地鐵安全培訓(xùn)總結(jié)與地鐵安全監(jiān)理工作總結(jié)匯編-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 確上下車。來(lái)到新的工作崗位和工作環(huán)境，最重要的是調(diào)整心態(tài)，做到心隨人轉(zhuǎn)。隨著運(yùn)營(yíng)籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。篇二：地鐵培訓(xùn)工作總結(jié)工作總結(jié)短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。三、op10op105報(bào)表的填寫。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。篇三：地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)安全員見(jiàn)習(xí)總結(jié)見(jiàn)習(xí)總結(jié)轉(zhuǎn)瞬間，工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，回顧這一年間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價(jià)值的鍛煉，從一個(gè)學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當(dāng)中的一名安全員。從工作一開(kāi)始，部長(zhǎng)就教導(dǎo)我“一個(gè)安質(zhì)部人員工作能力好壞的評(píng)定，很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的好壞。平時(shí)嚴(yán)格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。但我還存在著很多不足之處，很多技術(shù)知識(shí)不懂，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)性東西認(rèn)識(shí)不夠，在解決一些問(wèn)題時(shí)方法不多，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)上嚴(yán)重不足，因此在工作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個(gè)年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)知識(shí)，在實(shí)際中加強(qiáng)和別人的交流與溝通，熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)自己的理論和實(shí)踐知識(shí)，使自己得到完善。車站與規(guī)劃遠(yuǎn)期5號(hào)線車站呈T型島島換乘。5號(hào)線海晏北路站為地下三層島式站臺(tái)車站，車站范圍為雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，本次只施作與1號(hào)線相交節(jié)點(diǎn)和兩側(cè)約1/3跨長(zhǎng)段。由于工序繁雜，安全管理跨度較大，所以還需“警鐘長(zhǎng)鳴”。與時(shí)俱進(jìn)，把握好行動(dòng)方向。二、核查施工單位的安全生產(chǎn)管理體系及安全管理措施是否到位，主要內(nèi)容有：1）安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)；2）安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；3）安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理制度；4）安全教育培訓(xùn)制度；5）安全檢查制度；6）安全事故報(bào)告制度等；7）現(xiàn)場(chǎng)事故處理應(yīng)急預(yù)案。五、在實(shí)施《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第十四條第二款時(shí)，嚴(yán)格按照以下步驟及方法執(zhí)行：1）監(jiān)理措施的形式（1）發(fā)出口頭通知（及時(shí)以書面形式確認(rèn)）；（2）簽發(fā)書面通知、指令；（3）召開(kāi)專題監(jiān)理例會(huì)；（4）簽發(fā)“工程暫停令”；（5）向建設(shè)行政主管部門報(bào)告。（2）簽發(fā)書面通知、指令當(dāng)“口頭通知”發(fā)出后，未按期整改且無(wú)整改措施時(shí)，專業(yè)監(jiān)理工程師（安全監(jiān)理人員）或總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向施工方實(shí)施簽發(fā)書面通知、指令的措施。要求責(zé)任方說(shuō)明原因，落實(shí)整改措施，明確計(jì)劃整改完成的時(shí)間，同時(shí)要求責(zé)任方明確在后序工作中對(duì)類似問(wèn)題的預(yù)控措施，并形成例會(huì)紀(jì)要。（5）向建設(shè)主管部門報(bào)告若施工單位拒不整改或者不停止施工的，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向有關(guān)建設(shè)主管部門報(bào)告，可采用口頭或書面形式。安全監(jiān)理人員在執(zhí)業(yè)期間應(yīng)時(shí)刻牢記“預(yù)防為主”的原則，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目或施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先進(jìn)行危險(xiǎn)因素辯識(shí)、安全評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)因素的監(jiān)測(cè)、預(yù)警管理等工作。（3）制定開(kāi)展2011年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，監(jiān)理部及時(shí)召開(kāi)專題監(jiān)理例會(huì)，組織施工、監(jiān)理部各級(jí)人員學(xué)習(xí)各類有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神，在確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)順利開(kāi)展的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化施工、監(jiān)理單位各級(jí)人員的安全意識(shí)，大力營(yíng)造“安全生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)安全隱患，監(jiān)理部將出具《監(jiān)理工程師通知書》，要求施工單位進(jìn)行整改；發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，監(jiān)理部立即出具《停工通知書》，并及時(shí)向建設(shè)單位和主管部門報(bào)告。xx市市長(zhǎng)助理、市軌道建設(shè)指揮部總指揮長(zhǎng)xx為演習(xí)總指揮長(zhǎng)，常務(wù)副市長(zhǎng)xx、市政府應(yīng)急辦及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、軌道交通建設(shè)指揮部副指揮xx、xx等親臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩了此次演習(xí)，xx項(xiàng)目監(jiān)理部總監(jiān)xx陪同觀摩。接到事故報(bào)告后，軌道交通建設(shè)指揮部、江東區(qū)政府和寧波市政府紛紛展開(kāi)各級(jí)應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急處置和救援工作。整個(gè)演練過(guò)程指揮有力、操作有序、效果明顯，達(dá)到了預(yù)期的設(shè)想。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1