【正文】 水，要求水中不得含有油脂，其上游亦無有害化合物流入，有懷疑時(shí)應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)。 導(dǎo)線、絕緣子的選購(gòu)：要求導(dǎo)線、絕緣子的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《盤型懸式絕緣子技術(shù)條件》的規(guī)定。 通訊的設(shè)備 為了更好的指揮、協(xié)調(diào)施工，及時(shí)掌握施工情況和信息交流，建立施工隊(duì) —— 材料站 —— 項(xiàng)目部的通訊系統(tǒng)。并應(yīng)相應(yīng)加入移動(dòng)集團(tuán)用戶網(wǎng)。 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，聯(lián)系砂、石料供應(yīng) 地點(diǎn)及堆放場(chǎng)地和使用協(xié)議。所有特殊工種（包括測(cè)工、液壓工、焊接工等）均由專業(yè)上崗。 立桿工程含 焊桿及接地引下線安裝。 施工駐點(diǎn)有條件的情況下應(yīng)配備相應(yīng)的娛樂室、電視、影碟機(jī)、棋牌等設(shè)施，活躍職工的業(yè)余生活。 鐵塔組立工程施工工序安排： 本工程鋼管塔 基，組立塔計(jì)劃投入一個(gè)施工隊(duì)。當(dāng)有下列條件之一時(shí)，應(yīng)查明原因并予以糾正： 以設(shè)計(jì)釘立的兩個(gè)相鄰直線樁為基準(zhǔn)，順線路方向偏差大于 50mm 時(shí)； 當(dāng)采用經(jīng)緯儀視距法復(fù)測(cè)距離時(shí)，順線路方向兩相鄰塔位中心樁間的距離與設(shè)計(jì)值的偏差大于設(shè)計(jì)檔距的 1%； 轉(zhuǎn)角的角度值，用方向法復(fù)測(cè)時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)值的偏差大于度 30分。 全線文件距復(fù)測(cè)必須填寫記錄和關(guān)鍵工序把關(guān)卡，關(guān)鍵工序把關(guān)卡應(yīng)帶到施工現(xiàn)場(chǎng)填寫，填寫必須認(rèn)真，誰操作誰填寫，作為施工檢查資料。 電纜溝道扎筋組模 組模前應(yīng)全面了解基礎(chǔ)形式，熟悉基礎(chǔ)鋼筋結(jié)構(gòu)圖，鋼筋規(guī)格、數(shù)量及位置，嚴(yán)格按圖施工。 鋼筋焊接的接頭數(shù)量，位置應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5020492）中的有關(guān)規(guī)定。每批水泥必須有出廠質(zhì)量合格證明，并且每批次做水泥化驗(yàn)報(bào)告。 砂：砂應(yīng)堅(jiān)硬無雜質(zhì)，粗細(xì)適度，中 砂粒為 ~，砂內(nèi)含泥量不超過 5%，云母、硫化物及硫酸鹽類的含量不能超過 1%，使用標(biāo)準(zhǔn)為《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》（ JGF5292） 石：石質(zhì)堅(jiān)硬，粒徑為 2040mm，石中不能雜有粘土雜物、硫化物、有機(jī)物。 要嚴(yán)格按配合比試驗(yàn)報(bào)告提供的配合比進(jìn)行澆制。后，將表面打毛并用水清洗，然后澆一層與原混凝土同樣成分的水泥砂漿，再繼續(xù)澆灌。當(dāng)天氣低于 5℃時(shí)，不得澆水養(yǎng)護(hù)。 對(duì)較大蜂窩及表面裂紋，應(yīng)將其全部濃度 內(nèi)薄弱的混凝土和個(gè)別突出的骨料顆粒鑿去，再用鋼絲刷刷干凈，然后用細(xì)骨料抖制的混凝土拌合物填塞并仔細(xì)搗實(shí)。 接地射線應(yīng)力求按設(shè)計(jì)圖紙所示型式敷設(shè)，遇有難開挖之障礙物，可適當(dāng)繞開。 接地裝置埋設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)行接地電阻測(cè)量。實(shí)測(cè)接地電阻值不應(yīng)大于相應(yīng)土壤電阻率的接地電阻值。 架線工程施工 （ 1）導(dǎo)地線展放 本工程導(dǎo)地線主要采用拖拉機(jī)絞磨牽引線。 跨越架與被跨物的安全距離： 被跨越物距離（米） 公 路 通訊線、低壓線 最小水平距離 到路邊 最小垂直距離 至路面 圈線應(yīng)找適合的地形，在交通道上圈線時(shí)，應(yīng)有專人看護(hù)，圈出來的線應(yīng)盡量往路邊靠，以免被往來車輛壓壞。 導(dǎo)線在地面拖放時(shí)，要設(shè)專人沿線查線，若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線在堅(jiān)硬物體上或有所損傷，應(yīng)在導(dǎo)線上標(biāo)出顯著標(biāo)記，以便進(jìn)行處理，未經(jīng)處理不得繼續(xù)進(jìn)行牽引緊線。