【正文】 必須比該油品的閃點低（ B）。 A、頂線 B、添加消油劑 C、回抽 D、就地排放 （ B）。 A、溫度低 B、質(zhì)量好 C、溫度高 D、成本高 （ A），并制定定期清洗計劃，以達到防范作業(yè)。 A、高于凝點 10℃ B、低于凝點 C、高于凝點 15℃ D、高于凝點 20℃ （ C）的鐵路槽車裝卸一般情況需要加熱。 A、快，少 B、慢，少 C、快，多 D、慢，多 （），卸車時間（ A）。 A、加熱管法蘭密封失效 B、加熱管積水結(jié)冰導(dǎo)致破裂 C、加熱管可能出現(xiàn)的水錘現(xiàn)象 D、油品溫度過高 ，卸下蒸汽主管兩端的接頭蓋，接通蒸汽源，先檢查兩端排氣口及加溫套底部的排水管是否冒汽、（ C），否則不能通氣，以免加熱套受壓過大而破裂。 A、防止油品凝固 B、降低油品的輸送摩阻 C、加快卸油速度 D、改善油品的品質(zhì) （ A）。 A、流量計前表數(shù) B、軌道衡空車數(shù) C、實裝量 D、預(yù)裝量 （ A）。 A、 1m/s B、 3m/s C、 6m/s D、 9m/s ，在用真空泵抽吸槽車罐底油時，真空罐底有水，應(yīng)防止真空泵放油管（ D）。 A、真空系統(tǒng)掃倉 B、 泵底油抽吸工藝 C、 潛油泵抽吸工藝 D、 離心泵抽吸工藝 （ A）將底油抽吸到油罐儲存。 A、兼職質(zhì)量檢查員 B、專職質(zhì)量檢查員 C、質(zhì)量部門專門人員 D、部門領(lǐng)導(dǎo) 品種，一般要經(jīng)過“三級檢查”不包括（ D） A、自檢 B、班長檢查 C、專職質(zhì)檢員檢查 D、部門領(lǐng)導(dǎo)檢查 ，灌裝初速度應(yīng) 控制在（ A） m/s以下 A、 1 B、 2 C、 3 D、 4 ，最高流速一般不超過（ C） m/S。 A、損耗 B、溫度 C、質(zhì)量 D、壓力 ，由于油氣具有一定的（ A），人吸入不同濃度的油氣，容易引起慢性中毒或急性中毒。 A、制冷 B、加溫 C、加壓 D、降壓 （ C）差異，通過降溫使油氣中一些烴類達到飽和狀態(tài)，過飽和蒸汽冷凝成液態(tài)的回收油氣的方法。 A、鶴位手動操作閥 B、裝車泵出口閥 C、裝車泵出口回流閥 D、裝車自動控制閥 （ A）。 A、班長 B、司機 C、裝車泵操作員 D、裝車臺外操 （ C）法。 A、 m=V20 (ρ ) B、 m=Vt (ρ ) VCF C、 m=Vt (ρ ) D、 m=V20 (ρ ) 值根據(jù)（ B）求出。 A、線性比例內(nèi)插 B、就近取值 C、保留一位小數(shù) D、保留二位小數(shù) ，計量溫度增大， VCF 值（ A） . A、減小 B、增大 C、不變 D、視計算結(jié)果可大可小 ，船岸的標準體積基本相同，但質(zhì)量超損耗，是（ B）原因造成超損。 A、操作性別 B、操作技術(shù) C、操作方法 D、操作環(huán)境 （ D）。 A、對接 B、手動連接 C、軟管連接 D、螺紋連接 （ C）進行檢驗的重要方法。 A、降低，開大 B、降低，關(guān)小 C、升高，開大 D、升高，不變 （ B）。 A、提高上游泵入口壓力 B、開大上游泵出口閥 C、關(guān)小下游泵出口閥 D、開大下游泵出口閥 ，泵出口壓力表讀數(shù)突然（），進口真空表讀數(shù)也相應(yīng)（ B），則可以判斷管線發(fā)生破裂 泄漏。 A、可以使用，但前后必須用同一把尺 B、用另一尺校正使用 C、不準使用 D、用于非出廠計量 ，該溫度計（ C）。 