【正文】 水隧洞（引 1+～引 6+) 引水隧洞（引 1+～引 6+)的土石方明挖、石方洞挖、支護(hù)、混凝土澆筑、鋼筋制安、回填灌漿、固結(jié)灌漿等。當(dāng)?shù)亟煌ㄒ怨窞橹?，現(xiàn)有205 省道（九環(huán) 線）沿涪江左岸通過(guò)壩址和廠址。在施工期間應(yīng)減少對(duì)九寨溝環(huán)線公路的干擾，充分考慮該環(huán)線公路對(duì)工程帶來(lái)的影響，并服從當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)的管理，及時(shí)對(duì)交通干道路面進(jìn)行清理。 建筑材料 本標(biāo)段需要的混凝土骨料由發(fā)包人提供， 發(fā)包人負(fù)責(zé)裝載、運(yùn)輸和卸載， 供貨地點(diǎn)為各支洞拌合系統(tǒng)骨料堆放場(chǎng) 。 施工臨時(shí)設(shè)施 發(fā)包人提供施工生活區(qū)場(chǎng)地紅線范圍，施工 生產(chǎn)、生活 房屋由承包人 按發(fā)包人的有關(guān)規(guī)定 自行解決 。為此，我 公司 對(duì) 本合同工程施工制定了如下施工技術(shù)總體規(guī)劃原則： (1)合理進(jìn)行施工布置，制訂科學(xué)的施工程序和方法。 (5)制定切實(shí)可行的措施確保貫徹執(zhí)行各項(xiàng)勞動(dòng)保護(hù)和安全文明施工、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和規(guī)程，改善勞動(dòng)條件，保障作業(yè)人員的健康和安全，創(chuàng)建文明工區(qū)。 (8)顧全大局，服從發(fā)包人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，處理好本標(biāo)工程與其它標(biāo)段施工之間的關(guān)系，發(fā)掘內(nèi)部潛力消化施工干擾，并 盡 力為他人提供方便。同時(shí)，在做好圍巖量測(cè)工作的基礎(chǔ)上，充分利用噴錨支護(hù)手段，提高工程進(jìn)度，確保工程工期、工程質(zhì)量、施工安全 。考慮到施工生活區(qū)地質(zhì)條件，應(yīng)采取措施防止崩坡積物、沖溝可能的泥石流等引起的地質(zhì)災(zāi)害。 (5)、本工程位于成九環(huán)線旅游公路附近，施工期環(huán)保顯得尤為突出。 (1)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 古城水電站引水隧洞穿越區(qū)，山體渾厚、地形陡峻，洞身段巖性復(fù)雜，巖相變化大，巖體軟硬相間，且在千枚巖相對(duì)集中段、斷層及層間錯(cuò)動(dòng)帶 圍巖極不穩(wěn)定，因此在施工中加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)隧洞掘進(jìn)前方的地質(zhì)及圍巖情況進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，從而確定相應(yīng)的隧洞支護(hù)形式及施工方法，將會(huì)大大減少隧道施工坍方、涌水帶來(lái)的危險(xiǎn)性，減少人員和機(jī)械的損傷，對(duì)保證隧洞施工優(yōu)質(zhì)、如期完成具有重大的意義。 (3)加強(qiáng)施工通風(fēng)和排水 作為隧洞施工的輔助生產(chǎn)措施，施工通風(fēng)和排水有很重要的作用。 工程 施工總目標(biāo) 施工進(jìn)度目標(biāo) 我公司鄭重承諾：在工程實(shí)施過(guò)程中，精心組織、科學(xué)管理，嚴(yán)格按照業(yè)主規(guī)定的控制性工期和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，確保按合同規(guī)定的時(shí)間完成合同范圍內(nèi)主體及臨時(shí)工程項(xiàng)目并按計(jì)劃完成施工期間業(yè)主根據(jù)實(shí)際情況指定的所有工程項(xiàng)目。 施工環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 建立完善的環(huán)境管理體 系，滿足合同條件，加強(qiáng)環(huán)境管理，注重環(huán)境監(jiān)測(cè)，降低施工噪聲，減少污水、廢氣、廢渣排放，且滿足合同、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)要求。 水泥基藥卷錨桿 水泥基藥卷錨桿具有施工方便，速度快，在臨時(shí)支護(hù)中能夠快速完成支護(hù)，加速隧洞掘進(jìn)，縮短單循環(huán)時(shí)間，有利于圍巖穩(wěn)定。 所有設(shè)施均布置在發(fā)包人指定的施工用地范圍內(nèi)，施工用地由發(fā)包人負(fù)責(zé)征地，承包人負(fù)責(zé)場(chǎng)地的平整等一切事宜。 