物流線路承包合同-預(yù)覽頁
【正文】 3 承包經(jīng)營期間，車輛年檢，二保等檢驗及商業(yè)保險費用由乙方承擔。 乙方必須在甲方通知的期限內(nèi)完成甲方安排或隨時指定的運輸業(yè)務(wù)。 承包經(jīng)營期限內(nèi)，甲、乙雙方可依據(jù)本合同的約定，變更 2 或解除本合同。 乙方享有的貨物運輸權(quán)、運營收益權(quán)受本合同約定的限制。 (來自 : 在 點 網(wǎng) :物流線路承包合同 ) 第一條 承包經(jīng)營事項 本合同所涉承包經(jīng)營事項為：貨物運輸權(quán)和運營收益權(quán)。 承包經(jīng)營期限屆滿后，車輛及手續(xù)歸乙方所有，如不改變車輛檔案，乙方必須每年向甲方交納人民幣伍仟圓整的管理費用。 根據(jù)經(jīng)營需要，甲方也可以書面（不得口頭）委托乙方辦理貨物托運手續(xù)和運費 清結(jié)。 承包經(jīng)營期間，乙方承擔貨物運輸 過程中所發(fā)生的燃油、燃氣費用、路橋通行費用、車輛維修保養(yǎng)費用（保險公司賠償?shù)某猓┑冉?jīng)營成本。 上述車輛，必須車況完好、審驗合格、安全適用、符合行駛和貨運的國家強制性標準。承包經(jīng)營期間，保證金不計付銀行利息。 甲方有權(quán)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營需要，自主地組織和調(diào)配貨源。 甲方有權(quán)制定本企業(yè)貨物運輸?shù)囊?guī)章制度。 甲方有義務(wù)保證乙方正常運輸，不得無理干涉。 乙方有權(quán)對甲方調(diào)配的貨物進行查驗，有權(quán)拒絕運輸國家禁止運輸或可能造成危險的物品。 乙方有權(quán)對甲方制定的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范提出建議和修改意見。 乙方有義務(wù)保守甲方的商業(yè)秘密。 乙方承擔賠償責任中，扣除保險公司理陪并實際賠付的部分，但保險公司合法拒陪的除外。 車輛和貨物包裝固有原因的確定，以國家相關(guān)檢驗機構(gòu)的書面認定為準。如有違反，違約方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц度嗣駧盼槿f元的違約金。 五、甲方應(yīng)按時、足額向乙方支付承包金。 第一條 貨物名稱 成品物資： xxxxx產(chǎn)品。 華南地區(qū)：成品出甲方倉庫起算，乙方必須在 24小時內(nèi)到達卸貨地點，特殊情況無法在時限內(nèi)送達的，必須提前通知甲方并配合解決。如配送中發(fā)生異常，應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，以便甲方及時處理，乙方必須按甲方處理意見辦理。 乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時間內(nèi)把貨物安全送至指定地點。 第五條 運輸質(zhì)量及安全要求 乙方必須持有合格有效的運輸資質(zhì)，合格的從業(yè)人員，車輛應(yīng)具備有效營運證件，乙方應(yīng)為承運貨物購買的保費已包含在投標報價中，乙方在運輸及裝缷過程中發(fā)生的任何意外均自行承擔全責，乙方自行就甲方的受托貨物向保險公司投保，保費包含在雙方議定的運費之內(nèi)。運輸車輛車板平整，備有固定鐵木盤的叁角木和固定材料（杉木或者松木、鋼絲或者綁帶）。承運車輛駕駛員必須保持手機 24小時暢通。嚴禁送貨車輛未經(jīng)甲方業(yè)務(wù)員同意，直接把貨交給客戶單位，因此增加甲方資金回籠風險的，造成的一切損失由乙方全部承擔。 乙方送貨車輛到達目的地，由于甲方原因造成乙方車輛不能卸貨，滯留時間過長（超過 24小時以上），甲方應(yīng)承擔乙方的待時補償。 損失賠償標準：產(chǎn)品損失按甲方裝貨日當天銷售價格計算，如有損壞、丟失、短少部分由乙方全額承擔?；爻探橇霞巴藫Q貨運費計算方法：所有退回金龍公司（新廠和分公司）按相對應(yīng)出庫成品運價的 50℅計算；裝卸后有要順帶回公司的盤具則免費（如空盤具的價格與拖回運費相當則由公司銷售部與客戶協(xié)商解決）。春節(jié)期間一如既往，不得 間斷，如各種原因不能按時發(fā)車造成損失，全部由乙方負責承擔。附件中尚未寫入地名，運輸價格甲乙雙方在貨物發(fā)車之前商定。 回單原則上嚴格要求有收貨客戶簽收或蓋章確認，我公司要求嚴格按回單結(jié)算運費，如果次月 20 日前回單未能交回公司市場營銷部或有疑問，承運方必須說明原因，同時這部分運費押至下月結(jié)算，下月仍不能交回 客戶回簽單或遺失銷售出庫簽收單的，甲方有權(quán)不給結(jié)算相應(yīng)的運費，公司并將扣除當次運費的 20％作為處罰。 六、日常管理：所承包的站點管 理由乙方根據(jù)甲方公司（現(xiàn)行）管理制度、要 求等執(zhí)行，在執(zhí)行過程中如甲方的制度嚴重阻礙了乙方經(jīng)營管理，經(jīng)甲乙 雙方友好協(xié)商后可進行 “制度條款 ”修訂補充。 十、合 同期
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