【正文】 管理推進年”兩項活動、安全生產(chǎn)“三項行動”以及“三項建設”，對照全年工作目標任務狠抓落實，不斷創(chuàng)新工作理念，建立健全網(wǎng)絡體系，強化責任落實，有力保障了建國六十周年國慶期間公路安全暢通，全市文秘雜燴網(wǎng)公路安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，到目前為止未發(fā)生一起重大安全責任事故。二是切實加強領導。一是清除違法建筑3175平方米，清除障礙物11922立方米，清除攤點599個，清除非標懸掛物1357塊；二是投資119萬元，對全市9條國省干線公路安全設施逐一進行了增設、維護和更新，同時在231省道公路拓寬改建工程中，對同步實施的安保工程進行前置介入，審核、完善設計文件，糾正和修改了設計缺陷15處，安全設施更加齊全、規(guī)范；三是歸并非法搭接道口15處，消除公路安全隱患點段34處；四是通過每月《路政巡查情況通報》發(fā)現(xiàn)各類管理缺陷275起，并及時要求各大隊進行整改，確保整改率達到100，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)；五是對全市境內(nèi)近600公里國省干線公路上近500座橋梁橋下堆積物進行了全面清理，消除了橋下安全隱患，確保了橋梁安全，形成了既轟轟烈烈又扎扎實實的活動效果。邀請專家組織安全知識講座，內(nèi)容緊扣安全生產(chǎn)主題，什么是事故隱患，如何整改事故隱患等，內(nèi)容豐富，形式多樣，全處干部職工認真聽取、收效明顯，有力地促進了全處安全生產(chǎn)工作。以蘇交傳xx163號文《關于做好國慶期間交通安全工作的通知》和泰交安xx24號文《關于認真做好國慶期間交通行業(yè)反恐和安全防范工作的通知》要求為檢查內(nèi)容。一是規(guī)范安全監(jiān)管基礎管理，對所有涉及安全事項的許可和監(jiān)管行為都要求符合規(guī)定要求，不錯位、不缺位；二是重點加強在建工程、危橋險段等方面的隱患排查，對影響安全生產(chǎn)、安全通行的要求有患必改，除患務盡；三是加強施工路段的安全管理工作，確保公路安全暢通，通過加大巡查、整改力度，有效保證了各施工路段的安全；四是加大路政巡查力度，組織清障，清理路邊堆積物和占道經(jīng)營馬路市場現(xiàn)象，確保公路安全暢通；五是強化依法行政手段，嚴厲打擊超限運輸車輛，并將超限率控制在3以內(nèi)，確保公路安全暢通；六是加強公路的日常養(yǎng)護，加大預防性和精細化養(yǎng)護力度，確保公路安全暢通；七是加強公路站、收費站安全管理，完善事故防范處理預案，明確安全區(qū)域、安全管理的責任人，做到防范于未然；八是加大督查力度，針對行業(yè)監(jiān)管重點有的放矢，開展重點環(huán)節(jié)重點監(jiān)控，確保安全工作落到實處。針對夏季臺風、暴雨多發(fā)情況，市處要求各公路站組織養(yǎng)護公司開展應急演練。下一步突出抓好以下工作：一是健全完善公路系統(tǒng)安全基礎臺賬；二是完善公路突發(fā)事件應急預案，修訂安全管理制度；三是強化隱患排查，做到治理除患務盡；四是強化在建工程、養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全監(jiān)管；五是加強公路橋梁隱蔽部位治理力度；六是加大應急裝備的投入提高快速處置公路突發(fā)事件的能力。二、注重實效加強安全教育：人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術水平和管理水平。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。五、通過“平安工地”考核在專家的指導下完善安全管理體系：認真貫徹落實國家的安全新規(guī)定及政策，在“平安工地”考核組專家的指導下完善規(guī)范各項安全規(guī)章制度，做到安全工作有法可依、有理有據(jù)，根據(jù)工程施工進度調(diào)整安全管理重點，成立由項目經(jīng)理為組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進。六、按時召開安全生產(chǎn)會議。