A、半年 B、一年 C、一年半 D、兩年 （ B）。 A、電阻式 B、熱電偶 C、壓力式 D、熱敏電阻 （ C），才能達到熱平衡。 A、 50～ 60％ B、 60～ 70％ C、 70～ 80％ D、 80～ 90％ （指針型）在輸送液體時，造成指針轉(zhuǎn)動不穩(wěn)定的原因（ B）。 A、溫度 B、密度 C、流態(tài) D、粘度 ，當流量計出口閥關(guān)小時，（ C）影響流量計運轉(zhuǎn)噪音增大。 A、超過檢定日期 B、低汽化壓力下 C、零點飄移下 D、密度增大下 (A)啟動潤滑油系統(tǒng)。 A、游離水脫除器有立式和臥式、兩相和三相之分 B、重力沉降罐按其外形可分為立式和臥式兩種 C、 加熱處理器只具有加熱和脫水兩種功能 D、 從工作原理上看自動脫水器可分為破乳劑脫水、重力沉降脫水、加熱脫水、機械脫水、電脫水等 （ D） A、電泳聚結(jié) B、偶極聚結(jié) C、振蕩聚結(jié) D、陰極聚結(jié) （ B）原理，通過放大機構(gòu)控制特點無背壓閥門開啟和關(guān)閉。 A、容積損失 B、阻力損失 C、機械損失 D、水力損失 （ B）。 A、泵出口閥 B、管路回流閥 C、泡沫罐出口閥 D、比例混合器調(diào)節(jié)閥 ，其入口管路的閥門平時應(yīng)處于（ C）狀態(tài)。 A、速度 B、離心力 C、軸向推力 D、重力加速度 （ C）作用。 A、自支撐單管輸油臂 B、混支撐單管輸油臂 C、分支撐單管輸油臂 D、分支撐雙管輸油臂 ，不能進行液壓操作的是（ A）。 A、內(nèi)外臂共用一配重系統(tǒng) B、氣相管與液相管能異步動作 C、支撐系統(tǒng)與工藝管線相互獨立 D、旋轉(zhuǎn)接頭負荷小 （ A） . A、空氣過濾器 B、勞保鞋 C、防護手套 D、空氣呼吸器 （ B）。 A、水環(huán)真空泵 B、噴射真空泵 C、離心泵 D、往復(fù)泵 （ B）變化達到吸氣、排氣目的。 A、移動式罐車 B、半固定式罐車 C、拖掛式汽車罐車 D、半拖掛式汽車罐車 、閥門箱、裝卸管和（ D）。 A、油品溫度高 B、油品的液位過高 C、油品的密度大 D、輸送油品粘度過大 （ D）。 A、輸送油品粘度大 B、輸送油品密度大 C、泵軸與電機軸不同心 D、吸入管線漏氣 （ D）。 A、電機反轉(zhuǎn) B、油品的密度較大 C、油的液位過高 D、輸送油品的粘度小 （ D）。 A、輸送油品粘度大 B、輸送油品密度大 C、 泵軸與電機軸不同心 D、 吸入管線漏氣 （ C）。 A、油罐容量 B、儲存油品的種類 C、泡沫種類 D、油罐存油量 （ B）。 A、 安全閥和真空閥 B、 壓力閥和真空閥 C、 進口閥和出口閥 D、 調(diào)節(jié)閥和真空閥 （ D）有關(guān)。 A、定期檢查，清洗阻火器的波紋板 B、清除波紋板縫隙內(nèi)的雜物，保證清潔暢通 C、保證阻火器與呼吸閥的密封性 D、定期更換波紋板 （ A）。 A、規(guī)格是否符合要求 B、是否有泄漏 C、密封玻璃是否完好 D、材質(zhì)是否符合要求 （ C）時要全面考慮，防止出現(xiàn)跑、串油事故，投用部分要加強檢查。 A、 接觸良好，相對電位為零 B、 接地電阻符合要求 C、 只要接地電阻符合要求，可以不用定期檢測 D、 靜電接地設(shè)施完好有效 （ B）。 A、液壓油 B、防銹油 C、齒輪油 D、石墨粉 （ C）的原則順序松開。 A、盲板 B、油封 C、黃油 D、鎖 ，可以拆除管線上盲板的是（ D）。 