【正文】 夜間施工不得超過23 點，施工工藝或其他等特殊原因進行夜間時光，必須采取有效降噪措施，報經(jīng)有關主管部門批準同意。 M．工地有健全的治安保衛(wèi)制度，責任分解到人，工作人員遵守國家有關法律法規(guī)，工地內(nèi)治安秩序良好，無刑事治安案件發(fā)生。易燃易爆物品應分類妥善存放。 鋼木加工房、庫房內(nèi)嚴禁吸煙用火，伙食團上、下班應注意用火，現(xiàn)場宿舍不準生火、用電爐等，不準亂接電器人離開時應拔掉電冤插頭。 8． 4． 1 在施工中，建立健全 《防火安全制度逐級防火責任制》，項目經(jīng)理對本合同段全線的消防工作負責，嚴格執(zhí)行上級交給的各項消防工作職責，并將消防職責分解到各部門、各崗位、發(fā)現(xiàn)火災隱患，及時整改，整改情況應報告總公司及相關部門。 D．車與瀝青攤鋪機要密切配合 ，汽車司機要服從指揮，保證瀝青砼緩緩卸入攤鋪機。 C．壓路機作業(yè)中，需要工人清除碾子上粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進，坡道上不能縱隊行駛。 D．嚴禁在行走的機械前后方休息（包括乘涼、午休），性質(zhì)前應堅持周圍情況，確認無障礙時方能操作。 8． 2． 2 在施工過程中，遵照重慶市衛(wèi)生保健不滿的要求，在工地、宿舍和工棚 ，設有專職醫(yī)療人員，備有常用藥品和有關醫(yī)療設施，并根據(jù)勞動法的規(guī)定對有關工種的工人定期進行體檢，同時和當?shù)匦l(wèi)生醫(yī)療保健部門建立起緊密的合作關系。 T、對受雨季影響叫大的施工項目，如清淤、土方開挖、砼澆注等盡量避免雨季安排工作。測量資料及其他施工技術(shù)資料必須有專人保管、收集、整理，且和施工同步。 G、建立每道工序，每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量標準和技術(shù)標準，并在施工嚴格執(zhí)行，家務器全員質(zhì)量意識教育，加強職工隊伍培訓，提高職工安全質(zhì)量和技術(shù)素質(zhì)。 施工期間要修建臨時排水設施，并使臨時排設施與永久性排水設施相結(jié)合，排水及時排到自然溝或排水建筑，避免對路基及農(nóng)作物產(chǎn)生危害。 墻身地面以上部分根據(jù)滲水情況，在墻身適當高度設置泄水孔，間距 ，上下左右交錯成梅花形布置，最低排水孔底部高出地面30 ㎝，在泄水孔進口處用砂卵石設置反濾層，在最低泄水孔下部夯填 30 ㎝，粘土層作為隔水層，使積水不滲入基底。 石塊平放，不得安放立石，每層石料的高度大致相等，各砌層先砌外圈定位石或鑲面石（轉(zhuǎn)角處的定位石最先安砌），然 后砌筑里層，外圈砌塊按一丁一順排列，扁占縫口中留荒包，砌體里層砌筑整齊，分層厚度與外圈一致，外圈和里層砌塊交錯連成一體，鑲面石選用大 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 小適當、表面平整的塊石進行加工，鑲面石外露面打鉆路，后部可不修鑿，但略小于修鑿部分。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 基坑挖到設計標高后，對基底地質(zhì)和承載力進行檢查，若基底地質(zhì)與設計不相符，報告監(jiān)理工程師和設計單位同意，按實際情況調(diào)整擋墻的起止位置和基底標高，若發(fā)現(xiàn)基底有裂縫，應以水泥砂漿或細石砼灌漿。復壓 1～ 2 遍，可膩用鋼碾靜壓，振動碾最多碾壓 1～ 2 遍，也可在初壓時，即開振碾壓，一共碾壓 3～ 4 遍即可結(jié)束。瀝青含量試驗應在攤鋪機后面及壓路機前面，從已攤鋪的混合料中取樣。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停留期間落在路面上。對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物等攤鋪機無法工作的地方，可采用人工鋪筑混合料。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。 t/h，并裝有溫度計及保溫的成品儲料倉和二次除塵設置，運料設備為干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，運輸車輛備有覆蓋設備。從養(yǎng) 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 護期間到后一層鋪筑完之前，灑過透層瀝青的表面，應采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護，并防止產(chǎn)生車轍。在噴灑交接處灑布瀝青時應精心控制，使之不超過批準的用油量。碾壓必須在水泥終凝前完成。在直線段，壓路機由兩側(cè)向中心碾壓；平曲線時，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 行碾壓。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 道路結(jié)構(gòu)層施工 車行道路面面層采用 4 ㎝ SMA 瀝青混凝土上面層 +～ 改性乳化瀝青粘層 +5 ㎝中粒式密級配改性瀝青混凝土中面層(AC161)+ ～ +6 ㎝厚粗粒式開級配瀝青混凝土下面層 (AC201)+～ +6CM厚改性乳化瀝青稀漿封層 +～ 1Kg/m2稀釋瀝青透層 +25 ㎝厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層 (水泥含量 6%)+25 ㎝厚水泥穩(wěn)定級配碎石底基層 (水泥含量 4%)+壓實路基。路基填筑前應清除干凈所有淤泥 ，方可進入下道工序施工。對于工作寬度較窄處，大型機械不能展開工作時，利用手扶式小型打夯機夯實。