[工作范文]財務管理案例分析作業(yè)-預覽頁
【正文】 題就迅速暴露在陽光之下。,財務狀況介紹,財務介紹：東星公司存在的最大問題就 是借債過多，給企業(yè)正常的 生產(chǎn)經(jīng)營增加沉重負荷，對 此，根據(jù)東星公司2009年公 布的財務報表，我們做出如 下分析。,三、發(fā)展能力分析 1.凈利潤增長率=(本年利潤上年利潤)/上年利潤 =1% 東星公司凈利潤增長率偏低，這說明企業(yè)進步很慢，沒有良好發(fā)展。有關人士這樣解釋這一現(xiàn)象，一是蘭世立作風太過激烈，曾發(fā)動百余員工去武漢市交通委員會示威，與政府主管部門“結(jié)了梁子”；另一則解釋認為，蘭世立有意將東星航空基地遷至鄭州，讓政府感到東星航空早晚是“嫁出去的姑娘”。,在此，蘭立世為了籌到資金，也曾多次與深航、海航等多家公司談判，但是金融危機的到來，導致民航市場的下滑，也許蘭世立是金融危機中受害最深的一個人。,三、重整失敗 按照我國《破產(chǎn)法》的規(guī)定，對于瀕于破產(chǎn)的企業(yè)可以有三條道路：和解、重整、破產(chǎn)清算。由于武漢市中院不予受理東星國旅的異議，東星國旅不服裁定，上訴至湖北高院，湖北高院認定：一，撤銷武漢市中級人民法院【2009】武企商破字第418號，對湖北東星集團有限公司的申請不予受理的裁定書；二、本案由湖北省武漢市中級人民法院立案受理。重組的失敗也成為其破產(chǎn)的必然。 第三，在飛飛行人員多數(shù)已分流，東星航空在飛 飛行員只有64人，已經(jīng)離開的就有36人， 機務人員也大多另謀職業(yè)，東星航空已無 飛行的基本條件?！卑凑障嚓P政策解讀，此規(guī)定是因為“航油、航信企業(yè)目前具有壟斷地位，而且與航空公司相互關聯(lián)，他們之間的控股也容易造成市場不公平競爭”。由于東星航空停飛前負債接近5個億，3月15日其總裁蘭世立從珠海機場出境時被警方控制，目前已被帶回武漢小范圍監(jiān)視居住。作為企業(yè)來說，只有當一個企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上占有很大比例的時候，才有這個資格。作為民營航空公司，東星的破產(chǎn)并不是個案，之前還有民營的鷹聯(lián)航空為國有的四川航空控股，民營奧凱航空先后兩度停航。”,不管如何，東星航空最終還是成為了一個悲劇。而民營航空公司在資金、航線等方面全是沒用爹的孩子，一旦出現(xiàn)資金斷裂那就只有自找滅亡。 應該說東星航空的毀滅還是來自東星航空管理者自己犯了很多錯誤。即使你有點旅行社的客源資源，也不見得一定就可以分享到規(guī)模效益。這完全是活生生的外行被欺負的例子，等于把蘭世立當小孩子戲弄。,其實中國改革開放30年以來，出現(xiàn)了很多如同蘭世立這樣的企業(yè)家，曾經(jīng)輝煌過，曾經(jīng)成功過，但往往被各種因素造成了自己的慘敗，和蘭世立同在武漢被審判的德隆的唐萬新，南德的牟其中都是這樣代表。,小組成員,資料搜集員：沈 娜(18號) 問題描述員：金海燕(15號) 企業(yè)概述員：林樹嬌(21號) 財務介紹員：汪中紅(34號) 綜合分析員：李 婷(16號) 歸納總結(jié)員：聶 冉(13號) PPT制作員：王洪敏(34號) 課堂講解員：張伶明(22號) 演示操作員：陳 哲(02號) 財務管理0842班,謝謝觀
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1