蛇皮套套上導(dǎo)線后，需在端部用 12 鐵絲綁扎 20 圈。操作完成并自檢合格后應(yīng)在連接管上打上操作人員的鋼印。連接后管口附近不得有明顯的松股現(xiàn)象。 三個(gè)對(duì)邊距只允許一個(gè)達(dá)到最大值，超過規(guī)定時(shí)應(yīng)查明原因，割斷重接，對(duì)邊距S的最大允許值可 根據(jù)下列計(jì)算： S= +(mm) 式中： D— 管外徑（ mm） S— 對(duì)邊距（ mm） 飛邊、毛刺及表面不超過允許的損傷應(yīng)挫平并且砂紙磨光。 在緊線檔兩端耐張塔打好臨時(shí)拉線，導(dǎo)線用Φ 鋼絲繩，地線用Φ ，拉線與地面夾角 45176。 弧垂觀測(cè)檔的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定： 緊線段在 5 檔及以下時(shí)靠近中間選擇一檔。 導(dǎo)地線弧垂在掛先后應(yīng)隨即進(jìn)行觀測(cè)檔檢查，其允許偏差為 2%，各相間弧垂相對(duì)允許值為 300mm，同時(shí)子導(dǎo)線間的弧垂允許值偏差為 +100，不允許有負(fù)偏差。 安裝防振錘處的導(dǎo)地線應(yīng)包纏帶，鋁包帶纏繞長(zhǎng)度露出夾板不應(yīng)超過 10mm，其端頭應(yīng)因壓在夾板內(nèi)，固定防震錘夾板用的螺栓應(yīng)擰緊，并確保防震錘鉛垂地面。 懸垂線夾安裝后，絕緣子串應(yīng)垂直地平面，個(gè)別情況其順線路方向與垂直位置的位移不應(yīng)超過 5 度，且最大偏移值不應(yīng)超過 200mm。 安全注意事項(xiàng) 架空施工前應(yīng)組織全體施工人員學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全規(guī)程的有關(guān)內(nèi)容和施工說明，進(jìn)行技術(shù)交底，要強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性。 緊放線過程中，沿線各作業(yè)點(diǎn)和護(hù)線人員的通訊必須保持暢通無阻。牽引時(shí)旋轉(zhuǎn)連接器，不得直接過絞磨芯，應(yīng)用手板葫蘆過渡。 架線完畢，鐵塔螺栓復(fù)緊回一遍，并在塔頂至下導(dǎo)線以下 2m 之間范圍內(nèi)的全部單螺母螺栓外的外露紋上涂以灰漆，或在緊靠螺母外側(cè)螺紋處相對(duì)打沖兩處，以防螺母松動(dòng)。對(duì)于被跨越線路較高搭設(shè)不宜的，在跨越點(diǎn)兩邊停電數(shù)小時(shí)，將 10kV 線路桿子該為耐張桿，把跨越區(qū)域內(nèi)的導(dǎo)線換為 10kV 電纜，待跨越結(jié)束后在將電纜恢復(fù)為原狀。 電纜 線路施工 （一）電纜運(yùn)輸與保管 電纜在運(yùn)輸裝卸過程中，不應(yīng)使電纜及電纜盤受到損傷，嚴(yán)禁將電纜盤直接由車上推下。 電纜型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度應(yīng)符合訂貨要求，附件齊全，電纜外觀不應(yīng)受損。電纜附件的絕緣材料的防潮包裝應(yīng)密封良好，并應(yīng)根據(jù)材料性能和保管要求儲(chǔ)存和保管，工地上應(yīng) 24 小時(shí)分班專人看護(hù)防止被盜 （二）電纜的敷設(shè) 電纜敷設(shè)前應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查： 電纜通道暢通，排水良好。 用機(jī)械敷設(shè)電纜時(shí)最大牽引強(qiáng)度不應(yīng)超過 70/mm178。 附錄：側(cè)壓力和牽引力的常用計(jì)算公式： 一、側(cè)壓力 P=T/R 式中 P— 側(cè)壓力（ N/M） T— 牽引力（ N） R— 彎曲半徑（ M） 二、水平牽引力 T= WL 三、傾斜直線牽引 T1=（μ cosQ1+sinQ1） T2=(μ cosQ1sinQ1) 四、水平彎曲牽引力 T2 = T1eMq 凸曲面 T2 =[(1μ 178。 緊密依靠當(dāng)?shù)貐^(qū)、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)各級(jí)地方政府，協(xié)調(diào)妥善處理好地方群眾的關(guān)系，及時(shí)妥善地處理好工程施工中的各種障礙，保證施工的順利進(jìn)行。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料保管、發(fā)放工作，杜絕偷、漏、掉等現(xiàn)象，嚴(yán)格材料使用制度，對(duì)計(jì)劃外領(lǐng)料必須查明原因，認(rèn)真審查，教育職工發(fā)揚(yáng)勤儉節(jié)約精神，不浪費(fèi)一根材料、一顆螺栓。 