【正文】 管理資源中心 南大首為出渣必經(jīng)之路，因此在金盆大道與渝南大道的交叉口處應(yīng)進(jìn)行合理、有效果的交組織，設(shè)置專職義交隊(duì)員，來保證渝南大道交通順暢。見附圖 2。 4． 5． 1 K0+000~K0+240 段 K0+000~K0+240 段為金盆大道的起點(diǎn)段，與渝南大道相連，是最佳的出渣口，該段土石方總量為 萬 m3,計(jì)劃工期為 30 天。 工程沿線主要結(jié)構(gòu)施工點(diǎn) 及鬧市區(qū)路口等設(shè)置圍擋，沿線其余無法封閉地段設(shè)置簡(jiǎn)易圍欄、警戒線、警示牌及安全崗，并汽派專人把守，確保安全、文明施工。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查，做好測(cè)量控制網(wǎng)的交接與復(fù)測(cè)工作，敷設(shè)好施工控制網(wǎng)，并檢校各種測(cè)試儀器設(shè)備以及掌握施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)由專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)。 施工組織機(jī)構(gòu)及管理人員配備 由于工程處于 郊區(qū)，管網(wǎng)、交通組織及房屋拆遷等影響工程施工的不利因素較多，且該工程對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)秩序、安全、文明施工等要求較高。 本路段區(qū)未發(fā)現(xiàn)滑 坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，路基巖土體在天然狀態(tài)下處于穩(wěn)定狀態(tài)。 地形地貌 該路段區(qū)屬剝蝕淺丘、斜坡為主，地形起伏較大，金盆大道擬建公路中軸線相對(duì)地形標(biāo)高在 ～ 之間，相對(duì)高差。 3． 1． 4 路基、路面及邊坡設(shè)計(jì) 該線路為市政道路，屬開發(fā)區(qū)，其開挖邊坡與堆填邊坡多為暫時(shí)邊坡。 3． 1． 1 平面布局 全線路基土石方挖方量合計(jì) 萬㎡（土方與石方合計(jì)量），填方 萬㎡。 1． 5 國家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員 健康、環(huán)境保護(hù)等主面的具體規(guī)定。 1． 4 進(jìn)場(chǎng)后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察和業(yè)主對(duì)工期、進(jìn)度、質(zhì)量的要求。 金盆大道由渝南大道起至濱江路二期止，全線共設(shè)有 4 座平交路口，依次為渝南大道路口、規(guī)劃路口、金盆大道與龍洲大道交叉口、金盆大道與濱江路二期交叉口。繞中軸旋轉(zhuǎn)，在緩和曲線段完成超高過度。 挖方路段在坡向道路一側(cè)的邊坡坡頂部以外 處設(shè)置截水溝，其斷面尺寸和形式與排水溝相同。據(jù)鉆探及地表調(diào)查，本路段區(qū)地層連續(xù)，沿線未發(fā)現(xiàn)斷層，巖體構(gòu)造裂隙總體不發(fā)育。 在本工程中將認(rèn)真貫徹執(zhí)行我司 ISO 質(zhì)量保證體系中確定的質(zhì)量方針，堅(jiān)持“嚴(yán)抓質(zhì)量、確保工期、遵守合同、注重信譽(yù)”的建設(shè)指導(dǎo)思想，在抓經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，注重社會(huì)效益的發(fā)揮，做到優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成本合同的施工任務(wù)。合同管理部主要負(fù)責(zé)材料、計(jì)劃、合同、財(cái)務(wù)、計(jì)量等職責(zé)；生產(chǎn) 技術(shù)部主要負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)施工管理等職責(zé)；材料、設(shè)備部主要負(fù)責(zé)材料及機(jī)械設(shè)備的籌備、調(diào)運(yùn)、安排等職責(zé)；綜合辦公室主要負(fù)責(zé)保衛(wèi)、勞工、安全、后勤、交管等職責(zé)。 4． 3． 2 技術(shù)準(zhǔn)備 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括認(rèn)真閱讀施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范編寫總體施工組織設(shè)計(jì)及各分項(xiàng)工程的施工方案，編寫各種針對(duì)性保證措施和技術(shù)管理辦法與實(shí)施細(xì)則；根 據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，采集各種需要的符合性數(shù)據(jù)，以及招標(biāo)合同文件要求的其它資料等。民工生活用房采取現(xiàn)場(chǎng)附近修建臨時(shí)設(shè)施。施工進(jìn)度及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見附圖 2。 