加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗，以安全標準化為藍本，讓工地現(xiàn)場安全防護標準化。凡在上級部門安全檢查中被下發(fā)整改指令書不按期整改或檢查不合格的，將給予相關施工隊伍及部門30005000 元罰款；被指令停工整改的，將給予相關施工隊伍及部門給予10000 元以上的罰款，并責令如期整改后按規(guī)定處罰有關人員；被上級檢查罰款通報的項目，加倍處罰。進入施工現(xiàn)場的大、小型機械設備應實行進場驗收制度，禁止使用不合格機械，并養(yǎng)成定期檢查施工設備的習慣，做好機械設備的保養(yǎng)和維修，防止機械傷害、人員傷亡。合同段將進一步完善各項緊急救援預案。十二、做好施工現(xiàn)場安全管理和安全防護措施工作：加強現(xiàn)場的安全檢查工作。專項、重大風險源施工需重點注意，做好安全專項施工方案的編制，組織專職安全員進行相關預案的演練，做好各項專項施工的安全準備工作，根據(jù)需要配備專職安全員進行跟蹤督促檢查，確保各項專項施工的實施和落實。嚴格爆破作業(yè)的安全管理工作。切實做好森林防火和工地防火安全工作，加強工人的消防宣傳教育，提高消防安全意識，開展消防安全大檢查，全面排查整治火災隱患，加強執(zhí)勤備戰(zhàn)，積極做好滅火救援準備，堅決杜絕各類火災事故的發(fā)生。通過學習教育，干部職工的思想更加開放，更加積極，為全年任務的落實打下了堅實的基礎。上半年除完成了丁橋—南陵縣界續(xù)建工程外，陵陽—南陽公路建設經(jīng)過對施工隊伍的整頓和管理力度的加強，進度加快，質(zhì)量有所提高，進展順利。、通村公路建設全面啟動。、上半年還對全縣公路地質(zhì)災害進行了全面的普查，制定了預防和搶修方案，特別在月日山洪暴發(fā)后，組織力量對水毀工程進行了摸底和搶修。同時，利用電臺、電視臺、標語等形式對《道條》進行廣泛宣傳，并在街上設置咨詢臺，將行政許可、《道條》有關內(nèi)容制成圖表和宣傳資料，向業(yè)主和群眾解釋、發(fā)放。由于措施得力，監(jiān)管到位，春運和“五一”黃金周的交通安全達到了安全、暢通、有序、文明、優(yōu)質(zhì)、效益的目標。、加強證照的發(fā)放和車輛的年審。、加大規(guī)費征收力度，確保任務完成。四、安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)年初，在全縣交通會議上，我局就與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)管理目標責任書，明確責任，特別在水上交通安全管理中，我局注重檢查督促力度，上半年對水陸安全檢查次，每次發(fā)現(xiàn)事故隱患，都立即提出整改措施，限期整改。六、存在問題盡管上半年圓滿地完成了年初計劃任務，但也存在一些困難和問題。盡管我局每年拿出小機養(yǎng)路費總額的以上資金投入到農(nóng)村公路建設中，還是無法彌補之不足。再加上執(zhí)法著裝的清理，交通執(zhí)法可謂困難重重。、積極協(xié)調(diào)好銅湯高速公路建設中的各方關系，為高速的建設營造良好的施工環(huán)境。、克服困難，扎實，全面完成交通規(guī)費征收任務。月日到月日期間，從模擬接待到正式接待，我們每次派出二十幾名執(zhí)勤人員在沿線所有路口把守，按照預案，嚴格落實了責任制，確保了萬無一失，體現(xiàn)了我們的隊伍是一支特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的交通“鐵軍”隊伍。五、黨風廉政建設不斷加強在做好農(nóng)村公路建設、運輸市場的管理以及安全生產(chǎn)等的同時，黨風廉政建設毫不松懈，局領導班子參加了縣里舉辦的黨風廉政建設會議，并及時傳達到干部群眾，觀看了王懷忠反面教材教育片，并從抓隊伍建設、紀律作風建設入手，將黨風廉政建設進行責任分解，從而保證了各項的順利開展。國債、通達工程國家只安排每公里萬元，主要解決路面工程，但對于皖南山區(qū)小縣來說，大部分都是在機耕路上進行拓寬改造，路基工程任務繁重，何況全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政十分困難。五是城區(qū)客運市場特別是出租車市場受到諸多因素的影響，無法管理到位。