進(jìn)場(chǎng)后我單位將立即平順場(chǎng)內(nèi)交通，保證場(chǎng)內(nèi)料場(chǎng)、拌和站、加工場(chǎng)與隧洞作業(yè)面施工道路的暢通。 施工供風(fēng) 施工用高壓風(fēng) 本合同施工 供風(fēng)決定在 4施工支洞洞口附近均 設(shè)置空壓機(jī)站，每個(gè)空壓機(jī)站 擬投入 2 臺(tái) 20m3/min 及 2 臺(tái) 40m3/min 的電動(dòng)空壓機(jī)，洞內(nèi)供風(fēng)管線采用φ 150 鋼管，沿進(jìn)洞右側(cè)、距洞底板 ，用φ 20 插筋固定鋼管，長(zhǎng)度約 。 Q1=2(120+130+41 00) =1040m3/min 以最低風(fēng)速 。 (2)風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒安裝維修 經(jīng)過(guò)風(fēng)量計(jì) 算，結(jié)合我公司以往隧洞施工中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在各個(gè)施工支洞進(jìn)洞口各設(shè)置兩臺(tái)功率為 110KW、流量為 1000m3/min DXB881型軸流通風(fēng)機(jī)并串聯(lián)向洞內(nèi)壓入新鮮空氣。錨固一根Φ 20 鋼筋，用Φ 6 鋼筋拉一條吊掛線，吊掛線固定在Φ 20 鋼筋距洞壁比風(fēng)筒半徑稍大一點(diǎn)處，避免通風(fēng)時(shí)風(fēng)筒磨擦洞壁發(fā)生破損。 (2)空氣中有害氣體最大允許值： CO 為 30mg/m3，氮氧化合物（ NO2）為 5mg/m3， CO2為 %； (3)甲烷（ CH4，俗稱瓦斯）按體積計(jì)不得大于 %； (4)洞內(nèi)溫度不宜大于 30℃； (5)洞內(nèi)含 10%以上游離 SiO2 的粉塵最大允許值為 2mg/m3； (6)洞內(nèi)含 10%以下游離 SiO2 的粉塵最大允許值為 10mg/m3； (7)含 10%以下游離 SiO2 的水泥粉塵最大允許值為 6mg/m3。 施工供水、排水 供水能力計(jì)算 本工程主要用水為土石開(kāi)挖、混凝土拌和系統(tǒng)及混凝土澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)用水，以下按照單個(gè)施工支洞的供水能力進(jìn)行計(jì)算。 輔助企業(yè)用水：本工程施工期 輔助企業(yè)用水量主要集中在混凝土拌和系統(tǒng)，其它輔助企業(yè)用水量相對(duì)較少，本階段按 60m3/日計(jì)。 供水方案 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查， 4施工支洞生產(chǎn)及生活用水均可抽取涪江河水；本工程供水采用兩臺(tái)流量為 30m3/h 的水泵抽水至供水站，然后采用 調(diào)速恒壓供水加壓系統(tǒng) 向 隧道 提供高壓用水 、混凝土拌和站及生活區(qū)的全部供水 ，每個(gè)供水站容量為 70M3 。但因 2施工支洞 為下坡道，不能自然排水，應(yīng)考慮增加排水設(shè)備及設(shè)置集水坑進(jìn)行抽排水。 我單位從接線點(diǎn)將 10kV施工電源 連接至各個(gè)施工支洞變電站， 變配電設(shè)施及線路由承 包人設(shè)計(jì)施工 。 照明供電網(wǎng)絡(luò)采用 380/220V 中性點(diǎn)接地的三相四線制系統(tǒng)。通過(guò)針對(duì)性選擇以滿足工程施工，生產(chǎn)照明的需要。掘進(jìn)段和襯砌段的電燈線，應(yīng)有富余長(zhǎng)度，以便移動(dòng)。并且進(jìn)洞人員還需配備部分手提式應(yīng)急燈或手電筒等。 根據(jù)部署安排，施工期 2施工支洞內(nèi)運(yùn)出石 渣 堆棄至 3棄渣場(chǎng)內(nèi)， 4施工支洞洞渣堆棄至 4棄渣場(chǎng)內(nèi)，剩余部分堆棄至 3備用棄渣場(chǎng)。施工臨時(shí)公路至渣場(chǎng)道路上的掉渣，指派專人負(fù)責(zé)清掃和道路維護(hù)，保持路面整潔。 本工程使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立內(nèi)部局域網(wǎng)，并通過(guò)因特網(wǎng)和我單位網(wǎng)站相連，項(xiàng)目部主要部室全部上網(wǎng)，利用 P3 項(xiàng)目管理軟件對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息化管理。 該拌和站生產(chǎn)能力 可達(dá)到 45m3/h，可 滿足 施工 要求 。 綜合加工廠 鋼材加工廠 本工程所需鋼筋鋼材由業(yè)主供貨至鋼筋加工廠進(jìn)行存放、加工，施工前運(yùn)至工作面。