【正文】 工隊(duì)職能分工： 土方路基工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)原有建 筑物的拆除，路基土方處理、路基二灰碎石 ，人行道基礎(chǔ) 等工程的施工。并注意作業(yè)工序之間銜接時(shí)間，確保施工流暢，減少間歇時(shí)間。 路基開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。經(jīng)外觀質(zhì)量 檢查不合格者不得使用。 溝槽底凈寬度，按管外徑兩側(cè)各加 工 作面計(jì)算寬度。 所有排污管材及其配件均須符合設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家規(guī)定的產(chǎn)品質(zhì)量要求，出廠廠家產(chǎn)品合格證書(shū)及壓力試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用?；靥钌皯?yīng)在兩側(cè)管腔同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，滿(mǎn)足壓實(shí)度要求。 土石 方施工 開(kāi)挖施工 開(kāi)挖方法 采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)開(kāi)挖配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，開(kāi)挖自上而下，先將植物及樹(shù)根等雜物清除運(yùn)棄，再將挖出來(lái)的土方回填到相鄰的填方區(qū)，多余的土 方運(yùn)至業(yè)主指定的棄土地點(diǎn)。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場(chǎng)并定好控制樁位后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行填筑作業(yè)。 施工準(zhǔn)備 填方材料的試驗(yàn)：在填筑施工前，填方材料按規(guī)范要求取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ051－ 93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和 7 塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載 比（ CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。 攤鋪整平 自卸汽車(chē)從挖方區(qū)把土方運(yùn)至填土區(qū)，由推土機(jī)把卸下的土攤平。對(duì)含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對(duì)含水量偏高的采取翻松晾曬。 碾壓 碾壓時(shí)先輕后重，速度適中?？稍谑┕こ跗谕ㄟ^(guò)碾壓試驗(yàn)段來(lái)確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。壓實(shí)過(guò)程中的檢測(cè)方法和頻率按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 拌合 廠拌設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌合前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備的安裝、檢修、調(diào)試，使混合料的顆粒組成、含水量達(dá)到規(guī)定的要求。 碾壓 9 碾壓時(shí)順線(xiàn)路方向，橫向輪跡重疊 1／ 2，按照由兩邊向中間，由慢到快的方法進(jìn)行，保證在路面基層均勻連續(xù)碾壓至密實(shí)，灌砂法檢測(cè)密實(shí)度，其中基層邊緣和接縫處應(yīng)多壓 1— 2 遍。 二灰碎石 土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，連續(xù)養(yǎng)生不小于 7d，灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證二灰碎石表面始終處于潮濕狀態(tài)。 鋪攤土工格柵時(shí)，橫向搭接不小于 10cm，縱向搭接不小于 20cm。 土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時(shí)攤鋪調(diào)平層，以防止土工格柵老化，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 48h。 10 5 . 前幅路面澆灑瀝青后，應(yīng)在兩副搭接出暫留 1015cm 寬度不撒 集 料，待后幅澆灑瀝青后一起撒布集料。在通車(chē)初期應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車(chē)，并使路面全部寬度均勻壓實(shí)。當(dāng)有過(guò)多的浮動(dòng)集料時(shí)，應(yīng)掃除路面，并不得搓動(dòng)已經(jīng)粘著位的集料。 瀝青拌合場(chǎng)儲(chǔ)存的技術(shù)要求 SBS 瀝青的儲(chǔ)存溫度應(yīng)保持在 150℃ 左右，若溫度低于所要求的儲(chǔ)存溫度，SBS 瀝青的粘度過(guò)大，從而導(dǎo)致瀝青罐的油管路堵塞，最后只能停產(chǎn)修理。拌和必須均勻，只有 SBS 瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能，對(duì)于密級(jí)配（ AC13I）混合料，應(yīng)做到拌合后的混合料均勻一致，無(wú)細(xì)料和粗料分離及花白、結(jié)成團(tuán)塊的現(xiàn)象。為提高路面的平整度，表面層宜采用攤鋪前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。 碾壓的技術(shù)要求 對(duì)于密級(jí)配型混合料，其適宜的碾壓溫度范圍是 130℃ － 150℃ ，其最終碾壓溫度不低于 110℃ 。