應選用級配較好 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 的粗粒土為填料，且應優(yōu)先選用礫石土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。 施工場地應根據(jù)需要安設照明設施，在危險地段設置明顯標志。總之，在爆破作業(yè)中，根據(jù)實際情況可采取一切可行防護措施，保證人、車、物的安全。 石方施工擬定為機械打眼，少藥量松動爆破作業(yè)。 土方開挖按圖紙要求采取階梯分層由邊坡坡口線開始自上而下的進行，以利形成良好的施工出土運輸便道，不得亂挖或超挖。 填土由附近挖土調(diào)用，縱向分段、水平分層進行填筑。 16 n 內(nèi)（ n 為測站數(shù)），以同等精度引測施工水準基點建立水準網(wǎng)。根據(jù)我司在同類工程施工中積累的經(jīng)驗，施工時，先用機械開挖，留有 120 ㎝ ~150 ㎝的余量，以后由人工進行修整。 4． 8 管網(wǎng)保護及交通 組織 本工程分布廣、戰(zhàn)線長，沿線與現(xiàn)有公路在平面上相交，且現(xiàn)有公路均有交通，施工中需對交通進行合理的組織轉(zhuǎn)換，盡量減少交通與施工的相互影響。 4． 5． 4 全線工期控制 本合同段全線計劃開工日期為 2020 年 11 月 1 日，計劃完成日期為 2020 年 8 月 31 日，計劃工期為 300 天，比業(yè)主預計工期 335 天， 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 提前 35 天完成（每月天數(shù)按 30 天計算）。第一階段為 K0+000~K0+240 段內(nèi)的全部土石方，第二分階段為 K0+240~K0+420 段內(nèi)的全部土石方，第三階段為K0+420~K0+ 段內(nèi)的全部土石方。 4． 4． 1 臨設布置 道路底基層、基層所需的水泥穩(wěn)定碎石采取自拌生產(chǎn)，現(xiàn)場設置水泥穩(wěn)定碎石生產(chǎn)設施，采用集中生產(chǎn)，機械拌和，即進行廠拌。 B、《建設工程項目管理規(guī)范》（ GB/T503262020）； C、《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）； D、《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》（ GB/T503282020）； E、《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》（ GB502022020）； F、《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502032020）； G、《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502042020）； H、《公 路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）； I、《公路改性瀝青施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03698）； J、《市政道路工程質(zhì)量檢驗平定標準》 CJJ190； K、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗平定標準》 CJJ390； L、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》 CJJ91； M、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412020； N、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0342020； O、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)范》 JTJ05995； P、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03395； Q、《公路土工試驗規(guī)程 》 JTJ05193； R、《公路工程石料試驗規(guī)程》 JTJ05494； 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 S、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 JGJ1896； T、《公路工程集料試驗規(guī)程》 JTJ05894； U、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ07695； V、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTJ07198； W、《普通砼配合比設計規(guī)程》 JGJ/T5596； X、《公路工程水泥砼試驗規(guī)程》 JTJ05394； Y、《普通砼用砂質(zhì)量標準及檢驗方法》 JGJ5292； Z、《普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢查方法》 JGJ5392； AA、重慶 市建設工程質(zhì)量監(jiān)督總站關于市政工程質(zhì)量評定辦法； BB、建筑施工安全檢查標準（ JQJ5999）； CC、重慶市建筑管理條例； DD、重慶市環(huán)境保護條例： EE、重慶市關于切實加強工程質(zhì)量管理的規(guī)定； FF、重慶市建筑工地文明施工標準； 4． 2． 