【正文】 鋼筋砼板的配筋，均采用二級或二級以上螺紋鋼筋，下鐵鋼筋采用?25 雙層雙向主筋，上鐵采用此鋼筋 ?25 雙層雙向主筋，鋼筋間距為 170mm，塔基砼強(qiáng)度等級為 C35。 澆注 C35 的混凝土，并搗實，在此過程中隨時監(jiān)測預(yù)埋節(jié)的檐口水平度，如有變化，隨時進(jìn)行調(diào)整，確保塔吊預(yù)埋節(jié)檐口水平度。預(yù)埋節(jié)檐口水平度需控制在 1‰內(nèi)，達(dá)到要求后將馬凳、斜鐵及預(yù)埋節(jié)點焊好，以免由于后面工序的操作，動搖了已經(jīng)調(diào)整好的水平度 ,并由測量人員測量預(yù)埋節(jié)的水平度。 塔吊基礎(chǔ)施工相關(guān)技術(shù)規(guī)定 在相應(yīng)位置上開挖塔吊基坑， 注意 6塔機(jī)要確保塔吊基礎(chǔ)上表面同結(jié)構(gòu)底板下表面重合或略低于結(jié)構(gòu)底板下表面 。 塔吊基礎(chǔ)配筋 基礎(chǔ)配筋圖如圖 6 63 所示，塔機(jī)的受力情況如表 61 和圖 61 所示。 在作業(yè) 現(xiàn)場，各種指揮信號只能用來指揮起重機(jī)作業(yè)，嚴(yán)禁胡亂使用。 ④指揮人員之間必須有良好的配合，特別是在起重機(jī)作業(yè)時，由一個指揮人員替換另一個指揮人員時，相互交接的指揮人員必須事先聯(lián)系好才能進(jìn)行交接，絕對不允許兩人同時指揮、間斷指揮或無指揮作業(yè)。 ②各指揮人員必須使用同一種指揮信號。 信 號工職責(zé) 指揮人員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，經(jīng)考試合格并持有主管部門發(fā)給的指揮證的人員擔(dān)任。絕不可存在僥幸心理。 吊運重物時盡可能不離地面太高。 作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，做好工作計劃，各人明確自精品 己任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場是否合乎要求。 ⑩六級（含六級）以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。 ⑥斜拉斜牽不準(zhǔn)吊。 ②指揮信號不清不準(zhǔn)吊。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)達(dá)臂桿及其他作業(yè)。 塔式機(jī)重機(jī)如風(fēng)力達(dá)到四級以上時不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。 起重機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。 起重機(jī)的安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。 塔吊運行安全管理體系圖 塔機(jī)編號 塔機(jī)型號 安裝后首次頂升高度（ m） 二次頂升高 度（ m） 最終高度 (m) 預(yù)計錨固次數(shù) 1 TC6015 45 60 60 0 2 TC7030B 31 46 99 2 3 TC6015 18 33 33 0 4 TC7030B 24 39 39 0 5 TCT7015 30 51 60 0 6 TC6015 45 54 60 0 精品 圖 51 塔機(jī)運行管理體系圖 塔吊司機(jī)職責(zé) 起重機(jī)的指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得 特種作業(yè)職業(yè)資格 證后，方可擔(dān)任指揮。 塔吊主要參數(shù)如表 41 所示 。 6塔吊基礎(chǔ)布置在在結(jié)構(gòu)底板下部，其基礎(chǔ)頂標(biāo)高與槽底持平， 5塔擬定在基坑上部使用 70 噸以上的汽車吊安裝； 6塔在樁基施工完成后先開挖出通道至塔吊基礎(chǔ)，開挖寬度不得小于 10 米，地面應(yīng)堅實平整，以便于制作基礎(chǔ)及安裝塔吊時運輸車輛及汽車吊使用。 塔吊安裝前，現(xiàn)場拆裝負(fù)責(zé)人必須事先熟悉施工現(xiàn)場，排除不利因素的影響，以免影響工期。 塔吊預(yù)埋所需的預(yù)埋節(jié)等。 提前加工好基礎(chǔ)的預(yù)埋馬凳及接地裝置。根據(jù)釬探報告，測算地基承載力，保證塔吊處地基承載力滿足承載力要求。 醫(yī)療大樓為 417 層的綜合建筑物其中住院樓為 17 層建筑總高度為 74 米；高干病房和臺商病房為 8 層高度為 38 米；門診大樓為 4 層高度為 20 米。 醫(yī)院共設(shè)置有醫(yī)療大樓（包括門急診、醫(yī)技、大型醫(yī)療設(shè)備、臺商高干病房、后勤、管理地下車庫等功能）、傳染病房樓（包括門診、醫(yī)技、病房、后勤等）、以及其他輔助用房（包括動力中心、垃圾收集點、污水處理站等）。 對塔吊基礎(chǔ)處土層進(jìn)行釬探，確保地底下沒有不實結(jié)構(gòu)以及地下物質(zhì)輸送管道。 對施工現(xiàn)場的變壓器和一級箱進(jìn)行防護(hù)。 準(zhǔn)備型號正確，性能良好的塔吊。 所有入場安裝施工人員必須持證上崗。 4塔吊布置在護(hù)坡樁的外側(cè)，基礎(chǔ)上平面可與自然地面持平或略高于自然地面以便于排水，可根據(jù)施工需要在任何時候安裝。 塔吊的平面布置 塔機(jī)的布置情況如附圖一所示。 表 42 為確保本工程施工期間，各塔機(jī)實現(xiàn)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，并達(dá)到總體協(xié)調(diào)有力的目的，項目部按照公司的管理規(guī)定，成立以項目經(jīng)理為首的塔吊安全運行管理小組，確保塔吊安全運行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁用非載人起重機(jī)載運人員。 