突然剎車(chē)或停車(chē)休息，通過(guò)南二路第一、二合同段 SBS 瀝青試驗(yàn)段，確定的壓實(shí)工藝為 dd110 或 dd130 壓路機(jī) 2－ 3 檔各碾壓 3 遍，即初壓 1 遍，高頻低幅振動(dòng)碾壓 2 遍，終壓 2 遍?，F(xiàn)場(chǎng)瀝青混合料空隙率為 3%－ 6%。路緣石安裝穩(wěn)固，與瀝青混合料接觸面己涂刷粘層瀝青。 瀝青混合料拌和均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，其出廠溫度為 140～ 160℃。 攤鋪 調(diào)平 層用全半幅一次標(biāo)高控制法，用攤鋪機(jī)勻速連續(xù)攤鋪，攤鋪速度 4～5m／ min。 碾壓 13 攤鋪后檢測(cè)混合料溫度適合后，緊接著碾壓。碾壓溫度為：初壓 110℃～ 130℃，速度 2～ 3km／ h；復(fù)壓 100℃～120℃，速度 3～ 5km／ h；終壓 80℃～ 90℃，速度 4～ 5km／ h。縱縫應(yīng)在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓路面上，約 10～ 15cm 寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)越過(guò)縱縫。 檢測(cè) 施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級(jí)配、流值、穩(wěn)定度、空隙率、飽和度等技術(shù)指標(biāo)，每天完工后及時(shí)檢測(cè)路面標(biāo)高、厚度、平整度、密實(shí)度、寬度、橫坡度等，并達(dá)到規(guī)范設(shè)計(jì)要求。 14 采用人工攤鋪應(yīng)用 锨反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止混凝土拌合物離析。每次需重疊 1/3 或1020cm，然后縱向一行一行地由邊向路中央移動(dòng)振實(shí)。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌合物 5cm，上層混凝土拌合物的振搗，必須在下層混凝土拌合物初凝以前完成。 人工抹面 必須嚴(yán)格掌握混凝土收水時(shí)間，及時(shí)做好收水抹面工作，以增強(qiáng)抗磨能力，防止產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫，收水抹面一般為四遍，第一遍必須在整平完畢后的 15cm（根據(jù)氣候掌握）后進(jìn)行，其目的主要是驅(qū)除泌水和壓下石子。 抹面工作必須在工作橋上進(jìn)行?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板； ② 脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置。 縱向施工縫 16 縱向施 工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過(guò)拉桿，先把拉桿長(zhǎng)度對(duì)半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。混合料應(yīng)拌和均勻，無(wú)明顯離析現(xiàn)象 ； 碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓要求的壓實(shí)度。 ④用壓路機(jī)在已初 平 的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 17 ③ 碾壓時(shí)，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用 ～ ，之后采用 ～，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10m～ 15m 同時(shí)進(jìn)行。 地磚鋪砌時(shí)應(yīng)用鐵模 配合刮尺將砂鋪平，并稍高于設(shè)計(jì)高程，然后進(jìn)行地磚擺放，用橡膠錘擊實(shí)。 漿液擴(kuò)散半徑（ r）的確定 由于雜填土均一性差，其孔隙率、滲透系數(shù)變化大，因而僅用理論公式計(jì)算漿液擴(kuò)散半徑顯然不甚合理，現(xiàn)據(jù)大 量的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，暫定 r 值為 1． 5m。 灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn) 在規(guī)定的灌漿壓力下，孔段吸漿 量小于 0． 6L／ min，延續(xù) 30min 即可結(jié)束灌漿，或孔段單位吸漿量大于理論估算值時(shí)也可結(jié)束灌漿。 施工程序 成 孔→安放灌漿管并孔口封堵→攪漿→灌漿→待凝→成孔→安放灌漿管并孔口封堵→攪漿→灌漿→封孔。當(dāng)成孔達(dá)到 預(yù)定深度后，將灌漿管下到位，再用水泥袋放入孔中水穩(wěn)層底部包裹灌漿管并接觸孔壁即“架橋”，然后投入粘土分層夯實(shí)至孔口。 封孔灌漿結(jié)束后及時(shí)封孔，即第二灌漿段灌漿結(jié)束過(guò)半小時(shí)后，排除孔口封堵物，再往孔內(nèi)投入砂石直到水穩(wěn)層頂面，過(guò) 24h 后，若漿液下沉，再補(bǔ)充水灰比 0． 5 的漿液至 二灰 層頂面。用 3m 直尺檢查，以達(dá)到順直美觀，標(biāo)高符合要求為標(biāo)準(zhǔn)，人工接頭灌漿勾縫成型并灑水養(yǎng)護(hù)。根 據(jù)暴露的矛盾采取有效措施處理，對(duì)突發(fā)事件的處置要果斷及時(shí)，措施得當(dāng)，并與監(jiān)理密切配合，以免造成工期延誤。 