【正文】 開工前完成現(xiàn)場臨時(shí)占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場圍擋在開工前完成，施工隊(duì)伍、辦公生活區(qū)及鋼木加工區(qū)，材料庫及材料存放場等臨時(shí)設(shè)施在開工前陸續(xù)建造，至開工后迅速全部完成。新購設(shè)備事先走訪廠家，落實(shí)貨源并進(jìn)行訂貨。 第二節(jié) 測量控制 一、測量控制 測量工作是工程開展的先導(dǎo)，是質(zhì)量控制的重點(diǎn)項(xiàng)目，為保證測設(shè)精度，項(xiàng)目部成立由專業(yè)測繪工程師負(fù)責(zé)的施工測量小組，并建立完善的測量及復(fù)測制度。 測量設(shè)備配置及測量人員組合 設(shè)備配置表 序號 名稱 型號 數(shù)量 備注 1 全站儀 日本索佳 2 臺 已有 2 水平儀 蘇光 DZS31 4 臺 已有 3 計(jì)算機(jī) 聯(lián)想 2 臺 已有 4 測量軟件 南方 、南方平差易 2020 1 套 已有 項(xiàng)目經(jīng)理部配備測量工程師 2 名，并有長期從事測量工作經(jīng)驗(yàn)的技師及熟練的測量技工 4 名負(fù)責(zé)本工程的測量工作，保證工程施工測量需要，測量人員具體信息見下表： 職稱、職務(wù) 從事測繪工作年限 測量工程師 10~15 年 中級測工 4~8 年 初級測工 1~3 年 控制點(diǎn)復(fù)測 接到業(yè)主和監(jiān)理發(fā)出的樁位圖、坐標(biāo)及標(biāo)高等資料并現(xiàn)場交樁后，立即 組織人員按照規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)測。并將全部復(fù)測記錄、計(jì)算等數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師業(yè)主審核。 （ 2）平面控制測量 本標(biāo)段設(shè)立一條二級光電測距附合導(dǎo)線。所有放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)確認(rèn)無誤后，再進(jìn)行建筑物輪廓點(diǎn)位放樣。 第三節(jié) 道路工程施工方案 第一部分：管道施工 管道施工的流程為： 施工準(zhǔn)備 → 溝槽開挖 → 溝槽排水 → 管道基礎(chǔ) →管道安裝 → 閉水試驗(yàn) → 管道包固 → 溝槽回填 → 驗(yàn)收。 溝槽開挖過程中，如遇土質(zhì)不好、開挖放坡受限制或土方轉(zhuǎn)運(yùn)有困難時(shí)，則加鋼板樁支撐，支撐情況視土質(zhì) 情況而定。挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動基底面，采用機(jī)械挖土前，必須在地下水位穩(wěn)定在槽底以下 時(shí)方可開挖。 根據(jù)溝槽長來設(shè)置集水井和抽水泵，確保在施工期間溝槽不積水。 在每節(jié)兩端的窨井處設(shè)置集水坑，并配備足夠數(shù)量的污泥泵和潛水泵等設(shè)備進(jìn)行抽水，確保溝槽內(nèi)無積水?；A(chǔ)施工前必須復(fù)核標(biāo)高，在溝槽底部每隔4m 左右釘一只樣樁，并檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。 管道基礎(chǔ)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （ 1）管道基礎(chǔ)不得鋪筑在淤泥或松填土上?；A(chǔ)施工前必須復(fù)核標(biāo)高，在溝槽底部每隔 4m 左右釘一只樣樁，并檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面、基礎(chǔ)面。起吊時(shí)輕起輕落，以防止碰撞損壞近端。吊車卸管時(shí)應(yīng)有專人指揮，操作人員集中思想，聽從指揮，并應(yīng)遵守下列要求： 根據(jù)起吊設(shè)備的機(jī)械性能合理選用，嚴(yán)禁超載； 在吊臂回轉(zhuǎn)半徑的影響范圍內(nèi)不得障礙和站人； 操作人員上下溝槽時(shí)，應(yīng)采用扶梯，扶梯應(yīng)高出地面 1 米為好； 如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障，立刻進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。每節(jié)管道應(yīng)墊實(shí)穩(wěn)固，排好后不得搖動。 2）承插接口處理時(shí)，應(yīng)注意接口平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，灰口應(yīng)整齊、飽滿、不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象，接口如遇氣溫較高須及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止開裂導(dǎo)致滲水。 塑料管道 塑料管道應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使用。