根據(jù)該工程自身的特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我司在其它眾多大型項(xiàng)目 中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該工程的人員調(diào)配作如下安排；平常 250~350 人，高峰期為 375 人，勞動(dòng)力調(diào)入按施工階段陸續(xù)到場(chǎng)，見施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中勞動(dòng)力安排。對(duì)懸空管道采取支撐、懸吊等措施加以臨時(shí)保護(hù)； 4． 8． 4 對(duì)于露出地表，且處于車行道范圍內(nèi)的管線，采用型鋼支架進(jìn)行保護(hù)。 4． 10 工期保證措施 4． 10． 1 成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)工程各個(gè)工序，合理組織勞動(dòng)力，配足人員、機(jī)具設(shè)備，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一安排； 4． 10． 2 進(jìn)場(chǎng)前作好機(jī)具準(zhǔn)備，進(jìn)行機(jī)具保養(yǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)地調(diào)查，合理組織施工，施工中盡可能做到交叉立體作業(yè)； 4． 10． 3 工程施工全過程中。 16 n 內(nèi)（ n 為測(cè)站數(shù)）以內(nèi)方可投入使用。 6． 1． 2 挖方路塹施工 全線路基土石方挖方量合計(jì) 萬 m3（土方與石方合計(jì)量），開挖工程量大，我司經(jīng)過認(rèn)真討論，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，決定把全線分為三個(gè)施工段分別進(jìn)行施工。在居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道。同時(shí)請(qǐng)有資格的法定監(jiān)測(cè)單位對(duì)爆破的震動(dòng)影響進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以據(jù)實(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，將對(duì)附近居民樓及企業(yè)廠房的影響控制在允許范圍之內(nèi)。對(duì)于距離周邊建筑物距離較近，采取爆破作業(yè)會(huì)影響其安全時(shí)，則由人工硬打完成。施工工藝見框圖 1。 對(duì)地面自然坡度陡于 1： 5 的斜坡填土路堤，在施工前，須對(duì)基底坡面進(jìn)行處理，先清除坡面上的草皮及樹根等雜物后，將路堤基層挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度一般為 3～ 5m，臺(tái)階底應(yīng)有 2～ 4%向內(nèi)傾斜的坡度，再進(jìn)行回填。每填一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。 石方邊坡平順穩(wěn)定，無險(xiǎn)石、懸石。施工工藝如下：（見工藝框圖 3） ①作業(yè)流程：測(cè)量放線→檢測(cè)、 休整處理→攤鋪→靜壓→找平 精確找平→密實(shí)檢測(cè)→養(yǎng)護(hù)。 :頭兩遍為低速，時(shí)速 ～ ，以后為 。在養(yǎng)護(hù)期間不開放交通。對(duì)于噴灑附近的結(jié)構(gòu)物和樹木應(yīng)予保護(hù)。 6． 1． 7． 3 面層施工 本合同段車行道路面面層采用 4 ㎝ SMA1中面層肱用 5 ㎝中粒式瀝青砼，下面層采用 6 ㎝粗粒式瀝青砼。安裝可調(diào)的活動(dòng)慰平板。所有運(yùn)送混合料的車輛必須干凈無塵土或污染。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。混合料的試樣，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次，或拌和 500t 混合料取一次（取兩個(gè)頻率較多者），并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。 由于改性瀝青砼拌和困難，因供料不足造成鋪筑速度減慢，接縫冷卻的問題較為突出，尤 其中在路面較寬時(shí)，縱向接縫變成冷接縫的情況有時(shí)是不可避免的，壓實(shí)后邊部必須切去，但切縫往往較困難，因此攤鋪時(shí)擬在邊部設(shè)置擋板。 6． 2． 1． 2． 1 石料的質(zhì)量要求 施工時(shí)，塊石料選用不易風(fēng)化，石質(zhì)一致，表面無裂紋，抗壓強(qiáng)度不小于 30MPa，塊石的形狀大致方正，上下面大致平行，其厚度 20～30 ㎝，寬度約為厚度的 ～ 倍，長度約為厚度的 ～ 倍。砌體和水平通縫是砌體受力的薄弱環(huán)節(jié)，要求砂漿飽滿密實(shí)，成縫時(shí)不應(yīng)有干縫、瞎縫和大縫。 永久排水系統(tǒng)排水坡度基本上與道路坡度一致，排水管均為鋼筋混凝土圓管，管徑分別為 400 ㎜、 600 ㎜、 800 ㎜、 1000 ㎜四種管徑，管道接口均采用鋼絲網(wǎng) +水泥砂漿抹帶接口，管道基礎(chǔ)均采用 120186。其它有關(guān)事宜按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行。