【正文】 。澆筑混凝土懸空作業(yè)時，應(yīng)設(shè)操作平臺或系好安全帶。防護(hù)欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度為18㎝的擋腳板。施工現(xiàn)場的重點(diǎn)部位和危險區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。樓面邊長在2550㎝的洞口，用木蓋板蓋住洞口，蓋板四周擱置均勻，并加以固定。對鄰近的人與物由墜落危險的其它豎向的孔、洞口，均予以蓋沒或加以防護(hù)，并有固定位置的措施。四、高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的驗收：建筑施工進(jìn)行高處作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的逐項檢查與驗收。設(shè)計時速為80km/h，韓美嶺贛皖鐵路跨線橋全長409m，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部采用雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。路基寬度為5米，省道310，砼路面，路基寬度12米，通行車輛較多。上部結(jié)構(gòu)采用場地預(yù)制吊裝架設(shè)，下部樁基采用鉆孔灌注施工。三、編制原則在滿足要求的基礎(chǔ)上堅持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實用的原則。根據(jù)有關(guān)安全規(guī)定，確保既有線的行車安全。施工起止時間:2015年4月1日～2015年6月30日。五、本段施工重點(diǎn)為：在鄰近既有線贛皖鐵路施工時、萬年青專用鐵路施工時，確保既有贛皖鐵路、萬年青專用鐵路行車的安全與穩(wěn)定；在鄰近既有線贛皖鐵路、萬年青專用鐵路施工時，加強(qiáng)施工機(jī)械與施工人員管理，做到遠(yuǎn)離既有線、不破壞既有線任何設(shè)施，保證贛皖鐵路、萬年青鐵路支線行車安全；在進(jìn)行臨近既有線施工時，確保沿線管線的完好，確保通信、信號、供電等光纜、各電線路的安全；嚴(yán)防施工機(jī)械設(shè)備侵入限界。對有可能危及行車安全的施工項目，在工序安排上，避開列車運(yùn)營忙碌時間，確保列車運(yùn)營的行車安全。七、分項施工注意項點(diǎn)鉆孔作業(yè)（1）、吊車站位或擺臂不得侵限，臂長盡量少伸出，使吊車與貫通自閉線及吊車與贛皖既有線的水平（投影）最小距離和垂直最小距離滿足要求。每天定期進(jìn)行既有線路沉降觀測，引起線路變形時停止作業(yè)。吊裝前在鋼筋籠的下端系風(fēng)纜二根，并利用風(fēng)纜控制正反方向。（4）、墩臺在立模施工時應(yīng)設(shè)置牢固的模板支撐，防止模板傾落影響既有線列車通行。主要措施如下：（1）墩臺工具放置安穩(wěn)、牢固，施工人員不得向下拋擲任何物品。平道碴時，保持道碴距梁邊大于10cm，防止道碴掉落。（6）拴捆梁鋼絲繩的麻繩必須結(jié)實、無斷股，長度應(yīng)大于9米。（8）梁體架設(shè)完畢后，及時穿上橫向鋼絞線，并按設(shè)計要求拉緊，并加設(shè)防護(hù)設(shè)施，防止錨具、夾片掉落。（12）架梁前，嚴(yán)格按班前檢查項目實施架橋機(jī)檢查，保證架橋機(jī)狀況良好，排除隱患。橋面放置材料、工具應(yīng)在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。架橋機(jī)停留時應(yīng)采取防溜措施，車輪下安放鐵鞋或止輪器。安全繩必須經(jīng)過檢查確認(rèn)符合安全要求?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須與防護(hù)密切聯(lián)系，并對現(xiàn)場施工嚴(yán)密監(jiān)控，確保施工安全。現(xiàn)場施工應(yīng)掌握風(fēng)力預(yù)報，在危及施工和作業(yè)安全時應(yīng)采取措施或停工。架橋機(jī)和運(yùn)梁車，使用前進(jìn)行狀態(tài)安全評估，做好下坡道架梁、橫向移梁的安全防護(hù)措施。根據(jù)鐵總和路局對行車安全的有關(guān)要求，結(jié)合本標(biāo)段要點(diǎn)施工內(nèi)容及特點(diǎn)，確定施工要點(diǎn)程序如圖。施工時嚴(yán)格按調(diào)度命令給定的時間進(jìn)行，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格服從命令，聽從指揮，決不提前拆改設(shè)備。在施工完成后，應(yīng)徹底檢查無危及行車安全的因素，并經(jīng)現(xiàn)場運(yùn)營人員確定后，到車站登記銷點(diǎn)，開通。施工負(fù)責(zé)人在接到駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達(dá)的封鎖命令后，按命令傳達(dá)給施工現(xiàn)場有關(guān)人員，必須確認(rèn)施工的起止時間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在的位置兩端50米線路中心設(shè)置停車信號牌。