【正文】 220 臺 1 利用路基機械 4 鋼筋切斷機 BGW32 臺 1 5 鋼筋彎曲機 GW40 臺 1 6 鋼筋調直機 FGQ50 臺 1 7 電焊機 臺 3 8 木工圓鋸機 MJ— 116 臺 1 9 木工壓刨 M13— 104 臺 1 10 插入式振搗器 臺 8 11 吊車 90T 臺 2 12 裝載機 ZLC— 50 臺 1 13 抽水機 100m3/h 臺 2 14 砼灌車 8m3 臺 4 15 沖擊鉆機 CZ3075KW 臺 2 鉆孔灌注樁 16 平板運梁車 550t 臺 1 17 龍門架 150t 臺 2 箱梁吊運 18 發(fā)電機組 135KW 組 2 預制廠和橋位處施工 19 張拉設備 套 7 預應力張拉 20 變壓器 200KW 臺 1 說明：以上設 備將按工程實際需要及時進場 及工程需要隨時增減 。 2020 年 6 月 30 日完成全橋附屬工程施工。 ?、依靠科學和技術進步，對 施工中遇到的技術難題，組織 QC 小組攻關，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術創(chuàng)新活動，保證施工生產能夠順利進行。 加強物資設備保證供應 ?、編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。 ?、提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。 12 制訂進度控制工作管理 辦法 根據(jù)總工期及業(yè)主的具體要求，編制詳細的工程進度計劃并及時上報業(yè)主及監(jiān)理工程師審 查。 橋梁下部結構施工方法 橋臺、橋墩鉆孔灌注樁基礎 施工工藝流程 測量放樣→鉆機鉆孔→檢孔與固孔→成孔 →清孔 → 二 次清孔 →鋼筋籠就位→安放導管→灌注水下砼 施工方法及施工要點 根據(jù)該橋的鉆孔樁基礎所處地質情況，我們計劃采用 CZ30 沖擊鉆機成孔和 1臺 25T 吊車施工，鋼筋籠在現(xiàn)場加工， 25T 吊車配合吊裝，用導管灌注水下砼。 ③、樁位放樣后進行串線檢查鉆孔灌注樁基礎放樣的橫向、縱向偏差。 本工區(qū)準備采用鋼護筒護孔，直徑大于樁徑 30CM，護筒中心線應與樁中心線重合，平面允許誤差為 50 ㎜ ，豎直線傾鋼護筒頂標高采用正循環(huán)鉆時應高出地下水位 1～ 米，并高出地面 30CM，位置準確，豎直，護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、耐壓、不漏水。 鉆孔 ①、開孔：開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿比重指標根據(jù)土層情況而定，或回入清水，用小沖擊鉆沖擊造漿。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時會使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。 ：沖擊錐起吊平穩(wěn)，防止沖撞護管和孔壁，嚴禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故。 （ 2）坍孔原因 A、泥漿比重或粘度太小，未形成堅實的護壁。 E、埋置護 筒不符合要求，護筒周圍或底部未用優(yōu)質粘土夯實填筑。護筒高度不夠，孔內涌出承壓水，降低水的靜壓力。 M、補水時水流沖塌孔壁。 （ 3）塌孔的預防和處理 15 A、在松散的粉砂土、淤泥層或流砂中鉆進時，應控制進尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質泥漿。較嚴重者，可回填粘土到坍塌位置以上 12 米，甚至全部回填再鉆。補救的辦法是：加稠泥漿或倒入粘土慢速轉動、或回填土增加護壁；護筒本身漏漿則可用棉絮堵塞。用新焊補的鉆錐時，先用檢孔器檢孔后，才可放入新鉆 錐鉆進。 鋼筋籠制作 ?、鋼筋籠的制作 鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴格按設計圖紙及施工規(guī)范要求進行。 （ 2）鋼筋籠運輸及吊裝 鋼筋籠運輸采用兩部加托架的平車直接運輸。采用兩點吊，第一吊點設在骨架的上部，使用主鉤起吊。松第二吊點。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護筒頂?shù)匿摴苌?，以防止鋼筋籠下沉或上浮。 導管在使用前和使用一段時間后，除對其規(guī)格質量和拼裝構造進行認真地檢查外，還需做拼裝、過球和水壓實驗。為使灌注工作順利進行，應盡量縮短灌注作業(yè)時間，堅持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間內完成。 L灌注砼前導管在水中的長度 (m)。開始灌注前應再次核對鋼筋籠標高、導管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等，如不符合要求，應經過處理后方可開始灌注。計算出導管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 導管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質，任何時候不得小于 1 米大于 6 米。 