橡膠圈外應(yīng)光滑平整，不得有氣孔、裂縫、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。 塑料管道排管可由人工進(jìn)行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員，嚴(yán)禁管材至槽邊翻滾入槽內(nèi)，下管時(shí)，應(yīng)用非金屬索扣系住，嚴(yán)禁串心吊裝。砂漿拌制時(shí)應(yīng)控 制拌和時(shí)間，確保砂漿稠度、灌漿和座漿應(yīng)規(guī)范。抹面應(yīng)按兩道工序操作，先刮糙打底后抹光。 井座和井身之間以及鋼纖維井蓋座和井座之間未座漿或座漿不飽滿，受路面行車荷載作用后，因井蓋座下沉而導(dǎo)致路面開裂。安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制好井蓋 高程，井蓋應(yīng)隨路面縱、橫坡并低于路面 0～ 5mm。管頂回填土密實(shí)度達(dá)到 以上時(shí)，可采用不超過 10t 的壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。 石灰土廠拌法施工的工藝流程：準(zhǔn)備料場 → 備料、推鋪土 → 攤鋪石灰 → 灑水悶料 → 拌和 → 運(yùn)輸 → 整平 → 壓實(shí) → 養(yǎng)生 材料選用及石灰劑量的確定 （ 1）土：塑性指數(shù)偏大的黏性土應(yīng)加強(qiáng)粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸，不大于 15mm，可采用兩次拌和法，第一次扣 70%以上預(yù)定劑量的石灰拌和后悶放 12d，再加入其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。 石灰土施工方法 路基土摻灰 施工質(zhì)量的優(yōu)劣與否，將直接影響到整個混凝土路面的整體強(qiáng)度和平整度，必須精心施工以確保路面工程的質(zhì)量。 3）鋪土應(yīng)符合縱橫斷面線型、寬度及橫坡并應(yīng)達(dá)到符合要求的厚度，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整每車土垢卸放距離。 3）嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。 4）鋪灰掌 握邊線準(zhǔn)確，用刮板將石均勻攤開，掌握鋪灰厚度符合要求，鋪灰量不足處應(yīng)留出空檔運(yùn)灰添補(bǔ)，多余的攢堆調(diào)出，并應(yīng)切在檢查石灰的松鋪厚度，不少于每 40m 檢查一個斷面，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否符合預(yù)定的石灰劑量。 3） 如使用生石灰粉，第一天先將石灰粉翻扣于土層中間，平整排壓，悶心消解，第二天再進(jìn)行拌和。拌和底基層上層或基層時(shí)，亦嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層素土，并應(yīng)防止翻犁過深或過多坡壞下承層的表面。 6）合耕、分耕干拌一遍后，如含水量偏小，可根據(jù)情況在拌和過程中適當(dāng)加水，應(yīng)控制含水量均勻一致。 9）拌和機(jī)械轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)做接薦平順，含水量小時(shí)，要補(bǔ)加水份。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)和外側(cè)進(jìn)行刮平。 5）對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。 （ 6）碾壓 1）根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓次數(shù)相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，并必須超過兩段的接縫處，后輪路面全寬時(shí)，即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止，一般需碾壓 68 遍。 4）碾壓過程中，石灰土的表面應(yīng)即時(shí)終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大小碾壓。 2）拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在碾壓成活的石灰土層上調(diào)頭，如必須調(diào)整，應(yīng)采取措施，如覆蓋一層 10cm 的砂保護(hù)調(diào)頭部分，使表面不受損壞。 2）施工放樣后，應(yīng)對路中心線及兩側(cè)路邊的線位和水準(zhǔn)點(diǎn)的引測及指示樁的高度進(jìn)行檢查，必須符合設(shè)計(jì)的中心線位與高程。檢查時(shí)對不合格的土不準(zhǔn)采集使用。 6）拌和工作的檢查應(yīng)以拌和深度和混合料的均勻性、含水量、石灰劑量為重點(diǎn)，開始拌和前應(yīng)檢查混合料的含水量，如含水量偏小，應(yīng)適當(dāng)加水。 7）整形過程中應(yīng)注意檢查混合料中不應(yīng)有粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。