(shè)性意見。　　六、三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費。） 　　四、若是法檢商品應(yīng)辦理驗貨手續(xù)?！　∪⒂脫Q來的提貨單（3）聯(lián)并附上報關(guān)單據(jù)前去報關(guān)。保函內(nèi)容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。集裝箱進口業(yè)務(wù)流程 一、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。本案中，船東的 反索賠必須提交仲裁，其在任何地方訴訟均可被申請中止，所以法庭對船東的反索賠 沒有管轄權(quán)，因此船東不能以訴諸法庭來沖抵租船人向其追償?shù)膫鶆?wù)。　　顯然，船東的索賠與租船人的反索賠并不是不可分割的，因此該項沖抵不能被界 定為交易沖抵。即法庭必須裁量，追索未付租金的索賠是否有確定的索賠額， 以便能夠進行獨立沖抵，并且該沖抵在程序上是否可行。當(dāng)然，對貨運代理的考察，還應(yīng)注意資信等其他一些因素?！　∥濉⒁涣鞯呢涍\代理應(yīng)熟練操作海上貨物運輸?shù)膯巫C，并確?；谱鞯恼_、清晰和及時。這會給將來貨物運輸糾紛訴諸法院時的貨主利益帶來負(fù)面影響。首先，作為國際貨運代理人，由于船舶進出于不同國家，故而應(yīng)熟知世界地理及航線，港口所處位置，轉(zhuǎn)運地及其內(nèi)陸集散地?！　∥?、入級資格　　與油污應(yīng)急組織簽訂的合同應(yīng)當(dāng)定有保證條款，確保油污應(yīng)急組織依美國聯(lián)邦法或州法律具有入級資格?！　∮捎诖瑬|/經(jīng)營人的完全過失或故意行為，違約、違反法律或法規(guī)而對合同方所應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。保賠協(xié)會關(guān)于船舶應(yīng)急計劃合同的指南一、控制　　合同中就清楚訂明油污清除的最終控制權(quán)在船東。　　進入70年代，4000050000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到18002000TEU，航速也由第一代的23節(jié)提高到2627節(jié)，這個時期的集裝箱船被稱為第二代。第五代集裝箱船作為第五代集裝箱船的先鋒，德國船廠建造的5艘APLC10型集裝箱可裝載4800TEU，這種集裝箱船的船長/船寬比為7~8，使船舶的復(fù)原力增大，被稱為第五代集裝箱船?！　【哂胸?zé)任中止條款，規(guī)定協(xié)會有權(quán)發(fā)出通知24小時后即可中止責(zé)任?！　。?）因人身傷亡引起的責(zé)任。就貨代而言，重要的是能夠辨別有關(guān)航運煙囪的各種手續(xù)，以提供給貨主良好的航運服務(wù)。租船運輸即不定期運輸，指不設(shè)固定的航線和時間表，按照航運市場供求關(guān)系，可以在任何航線上從事營運業(yè)務(wù)，運價尚可協(xié)商，適合于大宗散貨承運。第四代及有更大載箱能力的船舶，不適于通過巴拿運河，常被稱為超巴型船舶?？蛻簦簇浿?應(yīng)考慮貨代作為海關(guān)代理的身份，在其履行職責(zé)的過程中，是否具有保護客戶和海關(guān)當(dāng)局雙方責(zé)任的能力?！　〗灰讻_抵要求索賠和反索賠必須是不可分割的，如果不考慮反索賠而批準(zhǔn)索賠是 不公正的?！　≈俨猛プ鞒鲋虚g判決，租船人無可爭議地應(yīng)支付船東42萬美元，這筆賠款被船東 用來沖抵其欠付租船人的12萬美元。如果索賠就其性質(zhì)而言是可以成立的，那么反索賠方對于索賠金額的確切數(shù)字 有所爭議是無關(guān)緊要的。 三、退稅申請的受理 進出口貨物的收發(fā)貨人或者他們的代理人，在規(guī)定的退稅范圍和期限內(nèi)申請退稅 時，應(yīng)如實填寫《退稅申請書》，退關(guān)稅填寫一份，退代征稅填寫一式二份申請書，并 隨附銀行簽章的原貨物稅款繳納書?！　《{帶背書的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設(shè)備交接單?！　〖b箱設(shè)備交接單分進場和出場兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理。　　，如有問題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。向大廳內(nèi)的代理報驗機構(gòu)提供箱單、發(fā)票、合同報關(guān)單，由他們代理報驗?！　?，如有，要求港方在設(shè)備交接單上簽殘?！　?，還需征得班輪公司對上述違約補償擔(dān)保書的認(rèn)可?！　。ù朡）　　國內(nèi)航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。三、國內(nèi)航空貨物運計費規(guī)則　　1．貨物運費計費以元為單位，元以下四舍五入。