【正文】 生產(chǎn)副經(jīng)理崗位職責(zé)： 認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行公司及項(xiàng)目部的施工生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理方針及各項(xiàng)規(guī)章制度； 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好施工生產(chǎn)工作，對(duì)工程工期、質(zhì)量及 HSE 工作等負(fù)有主要責(zé)任，在項(xiàng)目經(jīng)理外出期間，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部全面工作； 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理處理好與業(yè)主、監(jiān)理、檢測(cè)單位及地方 政府等項(xiàng)目相關(guān)方的關(guān)系，創(chuàng)建和諧施工環(huán)境； 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工程部的管理工作，分管項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量、 HSE、數(shù)字化、物資等管理工作； 組織安排項(xiàng)目部的施工生產(chǎn)，協(xié)調(diào)、管理項(xiàng)目部所屬各機(jī)組，做好項(xiàng)目施工資源的優(yōu)化配置； 主持召開(kāi)項(xiàng)目部生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)、全面掌握項(xiàng)目施工生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，不斷分析解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保項(xiàng)目施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行； 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目質(zhì)量和 HSE 管理工作，負(fù)責(zé)組織落實(shí)質(zhì)量和 HSE 管理措施，確保工程質(zhì)量和安全； 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，重視控制工程成本，實(shí)現(xiàn)文明施工； 審核并組織實(shí)施重難點(diǎn)段施工技術(shù)措施及項(xiàng)目部施工控制計(jì)劃； 及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)項(xiàng)目施工生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的情況和問(wèn)題。 日常巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)危險(xiǎn)操作、不正當(dāng)作業(yè)提出警示，并監(jiān)督整改。 參與組織有關(guān)施工準(zhǔn)備工作，包括：組織設(shè)備維修、人員培訓(xùn)，組織營(yíng)地建設(shè)和人員設(shè)備調(diào)遷。 辦理工程變更及設(shè)計(jì)變更，處理現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題，參與質(zhì)量事故的分析與處理。 編寫(xiě)項(xiàng)目質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量程序文件，確定項(xiàng)目質(zhì)量方針、組織機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)、合同評(píng)審等全部質(zhì)量體系要素的控制原則 對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制。 10 施工任務(wù)劃分 項(xiàng)目部各單位的主要任務(wù) 施工機(jī)組配置及施工任務(wù)劃分表 說(shuō)明：以上 人員 數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。 4 防腐 隊(duì) 5 負(fù)責(zé)本工程線(xiàn)路的補(bǔ)口補(bǔ)傷及場(chǎng)站的防腐工作。 