【正文】 小距離和垂直最小距離滿足要求。每天定期進(jìn)行既有線路沉降觀測(cè)，引起線路變形時(shí)停止作業(yè)。吊裝前在鋼筋籠的下端系風(fēng)纜二根，并利用風(fēng)纜控制正反方向。（4）、墩臺(tái)在立模施工時(shí)應(yīng)設(shè)置牢固的模板支撐，防止模板傾落影響既有線列車通行。主要措施如下：（1）墩臺(tái)工具放置安穩(wěn)、牢固，施工人員不得向下拋擲任何物品。平道碴時(shí)，保持道碴距梁邊大于10cm，防止道碴掉落。（6）拴捆梁鋼絲繩的麻繩必須結(jié)實(shí)、無(wú)斷股，長(zhǎng)度應(yīng)大于9米。（8）梁體架設(shè)完畢后，及時(shí)穿上橫向鋼絞線，并按設(shè)計(jì)要求拉緊，并加設(shè)防護(hù)設(shè)施，防止錨具、夾片掉落。（12）架梁前，嚴(yán)格按班前檢查項(xiàng)目實(shí)施架橋機(jī)檢查，保證架橋機(jī)狀況良好，排除隱患。橋面放置材料、工具應(yīng)在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。架橋機(jī)停留時(shí)應(yīng)采取防溜措施，車輪下安放鐵鞋或止輪器。安全繩必須經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)符合安全要求。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須與防護(hù)密切聯(lián)系，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)密監(jiān)控，確保施工安全?，F(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)掌握風(fēng)力預(yù)報(bào)，在危及施工和作業(yè)安全時(shí)應(yīng)采取措施或停工。架橋機(jī)和運(yùn)梁車，使用前進(jìn)行狀態(tài)安全評(píng)估，做好下坡道架梁、橫向移梁的安全防護(hù)措施。根據(jù)鐵總和路局對(duì)行車安全的有關(guān)要求，結(jié)合本標(biāo)段要點(diǎn)施工內(nèi)容及特點(diǎn)，確定施工要點(diǎn)程序如圖。施工時(shí)嚴(yán)格按調(diào)度命令給定的時(shí)間進(jìn)行，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格服從命令，聽從指揮，決不提前拆改設(shè)備。在施工完成后，應(yīng)徹底檢查無(wú)危及行車安全的因素，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員確定后，到車站登記銷點(diǎn)，開通。施工負(fù)責(zé)人在接到駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達(dá)的封鎖命令后，按命令傳達(dá)給施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員，必須確認(rèn)施工的起止時(shí)間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在的位置兩端50米線路中心設(shè)置停車信號(hào)牌。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（7）嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。（9）裝卸鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動(dòng)前方。（2）非電力部門的專職人員禁止攀登作業(yè)。曲線地段按照標(biāo)準(zhǔn)另加內(nèi)(外)側(cè)加寬。（5）在鐵路營(yíng)業(yè)線施工嚴(yán)禁使用各種小型車輛。，要立即恢復(fù)線路設(shè)備，下道避車，距離鋼軌外側(cè)距離不少于2m。，由施工負(fù)責(zé)人事先確定避車地點(diǎn)，來(lái)車時(shí)下道到指定地點(diǎn)避車。（2）各種機(jī)械操作人員應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任，并不得兼做其他工作。，班前、中不得飲灑，如有違反，應(yīng)立即停止其工作。對(duì)點(diǎn)內(nèi)各步驟作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，按步驟計(jì)劃時(shí)間進(jìn)行控制，保證有序、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地進(jìn)行作業(yè)，確保點(diǎn)內(nèi)插鋪交叉渡線任務(wù)安全順利完成。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)和測(cè)量工作，及時(shí)對(duì)施工實(shí)況進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中的安全防護(hù)，質(zhì)量檢查監(jiān)控。后勤保障組馬賽：負(fù)責(zé)施工機(jī)具、材料物資、應(yīng)急和防護(hù)用品的采購(gòu)、使用和保管工作。車輛應(yīng)安裝倒車警報(bào)器，倒車時(shí)必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的穩(wěn)妥范圍后，方可倒車。停車應(yīng)停在指定地點(diǎn)，不應(yīng)在坡道上停車，如需在坡道上停車時(shí)，必須在車輪下加楔防止滑溜。嚴(yán)禁用手檢查高壓系統(tǒng)中滲漏情況。裝卸應(yīng)有專人指揮，空、重車應(yīng)分道行駛，按先后秩序在指定地點(diǎn)裝卸，不得搶裝搶卸。嚴(yán)禁超載，也不得偏載。向坑洼地或填方邊坡外卸料時(shí)，必須與坑邊緣保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止邊坡坍塌。1在既有線塹坡或塹頂上進(jìn)行路塹開挖，應(yīng)在靠近既有線一側(cè)基礎(chǔ)穩(wěn)定處設(shè)置防護(hù)石墩，以防止汽車在運(yùn)行過(guò)程中滑落到運(yùn)營(yíng)線上1修理、保養(yǎng)、潤(rùn)滑傾卸裝置時(shí)，應(yīng)將車停在平地上，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。操作人員必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，不得隨意擴(kuò)大機(jī)械使用范圍。操作人員只能受一個(gè)指揮人員發(fā)出的規(guī)定手勢(shì)信號(hào)，當(dāng)看手勢(shì)信號(hào)后方能作業(yè)。（4）工作場(chǎng)地發(fā)生交通堵塞或嚴(yán)重干擾時(shí)。對(duì)于不能取消的拉線、地壟及桿身，應(yīng)留出土臺(tái)。