20xx實(shí)習(xí)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告范文-預(yù)覽頁
【正文】 收獲。這是總結(jié)的中心。
。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等。
總結(jié)全文用A4紙、。
在實(shí)踐的這段時間我每天都過得很充實(shí)。這些都是在學(xué)校里無法感受到的。在學(xué)校，學(xué)習(xí)的氛圍比較濃重，每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。而在實(shí)際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點(diǎn)都用不上的情況。這也大概就是大學(xué)的意義所在了吧。
陳主管曾告訴我：“出到社會，無論你的學(xué)歷是高是低，用人單位看你的三個方面，團(tuán)隊(duì)精神，個人能力和態(tài)度。在以前沒有工作的機(jī)會，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。這就是團(tuán)隊(duì)精神。這次接觸的實(shí)踐活動，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識，不斷的學(xué)習(xí)，深入的了解，才能更好地做好工作。但其實(shí)有誰一生下來就什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，精力充沛的去工作，那一切問題就變得容易解決了。
第四是“主動出擊”：當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。在今后我要參加更多的社會實(shí)踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識得更多，使自己在踏入社會之前就有良好的工作能力。地鐵經(jīng)過1xx年的發(fā)展，機(jī)車車輛、自動控制、通信和信號燈技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)步，很多方面代表和體現(xiàn)了當(dāng)今高新科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運(yùn)輸?shù)母就緩?，對?shí)現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。地下工程與地面工程不同，在初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)之前要對基本的施工方法確認(rèn)，在此方法基礎(chǔ)上所做的設(shè)計(jì)才是切實(shí)可行的，施工工藝方法選擇得當(dāng)，施工機(jī)械配套合適，工程往往成功一半。拆除盾構(gòu)井內(nèi)的負(fù)環(huán)管片、反力架等。
盾構(gòu)始發(fā)試掘進(jìn)
土倉壓力的設(shè)定是土壓平衡盾構(gòu)施工的關(guān)鍵，維持和調(diào)整壓力值又是盾構(gòu)推進(jìn)操作中的重要環(huán)節(jié)，其中包括推力、推進(jìn)速度和出碴速度三者的相互關(guān)系，以
及對盾構(gòu)施工軸線和地層變形量的控制也比較重要。
同步注漿及二次補(bǔ)強(qiáng)注漿
盾構(gòu)施工引起的地層損失和盾構(gòu)隧道周圍受擾動或受剪切破壞的重塑土的再固結(jié)以及地下水的滲透，是導(dǎo)致地表、建筑物以及管線沉降的重要原因。
(3)盾構(gòu)機(jī)出洞，主機(jī)與后配套的分離，拆解液壓電氣管線。
(7)海瑞克盾構(gòu)機(jī)后配套的拆卸起吊順序：連接橋→一號拖車→二號拖車→三號拖車→四號拖車→五號拖車。
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