【正文】 分排水管漏水、集水井沒能發(fā)揮功能、風(fēng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)；隧道格柵鋼架加工不符合設(shè)計(jì)要求；隧道內(nèi)二襯鋼筋被污染；速凝劑、盲管、土工布等材料露天放置；隧道止水帶施工不規(guī)范；監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)不真實(shí)，監(jiān)測(cè)頻次不足，與現(xiàn)場(chǎng)管理脫節(jié)往往不能準(zhǔn)確及時(shí)地讀取初始數(shù)據(jù)；超前地質(zhì)預(yù)報(bào)沒有完全按照設(shè)計(jì)要求施作，比如沒有超前水平鉆，隱伏巖溶探查沒有嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求執(zhí)行，沒有留下工作痕跡，前期沒有施作的地段也沒有采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行補(bǔ)充檢測(cè)；超前支護(hù)施作沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，比如超前小導(dǎo)管未注漿，施作角度不滿足設(shè)計(jì)要求。：現(xiàn)場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，不注視細(xì)節(jié)，未真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電不規(guī)范，存在私拉亂接現(xiàn)象；個(gè)別特種人員證件已過期、現(xiàn)場(chǎng)消防器材已過期失效，未及時(shí)更換；配電房未及時(shí)上所、洞口值班室無人值班等；文明施工不符合要求；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)工作及施工過程控制不嚴(yán)等問題。監(jiān)理項(xiàng)目部此次質(zhì)量安全檢查活動(dòng)參檢人數(shù)296人次，截至2011年9月22日，累計(jì)檢查工點(diǎn)113個(gè)、發(fā)現(xiàn)問題228項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)糾正各類問題223項(xiàng)，下發(fā)監(jiān)理工程師通知單61份，工程暫停令2份，針對(duì)仰拱模板專項(xiàng)檢查活動(dòng)向業(yè)主提交書面工作匯報(bào)。在檢查階段共發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題145件，目前大部分問題得到了及時(shí)的整改，其余問題正在落實(shí)之中。監(jiān)理站按照制定的“鐵路建設(shè)安全大檢查實(shí)施方案”及“工程安全領(lǐng)導(dǎo)包保方案”逐級(jí)分工，明確責(zé)任，建立風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)分級(jí)管理，監(jiān)理站及時(shí)掌握安全大檢查進(jìn)展動(dòng)態(tài)及包保責(zé)任落實(shí)情況，對(duì)存在的問題建檔歸類，對(duì)遺留問題及時(shí)督促跟蹤。在安全“反思、排查、整改”活動(dòng)中既有線、梁場(chǎng)、內(nèi)業(yè)資料及其他問題存在的問題均已全部整改落實(shí)到位，路基與隧道共存在4個(gè)未完全整改到位的問題，主要原因是目前資金緊張，需整改工點(diǎn)已停工，監(jiān)理站已對(duì)遺留問題均采取有效的安全防范措施，并及時(shí)存檔待復(fù)工后繼續(xù)整改落實(shí)到位。責(zé)任履行不到位針對(duì)本次在安全大檢查中安全問題的分析，發(fā)現(xiàn)部分監(jiān)理人員依舊存在僥幸心理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展的掌控不全面不詳細(xì)，對(duì)問題不重視，責(zé)任履行不到位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問題不督促或督促不及時(shí)。施工單位檢查情況：按照實(shí)施意見。2）、物資管理、原材料尤其是砂石料管理還存在較多問題。3）、臨時(shí)配合比轉(zhuǎn)滯后。