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20xx關(guān)于整改工作總結(jié)報(bào)告-預(yù)覽頁

2024-11-19 23:06 上一頁面

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【正文】 “集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)小組”)在集團(tuán)董事局決策層的領(lǐng)導(dǎo)下,在集團(tuán)總部、各產(chǎn)業(yè)集團(tuán)及海航國際的積極配合下,較圓滿地完成了董事局交辦的專項(xiàng)任務(wù)。通過開展境外企業(yè)審計(jì)工作,梳理、發(fā)現(xiàn)問題,建立健全境外企業(yè)管控體系,為境外收購、兼并企業(yè)管理提供經(jīng)驗(yàn)。建立廉潔奉公、奮發(fā)有為的干部隊(duì)伍。
  ,從上到下,積極發(fā)動(dòng)群眾,統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一行動(dòng),貫徹落實(shí)集團(tuán)作風(fēng)治理整頓工作精神?!叭龡l線”指以財(cái)務(wù)、項(xiàng)目、人資方面管理為著力點(diǎn),查處違法、違規(guī)的人和事,檢查企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是否排除,管理制度是否完善)。二是要求組織有關(guān)部門分析重大訴訟案件、違規(guī)違紀(jì)案例,剖析問題根源,舉一反三、汲取教訓(xùn)。領(lǐng)導(dǎo)小組要求各單位開展過程中,對違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象要敢于問責(zé)。
  在X平臺(tái)建立“集團(tuán)作風(fēng)治理整頓工作專項(xiàng)網(wǎng)站”,并將其作為作風(fēng)治理整頓工作各類信息發(fā)布的主要平臺(tái),目前累計(jì)上傳300余份文件,專網(wǎng)訪問人次逾10萬次,瀏覽次數(shù)逾30萬。
  二、邊查邊改、堅(jiān)持原則、明確目標(biāo)
  “查擺問題、督促檢查”是作風(fēng)治理整頓工作關(guān)鍵階段,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)小組緊緊圍繞“服務(wù)、服從于海航發(fā)展大局”這個(gè)主線,在集團(tuán)決策層的領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊依靠各產(chǎn)業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌全面工作。
  ⑷ 發(fā)現(xiàn)問題,堵塞漏洞,完善管理制度,建立健全管理體系。
 ?、?要敢于查擺問題堵塞漏洞,為企業(yè)發(fā)展擔(dān)責(zé)。下發(fā)《關(guān)于完善用人制度、嚴(yán)格人事紀(jì)律的通知》、《海航集團(tuán)中高層管理干部近親屬關(guān)聯(lián)經(jīng)商行為申報(bào)制度(試行)》,進(jìn)一步完善用人制度。通過辦公紀(jì)律和辦公秩序檢查,整體工作作風(fēng)得到提高,營造了積極、向上的工作氛圍。對于巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)秀典型予以表彰,其中表彰702人,晉級晉職50人。社會(huì)人員引進(jìn)、校園招聘及管理干部任職、考核情況發(fā)生問題較多。
  、巡視檢查、重點(diǎn)查擺工作
  海航航空:開展“作風(fēng)和安全、服務(wù)、經(jīng)營品質(zhì)”全面審計(jì)工作。
  在巡視過程中,海南航空對“市場營銷部某營業(yè)部副經(jīng)理私自承接外航航班現(xiàn)場保障、制作虛假考勤記錄”舉報(bào)進(jìn)行調(diào)處,經(jīng)調(diào)查屬實(shí),并給予當(dāng)事人解除勞動(dòng)合同處分。發(fā)現(xiàn)問題285項(xiàng),其中因管理不當(dāng)、管控缺失等引發(fā)的管理問題239項(xiàng),制度問題29項(xiàng),人為故意違規(guī)問題17項(xiàng)。共召開12次巡視動(dòng)員會(huì)議,現(xiàn)場訪談205人,提取調(diào)查1121份資料。租賃、信托、保險(xiǎn)、期貨等主要成員企業(yè)根據(jù)海航資本作風(fēng)治理整頓工作組提出的查擺重點(diǎn),分別對30家分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行了32次專項(xiàng)巡視。完成金海重工、海航海運(yùn)、海航速運(yùn)(北京)、海航冷鏈、海航云商巡視檢查工作。海航冷鏈巡視審查工作發(fā)現(xiàn)13項(xiàng)問題。