2%），在碾壓過程中進(jìn)行檢查時(shí)，如有 “彈簧 ”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)要求及時(shí)翻開，重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 （ 3）石灰：石灰采用消解石灰，盡量縮短石灰的存放時(shí)間，有效鈣鎂含量要達(dá)到 Ⅲ 級（含 Ⅲ 級）以上要求。 上述試驗(yàn)符合要求后，進(jìn)行了 120 米的試驗(yàn)段施工，以確定合理的施工長度、測定從撒布水泥到成型的時(shí)間，施工機(jī)械配置和組合，檢驗(yàn)配合比是否滿足設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量要求，檢驗(yàn)各工序之間的組織協(xié)調(diào)工作及質(zhì)量控制措施能否滿足施工要求。 （ 3）確定材料用量 根據(jù)水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層的厚度、干密度及石灰、水泥用量，計(jì)算單位面積綜合穩(wěn)定土需用的石灰、水泥重量并計(jì)算石灰、水泥布放距離。 拌和按照規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求，采用路拌法施工，首先要選擇良好的拌和設(shè)備，如 RS425 穩(wěn)定土路拌機(jī) ,拌和遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定控制為至少3 遍，拌和作業(yè)長度控制為半幅 120m 左右 。這樣不僅保證了碾壓工作的順利進(jìn)行，也盡量避免了穩(wěn)定土起皮、 “干彈 ”或 “濕彈 ”現(xiàn)象。 （ 7）整平 水泥拌和第 3 遍時(shí)緊跟著用推土機(jī)排壓、人工整平和整型。整個碾壓過程須在 內(nèi)完成。為檢測水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工質(zhì)量，取現(xiàn)場拌和好的混合料制作 7 天無側(cè)限試件檢驗(yàn)強(qiáng)度，檢測頻率為單幅 100m 一組，找出不合格范圍，進(jìn)行返工處理。 運(yùn)輸：將拌合均勻的混合料及時(shí)采用自卸車運(yùn)至攤鋪處。 混合料在攤鋪中應(yīng)盡量做到一次整平，初壓后用 3m 直尺檢查平整度，及時(shí)鏟平整修，低凹處應(yīng)翻松后整平，翻松深度不得小于 10cm。 碾壓時(shí)，采用 “先輕后重；先邊后中；先慢后快；先靜壓、后振壓、最后靜壓 ”的原則。 四、 側(cè)、平石和人行道施工 側(cè)、平石施工 本工程所有平側(cè)石均為花崗巖。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，澆側(cè)石后背混凝土，并用振棒振搗至密實(shí)。 （ 4）鋪砌后淋水養(yǎng)護(hù)三天。 （ 2）基層的檢查及人行道穩(wěn)定層的施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，人行道的基層采用 C20 商品混凝土，厚度 15cm。鋪砌時(shí)若發(fā)現(xiàn)預(yù)制塊松動或高低不平時(shí)，將預(yù)制塊取起，重新整平夯實(shí)水泥砂漿墊層，然后再鋪回人行道板，不許向人行道板底塞墊碎磚石。 澆灑方式和用油量 使用瀝青灑布車噴灑，按設(shè)計(jì)文件要求每平方米用 公斤乳化瀝青，在試驗(yàn)段施工前應(yīng)試灑 100 米路段，確定灑布車行進(jìn)速度，閥門開度，灑布溫度及單位用油量。 （ 4）澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車以外的其他車輛、行人通過。技工 2 人負(fù)責(zé)噴灑粘油層。在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)工作。 （ 2）檢查路面基層的高程和平整度 1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平； 2）若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷高程調(diào)整； 3）若橫坡超過設(shè)計(jì)要求 ，應(yīng)按 %漸變設(shè)過渡段調(diào)整。 施工階段的質(zhì)量控制 （ 1）瀝青混合料拌制 1）拌和溫度：拌和時(shí)瀝青的溫度在 160～ 170℃ 左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時(shí)加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進(jìn)料溫度控制在 175～ 190℃ ，混合料出廠溫度以 155～ 170℃ 為宜。 （ 2）瀝青混合料動輸 混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸， 運(yùn)輸車的數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)能力、車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。 