【正文】 況 馬鞍山長江大橋連接線工程 起點位于巢湖和縣姥橋鎮(zhèn)省道 206 上，起點樁號 K0+085，終點位于馬鞍山當涂縣牛路口（皖蘇界），即安徽省顏塘村與江蘇省長崗村之間埡口，與擬建的馬鞍山至溧水公路（江蘇段）相接，終點樁號為 K36+189，全線長 公 里。錨桿框架分片布置，以片為單位，片高與每級邊坡高度相同，寬度 米，坡率與邊坡坡率相同，每片布置 6根錨桿，錨桿長度 6~10米。 本標段路基高邊坡位于 K23+160~240 左側、 K23+348~575 右側、 K23+874~990 左側 ，在 深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解， 深挖路塹邊坡根據(jù)地層地質(zhì)條件設置錨桿框架加固，錨桿采用鋼筋錨桿，框架采用水泥混凝土框架。 各工程項目工程數(shù)量見下表： 5 路 基 防 護 工 程 數(shù) 量 表 序 號 起訖樁號 或 中心樁號 長度（ m） 位 置 工程設施 工 程 數(shù) 量 II級 鋼筋 （ T） 錨桿 鋼筋 （ T） I 級 鋼筋 （ T） C25砼（ m3） 結構性挖石 （ m3） 鐵絲網(wǎng) （ m2） 仰斜式排水孔（ m） 1:1水泥砂漿 （ m3） 漿砌片石 （ m3） φ 110鉆孔（ m） 挖土方 （ m3） 客土噴播（ 1000m2） 植生袋（ m2） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 k23+874~k23+990 116 左側 框架錨桿支護 仰 斜式排水管 普通掛網(wǎng)客噴 2 K23+348~k23+575 227 右側 框架錨桿支護 仰斜式排水管 普通掛網(wǎng)客噴 6 三 、 施工部署 高邊坡施工管理領導小組 由項目經(jīng)理汪華、擔任組長，項目總工唐浩、專職安全員樊道遠和施工隊安全員組成管理領導小組。 邊坡開挖前的邊溝排水和坡面及坡頂排水的處理。并首先作好坡頂永久性排水溝。 在施工中要有專職安全員指揮、輸導、提示。工作面較小，技術要求高，施工環(huán)境復雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工 。對易滑坡、坍塌地段，加強觀測并及時作好防護措施?？蚣苠^桿梁基槽用人工開挖，急流槽可用機械開挖。 地質(zhì)為閃長玢巖，風化程度高，強風化層厚，穩(wěn)定性要求高。最后平路基 10 米高至坡腳第一級 坡土方開挖，每一級約 3 米，分層至上而下從一個方向朝前開挖，挖掘機水平向旋轉90～ 180 度裝車運土。 地質(zhì)情況為閃長玢巖，抗風化能力一般，節(jié)理發(fā)育，段落地形似錐形山體，邊坡開挖線在該段落山頂處，采用至上而下分級開挖工作面，因地質(zhì)原因，該段落富含 90%以上的石方，我部采用 2 臺破碎機配合 2 臺挖機開挖路塹 . 第一階段從 K23+950 開始起在第一階 4 米高程開挖一個工作平面，挖機所刷出石方可直接甩下至作為裝車和下一坡頂轉至平臺上。 六 、 邊坡錨桿框架梁施工工藝 錨桿框架施工 ? 錨桿框架施工工藝流程 確定孔位→鉆機就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作框架梁。測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。中間距 1 與 3 米，其余上下均分。巖層中采用 MG50 錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。 100 mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位177。錨桿與水平面的交角 z30176。 ⑤ 鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗?？讖健⒖咨顧z查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。 安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在177。 ⑩ 錨固注漿 常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。 注漿壓力、注 漿數(shù)量和注漿時間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊 ，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體， 錨頭連接鋼筋及掛筋均與橫梁主筋焊接牢靠， 若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。 ② 測量放樣 各開挖后斷面的復測工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。 ，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實 。 ，并做好記錄，然后立模板。 ⑥ 砼澆筑 a. 澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。 f. 澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。面噴泥植草，位于框架錨桿噴泥厚度為 15cm，無框架錨桿噴泥厚度為 10cm。 各分項工程質(zhì)量保證措施 ① 錨桿框架質(zhì)量保證措施 ：確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書，并按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標準以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能