模板、模板加工廠緊鄰鋼筋加工廠布置，主要承擔(dān)鋼拱架模板、木模的加工存放。本工程所設(shè)堆料場(chǎng)為兩處，一處位于 2拌和站對(duì)面場(chǎng)地，一處位于 3拌和站旁邊，料場(chǎng)周圍 做防洪、排水等保護(hù)措施以防止沖刷和水土流失。 試驗(yàn)室 本工程在工地設(shè)試驗(yàn)室，承擔(dān)與工程相應(yīng)的各種原材料試驗(yàn)、砂石骨料分析、混凝土施工配合比設(shè)計(jì)、混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)等；止水材料及其他專業(yè)試驗(yàn)工作委托經(jīng)國(guó)家認(rèn)證的試驗(yàn)室進(jìn)行；試驗(yàn)室布置場(chǎng)地位于引水隧洞項(xiàng)目部?jī)?nèi)。 施工用地計(jì)劃 各種施工生產(chǎn)及生活設(shè)施建筑面積 /占地面積見(jiàn)表 32 表 32 施工生產(chǎn)及生活設(shè)施建筑面積 /占地面積表 項(xiàng) 目 建筑面積 (m2) 占地面積 (m2) 備注 1 2支洞加工廠 200 530 拱橋溝 2支洞口 2 2支洞倉(cāng)庫(kù) 150 470 拱橋溝 2支洞口 3 2支洞機(jī)械停放場(chǎng) 300 1200 拱橋溝 2支洞口 4 2支洞供風(fēng)站 40 240 拱橋溝 2支洞口 5 2拌和站及料場(chǎng) 100 700 拱橋溝 2支洞口 6 2支洞供水站 40 170 拱橋溝 2支洞口 7 3支洞變電站 30 200 拱橋溝成九環(huán)線旁 8 2支洞綜合區(qū) 900 1500 拱橋溝成九環(huán)線旁 9 3支洞供風(fēng)站 40 240 車家灣 3支洞口 10 3支洞供水站 40 170 車家灣 3支洞口 11 3支洞變電站 30 200 車家灣 3支洞口 12 3支洞綜合區(qū) 900 1500 車家灣 3支洞口 13 3拌和站及料場(chǎng) 150 900 車家灣 4支洞便道 14 4支洞供風(fēng)站 40 240 車家灣 4支洞口 15 4支洞供水站 40 170 車家灣 4支洞口 16 4支洞變電站 30 300 車家灣 4支洞口 17 4支洞綜合區(qū) 900 1500 車家灣 4支洞口 18 綜合倉(cāng)庫(kù)、加工廠 700 1500 車家灣 19 油庫(kù) 50 150 車家灣 4支洞口 20 炸藥庫(kù) 150 400 臨時(shí)施工場(chǎng)外 21 機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng) 300 1200 車家灣 22 實(shí)驗(yàn)室 75 400 項(xiàng)目部 23 辦公及生活設(shè)施 1800 3080 車家灣 合計(jì) 7005 16960 具體施工總平面布置見(jiàn)《 CⅢ標(biāo)施工總平面布置圖 1/2》 (圖號(hào)： C302) 具體施工總平面布置見(jiàn)《 CⅢ標(biāo)施工總平面布置圖 2/2》 (圖號(hào)： C303) 4 施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù) (1)、根據(jù)本工程工期的要求及發(fā)包人提供的施工條件 。 (5)、我公司的企業(yè)實(shí)力。 (4)、在確保工期、質(zhì)量安全的前提下，力求均衡生產(chǎn)。 3施工支洞施工風(fēng)、水系統(tǒng)于 2020 年 4 月 15 完成。 混凝土拌和系統(tǒng)初期采用一臺(tái) JS350 攪拌機(jī)即可滿足施工要求，強(qiáng)制式拌和站于2020 年 5 月中旬完成。 引水隧 洞施工支洞 (1) 2施工支洞（②支 0+000～②支 0+ 段） 石方洞挖及臨時(shí)支護(hù)月進(jìn)尺：Ⅳ類圍巖 150m/月，Ⅴ類圍巖 110m/月，該段于 2020年 4 月 15 日至 2020 年 8 月 25 日完成石方洞挖；錨噴支護(hù)于 2020 年 8 月 26 日完成；施工支洞混凝土襯砌在石方洞挖完成后進(jìn)行施工，于 2020 年 8 月 26 日至 2020 年 9 月10 日完成； (2) 3施工支洞（③支 0+000～③支 0+ 段） 石方洞挖及臨時(shí)支護(hù)月進(jìn)尺：Ⅳ類圍巖 150m/月，Ⅴ類圍巖 110m/月，該段于 2020年 4 月 15 日至 2020 年 9 月 25 日完成石方洞挖；錨噴支護(hù)于 2020 年 9 月 26 日完成；施工支洞混凝土襯砌在石方洞挖完成后進(jìn)行施工，于 2020 年 9 月 26 日至 2020 年 10月 11 日完成； (3) 4施工支洞（④支 0+000～④支 0+ 段） 石方洞挖及臨時(shí)支護(hù)月進(jìn)尺：Ⅲ類圍巖 190m/月，Ⅳ類圍巖 150m/月，Ⅴ類圍巖 110m/月，該段于 2020 年 5 月 1 日至 2020 年 9 月 10 日完成石方洞挖；錨噴支護(hù)于 2020 年 9月 11 日完成；施工支洞混凝土襯砌在石方洞挖完成后進(jìn)行施工，于 2020 年 9 月 11 日至 2020 年 9 月 26 日完成。 