灌注標高應高出樁頂設計高程 米，以便灌注結束后，將此段樁頭混凝土清除。 鉆孔的檢驗評定標準 鉆孔達到設計深度后，應核實地質情況。 ③、安裝模板：鋼筋骨架綁扎完畢，經檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動， 以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調整模板豎直，調整完畢用經緯儀復測，合格后將模板完全固定。 ⑤、混凝土澆注：澆注混凝土時先在底部打一層高標號砂漿墊層，然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層 30cm，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。 ⑥、脫模、養(yǎng)生：在混凝土初凝后即灑水養(yǎng)生，為防止發(fā)生收縮裂縫現(xiàn)象，在承臺、系梁頂覆蓋麻袋等不褪色的保水材料進行養(yǎng)生，等混凝土強度達 時開始拆除模板，如表面有缺陷，應及時予以處理。要求主筋平直，箍筋圓順，綁扎要牢固、尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內的接頭不多于主筋總數(shù)的 50%，兩接頭距離大于 50 厘米。本橋墩身高度沒有超 12m 時，采取一次施工成型。混凝土由罐車運送至橋梁施工現(xiàn)場，在運輸過程中要避免振動產生的離析。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規(guī)范要求制作試件。 蓋梁施工： 模板制作：委托專業(yè)廠家加工制作模板。 綁扎鋼筋：鋼筋綁扎要求同墩柱，特別注意預留孔 的設置。 拆模、養(yǎng)生：混凝土澆注完成后，初凝前及時進行二次收漿，防止蓋梁產生收縮裂縫，初凝后立即養(yǎng)生，并覆蓋保水材料，當混凝土強度達 時拆除側模，混凝土強度達設計強度 80﹪時落架拆除底模。 為了確保底板平整、光滑，在混凝土底板上鋪設鋼板作預 制底模板。 (3)、模板制作：側模采用綱模板自行設計加工或訂購，邊梁的鋼板采用冷板來提高梁體的美觀，保證棱角的順直。 空心板施工工藝 (1)、先預制空心板 ,混凝土強度達到設計強度的 90%后 ,且齡期不小于 8天 ,方可張拉。預制空心板結構連續(xù)端不封錨。底縫 M15 砂漿強度達到 50%后澆筑鉸縫混凝土；在溫度為 15臺座寬度嚴格按照設計梁板底寬施工，臺座基礎為中間厚 15cmC30 砼，中間設置拉筋；兩端各兩米范圍內因張拉需要砼加 厚到 20cm且加密拉筋布置。在臺座兩邊的角鋼 上 1cm 厚的橡膠條，使空心板側模擠壓固定于臺座上后澆注砼時不至漏漿。 (1).鋼筋 加工 綁扎 及安裝、波紋管安裝 鋼筋進場資料須齊全，分類墊起堆放于鋼筋棚中，必要時加于遮蓋以保護鋼筋不受損傷、污染。波紋管 安裝前要對波紋管清理管內 、外的 雜物及水 ，按設計長度連 接 安裝并設置排氣孔 ，按設計位置安放并增加定位鋼筋牢固固定，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿。 鋼筋綁扎好后安裝側模，安裝前在側模內側均勻刷上脫模劑（或脫模油）。 模板采用龍門吊分節(jié)拼裝，拼裝接縫加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。 針對充氣膠囊在澆筑混凝土時可能上浮的問題，采取了確切可行的措施防止芯模上浮?？ň咴谥饾u澆筑完頂板砼時跟近挨個拆除。 (5) 預應力鋼絞線張拉 空心板混凝土達到一定強度后拆除模板，砼強度到到 90％后， 且混凝土齡期不小于 8 天，方可張拉。 鋼絞線的張拉步驟： → 0 → 10%б con→б con 持荷 2 分鐘 →б con（ 錨固 ） 張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算： △ Li=б i 封錨 （ 1）在距工作夾片 5㎝處切除 多余的預應力筋，用混凝土上封住錨頭。 壓漿時對波紋管內所有雜物、積水、應當清除干凈進行壓漿。 混凝土 到強度后即 預制空心 板鉸縫面及固端面應鑿毛成凹凸不小于 6㎜的粗糙面 ,10 10㎝面積中不少于 1個點 ,并使預制空心板頂面表面粗糙 ,以利于新舊混凝土良好結合。 （ 3） 錨具安裝到位后，應及時張拉，以防止因銹蝕而產生滑絲、斷絲。 （ 7）張拉系統(tǒng)使用前應標定。 （ 10）張拉前應檢查張拉系統(tǒng)安全可靠，張拉時應有安全措施，張拉千斤頂后嚴禁站人。 ④ 鋼鉸線可能的負公差及受力性能不符合設計要求。 ⑧ 塞片、錨具的硬度不夠。 1存梁 梁體堆放時在空心板兩端設置支點，不得使上下面倒置，吊裝時嚴禁利用錨栓孔 26 捆綁吊裝，同時 采取可靠措施，不使梁產生負彎矩而起破壞作用。 ②每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內后外，先中心后兩側的順序，以免相互干擾。 ◆ 支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。運輸過程中適當采取給空心板施加一個正彎矩。