為了降低成本，節(jié)約材料、人工費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)等費(fèi)用，必須加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，加強(qiáng)班組管理，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)堅(jiān)持“經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)”制度，定期對(duì)材料、人工、機(jī)械費(fèi)用等經(jīng)濟(jì)指針進(jìn)行分析核算，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)編制降低成本措施計(jì)劃，并發(fā)動(dòng)職工努力實(shí)現(xiàn)。 （ 3）對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)管理，合理安排施工順序，精心組織流水施工，做到緊湊有序，忙而不亂。 （ 6）加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，搞 好各方的關(guān)系，定期或不定期召開施工協(xié)調(diào)會(huì)。 材料供應(yīng)計(jì)劃： 實(shí)物名稱 供貨時(shí)間 基礎(chǔ)鋼筋、水泥及接地圓鋼 年 月 沙、石料 年 月 塔材 年 月 導(dǎo)線、地線、金具及絕緣子 年 月 機(jī)具計(jì)劃參見 施工機(jī)具配置及安排。 施工進(jìn)度計(jì)劃分析 計(jì)劃潛在的問題： 本工程線路在延安市內(nèi)，施工時(shí)會(huì)造成一定的困難，由此將會(huì)影響到分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度。 計(jì)劃控制（程序、方法及制度等） 說明：（ 1）進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的動(dòng)態(tài)調(diào)整過程。 （ ）建立不定期、頻繁的計(jì)劃進(jìn)度的檢查制度。 （ 2）負(fù)責(zé)實(shí)施公司的質(zhì)量方針、目標(biāo)。 （ 2）全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量管理工作，審核本工程的質(zhì)量計(jì)劃，督促執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃和施工技術(shù)措施的實(shí)施。 （ 3）對(duì)移交工程的符合性和服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。 （ 6）對(duì)特殊工藝、關(guān)鍵工序以及新工藝和新技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。 質(zhì)安部為本工程質(zhì)量保障部門，負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的建立和實(shí)施。 施工過程按送電施工安裝程控程序的規(guī)定，設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，并對(duì)管理點(diǎn)實(shí)施有效控制。沒有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，工程的任何部分不得覆蓋或掩蔽，承包商應(yīng)保證監(jiān)理工程師有充分的機(jī)會(huì)對(duì)將予以覆蓋或 29 掩蔽的任何此類工程部分進(jìn)行檢查和測(cè)量。 所有施工過程，必須確保按作業(yè)指導(dǎo)書和規(guī)范要求進(jìn)行施工安裝，及時(shí)形成施工記錄并有效控制?，F(xiàn)場(chǎng)壓接施工開始前，先進(jìn)行壓接拉力試驗(yàn) 壓接工現(xiàn)場(chǎng)操作，現(xiàn)場(chǎng)檢查，現(xiàn)場(chǎng)記錄 31 第七章 安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)措施 安全管理目標(biāo)： 人身死亡事故為“零”。 嚴(yán)格管理、認(rèn)真運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)工程無事故。 主要職責(zé) ①項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程項(xiàng)目安全施工負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，負(fù)責(zé)正確處理好眼前利益與 長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的關(guān)系，保證本工程項(xiàng)目不發(fā)生因短期行為而損害公司的安全基礎(chǔ)，不出現(xiàn) 影響公司的負(fù)面效應(yīng)。