塔式起重機(jī)的塔身上，不得懸掛標(biāo)語牌。 塔式機(jī)重機(jī)頂升時，必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動住。 ①被吊物重量超出機(jī)械性能范圍不準(zhǔn)吊。 ⑤埋在地下物不準(zhǔn)吊。 ⑨吊物重量不明吊索具不符規(guī)范不準(zhǔn)吊。 起 重司索作業(yè)人員應(yīng)具有綁扎、吊掛知識和熟悉起重指揮信號。 工作時應(yīng)事先清理吊運地點及運行通道上的障礙物，招呼無關(guān)人員避讓并為自己選擇安全位置。 工作中禁止用手直接校正已被重物漲緊的繩索，吊運中發(fā)現(xiàn)綁扎松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲時應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查。 工作結(jié)束后，應(yīng)將可用工具擦凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)。 作業(yè)中有兩個或兩個以上指揮人員指揮通一臺起重機(jī)時： ①所有指揮人員必須佩戴相同標(biāo)志。利用 通訊設(shè)備進(jìn)行指揮時，所有指揮人員所使用的通訊設(shè)備中，只允許有兩個信號工與司機(jī)使用通信設(shè)備的頻率相同。 指揮人員要監(jiān)督職權(quán)所轄范圍內(nèi)的作業(yè)人員戴安全帽、系安全帶，穿工作服和作業(yè)鞋。如采用樁基礎(chǔ)，須由專業(yè)樁基設(shè)計人員依據(jù)《塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》 JGJ/T1872020 進(jìn)行設(shè)計計算。壓實系數(shù)不小 94%； 按照塔吊廠家提供的塔吊基礎(chǔ)圖進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 塔吊專業(yè)公司安放塔吊的馬凳、預(yù)埋節(jié)，并用調(diào)整螺栓或墊片找平。 項目測量人員再次測試預(yù)埋節(jié)的水平度，水平度偏差必須控制在 1‰以內(nèi)，作好測量記錄。 塔吊基礎(chǔ)施工及安全技術(shù)措施 塔基 坑挖土 因槽底有地下水，先進(jìn)行降水，然后挖土；根據(jù)基礎(chǔ)施工平面圖布置定好塔基中心控制線撒放塔基槽邊線，然后下挖，檢查其土層是否均勻。 不按照群塔作業(yè)方案中的錨固頂升次序進(jìn)行錨固頂升。 司機(jī)疲勞駕駛、帶情緒作業(yè)或信號指揮人員 責(zé)任心不強(qiáng)。 班后未將設(shè)備置于風(fēng)向標(biāo)狀態(tài)。 輕車讓重車：在兩塔機(jī)同時運行時，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。施工中嚴(yán)格按方案執(zhí)行，確保施工安 全。 由于受施工需要的影響，塔機(jī)間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔機(jī)的起重臂與高位塔機(jī)的起重鋼絲繩的碰撞事故。 （ 2）高位塔機(jī)的起重臂下端與低位塔機(jī)的起重臂上端防碰撞措施 由于相鄰塔機(jī)的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔機(jī)的起重臂上端與高位塔機(jī)的起重臂下端有可能發(fā)生碰撞。 用全站儀進(jìn)行塔吊基礎(chǔ)的準(zhǔn)確定位，保證每臺塔吊定位精度在 10mm內(nèi) ,控制塔吊安裝高度，保證低位塔機(jī)臂架端部與相鄰塔機(jī)塔身之間有不小于 2m的安全距離，低位塔機(jī)塔帽頂部至相 鄰高位塔機(jī)吊鉤 (吊鉤上提至最高位置 )底部距離不小于 2m，詳見下圖。 塔機(jī)正式運轉(zhuǎn)前，項目部應(yīng)向各塔司、起重信號工、司索工做書面精品 安全技術(shù)交底和群塔施工的聯(lián)合交底。 塔機(jī)同時作業(yè)必須照顧相鄰塔機(jī)作業(yè)情況，其機(jī)運方向、塔臂轉(zhuǎn)動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度，同時控制器具的水平機(jī)運。 監(jiān)護(hù)哨可由現(xiàn)場安全員或兼職安全員負(fù)責(zé)，佩帶明顯標(biāo)志，并站在明顯位置；信號工與塔司要必須服從監(jiān)護(hù)哨的監(jiān)護(hù)信號。 遇五級以上大風(fēng)，不能吊運模板；六級以上（含六級）強(qiáng)風(fēng)，必精品 須停止吊裝作業(yè)，將塔臂順風(fēng)向停放，防止相鄰塔機(jī)塔臂發(fā)生互相碰撞。 （ 3） 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 （ 7） 操作控制器時，必須從零點開始，推到第一擋，然后逐級加檔，每擋停 1~2 秒，直到最高檔。 （ 11）重物就位時，可用制動器使之緩慢降下。 （ 15） 凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉式制動裝置的塔式起重機(jī)，在停止操作后，司精品 機(jī)必須松開制動，以便起 重機(jī)能在大風(fēng)吹動下順風(fēng)轉(zhuǎn)動。 (19)嚴(yán)禁從塔吊上面往下拋擲任何物品和便溺。 (23)遇有下列情況時，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。 4）安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。 （ 4） 嚴(yán)禁將不 同種類或不同規(guī)格型號的索具連在一起使用。