【正文】 理工作方法 監(jiān)理工程師通過旁站、巡視、試驗、平行檢測等監(jiān)理方法，對專業(yè) 工程作全面的監(jiān)控。 （ 2）總監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場施工情況，每日對全線施工工程進行巡視檢查。 （ 3）凡需要旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位及關(guān)鍵工序，承包單位都必須于施工前 24小時書面通知監(jiān)理，以便安排旁站監(jiān)理人員進行旁站。 見證取樣 （ 1）根據(jù)有關(guān)規(guī)定，凡用于本工程的建筑材料都必須實施見證取樣。 （ 3）凡涉及對結(jié)構(gòu)安全及影響使用功能的檢測內(nèi)容都必須實施見證取樣。 審核分包單位的資質(zhì)資料及管理人員、特種作業(yè)人員的資格證、上崗證。 （ 2） 已獲總監(jiān)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計。凡用于本工程的建筑材料、購配件及設(shè)備均必須在施工前按規(guī)定進行報驗，并按規(guī)范要求頻率進行抽樣復(fù)試。 （ 3）凡使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的，應(yīng)有法定單位鑒定證明和生產(chǎn)許可證。 （ 5） 對按國家規(guī)定只提供技術(shù)參數(shù)的測試報告，應(yīng)由使用單位的技術(shù)負責(zé)人依據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對技術(shù)參數(shù)進行判別并簽字認可。 （ 2）根據(jù)建筑工程強制性條文規(guī)定，水泥使用前必須進行復(fù)試，復(fù)試的主要項目為：膠砂強度、凝結(jié) 時間、安定性、細度等。不同強度等級、不同廠家及不同品種的水泥嚴禁混放。 D、鋼材 （ 1）根據(jù)強制性條文規(guī)定，鋼筋進場前必須復(fù)試，鋼筋按照同一廠、同爐號、同級別、同規(guī)格、同生產(chǎn)工藝、同一進場時間為一驗收批。 （ 3）鋼絞線除上述要求檢驗外，還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行外觀檢查。 （ 2）澆筑砼承 包單位必須按規(guī)范要求的頻率留置試塊，并分別進行同條件養(yǎng)護和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。 G、素土 （ 1）素土是填方、拌和灰土的主要原料。 H、石灰 （ 1） 石灰供應(yīng)單位應(yīng)具有合格證或試驗報告。 （ 2） 連續(xù)供料時，生產(chǎn)單位出具合格證書的有效期最長不得超過 7 天。 主要建筑材料試驗抽檢頻率和試驗項目見符表一 附表一 材料試驗頻率及主要試驗項目 材 料 名 稱 試 驗 頻 率 試 驗 項 目 水泥 同品種、同編號每 200T 取一組 初凝時間、強度、安定性 鋼筋 同牌號、同爐號、同規(guī)格、同一交貨狀態(tài)不大于 60T，其中冷 拉鋼筋大于 20T。 （ 3）路基填土施工搭接處理：施工搭接處應(yīng)挖成 1* 的臺階，搭接長度不小于 3m。 c、石灰應(yīng)盡量縮存放時間，石灰在野外堆放時間較長時，應(yīng)覆蓋防潮。 f、碾壓： ① 碾壓盡可能當(dāng)天碾壓完，當(dāng)特殊原因當(dāng)天不能完成時，應(yīng)在 3~4 天內(nèi)完成碾壓。 B、二灰碎石 （ 1）二灰碎石必 須進行廠拌，集中拌和時配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻，含水量要略大于最佳值，以使混合料運至現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量能接近最佳值，攤鋪中防止離析，如有離析現(xiàn)象應(yīng)用機械或人工補充拌和。 （ 4）碾壓： ①碾壓應(yīng)在混合料處于最佳含水量上下 1%～ 2%時進行，碾壓過程中混合料表面應(yīng)保持濕潤狀態(tài)，先采用輕型兩輪壓路機 碾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎式壓路機繼續(xù)碾壓，碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓速度頭二遍以 采用 ～ ，以后用 ～ ，并按照規(guī)范要求做好縱、橫向接縫和“調(diào)頭”處的處理施工中注意上、下兩層應(yīng)連續(xù)施工，混合料的碾壓整形等全部操作應(yīng)在當(dāng)天完成。 （ 5）養(yǎng)生：二灰碎石采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為 14 天，在施工期和養(yǎng)生期內(nèi)禁止車輛通行，養(yǎng)生完畢后即可進行下封層施工。 D、玻璃格柵 采用自粘式玻璃格柵，表面經(jīng)改性瀝青涂覆、規(guī)格為 GA1*1C 型，網(wǎng)格尺寸為 19*19mm，斷裂強度：徑向 ≥ 50KN/m，緯向 ≥ 44KN/m，彈性模 量 ≥67000Mpa。 （ 4）人行道基礎(chǔ)應(yīng)振搗密實，強度符合設(shè)計要求，為防止脫殼或翹動，人行道板鋪砌時必須撒少許水泥，使其道板與砂漿有一定的粘接度，局部修飾做到表面平整，縫 口一致，無明顯差異。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ F402021） 187。表 及表. 2 的要求。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ F402021） 187。中表 的規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)符合上述規(guī) 范中表 的要求 。 3）、細集料： 瀝青面層用細集料應(yīng)采用 潔凈、干燥、無風(fēng)化、堅硬、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配 的顆粒組成，細集料不能采用石屑，嚴禁采用山場下腳料，細集 料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合 171。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ F402021） 187。 4. SMA 混合料中的礦粉用量多，一般為 8%13%，必須使用磨細石灰石粉，不能使用回收粉塵。 2）、粗集料： 1. 粗集料應(yīng)使用石質(zhì)堅硬，具有棱角，表面粗糙，形狀接近立方體，有良好的嵌擠能力的破碎石料，其質(zhì)量應(yīng)符合我國瀝青路面抗滑表層石料的技術(shù)要求，并應(yīng)具有更高的抗壓碎能力，采用玄武巖骨料。 4）、填料 ： 填料必須采用由石灰石等堿性巖石磨細礦粉。中表 的相應(yīng)要求 。 7）、 配合比設(shè)計 ： 1. SMA 混合料的配合比設(shè)計步驟，與現(xiàn)實規(guī)范中熱拌瀝青混合料相同，要通過目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。表 的要求。公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 187。（ JTJ0522021）的要求，進行謝倫堡瀝青析漏試驗、肯塔堡飛散試驗、車轍試驗、浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗，以檢驗當(dāng)攤鋪時遇雨或下層潮濕時，嚴禁進行攤鋪工作，對已攤鋪而未壓實就遭雨淋水泡的瀝青混合料應(yīng)全部鏟除。 8）、 施工注意事項 ： 1. 溫度控制 : SMA 路面施工溫度范圍 瀝青型號 重交通道路石油瀝青 AH90 測量部位 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 155℃ 運料車 攤鋪溫度 不低于 150℃ 攤鋪機 碾壓溫度 不低于 140℃ 碾壓層內(nèi)部 碾壓終了溫度 不得低于 110℃ 碾壓層內(nèi)部 開放交通溫度 不高于 50℃ 碾壓層內(nèi)部或表面 注：本工程采用改性瀝青 SMA 混合料，各項施工溫度宜比上表所列溫度搞 10℃ 20℃ ，具體通過 試驗確定。 ③生產(chǎn) SMA 混合料應(yīng)采用專用的添加設(shè)備將纖維自動加入到拌和機的攪拌器中，添加時間與間歇式拌和機的拌和周期同步進行。 ③施工便道要保持通暢、平整，以保證 SMA 混合料的到場溫度，減少混合料粗、細集料離析。粘層油用量由試驗確定； c、如果路表面有損壞嚴重、不平整，應(yīng)熱拌瀝青混合料予以整平； ② SMA 宜采用具備自動找 平裝置、熨平板具備振動夯實功能的履帶式攤鋪機攤鋪。