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正文內(nèi)容

20xx水利工程工程師答辯自我介紹-免費(fèi)閱讀

2025-01-12 05:23 上一頁面

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【正文】
  第5章則是對本文的總結(jié)和展望。
  其次,我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。本課題主要承擔(dān)著牽引供電系統(tǒng)數(shù)學(xué)建模與負(fù)荷過程仿真的任務(wù),提供電力機(jī)車正常運(yùn)行下運(yùn)行仿真數(shù)據(jù)。
  首先,我想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文課題的提出與意義。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來,如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。
  牽引供電系統(tǒng)由牽引變電所和牽引網(wǎng)構(gòu)成,經(jīng)牽引變電所將電力系統(tǒng)的高壓電能加以降壓和變換后輸送給接觸網(wǎng)并向電力機(jī)車供電。目前,牽引變電所操作培訓(xùn)仿真系統(tǒng)的研究與開發(fā)在國內(nèi)尚屬空白。
  本文討論的電氣化鐵道為工頻(50Hz)下的交流制牽引供電系統(tǒng),包含較為精細(xì)的一次供電網(wǎng)絡(luò)描述、帶無功補(bǔ)償?shù)臓恳冸娝枋黾盃恳W(wǎng)描述,用精準(zhǔn)的導(dǎo)線參數(shù)計(jì)算方法,建立了牽引供電系統(tǒng)通用數(shù)學(xué)模型,并基于此模型研宄了牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷過程的潮流計(jì)算方法;基于Visual C++ ”牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷過程仿真計(jì)算程序“軟件,并依據(jù)該軟件實(shí)現(xiàn)了牽引變電所所內(nèi)及
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