在陡坡上嚴(yán)禁換擋掉頭。（12）機(jī)械添加燃油、潤(rùn)滑油時(shí)，嚴(yán)禁煙火。穿鋼絲繩時(shí)手與滑輪保持一定距離，以免將手帶入滑輪內(nèi)夾傷。（16）在邊坡、溝邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊沿保持一定距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上?？撤淠緯r(shí)，應(yīng)采用足夠力量的繩索及支撐原木，將樹木往外推拉，防止樹木倒向既有線上?？撤ジ叽蠹捌跇淠径槐胤怄i線路時(shí)，應(yīng)先適當(dāng)截掉枝丫，再伐主干，必要時(shí)進(jìn)行繩索牽引控制樹倒方向，杜絕伐倒木侵入限界。要對(duì)車量的高度、寬度進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)超限，要把超高部分卸載，防止車輛超高掛斷觸電。如若拋錨，立即調(diào)用就近的施工機(jī)械把拋錨的施工車輛拖出安全區(qū)域，并按要求設(shè)置既有線防護(hù)措施，保證既有線的行車安全。防護(hù)人員應(yīng)穿黃背心、戴黃帽子，配齊信號(hào)旗、口笛等防護(hù)物品。施工前，由設(shè)備管理單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，明確施工地段監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置。利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定方向挖好排水溝，以確保施工工地和一切臨時(shí)設(shè)施的安全。臨近既有線施工安全防護(hù)專項(xiàng)方案《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊(cè)）。現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。三、主要危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致的事故支架、防護(hù)侵入既有線界；影響火車正常運(yùn)行腳手架搭設(shè)不規(guī)范；腳手架及模板坍塌機(jī)械傾覆、接觸網(wǎng)碰觸、邊坡溜坍（二）組織機(jī)構(gòu)為安全完成臨近營(yíng)業(yè)線項(xiàng)目施工，根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，結(jié)合營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)特點(diǎn)，成立臨近營(yíng)業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。根據(jù)安全協(xié)議，嚴(yán)格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控制度，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工。嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全防護(hù)措施：防車輛傷害、防止高處墜落、防止觸電傷害、防止機(jī)具傷害。2）電氣化區(qū)段作業(yè)規(guī)定在電氣化鐵路線路上，嚴(yán)禁人員直接或間接地（通過(guò)任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水源等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其連接部件接觸。在鐵路營(yíng)業(yè)線旁施工，必須設(shè)置限界標(biāo)志（樁），在靠運(yùn)營(yíng)線一側(cè)距鋼軌外側(cè)2米處設(shè)置明顯界樁，每10米設(shè)置一根，用三角旗標(biāo)識(shí)并選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會(huì)車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，嚴(yán)禁在施工便道上調(diào)頭，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵限。鐵路營(yíng)業(yè)線施工所需的材料、工具必須安放在鐵路限界外，作業(yè)完畢后及時(shí)將工具材料帶回駐地、將材料堆放在安全地帶。配電箱、開關(guān)箱使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，接地電阻符合規(guī)定。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。3）靠近既有線地段的機(jī)械作業(yè)，必須設(shè)置安全警戒線。遇雨天必須24小時(shí)專人巡視。搭拆腳手架的操作人員必須是經(jīng)過(guò)勞動(dòng)部門培訓(xùn)合格發(fā)證，持證上崗。（3)腳手架搭設(shè)要求腳手架采用雙排架，腳手架里側(cè)立桿距圍墻身20~30cm，立桿排距1m，立桿、橫桿均采用一字扣件對(duì)接，在搭設(shè)過(guò)程中立桿要搭設(shè)在橫桿的外側(cè)，相鄰兩根桿件接頭要相互錯(cuò)開一步且不于500mm,各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的1/3。20mm，小橫桿外側(cè)伸出架體的長(zhǎng)度為140mm，小橫桿偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150cm。當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。（三）既有線安全卡控措施為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和路局的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保施工安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，制訂卡控措施如下：既有線旁施工由安質(zhì)部、領(lǐng)工員負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和匯報(bào)。員工上、下班時(shí)，由帶班人員帶領(lǐng)按指定路線行走，嚴(yán)禁在線路上追逐打鬧、橫奔亂跑，所扛工具行走時(shí)嚴(yán)禁侵限，施工中嚴(yán)禁將撬棍和金屬導(dǎo)體橫放在兩根鋼軌上，以免造成鐵路信號(hào)“紅光帶”事故發(fā)生。既有線施工必須將營(yíng)業(yè)線行車安全放在首位，既有線旁施工必須按施工方案進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干，必須確保各項(xiàng)施工安全。