若供料不足，宜采用運料車集中等候、集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)。 ⑥當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪 SMA 混合料；對未經(jīng)壓實即遭雨淋的混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。 ②每次碾壓長度應(yīng)基本相同，每次碾壓折返應(yīng)與攤鋪機保持不大于 5m 的距離。終壓應(yīng)緊接復(fù)壓在靜壓狀態(tài)下進行，終壓 12 遍，消除全部輪跡。 6. 接縫： ① SMA 混合料的鋪筑應(yīng)嚴禁產(chǎn)生縱向冷接縫。 ②接縫處的攤鋪、碾壓工藝應(yīng)嚴格按照 171。 8. 鋪筑試驗段： 在全面攤鋪 SMA 混合料前，應(yīng)鋪筑不小于 200M 的試驗段。 4%； ≥ mm177。 c、砼管基墊層 溝槽申報 驗收合格后進行砼墊層施工。 e、砼管座 管座高度應(yīng)按設(shè)計圖紙要求施工，并立模澆筑，砼應(yīng)振搗密實，嚴禁帶水作業(yè)，同時在終凝前不得受水浸泡。 g、檢查井 底井浮土必須清除后方能澆筑砼井底，井底砼振搗應(yīng)密實，不得有麻面和漏水現(xiàn)象；檢查井落底應(yīng)砌至管底高度時進行排管施工；井室砌筑砂漿密實飽滿，井壁應(yīng)垂直；為防止井壁砂漿脫落，粉刷必須在回填土前進行，表面應(yīng)光潔，施工縫不明顯，井內(nèi)口應(yīng)平齊，雜物應(yīng)清除。 （ 2）槽底至管頂以上 50cm 范圍內(nèi)，不得含有機物、凍土及大于 50mm 的磚、石等硬塊；在抹帶接口處周圍，應(yīng)用細粒土回填。 （ 6）管涵交匯節(jié)點在填土前的處理：為防止管 道下方因填土不實沉陷而造成管道斷裂，在填土前必須從擊實面至管底砌筑磚墩，支承管道及上方荷載。本工程隱蔽工程為：橋臺基坑地質(zhì)、承臺鋼筋；管道工程：溝槽槽底地質(zhì)、墊層、平基、管肩、安管、抹帶、檢查井。 （ 2） 合同文件中規(guī)定的項目 除了清單中的工程項目以外，在合同文件中通常還規(guī)定了一些包干項， 對這些項目也必須根據(jù)合同條件進行計量。 C、驗收手續(xù)必須齊全 對一項工程或一道工序的驗收應(yīng)有以下資料和手續(xù)： （ 1） 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請表； （ 2） 承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率要符合規(guī)范 要求和規(guī)定； （ 3） 監(jiān)理工程師檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)； （ 4） 監(jiān)理工程師認可的工程報驗單。 工程計量的程序 根據(jù)市政工程監(jiān)理一般設(shè)置一級監(jiān)理機構(gòu)，直線式監(jiān)理組織形式，即一名總監(jiān)下面配備各專業(yè)監(jiān)理工程師。發(fā)現(xiàn)被計量的工程中存在質(zhì)量問題在權(quán)責(zé)令承包人對缺陷部位返工或修補，并重新進行工程報驗。 b、承包人進行計量。如果承包人在收到監(jiān)理工程師的計量通知后，不參加或未派人參加計量工作，由監(jiān)理工程師派出的人員單方面進行工程計量后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的計量應(yīng)認為是正確的 工程計量，承包人不能對此計量提出異議。 b、其次，現(xiàn)場監(jiān)理與承包人共同進入現(xiàn)場測定計量。對審查過程中發(fā)現(xiàn)的未達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的項目，均需進行修補或返工，達到標(biāo)準(zhǔn)后再重新予以計量。并對單價中所含內(nèi)容仔細審查，不得將綜合單價中所含子目再拆分申報。 工程計量的管理 為避免工程計量中出現(xiàn)重復(fù)和漏計 的現(xiàn)象，監(jiān)理工程師可以根據(jù)形象圖對工程計量進行宏觀控制和管理，要求繪制計量形象圖，將工程項目和費用用繪圖的形式表示出來，道路工程包括平面形象圖和縱斷面形象圖，橋梁工程需繪制單項形象圖。呈報份數(shù)按下列要求執(zhí)行： 工程計量及額外工程簽證一式四份； 月度計量付款及申請一式四份； 施工技術(shù)文件及資料一式二份； 其它申報表一