培訓(xùn)科半年工作總結(jié)與培訓(xùn)管理工作總結(jié)匯編-預(yù)覽頁
【正文】 醫(yī)療、房地產(chǎn)等廣告進(jìn)行了專項整治行動。應(yīng)檢22戶，參檢戶22戶，參檢率100%，通過率100%。半年來，廣告監(jiān)管工作取得了一定的成績，但離上級的要求仍有一定的差距，為此，我們將繼續(xù)努力工作，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，充分履行監(jiān)管職能，爭取工作進(jìn)一步提高。四、正確使用客運(yùn)ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)，針對每臺客車每天查看歷史照片和歷史軌跡，不定時對客運(yùn)車輛進(jìn)行現(xiàn)場抓拍圖片，認(rèn)真查看超員、超速信息，做到有處罰、有記錄，認(rèn)真做好每天日志。失業(yè)人員小額擔(dān)保貸款工作已完成30%。3月份起，未參保集體企業(yè)職工養(yǎng)老保險辦理工作開始啟動。共為247名退休職工申報了門規(guī)材料，辦理異地住院報銷10例，異地門規(guī)報銷6例，退休轉(zhuǎn)社會期間報銷4例。隨著知識和技能在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的作用愈來愈重要，如今越來越多的企業(yè)都把如何提高企業(yè)員工的知識和技能放在了重要位置，不斷在實(shí)際工作中摸索和探討員工培訓(xùn)的有關(guān)問題。開發(fā)一套適合企業(yè)實(shí)際、容可操作性、知識技能性、趣味性于一體的培訓(xùn)課件。組建一支專業(yè)的培訓(xùn)管理團(tuán)隊培訓(xùn)離不開相應(yīng)的組織，離不開強(qiáng)有力的團(tuán)隊，因此，要組建一支培訓(xùn)管理團(tuán)隊，通過開展對培訓(xùn)管理團(tuán)隊成員的一系列相關(guān)培訓(xùn)，以及舉辦培訓(xùn)工作研討會，加強(qiáng)培訓(xùn)管理經(jīng)驗的溝通與交流。除了培養(yǎng)一批具有較高素質(zhì)的公共課程培訓(xùn)師和專業(yè)培訓(xùn)師外，還必須培養(yǎng)企業(yè)各系統(tǒng)、各部門具有一線員工知識與技能培訓(xùn)的培訓(xùn)師，至少應(yīng)該保證每個系統(tǒng)或部門有一到兩名崗位技能培訓(xùn)師，同時，要把新員工“師帶徒” 工作落到實(shí)處。派遣內(nèi)部培訓(xùn)師參加外部培訓(xùn)課程，回來后進(jìn)行二次培訓(xùn)，形成內(nèi)部培訓(xùn)課件。二級由各職能系統(tǒng)(如管理類、業(yè)務(wù)類、技術(shù)類、研發(fā)類、生產(chǎn)類等)組織員工培訓(xùn)。建立一套科學(xué)合理的培訓(xùn)效果評估體系。培訓(xùn)管理工作總結(jié)【二】領(lǐng)導(dǎo)器重 20xx年進(jìn)黨思惟報告請示：健全，是全員培訓(xùn)取得勝利的保障全員培訓(xùn)作為公司開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織”運(yùn)動的一個重要構(gòu)成部分，是早日完成公司“三贏”和“五個一流”目的的主要手腕。中國同盟編纂。培訓(xùn)內(nèi)容切實(shí)，形式多樣，凸起線路特點(diǎn)此次培訓(xùn)的教材以公司下收的《XXX基本知識讀本》為主，針對不同的崗?fù)ぶv解不同的內(nèi)容，各取所需。在培訓(xùn)講課中，教員還購來電教碟片，通過活潑的畫里，具體的先容交通法規(guī)，講求職業(yè)道德，提高辦事品質(zhì)，并結(jié)開一個個實(shí)在的案例，給員工分析事變起因，大師標(biāo)準(zhǔn)行車，削減事故和背章的產(chǎn)生。嚴(yán)厲考察，結(jié)合文明創(chuàng)立工作測驗培訓(xùn)結(jié)果半年的培訓(xùn)過程當(dāng)中，分公司培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組不按期的對各線路的培訓(xùn)工作進(jìn)行考核，抽查員工的學(xué)習(xí)筆記及學(xué)習(xí)效果。在理論考試中，有幾名員工的試卷在闡述題的回問上，通過詳實(shí)、客不雅的論述了本人的思維，取得了謙分的好成績。線路“青年文明號”司機(jī)XXX和XXX還在公司組織的技巧交鋒平分獲綜合成就第一、兩名。從前是為了更好的做好明天和來日的工作，在本次全員培訓(xùn)工作中，重要存在的問題以下：培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和相結(jié)合上還有必定差距。加強(qiáng)各個分公司在培訓(xùn)工作中的交換，可以履行換教軌制，各個分公司的教師能夠到分歧的分公司任教，實(shí)現(xiàn)資本同享，最年夜限制的施展人材上風(fēng)。在此就周小龍總監(jiān)對質(zhì)量成本與質(zhì)量管理學(xué)習(xí)，將我的一點(diǎn)心得體會總結(jié)如下：首先周總從淺到深關(guān)于什么是質(zhì)量，質(zhì)量的意義等進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，現(xiàn)質(zhì)量成本這一點(diǎn)給我印象非常深刻，原來大家固有的思想只是對顯性質(zhì)量的成本進(jìn)行了簡單的核算，認(rèn)為返工只是浪費(fèi)一點(diǎn)時間和物品包材，根本沒有從質(zhì)量的隱性成本進(jìn)行分析，質(zhì)量成本的構(gòu)成它是由五個部分組成，分別我預(yù)防成本、鑒定成本、外部保證成本、內(nèi)部損失成本、外部損失成本。所以質(zhì)量成本有效的控制還需實(shí)行行之有效的質(zhì)量管理手段，根據(jù)我們公司車間存在的問題需要從以下幾點(diǎn)抓起：一、進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量要想提高產(chǎn)品質(zhì)量，就必須加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場的管理。(2)問題的根源不查清楚決不放過。這一措施使公司的質(zhì)量成本大大降低。四、進(jìn)一步完善車間管理要進(jìn)一步完善車間管理，首先最基礎(chǔ)的必須提升車間主管工藝技術(shù)人員自身的能力，即(1)目標(biāo)指向能力。(5)激發(fā)部屬能力。其次需制定各項操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化作業(yè)：(1)完善各班組、崗位責(zé)任制，優(yōu)化作業(yè)指導(dǎo)書。
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