石方洞挖及臨時(shí)支護(hù)月進(jìn)尺：Ⅲ類圍巖 100m/月，Ⅳ類圍巖 60m/月，Ⅴ類圍巖 40m/月，每月按 25 個(gè)工作日計(jì)算，該段于 2020 年 9 月 25 日至 2020 年 1 月 20 日完成石方洞挖；錨噴支護(hù)于 2020 年 1 月 21 日完成；隧洞混凝土襯砌與石方洞挖同時(shí)進(jìn)行施工，滯后石方洞挖 80m，于 2020 年 10 月 30 日至 2020 年 2 月 10 日完成；隧洞底拱開(kāi)挖及襯砌于 2020 年 2 月 25 日至 2020 年 10 月 20 日完成；回填及固結(jié)灌漿施工于 2020 年11 月 5 日完成。 施工支洞檢修門(mén)安裝、施工支洞封堵工程 2施工 支洞封堵、固結(jié)灌漿、回填灌漿、 檢修門(mén)安裝、 洞口鋼制柵欄門(mén)制作安裝 等工程于 2020 年 3 月 15 日全部完成。 主要施工強(qiáng)度指標(biāo) 本標(biāo)引水隧洞洞挖單工作面月進(jìn)尺為 100m/月，混凝土澆筑單工作面月最大強(qiáng)度約為 1300m3/月。 組織保證措施 (1)、工程開(kāi)工后，將迅速成立“中鐵二十局集團(tuán)涪江古城水電站引水隧洞工程項(xiàng)目部”，負(fù)責(zé)督促該工程所需人員和設(shè)備的調(diào)配以及施工過(guò)程中有關(guān)協(xié)調(diào)工作，保證工程 所需人員和設(shè)備按時(shí)到場(chǎng)。嚴(yán)格按三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)來(lái)施工和管理，以三管齊下 (即思想政治工作、行政手段、經(jīng)濟(jì)杠桿 )的管理手段，以高速度、高質(zhì)量按期完成本標(biāo)工程的施工任務(wù)。層層簽訂目標(biāo)工期責(zé)任制，使施工進(jìn)度與職工經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，提高職工的勞動(dòng)效率。進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)、開(kāi)挖爆破試驗(yàn)、灌漿試驗(yàn)等生產(chǎn)試驗(yàn)工作，采用新技術(shù)、新工藝，為 工程制定合理工藝措施，在確保質(zhì)量安全的前提下，加快工程進(jìn)度。 (4)、項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照工程圖紙、設(shè)計(jì)變更通知、相關(guān)規(guī)程規(guī)范，以關(guān)鍵線路工程施工為中心，建立強(qiáng) 有力的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)組織系統(tǒng)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部與業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理的溝通并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)計(jì)劃、組織、指導(dǎo)和監(jiān)督。對(duì)每項(xiàng)工程明確主管協(xié)調(diào)安排各工序、工種間的銜接、配合工作，避免減少施工干撓，使工程施工高效、持續(xù)地進(jìn)行。建立現(xiàn)場(chǎng)治安管理機(jī)構(gòu)，密切同當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)配合，搞好工地的治安保衛(wèi)工作。 5 現(xiàn)場(chǎng)施工組織體系 施工組織機(jī)構(gòu) 我公司已充分意識(shí)到了本工程施工特點(diǎn)，我們將充分發(fā)揮我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化施工組織管理，組建中鐵二十局集團(tuán)涪江古城水電站引水隧洞工程項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)本工程施工。 見(jiàn)附表 5－ 1 《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》 根據(jù)本合同段工程的任務(wù)量和現(xiàn)場(chǎng)具體情況，我單位計(jì)劃安排 15 個(gè)專業(yè)化作業(yè)班組進(jìn)場(chǎng)，高峰期勞動(dòng) 力共計(jì) 715