接樁人員由施工單位項(xiàng)目部技術(shù)部門(mén)會(huì)同施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)人員組成。 對(duì)丟失的控制樁和水準(zhǔn)基標(biāo)由設(shè)計(jì)單位恢復(fù)后，予以交接，交樁后發(fā)生的丟失，在施工前依據(jù)接樁原始記錄用測(cè)量的方法予以恢復(fù)。 測(cè) 量放線(xiàn) 12 測(cè)量放線(xiàn)由施工單位自行完成，并由參加接樁的測(cè)量技術(shù)人員主持；測(cè)量?jī)x器必須經(jīng)法定計(jì)量部門(mén)校驗(yàn)合格且在有效期內(nèi)使用。測(cè)量放線(xiàn)中應(yīng)對(duì)測(cè)量控制樁全過(guò)程保護(hù)。 1)在吊裝過(guò)程中，鋼管與吊繩的夾角不宜小于 30176。 防腐管的運(yùn)輸 運(yùn)管使用專(zhuān)用的拖管車(chē)，拖車(chē)與駕駛室之間要有止推擋板。 運(yùn)管車(chē)輛必須限速行駛，避免急剎車(chē)，防止管子移位，破壞防腐層。兩端及中部用裝土編織袋或柔性物襯墊，不允許管子接觸地面。 布管 布管準(zhǔn)備 布管前要求參加布管的技術(shù)人員和機(jī)械手要熟悉工作區(qū)段的施工圖紙，明確控制樁，標(biāo)志樁的位置，準(zhǔn)確區(qū)分管子類(lèi)型、壁厚、防腐層類(lèi)型等。 布管前，應(yīng)有專(zhuān)人將相同類(lèi)型管子的管口周長(zhǎng)準(zhǔn)確測(cè)量、檢查，將不合格管端及時(shí)挑出糾正。 在有斜坡地段布管時(shí)，要注意管子 的穩(wěn)定性，支撐墩的寬度應(yīng)加大，管子擺放要平整，坡度大于 10176。 坡口加工與管口組對(duì) 坡口加工應(yīng)采用坡口機(jī)，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。管端坡口如有機(jī)械加工形成的內(nèi)卷邊，應(yīng)用銼刀或電動(dòng)砂輪機(jī)清除整平。除連頭、彎管（管頭）處外，管道組對(duì)宜采用內(nèi)對(duì)口器。 管 口組對(duì)若有 錯(cuò)邊，應(yīng)均勻分布在整個(gè)圓周上 ，嚴(yán)禁采用錘擊方法強(qiáng)行管口組對(duì)。 現(xiàn)場(chǎng)切割防腐管時(shí)，應(yīng)將管端 150mm177。管口組對(duì)應(yīng)符合表 的規(guī)定。 7 過(guò)渡坡口 厚壁管內(nèi)側(cè)打磨至薄 壁管厚度，銳角為 14176。 組對(duì)之前檢查管口 .橢圓度，對(duì)管端的輕度變形，可采用 銅錘錘擊法 矯正。 對(duì)口采用外對(duì)口器 ，根焊道完成 50%以上時(shí)，方可將其撤離。 該防風(fēng)棚能起到簡(jiǎn)易密封的作用， 確保在氣溫較低或風(fēng)、雨、雪惡劣天氣施工時(shí)，保證施焊環(huán)境。 (2)管道焊接必須按照經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的焊接工藝規(guī)程的要求，進(jìn)行焊前預(yù)熱。一道完整的焊口焊完之后，對(duì)外觀質(zhì)量做全面檢查。 必須在每層焊道全部完成后，才能開(kāi)始下一層焊道的焊接。 4)特殊條件下焊接技術(shù)措施 (1) 當(dāng)風(fēng) 力達(dá)到 5m/s， 風(fēng)速超過(guò)焊接要求時(shí) ，可采用輕型簡(jiǎn)易防風(fēng)棚， (2)環(huán)境濕度較大時(shí) 允許施焊的環(huán)境濕度小于 90%。 2)當(dāng)環(huán)境溫度低于焊接工藝規(guī)程的要求時(shí)，應(yīng)采取焊后在焊道上加 蓋石棉保溫被的措施以防止焊道急驟降溫。 2)聚乙烯熱收縮帶在結(jié)構(gòu)和相容性方面與三層 PE 相近性較好，底漆與熱熔膠間的化學(xué)鍵結(jié)合，不僅提高了底漆與熱熔膠間的粘結(jié)可靠性，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工中降低了預(yù)熱溫度，有利于 解決管 道 加熱慢、施工難度大的問(wèn)題。 2)當(dāng)存在下列情況之一，且無(wú)有效防護(hù)措施時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行露天補(bǔ)口施工。 3)在進(jìn)行表面噴砂除銹前，應(yīng)將補(bǔ)口部位的鋼管預(yù)熱至露點(diǎn)以上至少 3℃。 6)補(bǔ)口搭接部位的聚乙烯層應(yīng)打磨至表面粗糙，粗糙程度應(yīng)符合熱收縮帶使用說(shuō)明書(shū)的要求。 