  海航航空:各航空運(yùn)輸企業(yè)圍繞“提升安全、服務(wù)、運(yùn)營品質(zhì)”,因地制宜、結(jié)合實(shí)際,開展豐富的管理提升活動(dòng)。揚(yáng)子江快運(yùn)落實(shí)管理干部一線檢查制度,發(fā)現(xiàn)并解決24項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)行以及員工關(guān)愛方面存在的問題。對機(jī)場運(yùn)保費(fèi)用等進(jìn)行審計(jì),提出整改意見15項(xiàng),及時(shí)挽回可能損失。規(guī)范管理干部履新送任流程,明確關(guān)鍵崗位管理干部在送任時(shí)要進(jìn)行任職宣誓并簽署合規(guī)責(zé)任狀。其中金鹿公務(wù)認(rèn)真執(zhí)行“三核三率”目標(biāo)任務(wù),努力完成各核心指標(biāo),市場占有率、收入、人均效能均獲得大幅提升。優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu),優(yōu)化海航物流總部職能,通過“去中心”化,實(shí)現(xiàn)組織扁平化和去行政化,完成48名人員優(yōu)化,現(xiàn)在崗人員65名,%。截至20xx年1月31日,共計(jì)受理162起,其中集團(tuán)作風(fēng)治理整頓工作領(lǐng)導(dǎo)小組收到79起(自辦11起,轉(zhuǎn)各產(chǎn)業(yè)集團(tuán)辦理68起)、各產(chǎn)業(yè)集團(tuán)自行收到83起。海航實(shí)業(yè)將案件辦結(jié)情況與各實(shí)體企業(yè)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的績效考核掛鉤。海航旅游由合規(guī)管理部逐條審核待整改問題類型,梳理出待整改問題98項(xiàng),制定情況說明、整改措施及后續(xù)措施三項(xiàng)不同的整改要求,擬定整改時(shí)限要求,并指定被整改單位第一負(fù)責(zé)人為整改責(zé)任人,所有待整改問題經(jīng)過合規(guī)的實(shí)質(zhì)性驗(yàn)收才能關(guān)閉。
  海航航空下發(fā)制度581項(xiàng),作風(fēng)整頓49項(xiàng)、安全134項(xiàng)、服務(wù)102項(xiàng)、市場67項(xiàng)、財(cái)務(wù)60項(xiàng)、采購14項(xiàng)、合規(guī)13項(xiàng)、人資142項(xiàng),其中新增制度81項(xiàng),修訂制度500項(xiàng)。
  海航資本各單位針對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、內(nèi)控制度建設(shè)中發(fā)現(xiàn)的問題,共計(jì)修訂下發(fā)各類內(nèi)控制度436項(xiàng)。這項(xiàng)工作在作風(fēng)治理整頓工作中收獲頗豐、成效明顯。海航旅游下發(fā)《海航旅游管理干部業(yè)績考核評估管理制度(試行)》,開展一年2次業(yè)績巡檢,加強(qiáng)各級監(jiān)督檢查,強(qiáng)化干部隊(duì)伍建設(shè)。
  工作開展以來,各單位共計(jì)召開作風(fēng)治理整頓工作思想動(dòng)員會(huì)數(shù)百場,廣大干部員工深入查擺自身在思想認(rèn)識(shí)、素質(zhì)能力和作風(fēng)形象方面存在的問題,自覺將作風(fēng)治理整頓工作要求“內(nèi)化于心,外化于行”,采取有力措施,在謀實(shí)事、干實(shí)事、求成效上下功夫,切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng),在自我提高的同時(shí),促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,推動(dòng)深化轉(zhuǎn)型工作。海航旅游金鹿公務(wù)開展管理干部“點(diǎn)贊”活動(dòng),樹立優(yōu)秀管理者典型等等。
  集團(tuán)通過監(jiān)督管理干部在崗情況、把控業(yè)務(wù)活動(dòng)費(fèi)支出、開設(shè)投訴專欄等各項(xiàng)具體管理措施,堅(jiān)決處置工作紀(jì)律性不強(qiáng)、工作不作為、行為不合規(guī)等作風(fēng)不端正的管理干部。
  四、仍需進(jìn)一步提高、完善的五個(gè)方面
  作風(fēng)治理整頓工作在全集團(tuán)各單位的共同努力下,通過采取有力措施,修訂完善制度,相當(dāng)一部分問題得到整改,但一些問題仍需從管理系統(tǒng)上深入分析,從管理機(jī)制上進(jìn)一步改善。
  ㈣ 部分企業(yè)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作尚需夯實(shí)
  結(jié)合財(cái)務(wù)大檢查發(fā)現(xiàn),一些企業(yè)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作存在薄弱環(huán)節(jié),需要進(jìn)一步加大日常檢查和系統(tǒng)監(jiān)督,提升業(yè)務(wù)管理水平。有些單位的主要領(lǐng)導(dǎo)對反復(fù)出現(xiàn)的問題欠缺警醒意識(shí),缺乏責(zé)任與擔(dān)當(dāng)意識(shí)。建議在合適的時(shí)期對下發(fā)給各產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的《整改意見書》的落實(shí)情況進(jìn)行抽驗(yàn),檢查整改工作是否真正做到落實(shí)到位。要讓作風(fēng)治理整頓工作好的經(jīng)驗(yàn)和做法融入企業(yè)體系建設(shè),從企業(yè)管理機(jī)制層面得到提升,為全面完成海航戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型工作提供強(qiáng)有力的制度保障。但我們?nèi)詰?yīng)清醒的看到,20xx年的集團(tuán)作風(fēng)治理整頓工作,是海航集團(tuán)發(fā)展中的階段性的工作,距董事局的要求仍有很大
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