組織本工程施工人員進(jìn)行安全檢查工作規(guī) 程、規(guī)定的學(xué)習(xí)、考試，深入施工現(xiàn)場(chǎng)掌握安全施工動(dòng)態(tài)，協(xié)助解決問題。 ⑤材料、機(jī)具部門所轄的做 好物資和危險(xiǎn)品的保管、領(lǐng)退等工作，應(yīng)符合規(guī)定要 求，保證采購(gòu)的物品安全性能符合使用要求。檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全施工情 況，檢查和督促施工人員做好安全施工措施及正確使用安全防護(hù)用品、用具。 安全組織技術(shù)措施 安全施工是一項(xiàng)難度較大的工作，它涉及到物的安全狀態(tài)，人的安全行為和安全 管理工作的嚴(yán)細(xì)及安全措施的有效性和針對(duì)性。 ③建立安全工作責(zé)任制，具體落實(shí)到人 在施工高峰和繁忙階段，易出現(xiàn)安全管理漏洞 ①安全管理設(shè)專人專職，落實(shí)安全管理制度，制定各級(jí)的安全管理措施 ②監(jiān)理安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，各工作崗位都必須設(shè)立安全監(jiān)護(hù)人 ③質(zhì)安部要不間斷地進(jìn)行安全巡回檢查，越緊張?jiān)揭訌?qiáng)檢查監(jiān)控 重要的交叉跨越（跨公路、高壓線路）危險(xiǎn)性大，易發(fā)生意外事故 ①對(duì)于較重要的交叉跨越施工，要現(xiàn)場(chǎng) 調(diào)查、制定可靠的安全技術(shù)施工方案 ②跨越架的搭設(shè)要設(shè)專人監(jiān)護(hù)和緊線前的檢查 ③對(duì)重要公路要做好交通管制工作，防止發(fā)生來往車輛撞擊越線架和人的事故 ④跨越電力線的停電工作，嚴(yán)格實(shí)行停電工作票制度，退出“自動(dòng)重合閘”裝置 ⑤對(duì)于主要交叉跨越的施工，除認(rèn)真做好主方案外還要做好備用方案，保證萬無一失 高空作業(yè)危險(xiǎn)性較大，特別是附件安裝，因跨越電力線存在感應(yīng)電易造成電擊傷害 ①高空作業(yè)必須正確佩帶和使用安全帶和二道防護(hù)繩 ②關(guān)鍵部位設(shè)安全監(jiān)護(hù) ③附件安裝及導(dǎo)線調(diào)整處理工作前，所有位置人員都應(yīng)檢查安全接地是否接好 重要施工方案和特殊施工工序的安全程控： 本工程跨越公路和 10kV 線路施工為特殊施工作業(yè)，為此，重要施工方案和安全 過程將采取以下措施： 由項(xiàng)目經(jīng)理組織工程技術(shù)、安監(jiān)等部門人員對(duì)跨越位置的地形、施工環(huán)境進(jìn)行 詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，向被跨越設(shè)施的單位詳細(xì)了解跨越設(shè)施的基本情況，并取得支持。 在施工方案、安全措施環(huán)節(jié)的編制過程中，對(duì)于重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的組織措 施除了應(yīng)認(rèn)真研究、反復(fù)論證外，應(yīng)考慮必要的備選方案，做到有備無患，以保證施 工生產(chǎn)安全、順利進(jìn)行。 采取適宜的土石方施工方法，杜絕野蠻施工行為。 固施工影響到市容，應(yīng)及時(shí)做好恢復(fù)工作。 施工臨時(shí) 設(shè)施完整，布置得當(dāng)，環(huán)境清潔，辦公室、工具間、生活區(qū)等場(chǎng)所 內(nèi)部整潔，布置整齊，有關(guān)職責(zé)、制度規(guī)定上墻。 項(xiàng)目經(jīng)理要把文明施工與安全施工放在同等重要的位置上來抓，認(rèn)真貫穿于 施工全過程。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，文明施工情況進(jìn)行分級(jí)檢查，檢查時(shí)采取觀察、實(shí)測(cè)、查閱及 問詢等方式。定期表彰一批文明施工先進(jìn)班組，抓住 典型事例，分析文明施工中存在的問題，推廣文明施工方 面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)文明施 工搞的差的班組提出批評(píng)。 強(qiáng)化全體人員安全文明施工意識(shí)，創(chuàng)造一個(gè)施工組織周密，現(xiàn)場(chǎng)整潔、安全 設(shè)施完善、標(biāo)志明顯、勞動(dòng)紀(jì)律嚴(yán)明、施工人員遵章守紀(jì)的安全文明施工環(huán)境。 38 39 40