3 擬定確保質(zhì)量的施工技術(shù)方案及重點控制內(nèi)容； A、道路土石方開挖及回填施工方案； B、道路結(jié)構(gòu)層（水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層）施工方案； C、排水工程施工方案； D、施工區(qū)域交通組織及維護方案； E、路面（瀝青結(jié)構(gòu)層）施工方案； F、現(xiàn)場安全文明施工及環(huán)境保護實施細則 。組建施工組織機構(gòu)的基本原則是目標明確，施工管理人員素質(zhì)高強，各部門的只能高效。確保施工順利進行。下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組粉砂質(zhì)泥巖與砂巖互層，砂巖主要分布于金盆線 K0+440～ K0+505 段。 進行路基施工時應注意排水保證排水暢通，充分利用沿線已建的永久性排水設施，所有施工臨時排水設施均應引至永久排水設施中。 3． 1． 2 縱斷面 充分考慮金盆大道的景觀和使用需求，設計車行道為雙向 6 車道，中央分隔帶寬 10m，留 4m 寬的停車帶，標準橫斷面形式為： 8m（人行道） +4m（停車帶） +3m（分隔帶） +12m（車行道） +10m（分隔帶） +12m（車行道） +3m（分隔帶） +4m（停車帶） +8m（人行道）。金盆大道平面線型為直線，起于渝南大道，止于濱江路二期。 1． 2 由中國市政工程西南設計研究院提供的《巴南區(qū)龍洲灣龍洲大道、金盆大道工程施工設計圖》。 編制原則 以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行我司“科學管理、精心施工、服務一流、工程創(chuàng)優(yōu)”的質(zhì)量方針，全面、合理、有計劃地組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對性和先進性，結(jié)合本工程特點，道路部分重點抓好石方開挖瀑破作業(yè)、挖方路塹邊坡穩(wěn)定、高邊坡的穩(wěn)定、特殊路基處理及路面結(jié)構(gòu)層施工等項目；同時，科學合理的進行交通組織，自始至終堅持對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學管理、文明施工，并實施項目法管理，通過計劃、組織、控 制、協(xié)調(diào)、激勵等管理職能，對勞力、設備、材料、資金、技術(shù)、方法、環(huán)境、能源、信息等進行合理配置和優(yōu)化組合，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、成本造價、 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 市場信譽及企業(yè)社會形象的預期目標效果。 3． 1． 1． 2 道路交叉口；現(xiàn)階 段所有交叉口均采用平交，其中龍洲大道與金盆大道交叉口為環(huán)形交叉，中心環(huán)島半徑為 25 米，環(huán)道寬度 16 米。 車行道路面面層采用 4 ㎝ SMA 瀝青混凝土上面層 +～ 改性乳化瀝青粘層 +5CM 中粒式密級配改性瀝青混凝土中面層(AC161)+ ～ +6CM 厚粗粒式開級配瀝青混凝土下面層 (AC201)+～ +6 ㎝厚改性乳化瀝青稀漿封層 +～ 1Kg/m2稀釋瀝青透層 +25CM 厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層 (水泥含量 6%)+25 ㎝厚水泥穩(wěn) 定級配碎石底基層 (水泥含量 4%)+壓實路基。 地層巖性 路段區(qū)地表地四系覆蓋層主要為人工填土和殘坡積土。 水文地質(zhì)條件 本路段區(qū)屬亞熱帶氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，多年平均氣溫，年平均降雨量 ㎜，一般集中在 5～ 9 月 ,占全年降雨量的 2/3. 本路段道路順溝谷 ,穿斜坡 ,穿丘坡丘谷 ,本次鉆探控制深度范圍內(nèi)主要為賦存于第四系土層和基巖風化裂隙中的上層滯水 ,經(jīng)過對鉆孔水位觀測 ,發(fā)現(xiàn)水位未恢復 ,該路段地下水貧乏 ,僅局部有少量地表水和上層滯水 .施 工前對魚塘及沖溝放水截流后 ,基礎施工可不考慮地下水影響 . 工程特點 本工程涉及范圍廣 ,沿線與現(xiàn)有公路相交地方較多 ,且現(xiàn)有公路交通繁忙 ,對施工有極大的影響 . 本工程的土石方開挖方量大 ,爆破開挖工序復雜 ,對整個工期有較大影響 . 本工程中有多數(shù)地段開挖深度較大 ,最大開挖深度達 40 多米 ,在施工時 ,應采取切實可行的措施 ,確保路塹高邊坡的穩(wěn)定。為了全面貫徹我司的質(zhì)量方針和建設指導思想，實現(xiàn)對本工程的有效管理，使工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量以及各項指標均達到相關要求，確保工程的順利實施和如期完成。第二施工隊負責完成全線的所有機構(gòu)工程的施工任務（包括擋土墻與排水工程等施工任務）。我公司一向注重社會關系，把同當?shù)孛癖婈P系和睦鄰友好當作一件大事來抓，在 創(chuàng)建優(yōu)良工程的同時，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟效益同社會效益結(jié)合起來。 4． 4． 3 施工用電 利用業(yè)主通至現(xiàn)場的水、電源點，自行接至各施工點，以滿足施工的需求。該段土石方總量為 萬 m3，計劃工期為 60 天。本項工程采取人工和機械協(xié)同作業(yè)。在施工過程中，應有針對性的采 取優(yōu)化的施工方法和措施，切實加強對臨近周邊建筑物的保護。搶雨天，確保 工程如期完成； 4． 10． 6 農(nóng)