地鐵車站基坑冠梁和第一道支撐技術(shù)交底-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 第 3 頁(yè) 共 4 頁(yè) 工程名稱 南京地鐵三號(hào)線土建工程 D3TA12 標(biāo)明發(fā)廣場(chǎng)站 工程里程 K30+～ K30+ 編制單位 12 標(biāo)項(xiàng)目 工程 部 接受單位 工程項(xiàng)目 明發(fā)廣場(chǎng)站基坑冠梁和第一道支撐施工 交底時(shí)間 交底內(nèi)容 ： 表 1 鋼筋綁扎允許偏差 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 網(wǎng)的長(zhǎng)度、寬度 177。 10 5 受力鋼筋間距 177。 20 尺量檢查 9 中心線位移 177。模板安裝完畢，在模板內(nèi)施放冠梁頂標(biāo)高控制線，以控制冠梁混凝土標(biāo)高。 交底人： 復(fù)核： 接受人： 日期： 技 術(shù) 交 底 書 南京地鐵三號(hào)線土建工程 D3TA12 標(biāo) 編號(hào)： JJ— 第 4 頁(yè) 共 4 頁(yè) 工程名稱 南京地鐵三號(hào)線土建工程 D3TA12 標(biāo)明發(fā)廣場(chǎng)站 工程里程 K30+～ K30+ 編制單位 12 標(biāo)項(xiàng)目 工程 部 接受單位 工程項(xiàng)目 明發(fā)廣場(chǎng)站基坑冠梁和第一道支撐施工 交底時(shí)間 交底內(nèi)容 ： 圖 1冠梁及混凝土支撐 模板安裝示意圖 （ 6）模板復(fù)測(cè) 模板安裝完以后，對(duì)模板的安裝位置和標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保冠梁和混凝土支撐尺寸在容許誤差范圍內(nèi)。 ③混凝土振搗密實(shí)，不得有蜂窩麻面、孔洞、漏筋、裂隙、夾渣等。 （ 9）養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完 12 小時(shí)以內(nèi)，應(yīng)對(duì)混凝土加以覆蓋養(yǎng)護(hù)， 及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù) ， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天。 (3) 支撐與冠梁按構(gòu)件中心對(duì)齊，支撐與支撐按構(gòu)件中心對(duì)齊 。 (7) 為了縮短工期，及早進(jìn)入土方開(kāi)挖階段，混凝土配比中可適量加入早強(qiáng)劑，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，就可以進(jìn)行土方開(kāi)挖。盡量在夜間做輔助工作，大型機(jī)械設(shè)備不起動(dòng)，以減少擾民。 （ 5） 施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員衣著整潔、言談舉止文明，對(duì)人熱情禮貌，尊重業(yè)主和監(jiān)理，誠(chéng)懇接受批評(píng)
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