呀我將質(zhì)量管理和施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量的獎(jiǎng)懲制度。 N、嚴(yán)格按照有關(guān)的施工規(guī)范及 設(shè)計(jì)圖紙施工，工程質(zhì)量評(píng)定及 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 隱蔽工程驗(yàn)收，必須經(jīng)監(jiān)理工程師評(píng)定簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下步工序施工。 V、雨季施工要作好施工場(chǎng)地排水，可修筑一些臨時(shí)性排水溝、截水溝和集水坑，以利雨季排水。每年至少一次為工地中的房屋噴灑被批準(zhǔn)使用的殺蟲劑。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車廂，帶不得碰撞汽車的任何 部位。 D．機(jī)行駛的前方不得有堅(jiān)實(shí)障礙和人員行走或站立。 吊裝機(jī)械施工安全 A．起重機(jī)作業(yè)時(shí)，工作場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并有排水設(shè)施，起重回轉(zhuǎn)半徑范圍你不得有障礙物，夜間作業(yè)要有充足的照明設(shè)備。 消防工作應(yīng)做到全面性，不放過任何一個(gè)場(chǎng)所，不留盲區(qū)；不放過任何一個(gè)崗位。 B. 施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)辦理完善開工手續(xù)、占道手續(xù)、施工手續(xù)、辦理勞務(wù)人員暫住證，確保本工廠項(xiàng)目符合國家和重慶市政府相關(guān)法規(guī)的開工要求。工作生活房井然有序，室內(nèi)凈空符合安全、衛(wèi)生、通風(fēng)、采光、防火等要求。施工現(xiàn)場(chǎng)“三寶”使用規(guī)范到位，“四口”等臨邊有防護(hù)措施，施工臨街面及人行 通道或車行道有符合規(guī)定的安全棚。所有施工廢水、污水均按要求進(jìn)行處理后再引致管道中。凡施工噪音大的工程項(xiàng)目盡量避免在夜間作業(yè)。 K．施工不得危及周邊建筑物、構(gòu)筑物和電力、通信、給排水、天然氣等城市基礎(chǔ)設(shè)施安全。材料堆放場(chǎng)地及出入口必須設(shè)置車輛沖洗設(shè)施及沉砂井、排水溝，集中清淤，無積水，污水不得外溢場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外。 易燃、易爆物品必須派專人管理，且與其他物品分開儲(chǔ)存；乙炔、氧氣瓶的存放應(yīng)設(shè)立單間儲(chǔ)存，并照防火規(guī)定距離及要求修建儲(chǔ)存庫房， 庫房周圍應(yīng)設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。嚴(yán)禁事業(yè)起重設(shè)備吊運(yùn)人員。 B．砼攪拌車行進(jìn)中，嚴(yán)防攪拌鼓倒轉(zhuǎn)時(shí)早晨潰散，運(yùn)轉(zhuǎn)中攪拌鼓應(yīng)低速攪拌。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。 B．繼續(xù)操作人員工作前，應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。按照市建委頒發(fā)的渝建發(fā) [2020]39 好文件（ 《重慶市建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)》）及相關(guān)文件，采取一切合理的措施，保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔，保護(hù)工地及四周環(huán)境，避免污染、噪音對(duì)周圍 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 景觀、環(huán)境產(chǎn)生危害和干擾。 R、建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，加強(qiáng)測(cè)試、檢驗(yàn)，不合格、材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。 K、編制個(gè)各分項(xiàng)、分部工程施工實(shí)施細(xì)則，規(guī)范施工工期、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)手段并嚴(yán)格實(shí)施。 技術(shù)管理體系（見框圖 7） E、樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，“建一班組質(zhì)檢員 混凝土專檢員 原材料專檢員 經(jīng)理部監(jiān)理工程師 總工程師 工程臨理 土石方專檢員 工程監(jiān)理 總工程師 試驗(yàn)組 質(zhì)檢組 技術(shù)組 測(cè)量組 土石施工負(fù)責(zé)人 混凝土工程負(fù)責(zé)人 結(jié)構(gòu)施工負(fù)責(zé)人 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 項(xiàng)工程，樹一座豐碑”的思想，為確保該工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。