將支座安放在墊石上 ,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合 ,使支座就位準確。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置 27 中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在 同一平面內。首先利用槽鋼，依據(jù)調平層頂標高制作導軌，以承受振動梁運行及保證橋面高程，并起到側模作用。 護欄及護欄底座 護欄及底座施工首先調整預埋筋，按鋼筋施工要求接長鋼筋，立好模板，安放預埋件澆注砼。防護欄在橋墩處設置斷縫。 28 伸縮縫安裝 橋梁伸縮縫平整度和強度的好壞關系到在伸縮縫處行車時是否平穩(wěn)、舒適和安全，為此，我單位將選派有豐富施工經驗的技術干部和工人進行施工。在切縫時注意不要破壞邊角，否則要擴大切縫的寬度。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進入縫內。 I、砼用拌和 站拌和，拌和時嚴格按配合比施工，為提高砼早期強度，砼內可摻加高效減水劑，砼用攪拌運輸車運送到工地澆注，振搗時要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。 錐體及防護施工： (1)工藝流程： 審核設計圖紙及資料→施工放線→備料→挖基→漿 砌基礎→墊層→漿砌片石護坡→勾縫養(yǎng)護→竣工驗收。 ③護坡基礎與坡腳的連接面與護坡坡度垂直，以防坡腳滑走。 安全目標：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。 6..1． 1 組織保證 成立以項目經理為首的安全領導小組，項目經理為第一安全負責人，項目副經理、項目總工程師、項目經理各部門齊抓共管，安全工程師專管，工區(qū)專職安全員協(xié)管。 30 ? 、建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。 ②、嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。 ⑤、 堅持定期安全檢查制度。減少自然災害造成損失。堅持每個安全活動日的安全學習活動。 31 ⑩、對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。 ?、車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養(yǎng)。 ?、施工用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（ GJ46— 88）要求進行設計、檢測。 ?、使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員應遠離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行定期保養(yǎng)，檢查及更換。 保證措施 組織上的保證措施 ?、建立完善的質量管理機構 項目經理部成立質量管理領導小組，項目經理為第一負責人，由項目部總工程師和技術質量部部長，成員由質檢工程師、試驗工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工區(qū)質檢員等組成，質量管理保證機構嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和 過程控制上保證工程質量。隱蔽工程檢查嚴格按隱檢程序進行。 ?、嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理程序 —— 自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認，隱蔽工程經監(jiān)理工程師簽認后放能施工。 ?、工程質量目標管理獎罰制度 —— 結合本工程特點，設立“工程質量目標標獎”制定“安全質量獎罰規(guī)定”等相應的規(guī)章制度，對工程質量獎優(yōu)罰劣。 ②、工程材料試驗與檢驗必須按建設主管部門有關文件規(guī)定委托有試驗資質的單位進行。 ④、施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。 ⑦、按照現(xiàn)行有關規(guī)范的規(guī)定，對現(xiàn)澆混凝土和路基基層壓實、基底壓實度等進行取樣試驗，并將試驗結果報送監(jiān)理工程師審查。 ，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質量要求和標準。施工測量放線要反復校核，確保中線、水平及結構尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。 ?、質量預防措施 ①公路橋頭跳車的原因及防治措施 橋頭跳車的主要原因：地基強度不同；設計不同；臺后填料不當；臺后壓實不足；地基浸水軟化。 臺背填方碾壓盡可能擴大施工場地，以便充分發(fā)揮大型填方壓實機械的使用，確保臺背的壓實度。 ，保證搭板施工質量。 ，否則伸縮縫安裝時平整度難以控制 。 “經濟杠桿”的手段，對小型混凝土構件的擠壓質量加強控制，確保小型混凝土構件做到