8)環(huán)氧樹(shù)脂底漆應(yīng)按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求調(diào)配并均勻涂刷，涂刷時(shí)應(yīng)采用濕膜測(cè)厚規(guī)分別測(cè)量補(bǔ)口部位鋼管周向均勻分布的四點(diǎn)的底 漆濕膜厚度，其結(jié)果不應(yīng)小于 120μ m。 10)收縮后，熱收縮帶與聚乙烯層搭接寬度不應(yīng)小于 100mm；采用熱收縮帶時(shí) , 應(yīng)采用固定片固定 , 周向搭接寬度不應(yīng)小于 80mm。 13)定向鉆穿越段 專(zhuān) 用 熱收縮帶不用鐵箍，防止在穿越過(guò)程中鐵箍容易脫落，滑傷管道防腐層。 4)用火焰給清理好的表面加熱，加熱溫度用紅外線(xiàn)數(shù)字測(cè)溫計(jì)或感溫變色條測(cè)量控制(約 60℃ 100℃ )。 6)對(duì)于直徑≧ 30mm 的損傷，在清理后將損傷處切成圓形邊緣并帶有坡口，然后涂上膠粘按照補(bǔ)口的的方法在補(bǔ)傷處包覆一條熱收縮帶。在管溝開(kāi)挖前，應(yīng)進(jìn)行移樁。 有地下障礙物時(shí)，障礙物兩側(cè) 3m 范圍內(nèi)，應(yīng)采用人工開(kāi)挖。 管溝成型后，應(yīng)進(jìn)行檢查，管溝檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表 規(guī)定。 管溝開(kāi)挖前，對(duì)參加挖溝的人員進(jìn)行技術(shù)交底，說(shuō)明本段管溝開(kāi)挖的長(zhǎng)度、深度、地下障礙物情況、施工方法、安全措施及注意事項(xiàng)等，使施工人員作到心中有數(shù)。 局部有石方和碎石的管溝，溝底應(yīng)先鋪墊細(xì)土，細(xì)土鋪墊厚度為 200mm。 起吊下溝 1)管道起吊時(shí)，用不少于 2 臺(tái)的 挖掘 機(jī)同時(shí)作業(yè)，起吊點(diǎn)距環(huán)形焊縫距離不小于 ，管段相臨 2 個(gè)起吊點(diǎn)間距不得超過(guò) 20m，起吊高度以 1m 為宜。應(yīng)避免管道碰撞溝壁，必要時(shí)應(yīng)在溝壁墊木板或草袋，以避免溝壁擦傷防腐層。管道下溝后，管道應(yīng)與溝底表面貼實(shí)且放到管溝中心位置，如出現(xiàn)管底局部懸空應(yīng)用細(xì)土填塞，不得出現(xiàn)淺埋。 管溝回填 下溝的管道經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查，符合設(shè)計(jì) 及規(guī)范要求時(shí)，才可進(jìn)行回填工作。 回填原土石方時(shí)，石頭的粒徑不大于 250mm。 準(zhǔn)備工作 1)分段清管和分段試壓應(yīng)在管道下溝回填完成后進(jìn)行。示意圖如下，其中試壓頭 A 為用于上水端，試壓頭 B 用于排水端。 試壓頭使用前應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行強(qiáng)度 試驗(yàn)，強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為線(xiàn)路設(shè)計(jì)壓力的 倍，穩(wěn)壓 2小時(shí)，無(wú)泄漏、無(wú)爆裂為合格。 圖中： ； ； ； 5 壓風(fēng)車(chē)接管； —— 收球筒的制作 在一長(zhǎng) 3m 與試壓段管道規(guī)格相同的鋼管一端焊接橢圓封頭，在 短管的圓弧面上均勻切割長(zhǎng)方形孔，以便掃線(xiàn)時(shí)排氣。不許在許可證規(guī)定排水位置以外的地方排水。示意圖如下： 圖中： 1沉淀池； 2蓄水池； 3濾罩； 4過(guò)濾器； 5離心泵； 6止回閥； 7流量計(jì)；8試壓車(chē)； 9流量計(jì)； 10閥門(mén)； 11進(jìn)水閥； 12壓力天平； 13壓力 自動(dòng)記錄儀； 14壓力表； 15末端排空閥 3)注水 注水時(shí)在第一個(gè)清管器前注入 300 立方米 清掃水，然后打開(kāi)第一個(gè)清管器后面的注水閥門(mén)，推動(dòng)第一個(gè)清管器前進(jìn) 300m。 5)穩(wěn)壓 強(qiáng)度試驗(yàn)穩(wěn)壓 4h，穩(wěn)壓時(shí)間應(yīng)在管段兩端壓力平衡后開(kāi)始計(jì)算，每間隔 30 分鐘記錄一次。關(guān)閉放水閥，壓力無(wú)波動(dòng)即開(kāi)始嚴(yán)密性試驗(yàn)。 2)泄壓的整個(gè)過(guò)程中，要緩慢地開(kāi)關(guān)放水閥，防止水擊荷載損傷組裝管道，閥門(mén)一定不要完全打開(kāi)卸壓。 