某高速公路路基路床交接管理辦法-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 彎道加 HY、 YH 兩點(diǎn) 5 寬度 不小于設(shè)計(jì)值 用量尺每 200m 測(cè) 4 處 6 平整度（ mm） ≤ 15 3m 直尺每 200m 測(cè) 4 處10 尺 7 橫坡（ %） 177。 （四） 路面施工單位履行質(zhì)量復(fù)查、接收管理的職責(zé)。 待上述工作完成后，由 相應(yīng)總監(jiān)辦 主持有 路基、路面施工單位、駐地辦、監(jiān)理試驗(yàn)室 、 業(yè)主代表、 廳質(zhì)監(jiān)站及其委托的試驗(yàn)檢測(cè)單位 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)外委檢測(cè)單位） 參加 的 交工驗(yàn)收會(huì) 議，對(duì)檢測(cè)資料進(jìn)行評(píng)定認(rèn)可，評(píng)定合格后即完成路床交工驗(yàn)收工作，同時(shí)該路床交給路面施工單位使用。路基施工單位須提前放線，用石灰線明確標(biāo)識(shí)上述線位和點(diǎn)位。彎沉車(chē)由路基施工單位提供并負(fù)責(zé)標(biāo)定，路基 監(jiān)理 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)監(jiān)督標(biāo)定工作 ，同時(shí) 彎沉車(chē)應(yīng) 7 相對(duì)固定。 (四 )主要工作人員準(zhǔn)備 、讀數(shù)人員由路基施工單位和路基監(jiān)理試驗(yàn)室 （ 外委 檢測(cè)單位 負(fù)責(zé)組織、路基施工單位和路基監(jiān)理試驗(yàn)室負(fù)責(zé)跟讀 ） 組織，其他測(cè)量放線和檢測(cè)人員由路基和路面施工單位分別組織，由路基和路面監(jiān)理協(xié)商安排，共同開(kāi)展工作。 、水準(zhǔn)控制點(diǎn)后，須征得路面監(jiān)理的同意，并在路面監(jiān)理的旁站之下，進(jìn)行全面復(fù)測(cè)。路面監(jiān)理須旁站加密測(cè)量的過(guò)程并負(fù)責(zé)審批加密測(cè)量結(jié)果。 （二）路床正式交工驗(yàn)收 正式交工驗(yàn)收時(shí)，先由業(yè)主代表處 組織 路基、路面的施工單位、駐地辦、總監(jiān)辦、監(jiān)理試驗(yàn)室 、外委檢測(cè)單位及廳質(zhì)監(jiān)站有關(guān)人員 ，按照驗(yàn)收規(guī)范中所要求的路床實(shí)測(cè)項(xiàng)目組織檢測(cè)工作，收集有關(guān)數(shù)據(jù)。路基駐地辦牽頭負(fù)責(zé)具體工作，路面駐地辦、路基監(jiān)理試驗(yàn)室及路基、路面施工單位有關(guān)人員參加，在駐地辦、路基監(jiān)理試驗(yàn)室 以及 路基、路面施工單位的試驗(yàn)人員共同 旁站下，由外委檢測(cè)單位完成。 彎沉檢測(cè) ： 采用符合規(guī)范規(guī)定軸重、輪壓、氣壓等主要參數(shù)的車(chē)型作為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，彎沉車(chē)應(yīng)相對(duì)固定。 原則上以每一驗(yàn)收段落的彎沉代表值是否大于設(shè)計(jì)值來(lái)判定該路段是否合格，不能以單點(diǎn)彎沉值作為判定依據(jù)。根據(jù)具體工作量情況，測(cè)量組可直接為一個(gè)組或劃分為兩小組進(jìn)行。 縱斷 面 高程 ： 利用經(jīng)過(guò)復(fù)核并已確認(rèn)的中樁，按照規(guī)范規(guī)定，每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面，曲線段增加為每 20m 測(cè) 1 個(gè)斷面，檢測(cè)結(jié)果與計(jì)算的設(shè)計(jì)值相比較，偏差不超過(guò)＋ 10mm、－ 15mm。 平整度 ： 測(cè)量利用 3 米直尺在路基左右幅每 200 米測(cè)量 2 處 10 尺（沿路線縱向連續(xù)測(cè)量），允許值為 15mm。 以上交工驗(yàn)收的原始數(shù)據(jù)應(yīng)由路基、路面施工單位和駐 地辦 12 共同記錄填寫(xiě)，并現(xiàn)場(chǎng)簽字確認(rèn)原始數(shù)據(jù)；要求路基施工單位在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作完成后的第二日前將測(cè)量結(jié)果整理完成并由路基、路面施工單位、駐地辦簽署確認(rèn)，原件一式二份復(fù)印件二份，路基路面施工單位各保留一份原件 ,路基路面駐地辦各保留一份復(fù)印件。評(píng)定合格的路段在 72小時(shí)內(nèi)完成路基、路面施工單位和監(jiān)理的簽字工作，即完成路基交接驗(yàn)收工作。當(dāng)工程進(jìn)人尾聲 ,即 路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后 , 應(yīng)認(rèn)真做一次彎沉檢測(cè)，以檢查路基是否存在問(wèn)題 ,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 , 監(jiān)理工程師應(yīng)督促認(rèn)真處理。驗(yàn)收中存在的問(wèn)題 ,同樣是一項(xiàng)工程 ,需要合理的施工方法和施工方案 , 必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理的審批才能施工 ,并建立嚴(yán)格的監(jiān)理程序。如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題不處理者 ,應(yīng)由業(yè)主對(duì)施工單位進(jìn)行嚴(yán)肅處理。如果路基施工單位決定自行處理，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理完成。 （六） 路基 單位 應(yīng)統(tǒng)籌安排路床交驗(yàn)計(jì)劃，確保路面工程有足夠的施工工期，利于設(shè)
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