船長作為承運人的現(xiàn)場代表，在履行海上貨物運輸合同中起著重要的作用，因此船長必須完全了解海上貨物運輸合同的內(nèi)容，特別是有關(guān)承運人的責(zé)任和免責(zé)條款。由此可見，承運人能夠作到謹(jǐn)慎處理使船舶適航，船長和船員起了關(guān)鍵性的作用，因為所要進行的檢查工作和維修保養(yǎng)，都是通過船長和船員來完成的。為了避免在貨物出現(xiàn)滅失或損壞時承擔(dān)責(zé)任，承運人就必須通過準(zhǔn)確而詳細的記錄和現(xiàn)場證據(jù)，證明自己已履行了充分恰當(dāng)、謹(jǐn)慎地照管貨物的義務(wù)。 　　在明確了承運人的責(zé)任后，就應(yīng)該明確承運人的免責(zé)是什么。所以在考慮援引免責(zé)條款時，應(yīng)注意以下幾點：承運人決不能過分地依賴免責(zé)條款，因為對免責(zé)條款的解釋是狹義的；承運人應(yīng)不斷地從經(jīng)驗和案例中吸取教訓(xùn)，因為免責(zé)的范圍在不斷地縮小；承運人只有在保證船舶適航、照料貨物和防止貨物發(fā)生滅失損壞方面做了一切可能作的事情后，免責(zé)條款才能對承運人有所幫助；承運人在援引免責(zé)條款時，負(fù)有完全的舉證責(zé)任。在記錄船舶日志時應(yīng)注意，決不能涂掉或涂改文字，如果寫錯了，只能用單線劃掉并簽名。 　　。它的危害性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一；逾期裝船實際上是一種事實上的違約行為；它直接違背了合同、信用證對最后裝船期的約定。在此基礎(chǔ)上，為防止逾期交單（根據(jù)UCP500條款的規(guī)定，無論如何必須在裝船后21天內(nèi)交單）,可以與船公司協(xié)商，讓其在貨物裝船前先出具一份嚴(yán)格與信用證條款相符并可以在目的港據(jù)以提貨的預(yù)期提單。 第一條 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款 貨物編號品名規(guī)格單位單價數(shù)量金額（元）　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 第二條 包裝要求 托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用,承運方對其貨物有扣壓權(quán)。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。如果貨物逾期到達，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。 　　　路 地址 貨物名稱及規(guī)格 包裝形式 件數(shù) 體積長寬高(cm3) 件重(千克) 重量(噸) 保險、保價價格 貨物等級 計費項目 計費重量 單價 托運人注意事項 ，在相應(yīng)價格欄中填寫貨物聲明價格。對拼裝分卸貨物，應(yīng)將每一拼裝或分卸情況在運單記事欄內(nèi)注明。 ：第一聯(lián)黑色存根；第二聯(lián)紅色運費收據(jù)；第三聯(lián)淺藍色報單；第四聯(lián)綠色收貨回單，經(jīng)收貨人蓋章后送車隊統(tǒng)計； 承運人（簽章）：汽車運輸變更申請書汽車運輸變更申請書 時 經(jīng)辦人： 托運人在貨物起運前，或是在合同約定的期限內(nèi)，因故需變更運輸貨物的名稱、數(shù)量、起訖地點、運輸時間、收發(fā)貨人地點時，應(yīng)填寫本申請書向承運人提出（也可采用信函、電報等形式）。其他整車托運貨物的，也填寫月度要車計劃表，填表同時，提交貨物運單，經(jīng)承運人簽字蓋章，合同即告成立。“價格”欄只供按聲明價格托運時填寫。承運人/托運人 裝車住址運價裝費過秤費 貨鐵路貨車篷布號碼貨物名稱件數(shù)包裝貨物重量（千克）計費重量運價號運價率現(xiàn)付托運人確定承運人確定費別金額過秤費車種車號 發(fā)站承運日期戳 經(jīng)辦人蓋章 郵碼 發(fā)站 　 到站 　 車種 　 車數(shù) 　 裝貨地點 箱型 　 箱數(shù) 　 貨物品名 品名代碼 件數(shù) 單件尺寸 貨物重量 　 　 　 　 　 要求班列車次 付款方式 要求服務(wù)項目□ □ □9.□ □ □10.□ □、集裝 □11.□ 日 車站指定裝車日期 　　　　　　　　　　　　設(shè)備租賃合同出租方(甲方)：__________ 住所：_______________承租人(乙方)：__________ 住所：_______________合同簽訂地：________________甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商，簽訂設(shè)備租賃合同，并商定如下條款，共同遵守執(zhí)行。四、設(shè)備在租賃期間的所有權(quán)屬于甲方。如乙方提前交清租金，結(jié)束合同，甲方給予退還一部分利息和優(yōu)惠。第六條 計費項目、標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式。（５）其它約定責(zé)任。由于出庫憑證或調(diào)撥憑