、認真做好杜村—橫排口、青陽—童埠、朱備—陵陽公路路基工程的招投標，力爭年內(nèi)全部動工。、持之以恒地抓好安全生產(chǎn)，確保全年安全生產(chǎn)無事故。公路局二○○四年上半年第二篇：市公路局上半年工作總結我局下轄12個養(yǎng)護單位、168個養(yǎng)護道班(所)，管養(yǎng)市境內(nèi)2條國道、9條省道和75條縣；管護公路橋梁356座，擁有各類養(yǎng)護、工程機械設備1200余臺(套)，總值7000余萬元，市公路局上半年工作總結?；仡櫚肽陙淼墓ぷ鳎覀兊闹饕龇ê腕w會是：一、堅持以科學發(fā)展觀為指導，挑戰(zhàn)困難，“多措并舉”抓養(yǎng)護今年上半年以來，我局公路養(yǎng)護工作出現(xiàn)三大嚴重“危急”。啟動通鄉(xiāng)公路15條153km。在嚴峻的形勢面前，我局領導以求真務實精神，幾次召開會議，認真分析各種情況和問題，深入細致地開展有針對性的思想政治工作。為此，市局提出了“節(jié)衣縮食抓養(yǎng)護，克難攻堅創(chuàng)一流”的口號。通過“多措并舉”，促使各級抓養(yǎng)護的聲勢越來越大，各單位挖潛增效抓養(yǎng)護的辦法越來越多，打造特色、爭創(chuàng)一流的意識越來越濃。繼續(xù)采用路面病害劃線放樣開挖、切割機開槽、沖擊夯破板、機械拌料、壓路機上路作業(yè)、技術人員跟班指導的做法，嚴把基層開挖處治關、材料級配關和碾壓關。在省局的大力支持下，我局立足科技興路，大力推廣新工藝、新材料、新設備、新技術。同時，注重預防性、日常性養(yǎng)護研究，建立和完善了水毀信息報告制度和應急預案，確保防患于未然。嘉禾局千方百計擠出資金對s322線龍?zhí)兜囟嗡嗦凡『M行了大面積處治。我局在加大檢測數(shù)據(jù)定期入庫制度的基礎上，認真落實橋梁“三個一”責任制，切實將橋梁專項養(yǎng)護責任落實到每一個領導干部、每一個工程技術人員、每一個養(yǎng)路工身上，抓好了橋梁養(yǎng)護責任的落實。同時，采取大中修油面滿幅鋪裝的辦法，增加有效路面，提高通行能力。今年來，我們繼續(xù)開展了創(chuàng)建標準特色路段活動，為路肩、水溝整線型、求平順、促美化、創(chuàng)特色。今年，、病危窄橋改造9座。按照國家、盛市有關公路工程實行招投標精神，我局對工程項目、設備采購租賃、工程材料采購、勞務等進行公開招投標。按照高起點建設，科學化管理的要求，對工程按結構優(yōu)化、配比正確、內(nèi)容完整、預算合理的要求認真組織設計，編制高質(zhì)量的設計文件，建立了項目經(jīng)理部、技術部、監(jiān)理部和工地實驗室等一套管理機構。 強力推進了工程施工標準化。根據(jù)全市煤運線路多的實際，合理調(diào)整了路面基層結構和厚度，認真組織制定了每項工程科學規(guī)范的施工組織設計，以設計文件要求指導和規(guī)范施工，大力推廣機拌機攤施工工藝，狠抓質(zhì)量根本。5%；%公里，占總里程的80。四、堅持以依法治路為依托，管養(yǎng)結合，大力改善公路通行環(huán)境今年以來，我們以公路法律、法規(guī)為依據(jù)，以爭創(chuàng)一流為目標，以整治超限運輸、治理城鎮(zhèn)路段、撤除違法建筑、創(chuàng)建文明路為重點，不斷推進了依法治路進程，進一步改善了公路通行環(huán)境。半年來共查處違法超限運輸車輛6萬余臺次，收取損路賠償費381。二是加大“六大市潮整治力度。今年以來，路政管理工作緊緊圍撓雨季養(yǎng)護中心，在加強公路用地環(huán)境綜合整治的基礎上，堅持管養(yǎng)一體，以“暢、潔、綠、美”為目標，大力開展文明路創(chuàng)建活動。一是完善制度，嚴格考核。大大提高了實征率。近年來，我局通過銀行貸款、爭取上級補助資金等渠道措了一大筆資金，先后完成了s213線資興天宇二級公路20公里的新改建、s322線資興彭揚二級公路21公里砂改油、s322線嘉禾新車頭大橋及改線等工程。文明禮貌、熱情服務、嚴格執(zhí)法程度有新的提高，較好地樹立了郴州征費系統(tǒng)“文明窗口”形象。首先是定編制。再次是定分配。各養(yǎng)護單位根據(jù)線路管護情況，通過合并重組、撤小并大、優(yōu)化組合，按照30—50公里管護里程范圍組建了養(yǎng)護所。