即：被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；信號不清不準(zhǔn)吊；吊物下方有人不準(zhǔn)吊；吊物上站人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；零碎物無容器不準(zhǔn)吊；吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊 。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得 將 手臂伸到吊物下面。 （ 12） 試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢上升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。掛鉤工不得站在吊物上面。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得 使 用起重機(jī)抽繩。 （ 18） 捆綁管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。不得使用有補(bǔ)焊、裂紋、變形的卡環(huán)。 （ 23）凡 有下列情況之一的鋼絲繩不得繼 續(xù)使用： ① 在一個節(jié)距內(nèi)的 斷 絲數(shù)量超過總絲數(shù)的 10%。 （ 24） 嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔，吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。 按照規(guī)定的作業(yè)區(qū)域，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)規(guī)程、制度施工，塔機(jī)相互間按照明確的主次關(guān)系避讓與協(xié)調(diào)。 現(xiàn)場塔機(jī)調(diào)度施工時采用對講機(jī)或旗語對塔機(jī)司機(jī)進(jìn)行指揮，降低噪聲污染。堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。 4 自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。 突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險分析 根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素是塔機(jī)傾覆、吊物墜落、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。 應(yīng)急準(zhǔn)備 機(jī)構(gòu)與職責(zé) 一旦發(fā)生塔式起重機(jī)側(cè)翻或吊物墜落安全事故，項目領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人精品 必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)： 1)確保與最高管理者和 外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速； 2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 3)修補(bǔ)實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 3)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險搶修或救援時，高度注意避免意 外傷害。 3)協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。 應(yīng)急物資 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。 相關(guān)單位聯(lián)系電話表 序號 單 位 聯(lián)系人 電 話 備注 1 急救電話 2 市安全監(jiān)督檢驗站 3 市特種設(shè)備檢測站 4 臨近賓館 5 設(shè)備所屬單位 精品 施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。 （ 1）值班電話：項目部實行晝夜值班制度，值班電話如下： （ 2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在 3 分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡 、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打 1 110 等求救電話。由項目部安質(zhì)部在 30 分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。 立即召集安全員、拆裝隊長、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。如果在夜間，接通必要的照明燈光； ④搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 通訊 項目部必須將 1 1項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。 公共關(guān)系 公司安全監(jiān)察部為事故信息收集和發(fā)布的組織機(jī)構(gòu)，安全監(jiān)察部屆時將起到公司的媒體的作用，對事故的處理、控制、進(jìn)展、升級等情況進(jìn)行信息收集，并對事故輕重情況進(jìn)行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實的報道，向內(nèi)部報道主要是向公司內(nèi)部各部室、集團(tuán)公司的報道等，外部報道主要是向施工總承包方、監(jiān)理等單