30mt梁架設(shè)方案二級交底-預(yù)覽頁
【正文】 。開動龍門行走輪，龍門帶梁行走至存梁場，停止行走后開動天車落梁，將預(yù)制梁放于存梁臺座上并用方木及木楔將預(yù)制梁支撐牢固，然后松開吊具，龍門吊返回制梁場?？刂葡到y(tǒng)可有效地互鎖，限制架橋機在兩個坐標(biāo)方向同時動作，使操作人員直觀的進(jìn)行操作，有效地提高了指揮系統(tǒng)的安全性能。、吊裝順序：：⑴第一跨—⑵第二跨—⑶第三跨—⑷第四跨—⑸第五跨，直到橋尾。架橋機過孔工作內(nèi)容及時間表如下：編號工 作 內(nèi) 容時間備注1將前軌道移到下一蓋梁安裝好，將2兩個吊梁天車送到架橋機尾部停放；*分鐘第一階段2開動液壓系統(tǒng)使3柱升起，將2柱下電動輪箱轉(zhuǎn)向到縱向軌道上，然后收起3柱；3用2吊梁天車吊緊運梁車上的預(yù)制梁的前吊點，收緊吊梁天車，使架橋機前支腿懸空50厘米—60厘米；4同時開動架橋機的2柱行走輪及2運梁車行走輪，使架橋機與運梁車一起緩緩前行15分鐘第二階段5待架橋機的前支腿1柱到達(dá)下一墩蓋梁上軌道正上時停止前行6慢慢松開架橋機后端的吊梁天車，使架橋機前支腿慢慢下落；5分鐘7進(jìn)一步調(diào)整架橋機，及橫移軌道，使架橋機進(jìn)入架梁狀態(tài)*分鐘點外、架橋機架梁過程、架橋機架梁過程（整個過程需要42分鐘） 架橋機上兩個吊梁天車停于架橋機后端，待運梁小車將預(yù)制梁送到架橋機后端腹腔內(nèi)時，1天車起梁，1天車與2運梁車帶梁前移約38米直到板梁后端吊點到達(dá)2天車的起吊位置停止。5分鐘32天車吊具掛鉤、起梁。5架橋機帶梁橫移至板梁架設(shè)的指定位置。9分鐘。鋪軌整道小組應(yīng)隨時對運梁軌道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修整，保持線路平直。 各崗位人員應(yīng)嚴(yán)格履行安全操作職責(zé)。、所有在崗人員當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時，必須及時處理，處理不了的及時上報項目部。⑷高空作業(yè)人員注意力要集中，嚴(yán)禁閑談、打鬧。⑻作業(yè)人員如有不適，應(yīng)立即停止作業(yè)，嚴(yán)禁帶病上崗。⑵檢查電機、發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常。（6）作好使運行記錄。如超過此界限，不得啟運。、在全部運梁過程中，密切注意梁車，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車檢查。、自行式雙導(dǎo)梁架橋機架梁安全操作細(xì)則、做好班前檢查，由領(lǐng)班指定到人⑴檢查各類限位器是否牢固可靠。⑸檢查卷揚機滾筒排繩是否整齊、密實；當(dāng)卷筒上卷繞出現(xiàn)不良情況時及時排除，嚴(yán)禁用手誘導(dǎo)鋼絲繩。10cm，將1號、2號天車開至導(dǎo)梁尾部，其中2號天車外緣距車檔在20cm以內(nèi)，1號起重小車卷揚機、2號起重小車卷揚機最外緣相距在50cm以內(nèi)，指揮時特別注意卷揚機部位，嚴(yán)禁碰撞。、按照檢修規(guī)定做好設(shè)備檢修。檢查發(fā)電機的內(nèi)燃機有無螺栓松動，導(dǎo)線燒蝕發(fā)黑現(xiàn)象，確認(rèn)無誤后方可開始工作。④用變頻器操作開關(guān)控制束啟動運梁車。、GCJQ30m/ 120T 自行式雙導(dǎo)梁架橋機總指揮崗位職責(zé)⑴主持、督導(dǎo)所有在崗人員的安全生產(chǎn)工作。⑸始終堅持安全第一的原則。⑷對檢修及作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改方案，排除安全隱患。⑴全面負(fù)責(zé)架橋機及運梁車的安全作業(yè)。⑸對架橋機及運梁車在運行及檢修中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時報告現(xiàn)場指揮，提出整改措施，需要更換的及時更換，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。、自行式雙導(dǎo)梁架橋機領(lǐng)班、副領(lǐng)班崗位職責(zé)⑴認(rèn)真學(xué)習(xí)本架橋機的工作特點，組織班組成員將安全技術(shù)措施落實到位。⑸組織班組職工學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程、制度，對新調(diào)入的職工進(jìn)行崗位安全教育。⑼當(dāng)進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。⑶傳遞信號時，應(yīng)由一人進(jìn)行信號準(zhǔn)確傳遞。⑺信號指揮員在發(fā)令前，應(yīng)得到各作業(yè)面班組長準(zhǔn)備完畢的指令。⑷注意指揮信號，服從指揮人員指令，但對以下四種情況，要拒絕動作：①視線不清楚；②信號不明確；③違反“安全操作規(guī)程”的指令；④其他有礙安全的指令。⑵定期參加班組及上級領(lǐng)導(dǎo)組織的安全及操作技能會議。⑹有權(quán)拒絕執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的不科學(xué)、不安全的操作指令。在該過程中如發(fā)現(xiàn)問題，及時上報。⑷每周檢查減速機箱體潤滑油的油位，應(yīng)補充70工業(yè)極壓齒輪油，減速機、卷筒軸承座應(yīng)用鈣基潤滑脂和鈉基潤滑脂潤滑。⑷使用中嚴(yán)禁滑車間碰撞、滑車與繩卡碰撞。⑶熟悉各種規(guī)格的液壓墊的使用位置，嚴(yán)禁調(diào)換使用。⑺出頂時球頭支墊應(yīng)平整，防止突然滑頂。⑾每周檢查泵站油位一次，并做適當(dāng)補充。⒂出現(xiàn)抖動，說明液壓缸進(jìn)油腔或回油腔有氣體，可能的話，多做幾次頂升動作，以排除缸內(nèi)氣體。五、安全措施 安全保證體系、安全保證體系目標(biāo)架梁施工的安全目標(biāo)為：確保施工安全，避免事故發(fā)生。安全長具體負(fù)責(zé)安全工作，組織實施對架梁施工的安全管理，保證安全工作貫穿于架梁施工全過程。、實行崗位責(zé)任制，對架梁作業(yè)的各班組進(jìn)行明確分工，定人定崗，明確職責(zé)，責(zé)任到人，并逐級簽訂安全責(zé)任狀，確保每道工序、每個環(huán)節(jié)都處于安全狀態(tài)。精品資料，值得下載！
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1