【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 甲方： XXXXX有限公司 乙方： 根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸及《合同法》規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，由乙方承擔(dān)甲方貨物的 運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為加強(qiáng)雙方相互間的合作，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 第一條 貨物名稱 成品物資： xxxxx產(chǎn)品。 第二條 包裝要求 甲方（托運(yùn)方，以下同 )按客戶要求進(jìn)行包裝，原料包裝以甲方的供應(yīng)商包裝為準(zhǔn)。 第三條 貨物起止地： 甲方廠區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、甲方客戶指定地點(diǎn)、甲方原料供應(yīng)點(diǎn)。 9 第四條 貨物運(yùn)輸時(shí)限要求： 華東地區(qū)：成品出甲方倉(cāng)庫(kù)起算，乙方（承運(yùn)方，以下同）必須在 36 小時(shí)內(nèi)將整車所有貨物送到客戶手中；零擔(dān)貨物必須在 72 小時(shí)內(nèi)送到客戶手中；特殊情況無法在時(shí)限內(nèi)送達(dá)的，必 須提前通知甲方。 華南地區(qū)：成品出甲方倉(cāng)庫(kù)起算，乙方必須在 24小時(shí)內(nèi)到達(dá)卸貨地點(diǎn)，特殊情況無法在時(shí)限內(nèi)送達(dá)的，必須提前通知甲方并配合解決。 乙方盡可能在客戶上班時(shí)間卸貨。如果在客戶下班之后到達(dá)而無法卸貨時(shí)，乙方應(yīng)保護(hù)好貨物的安全和等待收貨，并將信息反饋給甲方。 乙方必須按甲方指定地點(diǎn)卸貨，并與收貨人當(dāng)面點(diǎn)清貨物。如配送中發(fā)生異常，應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，以便甲方及時(shí)處理，乙方必須按甲方處理意見辦理。否則，因此而造成貨物遲送或錯(cuò)送，乙方必須承擔(dān)一切責(zé)任與損失，并扣除當(dāng)月運(yùn)費(fèi) 10％作為處罰， 扣款金額在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。 因乙方未按約定向甲方指定收貨人、送貨地以外的第三人或地點(diǎn)交付貨物，致使甲方客戶不能如期收回貨款或其他款、貨損失，乙方必須承擔(dān)一切責(zé)任并賠償損失，并扣除當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的 20％作為違約金?？劭罱痤~在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。 乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物安全送至指定地點(diǎn)。若乙方逾期 ,乙方需在逾期后最短時(shí)間內(nèi)將貨物送至指定地 10 點(diǎn)，且必須承擔(dān)逾期造成的一切責(zé)任與損失，如收貨人因逾期拒收貨物，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)扣除當(dāng)次運(yùn)費(fèi) 10％作為處罰，扣款金額在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。 因法定不可抗力因素（戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、路面大面積塌方）造成乙方車輛延遲到達(dá)的，經(jīng)甲方核實(shí)屬實(shí)后，將不再對(duì)乙方予以扣罰，但乙方必須在第一時(shí)間內(nèi)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，并將有關(guān)部門出據(jù)的證明文件寄至甲方。當(dāng)不可抗力事故停止或消除后，應(yīng)立即恢復(fù)合同正常履行，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。 第五條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求 乙方必須持有合格有效的運(yùn)輸資質(zhì)，合格的從業(yè)人員，車輛應(yīng)具備有效營(yíng)運(yùn)證件，乙方應(yīng)為承運(yùn)貨物購(gòu)買的保費(fèi)已包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中，乙方在運(yùn)輸及裝缷過程中發(fā)生的任何意外均自行承擔(dān)全責(zé)，乙方自行就甲方的受托貨物向保險(xiǎn)公司投保，保費(fèi)包含在雙方議定的運(yùn)費(fèi)之內(nèi)。在乙方承運(yùn)期間若造成貨物破損、丟失、短少、被搶、交通事故等，乙方須照甲方的價(jià)格先行及時(shí)賠付給甲方（送往客戶的貨物按貨單上的價(jià)格賠償）。與保險(xiǎn)公司的接洽由乙方負(fù)責(zé)，甲方有協(xié)助的義務(wù)。 乙方應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)和甲方單位對(duì)接，乙方車輛應(yīng)根據(jù)甲方貨運(yùn)計(jì)劃通知，按時(shí)到達(dá)裝貨現(xiàn) 場(chǎng)，并遵守甲方合理到貨時(shí)間，運(yùn)輸過程中應(yīng)做好產(chǎn)品和原料 “防雨、防潮、防 11 腐蝕、防盜搶 ”的安全措施。運(yùn)輸車輛車板平整，備有固定鐵木盤的叁角木和固定材料（杉木或者松木、鋼絲或者綁帶）。 聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)貨物，乙方必須在貨物中轉(zhuǎn)裝車后，將裝貨車車牌號(hào)和駕駛員電話號(hào)碼及時(shí)報(bào)給甲方相關(guān)人員，不得以任何理由拒絕。 乙方應(yīng)無條件接受甲方小噸位、多點(diǎn)卸裝貨的服務(wù)，乙方送貨車輛回程時(shí)甲方如有角料、包裝物、小額匯票需要帶回公司的，乙方應(yīng)無條件接受完成，并保管好。 乙方車輛在承運(yùn)途中，如遇交通事故、車輛故障、堵車、違 章等影響到貨時(shí)間應(yīng)及時(shí)向甲方反饋，并自行承擔(dān)因此產(chǎn)生的全部責(zé)任。承運(yùn)車輛駕駛員必須保持手機(jī) 24小時(shí)暢通。 乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求的線路送貨，服從甲方物流管理員的臨時(shí)調(diào)遣，不服從造成客戶索賠時(shí)，由乙方承擔(dān)。送貨車輛到達(dá)送貨地前，網(wǎng)點(diǎn)派專人和駕駛員應(yīng)盡早通知甲方接貨業(yè)務(wù)員，以便聯(lián)系卸貨事宜。若甲方業(yè)務(wù)員不在現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)