2)用皮碗清管器排水后，割除試壓頭 A 和 B，焊接收發(fā)球筒，使用泡沫清管器繼續(xù)清管，直到接收端泡沫清管器增重不超過(guò) 為合格。 干燥 1)深度掃水 水壓試驗(yàn)除水完后，還需要用清管器或清管列車(chē)做一次深度掃水，尤其是管段連頭處，清管列車(chē)由兩枚直板清管器和一枚高密度泡沫清管器組成，各清管器的間距為 3km，清管器的運(yùn)行速度控制在 4~8km/h。 3)與公路主管部門(mén)聯(lián)系，按要求辦理好穿越施工許可手續(xù)。 2)防腐補(bǔ)口 補(bǔ)口補(bǔ)傷的方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與主體管道相同。 (1)開(kāi)挖公路前，應(yīng)向地方公路交通管理部門(mén)申請(qǐng)，經(jīng)同意后方可進(jìn)行開(kāi)挖。 (2)路面開(kāi)挖要盡量把對(duì)路面的破壞降到最小限度。 (3)用鋼過(guò)橋法開(kāi)挖公路，先挖一半，由專(zhuān)人指揮車(chē)輛和行人從單斗后方行走，挖好一半后，將事先準(zhǔn)備好 的路橋放在挖好的管溝上方，滿(mǎn)足車(chē)輛、行人的行走，由專(zhuān)人指揮車(chē)輛和行人從路橋上通過(guò)，單斗繼續(xù)挖余下的管溝。 主管穿越 發(fā)送時(shí)按圖紙要求先在試壓合格的主管段安裝支撐塊，然后根據(jù)穿越管段的長(zhǎng)度，采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上 卡特 320 挖掘 機(jī)在 主管段預(yù)制一側(cè)將主管段吊起，緩慢的順著管溝將管段發(fā)送到公路的另一側(cè)，移動(dòng)要緩慢，為防止管線(xiàn)在套管內(nèi)磕碰在管頭處安裝發(fā)送小車(chē)，穿越管線(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)，可每間隔 10m 安裝一個(gè)發(fā)送小車(chē)，并在管頭焊接拖管頭，套管另一側(cè)采用牽引設(shè)備牽引就位。 電 (光 )纜應(yīng)用角鋼保護(hù)，間隔 1m 布置 5cm 長(zhǎng)護(hù)纜角鋼，用 8鐵絲捆綁成正方形，角鋼內(nèi)外用瀝青防腐。 穿越段管道的預(yù)制：在主體管道組裝焊接的同時(shí)將穿電纜等設(shè)施的管道預(yù)制出來(lái)，預(yù)制管道長(zhǎng)度比電纜或新建管道交叉段長(zhǎng) 20m。管溝開(kāi)挖深度以電（光）纜下方 深為基準(zhǔn)，在電（光）纜及管道與新建管道交叉段每側(cè)各 20m 內(nèi)的管溝底應(yīng)是水平的，兩側(cè)與主體管道管溝按彈性敷設(shè)相連接。 如果地下管道與新建管道交叉段較長(zhǎng)，也應(yīng)采取保護(hù)措施，可采用三角架及吊帶分幾處將原有管線(xiàn)吊起，避免下沉量過(guò)大。 管道連頭 在管道穿越到位后，首先將其中的一端與先前已下溝的管段進(jìn)行組對(duì)連頭，另一端加短節(jié)或切割鋼管進(jìn)行連頭，連頭工序與主體管道連頭程序相同。 安全生產(chǎn)措施 安排專(zhuān)業(yè) 機(jī)械操作手參加穿越，操作手要嚴(yán)格聽(tīng)從起重工的指揮，平穩(wěn)操作。 回填管溝時(shí)，先回填電 (光 )纜或管道下方，并且夯實(shí)，然后回填兩側(cè)管溝。 管線(xiàn)不同壁厚、防腐涂層的安裝對(duì)號(hào)準(zhǔn)確率 100%。 項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量方針、質(zhì)量程序的批準(zhǔn)和發(fā)布。 指導(dǎo)質(zhì)量體系管理評(píng)審工作，推動(dòng)質(zhì)量體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。 制定工程質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，組織實(shí)施檢查、評(píng)定工作。 實(shí)施質(zhì)量檢查、審核 、評(píng)比、獎(jiǎng)罰工作。 34 項(xiàng)目 QC 工程師 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)員的資格進(jìn)行認(rèn)定。 參加質(zhì)量控制點(diǎn)的檢查驗(yàn)收和重點(diǎn)工序的認(rèn)可。 最終審核并簽字確認(rèn)無(wú)損檢測(cè)報(bào)告，并下達(dá)焊口返修指令。 組織開(kāi)展 QC 小組活動(dòng)，努力提高質(zhì)量管理水平。 