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工斷水?dāng)嚯娙绾伪ＷC砼澆筑的質(zhì)量等措施不足。橋梁方面。7）、拌和站試驗(yàn)室方面部分拌和站攪拌時(shí)間不滿足規(guī)范要求，存在不同程度的減少拌合時(shí)間的現(xiàn)象；拌和站管理不清晰，大部分拌和站無專人的管理，基本由試驗(yàn)組來管理；拌和站的管理表格未按統(tǒng)一的表格執(zhí)行，且臺(tái)賬不規(guī)范，如無交接班記錄、儀器運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)保養(yǎng)記錄表、無混凝土生產(chǎn)臺(tái)帳；項(xiàng)目部對(duì)濕噴站的管理不到位，存在不同程度的問題，比較混亂?；灸馨凑展芾碇贫群蜕霞?jí)要求對(duì)火工品進(jìn)行管理，做到賬物相符。監(jiān)理項(xiàng)目部在內(nèi)部組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)了滬昆云南公司及曲靖指揮部相關(guān)文件，用以規(guī)范和約束員工的行為。共檢查發(fā)現(xiàn)問題89個(gè)（拌和站50個(gè)、鋼筋廠21個(gè)、物質(zhì)臨時(shí)存放點(diǎn)18個(gè)）；以上89個(gè)問題：拌和站50個(gè)已經(jīng)整改；鋼筋廠21個(gè)已經(jīng)整改；物質(zhì)臨時(shí)存放點(diǎn)18個(gè)有部分未整改到位但均落實(shí)了整改期限及責(zé)任人。我監(jiān)理站將對(duì)照問題庫(kù)中問題跟蹤驗(yàn)證，逐一銷號(hào)，確保安全質(zhì)量檢查落到實(shí)處。中鐵12局共檢查55個(gè)工點(diǎn)（其中橋梁7個(gè)工點(diǎn)，隧道29個(gè)點(diǎn)，路基6個(gè)工點(diǎn)，拌和站6個(gè)工點(diǎn)，鋼構(gòu)件加工場(chǎng)2個(gè)，制梁場(chǎng)0個(gè)，火工品庫(kù)5個(gè)），檢查發(fā)現(xiàn)157個(gè)問題（其中安全發(fā)現(xiàn)56個(gè)，質(zhì)量76個(gè)，原材料6個(gè)，環(huán)水保8個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)化6個(gè)，其它5個(gè)），已整改148個(gè)問題，未整改9個(gè)問題，其中較嚴(yán)重21個(gè)。下發(fā)監(jiān)理工程師通知單22份，工程暫停令2份、監(jiān)理工作聯(lián)系單4份，監(jiān)理工程師巡檢單31份。贛龍鐵路：在整改安全隱患排查及反思活動(dòng)期間，監(jiān)理項(xiàng)目部共發(fā)現(xiàn)大小安全質(zhì)量隱患150余項(xiàng)，下發(fā)監(jiān)理通知單10份，監(jiān)理工作聯(lián)系單5份，暫停令2份，召開專題會(huì)議2次，并形成紀(jì)要，下發(fā)聯(lián)合巡視紀(jì)要2份，總監(jiān)巡視記錄3份。向莆6標(biāo)：發(fā)現(xiàn)的主要問題及整改情況按照活動(dòng)安排，向莆公司、第三指揮部、鐵道部質(zhì)監(jiān)總站、南昌質(zhì)監(jiān)站、南昌局建管處各相關(guān)部門對(duì)向莆鐵路FJ5標(biāo)各施工單位活動(dòng)開展情況進(jìn)行了檢查督導(dǎo)；針對(duì)各級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的問題我部按照閉環(huán)管理制度，積極督促各施工單位及時(shí)整改、銷號(hào)，并對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題納入問題庫(kù)，確保按時(shí)完成整改。2011年9月2日向莆公司第三指揮部指揮長(zhǎng)金團(tuán)輝，會(huì)同監(jiān)理部對(duì)青云山隧道1斜井進(jìn)行了檢查。暫未閉合。橋梁墩身裂紋問題，按哈大公司通知要求整改，整改完成經(jīng)監(jiān)理、哈大公司指揮部復(fù)查簽認(rèn)后回復(fù)，排查情況如下：（1）、中建四局：托盤、用注射器進(jìn)行注漿處理。均已完成整改。均已完成整改。排查及整改情況如下：中建四局：中建四局生產(chǎn)的907孔箱梁，吊裝孔裂紋已用水泥漿摻環(huán)氧樹脂封閉處理。