A、法蘭盲板和法蘭的壓力等級一樣 B、法蘭盲板的壓力等級高于法蘭 C、法蘭盲板的壓力等級低于法蘭 D、不確定 （ D）。 A、 12 B、 24 C、 48 D、 72 274．下列屬于特種動火的是（ A）。 D、 2 級危險區(qū)域以外的動火作業(yè)。 A、可以直接對泵體進行防空； B、可以用蒸汽隊油泵進行吹掃 C、啟泵前可以直接灌泵排空 D、可以用氮氣進行吹掃排空 277．關(guān)于離心泵無法吸上液體的原因，下列說法不正確的是（ D）。 A、閥門加潤滑油 B、清理閥桿的積油 C、關(guān)閉閥門 D、先將閥門關(guān)閉，后把盤根 281．閥門內(nèi)漏檢查，下面原因分析及處理方式不合適的是（ D）。 A、驗收記錄 B、試壓記錄 C、檢修記錄 D、修復(fù)記錄 285．不屬于閥門完好標準的是（ C）。 A、辦理用火作業(yè)票，落實安全措施 B、辦理進設(shè)備作業(yè)票，落實用火措施 C、辦理進設(shè)備作業(yè)票，落實安全措施 D、落實安全措施，不需辦理進設(shè)備作業(yè)票 290．在動火作業(yè)過程中，乙炔瓶距離明火、熱源的距離不能小于 (D)。 A、垂直安裝 B、水平安裝 C、垂直或水平安裝都可以 D、斜向安裝 294．液壓安全閥的為提高油罐更大安全使用性能的又一重要設(shè)備，它的工作壓力比機械呼吸閥要高出（ B）。 A、內(nèi)環(huán)密封液壓入外環(huán) B、外環(huán)密封液壓入內(nèi)環(huán) C、內(nèi)環(huán)密封液壓入油罐內(nèi) D、外環(huán)密封液壓出油罐 298．阻火器主要由（ A）組成。 A、碳鋼 B、塑料 C、不銹鋼 D、銅 303．不會造成油罐冒油事故發(fā)生的是（ B）。 A、油罐 DCS顯示變化 B、油罐跑油 C、油罐抽癟 D、產(chǎn)品質(zhì)量事故 308．不屬于油罐串油原因的是（ D）。 A、油品帶水 B、責任心不強，改罐時改錯閥門 C、責任心不強閥門未關(guān)閉 D、閥門內(nèi)漏 313．不會引起油罐串油事故發(fā)生的是（ C）。 A、油罐管線腐蝕嚴重 B、切水作業(yè)時，人脫離現(xiàn)場 C、交接班時交接不清和聯(lián)系不周 D、油罐收油溫度高 318．不會造成油罐跑油的因患有（ A）。 A、介質(zhì)油溫過高 B、泵內(nèi)未灌油 C、齒 輪軸向間隙過大 D、安全閥卡住 322．會造成齒輪泵壓力波動大的是（ D）。 A、潤滑不良 B、出口閥門開度過小 C、填料過緊 D、齒輪徑向間隙過大 326．造成齒輪泵體溫度過高的是（ A）。 A、地腳螺栓松動 B、泵軸彎曲 C、齒輪間隙過大 D、油品液位過高 330．螺桿泵發(fā)生不吸油的原因不包括（ C）。 A、入口管線有氣 B、入口管線堵塞 C、入口閥門開度太大 D、安全閥故障 （ A） . A、螺桿間隙過大 B、工作壓力過大 C、油罐液位低 D、壓力表失靈 （ A） A、開度過小 B、開度過大 C、蒸汽壓力低 D、閥芯磨損 （ D）。 A、線圈絕緣不好 B、磁隙不均勻或過大 C、冷卻散熱不好或環(huán)境溫度高 D、離心泵出口開度過小 341．氮氣線與油品管線相連處，一般采取的措施是（ C） A、不采取措施 B、加雙閥隔離 C、加雙閥并盲板隔離 D、單閥隔離 342．罐內(nèi)汽油顏色變黑，說明（ B）。 B、容器或設(shè)備管線不干凈，油品被污染 C、油品中的組分大量揮發(fā) D、油罐油品用泵打循環(huán) 345．油品在儲存中造成質(zhì) 量變化的因素不包括