按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和工藝指導(dǎo)卡進(jìn)行施工作業(yè)，杜絕野蠻操作。 系統(tǒng)方式將通過(guò)質(zhì)量審核和質(zhì)量監(jiān)督形式 ,驗(yàn)證施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制活動(dòng)。 尊重地方民習(xí)，對(duì)居民區(qū)地段施工進(jìn)行特殊計(jì)劃編制； 我們將嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主審批的總體施工進(jìn)度計(jì)劃，在工程實(shí)施過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì) 關(guān)鍵施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的變化，及時(shí)調(diào)整施工部署及進(jìn)度安排，上報(bào)業(yè)主在不影響業(yè)主的總體施工安排的情況下，確保施工進(jìn)度能夠按照施工計(jì)劃有序進(jìn)行； 合同控制 為保證施工進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施，我們將嚴(yán)格按照施工合同及施工組織設(shè)計(jì)配置人力、物力、機(jī)械等資源投入本工程施工。如業(yè)主擬增加工程量或要求壓縮工期，我們將根據(jù)業(yè)主要求，加大和調(diào)整所需資源。做好技術(shù)管理，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定工作，編制施工組織設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量目標(biāo)，確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求的質(zhì)量目標(biāo)。 嚴(yán)格分包程序，若分包工程的某一部分時(shí)，及時(shí)向監(jiān)理請(qǐng)示，得到同意后再與分包商簽定合同 并對(duì)分包商嚴(yán)格管理，確保業(yè)主工期、質(zhì)量要求。確保合同的嚴(yán)肅性，服從業(yè)主和 36 監(jiān)理的統(tǒng)一安排。盡力采取先進(jìn)的施工工藝，嚴(yán)格按施工規(guī)范和業(yè)主的要求組織施工。精心組織，確保工程質(zhì)量、工期、 HSE 管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 協(xié)調(diào)工序銜接，維護(hù)正常施工秩序，迅速準(zhǔn)確傳達(dá)業(yè)主、工程項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的各項(xiàng)決定，發(fā)布調(diào)度令。 b 測(cè)量人員應(yīng)謹(jǐn)慎進(jìn)入濕地、沼澤等地段，進(jìn)入上述地段時(shí)，應(yīng)配備相應(yīng)的安全救護(hù)器具。 f 測(cè)量人員不得單獨(dú)出行測(cè)量。管材高出拖車(chē)立柱或車(chē)箱部分不應(yīng)超過(guò)管徑的三分之一，立柱應(yīng)齊全牢固。 f 管材運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)選擇地勢(shì)平坦場(chǎng)地堆放。管徑 d≥ 590mm 管垛高度不應(yīng)超過(guò) 3m，管徑 d590mm 管垛高度不應(yīng)超過(guò) 2m。 管 溝開(kāi)挖 a 管溝開(kāi)挖前，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖前的土質(zhì)、地下設(shè)施向施工人員交底，開(kāi)挖管溝要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 e 挖出的土方應(yīng)堆在管溝無(wú)焊接管一側(cè)，且距溝邊 1m 以外，堆置高度不超過(guò) 。 布管與對(duì)口作業(yè) a 布管時(shí)，應(yīng)將管材與拖管設(shè)備捆牢，不應(yīng)使管材與地面摩擦拖拉。吊車(chē)、吊管機(jī)空載行走與交叉或平行輸電路線(xiàn)時(shí)，應(yīng)將吊桿收回原位，以免碰撞輸電線(xiàn)路發(fā)生事故。 g 不應(yīng)用手指點(diǎn)管口，更不應(yīng)用手握住管口，以免傷害手指。 b 焊接前要檢查焊機(jī)和工具是否安全可靠，焊機(jī)外殼必