養(yǎng)護運行機制改革的方向是“養(yǎng)護市場化”，目標是“降低成本，提高路況”，焦點是“分配制度”。三是配套政策措施，做好保障文章。管理上實現(xiàn)由行政管理統(tǒng)包統(tǒng)攬到以合同管理為主、目標管理考核為輔的轉(zhuǎn)變，從根本上突破了“平均計劃，定員養(yǎng)護”的框架束縛。半年來，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導、關心、扶持下，通過我們的艱苦努力，取得了一些成績。經(jīng)自檢，％，％，％。二是工程建設任務“緊急”。主要是由于“八五”、“九五”期實行養(yǎng)路費包(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸網(wǎng)絡查看)干政策時對路網(wǎng)建設大投入大改造所形成的歷史負債和受超限運輸嚴重影響造成的超前投入負債以及歷年負債貸款而形成的利息支出，還有首長工程、條子工程造成的無計劃負債，另外，省廳幾十年來一成不變的計劃經(jīng)費控制，切塊經(jīng)費嚴重不足，大中修、新改建實行適當資金補助辦法，全靠負債實施等等，造成我局包袱沉重，經(jīng)費極度緊張，嚴重影響到正常工作開展和行業(yè)思想穩(wěn)定。無論形勢如何進退轉(zhuǎn)化，抓養(yǎng)護的領導力度不減，工作勁頭不減，工作力度不減”。同時，大力強化抓養(yǎng)護的各項措施，通過下發(fā)文件、組建機構，優(yōu)先保證養(yǎng)護經(jīng)費，制定考核辦法，簽訂養(yǎng)護目標管理責任狀，實行市局對縣局、縣局對道班兩級聯(lián)系點制度，組織養(yǎng)護巡查，下達整改意見和工作指令，形成全路動員、黨政工齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，強力推動抓養(yǎng)護的良好勢態(tài)。各養(yǎng)護單位搶抓時機，突出路面養(yǎng)護中心，嚴守操作規(guī)程，調(diào)集人力、物力，以工藝人的手筆，展開機械化、規(guī)范化修補大會戰(zhàn)。(二)努力推進機械化養(yǎng)護。各局還結合自身實際，多元化集資新添了一批養(yǎng)護工程等多種機械設備，建立了中心混合料拌和場，實現(xiàn)了瀝青灑布、中心拌和場可輻射范圍的混合料拌和、修補壓實等養(yǎng)護工序上的機械化。目前，全局已建水泥路300余公里，為了發(fā)揮水泥路應有的效益，我局對水泥路不灌縫、不養(yǎng)護實行一票否決，促使各單位加大清灌縫養(yǎng)護和水泥路面病害處治力度。抓好舊、危、窄橋改造是養(yǎng)護工作的重中之重。我局認真按照省政府關于對山區(qū)公路危險點段實行重點治理的要求，對桂東、汝城、資興等山區(qū)危險路段進行重點整治，想方設法擠出資金，設置示警樁870個、防護墩130個、防撞墻6道、警示標志32塊。幾年來，我們充分挖掘養(yǎng)路職工的潛能，著力培育公路的新特美。三、堅持以項目建設為推動，精益求精，優(yōu)質(zhì)高速鑄精品提路況抓好項目建設是緩解養(yǎng)護壓力，推動路況提質(zhì)達標的有效手段。全力推行工程招標化。進一步推進工程管理科學化。同時，加強了現(xiàn)場監(jiān)理，駐地管理，改進了檢測手段，堅持以科學的試驗數(shù)據(jù)指導施工，同時調(diào)優(yōu)配強加強了工程管理人員和監(jiān)理隊伍建設。同時，進一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護兩不誤，避免了工程施工堵車現(xiàn)象。今年來，由于注重工程建設競爭化、技術規(guī)范化和科學合理化，加之在我們的精心組織，周密安排，有力督促下，截止6月20日，已完成油路大中修基層（含大中修病害處治）38公里，占計劃的75。08%，使我局干支線出現(xiàn)了均衡發(fā)展的態(tài)勢，較好地提升了路況整體水平。今年以來，我們將“治超”作為養(yǎng)護保駕護航的重中之重來抓，在爭取市委、市政府和有關部門的支持下，通過規(guī)范執(zhí)法行為，在市境內(nèi)主干道設立了9個超限運輸檢測點，集中力量開展“治超”行動。目前，超限運輸現(xiàn)象正得到了逐步