4）自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在運(yùn)輸途中漏料，造成材料浪費(fèi)和路面污染。 （ 3）瀝青混合料攤鋪 1）施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪。 3）為減少施工橫縫，應(yīng)保證每層每天至少攤鋪 。 2）碾壓分段進(jìn)行，分段長度控制在 30～ 50m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動，便于司機(jī)辨認(rèn)。每臺壓路機(jī)至少碾壓一遍，碾壓速度 5～ 7km/h。 工藝性試樁 水泥攪拌樁施工是通過攪拌機(jī)械的攪拌鉆頭將水泥漿和軟土強(qiáng)制拌和而成樁。在試樁完成后 28d 將試樁挖出（露出樁頭），取芯以進(jìn)行樁體強(qiáng)度檢測；以及單樁承載力檢測；復(fù)合地基承載力檢測，總結(jié)施工工藝和控制要素，以指導(dǎo)水泥攪拌樁的施工。 （ 3） 為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在攪拌機(jī)平臺機(jī)上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進(jìn)行控制。每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于40min，噴漿壓力不小于 。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。在 12h 內(nèi)采取補(bǔ)噴處理措施，并將補(bǔ)噴情況填報(bào)于施工記錄內(nèi)。 （ 2） 外觀鑒定 1） 樁體圓勻，無縮頸和回陷現(xiàn)象 ； 2） 攪拌均勻，樁體無松散； 3） 群樁樁頂平齊，間距均勻。對攪拌樁取芯后留下的空間采用同等強(qiáng)度的水泥砂漿回灌密實(shí)。 （ 2）成孔采用鋼管用振動器壓入土層至設(shè)計(jì)深度，遇到障礙物先用鋼釬引孔（或開挖），不通時(shí)再位移 200mm 重新沉孔。 （ 5）注漿前對注漿孔按順序進(jìn)行編號，施工時(shí)逐孔記錄。 （ 7）注漿機(jī)械采用 SYB5045II 型注漿機(jī)，立式水泥攪拌機(jī)。 （ 10）通過重復(fù)上述操作，進(jìn)行下一孔位的施工。 鉆機(jī)就位 埋好鋼護(hù)筒后，將鉆機(jī)移至樁位上，鉆機(jī)磨盤中心對準(zhǔn)樁位中心并將鉆機(jī)進(jìn)行調(diào)整（基底水平度，鉆桿垂直度），鉆頭與樁位中心偏差控制在 2cm 以內(nèi)。 因故停鉆后重新鉆進(jìn)時(shí)，鉆具下入孔內(nèi)鉆頭距孔底鉆渣面 5080mm，并開動泥漿泵，使沖洗液循環(huán) 23min，然后開動鉆機(jī)，慢慢將鉆壓進(jìn)，并適當(dāng)控制鉆速。在砂土或軟土層等易坍孔地層中鉆孔時(shí) ，選用平底鉆頭，控制進(jìn)尺，輕壓低擋慢速，大泵量，稠泥漿的鉆進(jìn)方法。 第一次清孔：在終孔時(shí)停止鉆具回轉(zhuǎn)，將鉆頭提離孔底 5080mm，維持沖洗液循環(huán)，并向孔中注入含砂量小于 4%的新 鮮泥漿，令鉆頭在原地空轉(zhuǎn)，直至達(dá)到清孔要求為止。 鋼筋籠的吊放采用鉆孔樁卷揚(yáng)機(jī)，為保證骨架起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)法吊裝。 水下砼坍落度為 190mm，砂率不宜小于 40%，如不符合要求或有離析現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用。 灌注水下混凝土是成 樁的關(guān)鍵工序，因此，在灌注過程中應(yīng)明確分工，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速，連續(xù)施工，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土。 2）考慮剛性蓋梁有可能整體下沉，立柱南北側(cè)支架加強(qiáng)固定。 模板安裝時(shí)由吊機(jī)配合，先安裝底模，再安裝側(cè)模，模板接縫用玻璃膠或紙質(zhì)膠帶補(bǔ)平。 應(yīng)對蓋梁四角標(biāo)高進(jìn)行測量，確保蓋梁標(biāo)高準(zhǔn)確。拆除后的鋼模及時(shí)進(jìn)行清理、涂油及存放，以備下次使用。對專業(yè)廠家的管理納入施工項(xiàng)目部。 （ 2）預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)，粱板混凝土強(qiáng)度必須通過同條件試塊試壓結(jié)果作為放張依據(jù)，強(qiáng)度應(yīng)統(tǒng)一、且滿足有關(guān)規(guī)定。鋼筋保護(hù)層是否滿足。 梁板的廠內(nèi)堆放，為避免梁板端部約 1 米左右范圍內(nèi)的橫向貫通裂縫需監(jiān)督廠方對已澆筑完成的梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測滿足廠內(nèi)吊運(yùn)