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（7）嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。（9）裝卸鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動前方。（2）非電力部門的專職人員禁止攀登作業(yè)。曲線地段按照標(biāo)準(zhǔn)另加內(nèi)(外)側(cè)加寬。（5）在鐵路營業(yè)線施工嚴(yán)禁使用各種小型車輛。，要立即恢復(fù)線路設(shè)備，下道避車，距離鋼軌外側(cè)距離不少于2m。，由施工負(fù)責(zé)人事先確定避車地點(diǎn)，來車時下道到指定地點(diǎn)避車。（2）各種機(jī)械操作人員應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任，并不得兼做其他工作。，班前、中不得飲灑，如有違反，應(yīng)立即停止其工作。對點(diǎn)內(nèi)各步驟作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，按步驟計劃時間進(jìn)行控制，保證有序、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地進(jìn)行作業(yè)，確保點(diǎn)內(nèi)插鋪交叉渡線任務(wù)安全順利完成。加強(qiáng)現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)和測量工作，及時對施工實況進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中的安全防護(hù)，質(zhì)量檢查監(jiān)控。后勤保障組馬賽：負(fù)責(zé)施工機(jī)具、材料物資、應(yīng)急和防護(hù)用品的采購、使用和保管工作。車輛應(yīng)安裝倒車警報器，倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的穩(wěn)妥范圍后，方可倒車。停車應(yīng)停在指定地點(diǎn)，不應(yīng)在坡道上停車，如需在坡道上停車時，必須在車輪下加楔防止滑溜。嚴(yán)禁用手檢查高壓系統(tǒng)中滲漏情況。裝卸應(yīng)有專人指揮，空、重車應(yīng)分道行駛，按先后秩序在指定地點(diǎn)裝卸，不得搶裝搶卸。嚴(yán)禁超載，也不得偏載。向坑洼地或填方邊坡外卸料時，必須與坑邊緣保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止邊坡坍塌。1在既有線塹坡或塹頂上進(jìn)行路塹開挖，應(yīng)在靠近既有線一側(cè)基礎(chǔ)穩(wěn)定處設(shè)置防護(hù)石墩，以防止汽車在運(yùn)行過程中滑落到運(yùn)營線上1修理、保養(yǎng)、潤滑傾卸裝置時，應(yīng)將車停在平地上，發(fā)動機(jī)應(yīng)停止轉(zhuǎn)動。操作人員必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，不得隨意擴(kuò)大機(jī)械使用范圍。操作人員只能受一個指揮人員發(fā)出的規(guī)定手勢信號，當(dāng)看手勢信號后方能作業(yè)。（4）工作場地發(fā)生交通堵塞或嚴(yán)重干擾時。對于不能取消的拉線、地壟及桿身，應(yīng)留出土臺。在陡坡上嚴(yán)禁換擋掉頭。（12）機(jī)械添加燃油、潤滑油時，嚴(yán)禁煙火。穿鋼絲繩時手與滑輪保持一定距離，以免將手帶入滑輪內(nèi)夾傷。（16）在邊坡、溝邊作業(yè)時，應(yīng)與邊沿保持一定距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。砍伐樹木時，應(yīng)采用足夠力量的繩索及支撐原木，將樹木往外推拉，防止樹木倒向既有線上?？撤ジ叽蠹捌跇淠径槐胤怄i線路時，應(yīng)先適當(dāng)截掉枝丫，再伐主干，必要時進(jìn)行繩索牽引控制樹倒方向，杜絕伐倒木侵入限界。要對車量的高度、寬度進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)超限，要把超高部分卸載，防止車輛超高掛斷觸電。如若拋錨，立即調(diào)用就近的施工機(jī)械把拋錨的施工車輛拖出安全區(qū)域，并按要求設(shè)置既有線防護(hù)措施，保證既有線的行車安全。防護(hù)人員應(yīng)穿黃背心、戴黃帽子，配齊信號旗、口笛等防護(hù)物品。施工前，由設(shè)備管理單位、施工單位、設(shè)計單位等進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，明確施工地段監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)置位置。利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定方向挖好排水溝，以確保施工工地和一切臨時設(shè)施的安全。