【正文】 斷提高提高自己的思想修養(yǎng)。運用多種教學方法，從學生的實際出發(fā)，注意調(diào)動學生學習的積極性和創(chuàng)造性思維，使學生有舉一反三的能力。三、 工作業(yè)績：從XX年接手xx學校高二的兩個酒店班開始，每個學期將近100人左右的餐飲教學，到XX年，已經(jīng)有三百左右的學生在本人的帶領取得了餐飲中級證書。在這兩次的公開課教學課調(diào)研活動中，均得到應有的收獲。課堂語言的使用上更是直接來自于生產(chǎn)實踐中，具有實際、流暢、實用等特點。以上二位老師在校級公開課教學活動中，得到了來自同事、學生、領導的一致好評。對知識體系的研究，就是講解難度、化解教學風險，把知識的體系進行一個重新整理、梳理的過程。三、主動學習，積極加壓我組成員積極參加校本培訓，在每一次的專門業(yè)務學習會議上，大家都能夠完整、認真地，領會、理解專家提供的教研、教學最新前沿知識。在xx年度接近尾聲的時候，我組得到通知：我組成員的參賽論文獲得省級二等獎一名。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實踐”的精神，不斷探索新知，從不放過任何一個可以提高自己的機會。宿州市xx年度技能大賽中，我組選出數(shù)控機床、普車工、工具鉗工等三個工種，12名選手參加角逐，分別取得不菲的成效。對以往的工作進行理性地認識，發(fā)揮長處，改進不足。一、 不斷學習，提高個人修養(yǎng)。尤其是技術性要求很強的行業(yè)來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質(zhì)和發(fā)展趨勢。二、踏實工作， 打鐵還得自身硬。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。是興趣引導我走上了維修電工之路。xx年參與制作了自動焊機試驗臺，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務熱情。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。具體表現(xiàn)在以下幾方面：一是我現(xiàn)在能夠掌握一系列35kv及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。技師申報工作總結(jié)目錄第一篇：技師申報工作總結(jié)第二篇：汽車駕駛員技師申報工作總結(jié)第三篇：申報技師工作總結(jié)第四篇：申報技師工作總結(jié)第五篇：申報技師工作總結(jié)正文第一篇：技師申報工作總結(jié)技師申報工作總結(jié)三十多年來，本人在各級領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了各項工作任務。三十多年來，我始終堅持每一次車都要為乘客和領導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，安全行駛152萬公里。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。四、愛護車輛，勤儉節(jié)約 。三十多年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)數(shù)年被評為先進，多次獲得優(yōu)秀司機稱號，多次受到嘉獎的表彰，這要感謝各級領導和同志們對我工作的肯定。工作中立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務。首先，堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷加強自已的思想修養(yǎng)。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。嚴格遵守公司《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。本著對公司財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責的信念出車，做到安全行車。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病時，我都親自動手修理，對自己駕駛的車輛做到了如指掌，不斷提高修理技術?，F(xiàn)將自己的業(yè)務工作情況匯報如下：我于1990年7月畢業(yè)于中國水電一局技工學校土木建筑專業(yè)，畢業(yè)后分配到中水一局白山分局支模隊工作。多年的鋼筋工作生涯使我的專業(yè)技術水平得到了提高，在工作中注重理論和實踐相結(jié)合，為單位解決了諸多的生產(chǎn)技術難題，同時也為企業(yè)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益。為此，分局領導對該項工程非常重視，特別是工程的質(zhì)量問題更是常抓不懈。該方法在施工中減少了施工工序，特別是多次測量的工序，保證了鋼筋綁扎位臵的準確，節(jié)約了材料，降低了勞動強度，提高了勞動效率。第二個重要的環(huán)節(jié)就是主筋的綁扎，當時我們用的主筋是φ28，要求是40d（d為鋼筋直徑）的綁扎長度，由于漸變段是分為上、下兩部分進行施工，為了方便人員綁扎的施工，通過了解了安裝部位的樁號、高程，熟悉了所用鋼筋的規(guī)格和性能，并結(jié)合現(xiàn)場情況，我向技術人員建議在下半部分鋼筋綁扎時留出150cm的搭接長度（設計的搭接長度是112cm），而多出的近40 cm長度就為上半部分的鋼筋綁扎增加了到了合適的高度，這樣就方便了下一工序的施工。兩條斜井每條長360多米，每環(huán)主筋間距為15 cm，即2400多環(huán)，每環(huán)省鋼筋2 m，每條井就省下鋼筋近5000 m，兩條井就省鋼筋10000 m。XX年在西金溝電站的施工中，鋼筋制作的任務又落到了我的頭上，有了以前的工作經(jīng)驗，對這次的工作我可以說是胸有成竹，但我還是嚴格的要求自己，不求最好，但求更好，努力使自己的能力又上了一個臺階?！耙环莞?，一份收獲”，在經(jīng)過多年的拼搏和不懈的努力工作后，取得了一點點的成績，分局卻給與了我很高的榮譽，作為一名優(yōu)秀的高級工，多次面對分局一次次的鼓勵，同志們的一陣陣掌聲，而我始終將這些鼓勵和掌聲一次次變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，因為我始終都深信“物競天擇，適者生存”的道理，正因為如此，我都在不斷的提高自己、完善自己，也才一次次的堅定了我取得技師資格證書的信念和決心。工作中，我始終以“一絲不茍，一次成功”作為自己的工作準則，工作嚴謹務實而不乏創(chuàng)新，以“強化超前意識，嚴格過程管理”的理念，盡心盡力做好本職工作。在二十多年的工作中。首先，自覺加強政治理論學習，樹立社會主義榮辱觀精神，進而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨保持一致。只要從事過儀表工作的人都知道，化工生產(chǎn)的平穩(wěn)與否和產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，同儀表的靈、準、穩(wěn)有著直接關系。 “一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。XX年高中畢業(yè)后，我就選擇了工程機械——筑路機械操作這一行當，開始了我的職業(yè)生涯。我始終以“服務工程、多快好省、學傳幫帶、提高技藝、精心操作、安全第一”作為自己的工作準則，嚴謹務實而不乏創(chuàng)新，盡最大努力做好本職工作。二、學傳幫帶，提高技藝工作的過程是加強學習，提高個人素質(zhì)，增長理論知識，增強建設社會建設本領的過程。另一方面，我虛心向同事、師傅和高級技術人員請教，請教實際問題，學習大家對機械故障的處理經(jīng)驗，同時自學電腦與網(wǎng)絡的基本知識，通過網(wǎng)絡學習，通過自己多看多問多聽多想和多做，使自己的業(yè)務水平不斷提高，從最初參加工作時對機械常識一無所知，到現(xiàn)在已對挖掘機的機械構(gòu)造熟悉，能獨立使用零件圖冊，對挖掘機性能了如指掌，對壓路機、平地機、裝載機等機械的構(gòu)造也基本掌握，并能熟練、獨立的對挖掘機進行一、二、三級保養(yǎng)，還和機械隊技術員一起制定挖掘機保養(yǎng)、操作規(guī)程，大大方便了機械設備的使用管理，對機械使用、維護、保養(yǎng)的技術技能已發(fā)生了質(zhì)的飛躍。工作的過程是一個傳業(yè)授技，為師帶徒育人的過程。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。每有新的項目開工，首先進場的設備就是土石方機械，當然更離不開挖掘機，在自然地理環(huán)境極其危險的情況下，如何當好開路先鋒，是擺在我面前的首要問題。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更