在路塹施工開挖前要做好路塹頂截水、排水溝，并在施 工過程中隨時(shí)注意檢查。 砌筑過程中，對(duì)砌體經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，下班后將表面覆蓋。掛線砌筑，用小方木加工成擋墻的 形狀尺寸固定在擋墻兩端作為掛線的依據(jù)，砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，先將基底人工鑿除平整，清除松渣、污泥及沉淀等并沖洗干凈，再鋪漿砌筑，無水基坑基底尺寸比基礎(chǔ)尺寸稍大一點(diǎn)，采取將基坑全部砌筑的方法封閉基底，有水基坑砌筑到一定高度后，立即排干水回填基坑，分層夯實(shí)，封閉基底。基坑開挖數(shù)量小的用人工開挖，數(shù)量大的用機(jī)械開挖輔以人工配合。 攤鋪時(shí)，由于改性瀝青的原因，混合料較粘，攤鋪溫度高，攤鋪的阻力也較大，當(dāng)下層灑布有粘層油時(shí)，采用履帶式攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，以防止打滑。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至 少錯(cuò)開 100 ㎝。碾壓作業(yè)時(shí)混合料的溫度，初壓不低于 100℃，碾壓終了不得低于 70℃。正常施工，攤鋪混度不低于 110～ 130℃；但不超過 165℃。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按要求的配合比進(jìn)行配料。抽樣試驗(yàn)頻率應(yīng)符合規(guī)范要求。 24h結(jié)束時(shí)剩有過多瀝青的地方應(yīng)用少量的砂或吸附瀝青材料覆蓋。 用作透層的液體瀝青的加熱溫度超過 100℃者應(yīng)予廢棄；用作粘層的石油瀝青的加熱溫度超過 170℃者應(yīng)予廢棄。在施工過程中，力求連續(xù)鋪筑。 ④運(yùn)輸、攤鋪：采用自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪好混合料后，用壓路機(jī)靜壓 12 次，并檢測(cè)平整度、寬度、 路拱是否符合要求，對(duì)不平整的地方再用人工進(jìn)行整平及整型。 本路段土石方 挖方為 萬余方，填方利用方僅 萬方，因此，絕大部分土石方挖方都需要作棄置處理。每層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)合格后，填寫檢查驗(yàn)收記錄，報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)每層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層回填。采取水平分層，每層最大填筑厚度不得超過 ，從最低處分層填起，逐層向上填筑。填筑施工前，預(yù)先進(jìn)行填平壓實(shí)，如其中有機(jī)含量和其它雜質(zhì)較多時(shí)，碾壓時(shí)因彈性過大，不易壓實(shí)，應(yīng)換填干土。施工時(shí)，先用機(jī)械開挖，留有 120 ㎝ ~150 ㎝的余量，以后由人工進(jìn)行修整?？傊?，爆破施工中，加強(qiáng)地下管 網(wǎng)外露及其它重要部分設(shè)施的隔離保護(hù)措施，可采用木板、鋼板和橡膠皮、草墊和麻袋加以隔離、覆蓋。 6． 1． 2． 2 石方路塹開挖 對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖。土方利用 液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車等機(jī)械進(jìn)行多點(diǎn)開挖運(yùn)輸作業(yè)，局部地方人工配合完成。 路基土方采用液壓挖掘機(jī)開挖，石方采用少藥量微差松動(dòng)爆破，部分地段采取人工硬打。 工程測(cè)量控制 5． 1 控制測(cè)量 5． 1． 1 導(dǎo)線測(cè)量：我部組織精測(cè)隊(duì)采用 J2 經(jīng)偉儀、索佳 2L 測(cè)距儀，對(duì)設(shè)計(jì)院所交的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行全面精確的復(fù)測(cè)工作及自布導(dǎo)線進(jìn)行仔細(xì)施測(cè)，方位角閉合誤差在177。根據(jù)我司在其它工程施工中對(duì)居民房屋等臨近建筑物的保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，擬采取如下措施： 4． 9． 1 路塹開挖土方邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行放坡開挖，并及時(shí)對(duì)土方邊坡進(jìn)行遮蓋或支護(hù)，若設(shè)計(jì)有永久支擋結(jié)構(gòu)的，應(yīng)根據(jù)開挖情況盡快形成永久結(jié)構(gòu)； 4． 9． 2 石方爆破施工前，應(yīng)根據(jù)所處位置的巖質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，確單孔用藥量，同時(shí)請(qǐng)有資格的法定監(jiān)測(cè)單位對(duì)爆破的震動(dòng)影