目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格，力爭(zhēng)優(yōu)良 質(zhì)量保證措施 建立安全質(zhì)量生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的，涵蓋行政、技術(shù)、施工一線(xiàn)主要負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全質(zhì)量檢查和監(jiān)督指導(dǎo)； 強(qiáng)化質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針 ，加強(qiáng)全體員工的職業(yè)道德教育，牢固樹(shù)立“質(zhì)量是企業(yè)生命”主題的永恒思想，增強(qiáng)主人翁責(zé)任感，努力提高一次成優(yōu)率，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程； 加強(qiáng)學(xué)習(xí)合同、規(guī)范及驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，做到質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)銘記于心； ..4 配備合理齊全的測(cè)試儀器及設(shè)備，用高精度的控制確保高質(zhì)量的工程質(zhì)量。 九、 安全保證措 施 方針 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”，將安全做為施工生產(chǎn)的一項(xiàng)頭等大事來(lái)抓的方針。以適應(yīng)施工為目標(biāo)，不斷改進(jìn)完善各種措施，做到班組每日、隊(duì)每周、經(jīng)理部每旬進(jìn)行檢查和有針對(duì)性的討論，并及時(shí)補(bǔ)充完善原有規(guī)章制度； 采用經(jīng)理部對(duì)上簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，對(duì)下設(shè)立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金的辦法，使經(jīng)濟(jì)杠桿作用達(dá)到上至經(jīng)理、下至每個(gè)員工的程度，從關(guān)心切身利益出發(fā)，推進(jìn)安全工作的順利進(jìn)行，做到扎實(shí)有效。 ，進(jìn)出工地的車(chē)輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門(mén)的管理。 十 一 、 文明施工、環(huán)保措施 1．嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《環(huán)保法》以及省、市有關(guān)行政法規(guī)，開(kāi)工前對(duì)全體員工進(jìn)行社會(huì)公德及思想道德教育，增加全員文明施工意識(shí)和環(huán)保意識(shí)，不侵民擾民，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工標(biāo)段； 2．編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工生產(chǎn)的重要組成部分，并認(rèn)真組織落實(shí)； 3．施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)志、掛牌施工。兩手都要硬”； 11．做好施工便道的灑水，對(duì)危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)置醒目禁令，并做好防護(hù)設(shè)施； ，搞好關(guān)系，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，當(dāng)出現(xiàn)矛盾時(shí)應(yīng)本著互諒友好的原則解決爭(zhēng)端； 13．嚴(yán)禁違章駕駛車(chē)輛上路情 況的發(fā)生，做好設(shè)備管理； 14．建設(shè)工地職工之家，開(kāi)展有益于身心健康的活動(dòng)、杜絕酗酒、打架滋事現(xiàn)象，不做與“六害”有關(guān)的事情，保持奮發(fā)向上的精神面貌； 15．完工后及時(shí)清理撒場(chǎng)，做到人去場(chǎng)空，力求最大限度的恢復(fù)原狀； 16．其它 做好防火、配備必要的消防器材，做好防火自救措施 ； 做好衛(wèi)生防疫工作，做好施工醫(yī)療和常見(jiàn)病、多發(fā)病的預(yù)防工 作。每層填土表面應(yīng)按設(shè)計(jì)做成拱坡，隨時(shí)掌握好天氣變化情況， 在 雨前收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí) ； ，不能讓雨水浸泡，如正趕上下雨時(shí)，要預(yù)留一定厚度，待雨后再繼續(xù)施工 ； ，雨前要突擊，好天氣時(shí)要加班加點(diǎn)，做好晴雨天的工作調(diào)節(jié) ； ； ，并有防雨、防雷電設(shè)施。在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中，各崗位均要有人到位，嚴(yán)禁擅自離崗。 、資料不符等異常情況時(shí)，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線(xiàn)單位到場(chǎng)研究、商議補(bǔ)救措施，在未作出 統(tǒng)一結(jié)論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。在施工中積極主動(dòng)與地方政府、公安機(jī)關(guān)聯(lián)系，配合解決好 工 地糾紛、施工干擾，及時(shí)處理在施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生的各類(lèi)事件。 十五、 使用新技術(shù)、新工藝的可行性 1． 提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性 瀝青路面的重要特點(diǎn)之一是其強(qiáng)度和抵抗變形的能力都隨溫度的 升 高而顯著降低。此 28 外，在瀝青混合料中使用摻入聚合物 (如天然橡膠、合成橡膠、聚乙丁稀等 )改性的瀝青，也能取得良好的效