塔機司機培訓-預覽頁
【正文】 復合受力最大處。變形原因有：①由于碰撞、敲打等原因，造成鋼結(jié)構(gòu)局部彎曲變形；②由于連接螺栓松動，使得螺孔磨損成橢圓，造成各節(jié)臂、桿件之間偏心產(chǎn)生附加彎曲力矩；③誤動作造成鋼結(jié)構(gòu)意外碰撞變形．如操作機構(gòu)失靈使吊臂失控后仰，與塔身相撞會引起嚴重變形；④長期超載使用，使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生屈服變形 (永久變形 )。 ? 1)超載 資料表明因超載而造成起重設備發(fā)生的事故很多。有時是因?qū)ζ鸬跷镏亓抗烙嫴蛔愣d，大幅度起吊不明重量大小的物件，造成起重力矩失控，極容易導致臂架、臂架拉桿及塔身主弦桿失穩(wěn)和拉伸斷裂。 ? 塔機頂升加節(jié)作業(yè)時，由于操作人員疏忽，爬爪單爪爬在塔身踏板上，另一爬爪不到位，單爪承受塔機上部結(jié)構(gòu)重量，如果頂空上部整體下落，下落沖擊引起鋼結(jié)構(gòu) (平衡臂、起重臂等 )損壞變形，嚴重時導致塔機傾覆及安全傷亡事故。焊縫上的裂紋須將原有的焊縫清除干凈，打磨后才可施焊。 ? 4)補強 對于某些強度薄弱環(huán)節(jié)，如桿件兩端主弦桿與法蘭板的聯(lián)接焊縫應采用加強肋板補強；腹桿與主弦桿的焊接應采用搭接，并盡可能增加焊縫長度。在塔機使用時，應嚴格保證各安全裝置靈活可靠、完好，特別是力矩限制器一定要靈活可靠、完好有效 。 鋼絲繩及其維護保養(yǎng) ? ，應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。 ? c. 鋼絲繩緊靠在一起，即使在 6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量沒超過 5根，也應報廢。 ? 注：當?shù)踹\熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時，鋼絲繩斷絲報廢數(shù)量減半。 ? ： （ 1）裂紋和輪緣破損； （ 2）卷筒壁磨損量達原壁厚的 10%； （ 3）滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的 25%。做好停工越冬的塔機維護保養(yǎng)工作，可以保持塔機的完好狀態(tài)，延長塔機的使用壽命，消除或降低來年工作中的不安全因素 。 ? （ 2）起重小車要?？吭谄鹬乇圩钚》忍?，吊鉤應提起接近最大起升高度處。新制作的罩子尺寸較大，安裝聯(lián)接方式也很隨意。所以新配做保護罩時，一定要按原設計去做。 ? （ 2）在塔機的活動部分，如起重臂與塔頂?shù)慕g接處，吊索與起重機的連接銷軸處，各導向輪，小車車輪等處，要認真做好防銹工作?？蛇x涂鈣基或鋰基潤滑脂，因為這兩種潤滑脂的機械穩(wěn)定性、粘著性和抗水性能較好，凝固點也能達到 20
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