雙塊式軌枕地段螺栓孔內(nèi)油脂灌注情況在對(duì)管段內(nèi)雙塊式軌枕地段螺栓孔內(nèi)油脂灌注情況排查中，管段內(nèi)的開原西站8組18號(hào)道岔、鐵嶺西站8組18號(hào)道岔、六王屯線路所2組42號(hào)道岔雙塊式軌枕螺栓孔，已于道岔鋪設(shè)后軌道精調(diào)時(shí)進(jìn)行了孔內(nèi)灌注油脂并擰緊螺栓。（2）、中建六局：沈北特大橋小阻力地段共計(jì)5處，小阻力扣件為5068套，x2型彈條與復(fù)合墊板安裝位置與設(shè)計(jì)位置一致。（5）、中建鐵路公司：連續(xù)梁832處小阻力彈安裝錯(cuò)誤；經(jīng)監(jiān)督已及時(shí)更換，扣壓力符合要求。要求整改完成后經(jīng)監(jiān)理、公司指揮部復(fù)查簽認(rèn)后回復(fù)。(3)吊頂龍骨未按照工序進(jìn)行施工，未敲焊渣、未作防銹處理便進(jìn)了面板安裝管段范圍內(nèi)的開原西站已按要求完成整改，鐵嶺西站正在整改中。（6）一站臺(tái)雨棚左側(cè)第3軸檁條與頂托懸空管段范圍內(nèi)的鐵嶺西站、開原西站均存在此類問題，正在整改中，預(yù)計(jì)10月30日前整改到位。以上問題均已下發(fā)《監(jiān)理工作聯(lián)系單沈北2011002號(hào)》要求施工單位進(jìn)行整改，現(xiàn)正在整改之中?，F(xiàn)未整改。要求施工單位重新補(bǔ)種。質(zhì)量問題：D1K476+000～D1K476+088段路基防護(hù)柵欄安裝作業(yè)中，部分立柱蓋帽破損，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督已完成整改。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督已按設(shè)計(jì)變更要求完成整改。已經(jīng)整改完畢。⑶D1K513+200左側(cè)一級(jí)平臺(tái)載水溝的引水溝未做，平臺(tái)積水無法排出。D1k512+368涵洞兩側(cè)未按設(shè)計(jì)要求安裝限高架，存在安全隱患。站臺(tái)雨水棚頂?shù)牧魉鄯e水嚴(yán)重。站臺(tái)燈線管鋪設(shè)不規(guī)范，侵入道床內(nèi)。開原西站：站房大廳條形鋁板吊頂與墻面之間距離超寬。要求對(duì)錯(cuò)臺(tái)的玻璃化磚進(jìn)行更換處理。已整改。已整改。已整改。監(jiān)理站已針對(duì)在單位工程驗(yàn)收、隧道無損檢測(cè)及單位工程資料驗(yàn)收等各項(xiàng)工作中存在的問題，發(fā)出監(jiān)理通知單10份，督促承包單位進(jìn)行認(rèn)真的整改，目前，除個(gè)別通知單未閉合，大部分問題已得到整改。同時(shí)，要求各監(jiān)理組督促、檢查相關(guān)工區(qū)及施工單位對(duì)隧道質(zhì)量缺陷的修復(fù)與整改，將整改情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)理站和指揮部。龍廈鐵路：監(jiān)理項(xiàng)目部深入開展龍廈鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全“反思、排查、整改”活動(dòng)，成立以總監(jiān)為組長(zhǎng)的安全質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)安全質(zhì)量問題進(jìn)行重點(diǎn)控制：自查存在問題和處理措施及建議針對(duì)重大危險(xiǎn)源和監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)自查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，定人、定責(zé)、定方案、定措施、做到限期整改、嚴(yán)格驗(yàn)收，徹底消除隱患、嚴(yán)堵漏洞，切實(shí)加強(qiáng)安全防范，減少災(zāi)害損失?，F(xiàn)場(chǎng)檢查漳龍線龍巖站臺(tái)龍巖端（堆碴場(chǎng)）、贛州端填筑新路基，防護(hù)柵欄因施工需要已拆除，未及時(shí)恢復(fù)，對(duì)施工安全及車站管理存在安全隱患，要求LxIII標(biāo)二項(xiàng)目部及時(shí)對(duì)防護(hù)柵欄進(jìn)行恢復(fù)，確保施工安全?！?龍巖站新信號(hào)樓沒有進(jìn)行主體驗(yàn)收就進(jìn)行砌體施工，不符合規(guī)范要求。