【正文】 承臺的基坑開挖采用挖掘機開挖，開挖時底部留 20cm 左右用人工開挖整修，以保證基底原狀土不被擾動破壞。承臺的鋼筋在預(yù)制場按設(shè)計尺寸下料，然后運送到施工現(xiàn)場進行綁扎焊接成型?，F(xiàn)簡述施工工藝如下： ① 工藝流程： 搭設(shè)腳手架 → 鋼筋制作安放 → 立模 → 攪拌砼 → 砼運輸 → 輸送 砼入模 →振搗 → 養(yǎng)生 ② 鋼筋制作安放 鋼筋在加工場集中下料加工 ,通過搭設(shè)的腳手架 ,現(xiàn)場鐓粗直螺紋連接主筋 ,焊接 加強筋 ,綁扎箍筋 . ③ 模板制作 模板使用定型鋼模板，定型鋼模接縫處用砂輪磨平，鋼模拼接處加橡膠止水帶，以防止?jié)B漿，并用螺栓聯(lián)接、固定?；炷敛捎没炷翑嚢柽\輸車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，視高度采用串筒以降低混凝土自由下落高度，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，插入式振搗器振搗。 ② 按照圖紙要求綁扎鋼筋并定位。模板采用下密上疏的方式對拉和支架支撐 固定，防止跑模。由于臺身較薄，振搗過程中一定要保證振搗質(zhì)量，做到不漏振、過振。 ② 立模： 在安裝牢固的鋼 抱箍上鋪設(shè)工字鋼橫梁， 上面橫放 20 20cm的方木，間距 80cm，方木上按尺寸鋪蓋梁底模板并固定，然后在底模上綁扎鋼筋 。 ④ 支立側(cè)模。混凝土振搗采用插入式振動器，水平分層澆筑、分層振搗密實。在場內(nèi)建造臺座， 臺座下用 30cm 石灰土進行處理，并進行夯實；在預(yù)制底模端部 4 米范圍內(nèi)進行加厚硬化處理，以分散預(yù)應(yīng)力張拉后梁體端部的壓應(yīng)力。根據(jù)箱梁特點，內(nèi)模側(cè)模、頂模分開制作，現(xiàn)場的拼裝，一并拼裝到位，在內(nèi)模底、頂模板上預(yù)留分節(jié)模板澆筑箱梁底板砼。內(nèi)模采用鋼 模。同一截面焊接接頭數(shù)量符合規(guī)范要求。先綁底板及腹板鋼筋，固定波紋管，支立內(nèi)芯模，然后綁扎頂板鋼筋，其中包括支點及跨中橫隔板。要使墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。 （ 5）、 制孔 檢查波紋管表面有無空洞，接頭采用大一號波紋管套接，套接處用塑料薄膜纏緊，再用鐵絲綁牢，防止水泥漿竄入孔道內(nèi)。鋼束較長 時，先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將鋼束牽入孔道，再用人工或慢卷 揚機牽引鋼束緩慢引進。本工程砼拌和采用拌和站 拌和，砼罐車運輸，砼 輸送泵 泵送入模的方法。對于每一個振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，但不得超振。 梁體砼澆注完畢后，表面收漿干燥后，鋪蓋麻布袋防護，避免日照及與大氣直接接觸。 在進行張拉作業(yè)前，對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在177。壓漿前清洗孔道，用干凈的壓縮空氣將孔道吹干。 ④ 利用真空泵將孔道中的空 氣清除，使孔道處于負壓狀態(tài)，壓漿機以正壓力將水泥漿注入孔管中，待水泥漿從出漿端壓出時，檢查水泥漿稠度一致方可停止壓漿機。 ① 箱梁的存放場地保證平整、夯實，排水通暢。 預(yù)應(yīng)力后張箱梁安裝 （ 1）、 測量放樣。 按施工尺寸設(shè)計鋪設(shè)預(yù)制廠及安裝用龍門吊道軌 4 道，運輸用道軌 2 道。然后在箱梁上鋪設(shè)行車 軌道拼裝自行式架橋機 ， 并前移就位 ，從第二孔開始采用架橋機安裝箱梁。 （ 7）、 由天車前移、架橋機橫移，至落梁就位。 現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段 及橋面板混凝土 每一聯(lián)箱梁安裝完畢后，首先依次進行邊跨處的現(xiàn)澆連 續(xù)段、橫隔板和橋面板的砼及鋼絞線張拉的施工，然后依次進行中跨處的墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橫隔板和橋面板的砼及鋼絞線張拉的施工 ，從箱梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時間不超過 3 個月 。模板支立后必須平整，將模板連接縫塞緊，確保不漏漿。 （ 6） 、張拉完成后，待管道漿液強度達到規(guī)定強度后，即解除臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)變。 （ 3） 、體系轉(zhuǎn)換應(yīng)按先邊跨后中跨的順序施工。 （ 3）、 對整體澆筑的砼、臺座、傳力柱及系梁，一次性澆制成型。特別是埋入地下的鋼構(gòu)件，還應(yīng)涂抹瀝青，做防腐處理。為有效的控制鋼筋間距，預(yù)先用紅漆在底板上按設(shè)計間距標上標記。 ② 張拉設(shè)備檢驗及校正。骨架的綁扎應(yīng)在空心板底模上進行，在模板就位前預(yù)先綁扎塑料墊塊，以保證鋼筋保護層厚度。抽出的鋼絞線放在平整無污染的場地上，用鋼尺精確量出單根長度，用手持砂輪切斷，依次截取其它鋼絞線。若有裂紋馬上更換，夾片表面涂蠟，以保證放張后鋼 絞線易取出。對所用鋼絞線除要求有出廠合格證外，并取樣進行拉伸和松弛實驗。張拉程序 按規(guī)范和設(shè)計記性 。砼運輸采用 4 輛翻斗車。 （ 7）、 混凝土養(yǎng)護 對空心板采用頂面覆蓋再生棉，進行灑水養(yǎng)護，一般養(yǎng)護時間不少于 7天。鋼絞線放張后，采用手持砂輪切除端部鋼絞線，然后支立端頭模板，澆注端頭砼并灑水養(yǎng)護。 （ 3）、 起吊梁板 采用鋼絲繩捆綁吊裝的方法 ，起吊時注意不得損壞混凝土。支座墊石平整、干凈，位置準確，安裝時用環(huán)氧樹脂把板式橡膠支座粘貼在支座墊石上。 （五） 、水泥混凝土橋面鋪裝 橋面鋪裝水泥混凝土采用連續(xù)級配，摻高效減水劑和抗裂纖維，以增強抗裂防水性能。在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿后，進行橫向拉毛，并盡快予以覆蓋和養(yǎng)生。 （ 4）支立護欄模板，并在上下部位用對拉螺栓將模板鎖定，防止跑模和變形。特別是底層砼，分層高度控制在截面變化點以下 5cm 處為宜，以確保砼澆竹時底部氣泡充分排出。 施工力量迅速進場 實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。 施工組織不斷優(yōu)化 以投標的施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 安排好 雨季的施工、 根據(jù)當?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性 地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進行。為此，從項目經(jīng)理至 每個人齊心共管，形成一個具有組織、設(shè)備、制度、辦法、措施、手段等一整套的保證體系。 建立從上到下的質(zhì)量管理體系。單位工程竣工一次驗收優(yōu)良率 98%以上。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。 ③ 施工組織設(shè)計最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫《 隱蔽 工程驗收記錄》。 ② 分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì) 量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。 各種地地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人 員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 ② 現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。 工程質(zhì)量獎罰制度 ① 遵循“誰施工、誰負責”的原則， 各施工隊、班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。 附：質(zhì)量檢驗流程圖 工程質(zhì)量檢驗流程圖 入庫檢驗 發(fā)放檢驗 投料檢驗 退庫檢驗 專業(yè)檢驗 專業(yè)試驗 確 認 工人自檢互檢 工班自檢互檢 施工檢查記錄 自檢檢驗 專業(yè)檢驗 工序定點檢查 巡回檢查 確 認 施工工序檢驗 施工規(guī)程檢驗 砼 試 驗 主材物理試驗 專業(yè)試驗 試驗報告 工程隊內(nèi)部交接 工序交接檢驗 工序交接證書 隱蔽工程檢查 隱蔽工程檢查記錄 工程試用檢查 全面檢查 竣工驗收檢查 竣工文件 材料檢驗 專業(yè)檢驗 工程隊內(nèi)部交接工程隊之間交接 工序檢查驗收 工程檢驗 第五章 安全 生產(chǎn) 管理 體系 及保證措施 一、安全生產(chǎn)管理體系 安全目標 我單位一貫堅持“科學施工，安全生產(chǎn)”的施工原則，施工時注意“安全第一，預(yù)防為主”。詳見“安全生產(chǎn)保證體系框圖”， “安全生產(chǎn)控制框圖” 。 ② 項目總工程師 ； 、規(guī)范、標準，主持項目安全技術(shù)措施交底工作； 、安全技術(shù)措施，保證其可行性與針對性，并檢查監(jiān)督，落實工作； 、新技術(shù)、新工藝人員的安全技術(shù)培訓。 二 、安全 生產(chǎn) 保證措施 建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導下，履行保證安全的一切工作。 安 全 保 證 體 系 框 圖 總 結(jié) 辦公室 項目經(jīng)理 工程科 總工程師 質(zhì)檢科 施工隊負責人 施工隊安全負責人 信 息 處 理 機料科 機械操作安全監(jiān)督 用電作業(yè)安全監(jiān)督 易燃易爆物品的安全監(jiān)督 各工序安全操作監(jiān)督 安 全 生 產(chǎn) 控 制 框 圖 項目經(jīng)理 安全生產(chǎn)保證體系 思想保證 安全教育 安全第一意識 安全生產(chǎn)知識學習 提高預(yù)防積極性 提高安全意識 組織保證 全體員工 控制兩率 經(jīng)濟保證 經(jīng)濟責任制 總結(jié)經(jīng)驗、信息反饋 勞動法和保護政策 安全員 施工隊安全小組 死亡率為零 重傷率小于千分之一 制度控制 抓好工程爆破 抓好機械操作 安全無事故 二級檢查 抽查 定期檢查 措施保證 安全責任制 人員安全檔案 安全設(shè)施檔案 安全生產(chǎn)競賽 五防 工資掛鉤 安全獎掛鉤 總結(jié)評比 獎罰兌現(xiàn) 提高安全積極性 項目 經(jīng)理 部安 全委 員會 安全年 下步規(guī)劃 施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護用品。 駐地建設(shè)時，各生產(chǎn)生活設(shè)施符合有關(guān)環(huán)保要求，并接受當?shù)卣碍h(huán)保部門監(jiān)督。 工程廢水和生活污水不排放進入農(nóng)田、耕 地、供飲水用的水源、灌溉渠和水庫。 水泥混凝土 攪拌站和路面 混合料 拌合場要將已硬化的場地鏟除，垃圾要棄置指定的位置，適當?shù)剡M行處理，不得任意裸露棄置，以減少對環(huán)境的破壞。 施工現(xiàn)場設(shè)安全員，其工作包括健康保護與事故預(yù)防措施和個人安全檢查，檢查并督 促現(xiàn)場人員已按指定的安全規(guī)則和條例執(zhí)行。項目經(jīng)理部辦公地點設(shè)置崗位欄，將項目經(jīng)理部全體人員 職務(wù)、職責予以公布。 1建立 良好和具備急救的醫(yī)務(wù)室，配備 12 名醫(yī)護人員和必需的醫(yī)療器械與藥品，制定衛(wèi)生保健等有關(guān)規(guī)定，保護全體職工的健康，并遵守當?shù)匦l(wèi)生部門的有關(guān)規(guī)定。材料按類型、規(guī)格，劃出不同的材料堆放區(qū)域，設(shè)立標牌。 1施工 中所發(fā)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，如 廢水、廢料沉淀物，應(yīng)根據(jù)各處自不同的情況，分別處理，不得任意裸露處置。 第八章 項目風險預(yù)測與 防 范、事 故應(yīng)急預(yù)案 工程中出現(xiàn)的事先不確定的內(nèi)部或外部的干擾因素，謂之風險。 費用風險 包括財 務(wù)風險、成本超支、投資追加、報價風險、收入減少等。 ③ 市場情況。 質(zhì)量風險 包括材料、工藝、工程等不能通過驗收，工程驗收不合格，經(jīng)過評價工程質(zhì)量未達到標準和要求等。自然環(huán)境中包括氣候條件、氣象變化情況 。對公路建設(shè)工程項目管理 選擇優(yōu)秀的技術(shù)和管理人員，采取有效的管理組織形式，并在實施的過程中進行嚴密控制。 公路建設(shè)工程的業(yè)主應(yīng)要求對方擔保并購買保險 對于一些無法排除的風險，可以通過購買保險的方法解決。 在風險狀態(tài)下 實施危機管理 在公路建設(shè)工程風險發(fā)生時，及時采取措施以控制風險的影響，是降低損失，防范風險的最為有效的方法。人身傷亡事故應(yīng)立即送醫(yī)院治療，但不管是哪類 事故 ，搶險救護時都要先切斷電源或采取防護措施后再組織救護，防止事態(tài)擴大。若傷者屬擦傷、碰傷、壓傷等要及時用消炎止痛藥物擦洗患處，若出血嚴重，要用干凈布料進行包扎止血。 發(fā)生重大設(shè)備事故，要立即報告，同時停 止設(shè)備運轉(zhuǎn)，處理 事故 時，要有專人監(jiān)護，嚴格執(zhí)行檢修程序和停送電確認制度，防止冒險作業(yè)。 ② 開展救災(zāi)工作，組織安排人員轉(zhuǎn)移，清理災(zāi)害現(xiàn)場。 冬季放線使用全站儀時，應(yīng)特別注意使用氣壓計、氣溫計進行修正，