檢查合格后方可復(fù)工。護(hù)臂之間的距離超出規(guī)范要求，存在安全隱患。在工地巡視檢查中發(fā)現(xiàn)LxV標(biāo)存在未通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督就自行實(shí)施焊軌作業(yè)的現(xiàn)象，為確保軌道施工質(zhì)量，要求LxV標(biāo)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)焊軌工作的管理，未通知監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員不到場(chǎng)不準(zhǔn)實(shí)施焊軌作業(yè)。雖經(jīng)鐵路公安部門打擊，但偷盜現(xiàn)象仍屢禁不止,現(xiàn)隨著鋪軌里程的延伸此偷盜現(xiàn)象也隨之日趨嚴(yán)重,更為行車安全埋下不良隱患，要求加強(qiáng)對(duì)員工防盜意識(shí)教育，上下班步行時(shí)加強(qiáng)對(duì)軌枕零配件()的檢查，發(fā)現(xiàn)缺失應(yīng)及時(shí)上報(bào)；加強(qiáng)對(duì)機(jī)車乘務(wù)員，調(diào)車人員的責(zé)任心教育，出乘時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，對(duì)有疑問或線路情況不明時(shí)應(yīng)及時(shí)停車進(jìn)行確認(rèn)，嚴(yán)防臆測(cè)行車或冒險(xiǎn)行車；嚴(yán)格按規(guī)定速度運(yùn)行,杜絕開快車或超速運(yùn)行；建議針對(duì)屢發(fā)彈條扣件被盜事件,適當(dāng)安排巡道人員對(duì)扣件被盜高發(fā)地段進(jìn)行巡查以策安全。要求LxVI標(biāo)做好龍巖站及鐵山洋站接觸網(wǎng)封鎖施工，嚴(yán)格按照營(yíng)業(yè)線施工管理要求做好安全防護(hù)措施；并做好甲供物資的申請(qǐng)儲(chǔ)備工作，以免影響施工進(jìn)度。對(duì)證件缺失或人證不符的要認(rèn)真清查。對(duì)問題庫(kù)中屬于監(jiān)理的問題要有整改回復(fù)單，且與監(jiān)理日記一致，對(duì)施工單位的問題要見證整改，并在回復(fù)單上填寫整改意見和簽字，其見證整改要記錄在監(jiān)理日記中。下一步，我監(jiān)理公司將持續(xù)開展檢查活動(dòng)，鞏固活動(dòng)成果，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)。4．指定專人，及時(shí)收集現(xiàn)場(chǎng)停工點(diǎn)的監(jiān)理日記(日志)、旁站記錄、平行檢驗(yàn)、施工圖紙等所有技術(shù)資料，進(jìn)行集中歸檔管理。我們?nèi)w班組成員也得到了一次整體的大練兵，主要工作如下：一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，廣泛動(dòng)員公司根據(jù)上級(jí)部門對(duì)2010安全生產(chǎn)集中大檢查通知精神，迅速成立以部門負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真組織對(duì)《通知》等相關(guān)文件的學(xué)習(xí)和把握，并將文件精神傳達(dá)給每一位員工，在思想上高度重視、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)；在行動(dòng)上加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、迅速開展，層層發(fā)動(dòng)，層層分解，層層考核，確保了活動(dòng)的順利開展和實(shí)際效果。安全教育專課共5次，安規(guī)及操作考試2次。在配合環(huán)保工作中班組成員做出了應(yīng)有的努力，公共衛(wèi)生及相應(yīng)的綠化帶每天都專人維護(hù)清理達(dá)到24小時(shí)不放松，及時(shí)的清理了公共衛(wèi)生及綠化帶的垃圾等，現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備衛(wèi)生在整個(gè)秋季大檢查中得到了很好的維護(hù)及衛(wèi)生清理工作，同時(shí)堅(jiān)持晨檢晚檢制度的執(zhí)行力度，晨檢晚檢時(shí)間上大大增加。冠縣恒潤(rùn)熱電公司2010年05月22日