【正文】 （4）控制瀝青混合料所用瀝青的延度，或進(jìn)行低溫冷脆改性?？p寬火于6mm的，將裂縫內(nèi)雜質(zhì)處理干凈后，用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混凝土進(jìn)行填充、搗實(shí)，并用烙鐵封口，撒砂，掃勻。（3）成片狀的網(wǎng)狀裂縫（裂塊面積直徑大于30cm）和龜背狀的裂縫（裂塊面積直徑小于30cm）。（4）路面結(jié)構(gòu)層中有軟夾層，如石料質(zhì)軟、含泥量大，盡管其他結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度足夠，仍會(huì)發(fā)生沉陷、網(wǎng)裂和龜裂。4．防治措施：（1）對(duì)雨水支管肥槽，采用水泥穩(wěn)定砂礫或低標(biāo)號(hào)混凝土處理，防止路面下沉開裂。（5）檢查井周圍，在路面底層鋪筑后再將檢查井升至路面高所留下的肥槽．用低標(biāo)號(hào)混凝土補(bǔ)強(qiáng)處理。（五）路面邊部壓實(shí)不足1．現(xiàn)象：路面邊緣部位。（3）未控制基層邊緣平整度，在邊緣出現(xiàn)“疙瘩”坑或“碟子”坑，坑洼部分壓不實(shí)，呈“睜眼”現(xiàn)象，或出現(xiàn)局部長(zhǎng)度上低洼．碾輪壓不著，出現(xiàn)松散掉渣。4．防治措施：（1）碾壓基層時(shí)要標(biāo)出準(zhǔn)確的路邊邊線，一般應(yīng)超寬碾壓每側(cè)不小于15cm。（4）對(duì)邊角及有障礙物碾子壓不到的部位。北方冬季施工，未堅(jiān)持“三快”（快卸、快鋪、快壓）或運(yùn)輸保溫不好，油溫低于攤鋪和碾壓溫度，或找補(bǔ)過晚，找補(bǔ)的瀝青混合料粘結(jié)不牢。（5）低溫季節(jié)施工。即使局部掉渣也會(huì)造成局部返工的后果。（3）要注意對(duì)來料進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有加溫過度材料，則不應(yīng)該攤鋪。十一、緣石安砌的質(zhì)量通病及防治（一）路緣石基礎(chǔ)和石背填土不實(shí)1．現(xiàn)象：基礎(chǔ)不實(shí)和牙背回填廢料、虛土不夯實(shí)或夯實(shí)達(dá)不到要求密度，竣工交付使用后即出現(xiàn)變形和下沉，出現(xiàn)曲曲彎彎，高低不平。使人行道難以銜接，造成外觀質(zhì)量上的明顯缺陷。（4）道牙體積偏大一點(diǎn)，道牙塊長(zhǎng)偏長(zhǎng)些，容易安砌穩(wěn)定直順。路緣石外側(cè)不設(shè)人行道時(shí)，經(jīng)車輪等外力在內(nèi)側(cè)的擠撞，路緣石便向外仰（見圖152）。（三）“平道牙”頂面不平不直1．現(xiàn)象：“平道牙”是指道牙埋入地面，使其頂面與路面邊緣平齊，而許多情況是：（1）平道牙頂面高于或低于路面邊緣。碾輪要騎磚牙碾壓，放在虛土上的，雖當(dāng)時(shí)壓平了，但經(jīng)車輛創(chuàng)壓。（4）四丁磚平邊牙安栽后，內(nèi)外側(cè)未夯實(shí)，稍受外力碰撞，即可能向內(nèi)外傾倒。4．治理方法：（1）水泥混凝土平牙頂面和路邊緣底層都要嚴(yán)格控制高程和平整度。牙與牙之間要留出適當(dāng)縫隙（寬約1cm），牙內(nèi)外廢槽要同時(shí)進(jìn)行夯實(shí)。（2）道牙頂面縱向呈波浪狀。3．危害：（1）影響道路的整體外觀質(zhì)量。嚴(yán)格給予控制，在安栽道牙過程中要隨時(shí)檢查校正高程樁的變化，并應(yīng)隨時(shí)抽查已安栽好的牙頂高程。攤鋪面層時(shí)，嚴(yán)格按彈線控制高程。2．原因分析：（1）路線大半徑曲線道牙安栽后，宏觀彎順度未調(diào)順，即還土固定。對(duì)待牙頂高程隨意性較強(qiáng)。（3）過小半徑圓弧曲線，為了防治長(zhǎng)道牙的折角和短道牙的不穩(wěn)定及勾縫的困難，應(yīng)按設(shè)計(jì)圓半徑預(yù)制圓弧道牙。2．原因分析：（1）平石基底超挖部分或因高程不夠找補(bǔ)部分未進(jìn)行夯實(shí)。3．危害：（1）平石縱向波浪、相鄰板差、下沉，會(huì)造成雨水口間積水；同時(shí)使路面與平石也不易接平，影響路面整體外觀質(zhì)量。對(duì)超挖和找補(bǔ)填墊或其他廢槽，必須作補(bǔ)充夯實(shí)。每塊都應(yīng)夯實(shí)至要求標(biāo)高。（3）路緣石薄厚不一，棱角不直，呈兩頭尖現(xiàn)象；平石表面不平，四角扭曲不在一個(gè)水平面上。3．危害：路緣石、平石材質(zhì)差、強(qiáng)度低，經(jīng)不住風(fēng)吹、雨淋、冰凍、車輛撞等自然和人為侵害，尚未竣工交驗(yàn)。4．預(yù)防措施：在政府監(jiān)督部門直接監(jiān)督管理下的構(gòu)件廠家，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，市場(chǎng)上已經(jīng)有好的和比較好的產(chǎn)品，施丁單位的材料采購(gòu)人員應(yīng)與本企業(yè)的質(zhì)量管理人員配合，負(fù)責(zé)事先選擇采購(gòu)廠家，對(duì)其產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、強(qiáng)度、幾何尺寸要嚴(yán)格把關(guān)，不合格的不能進(jìn)場(chǎng)。（一）步道不做路床工序1．現(xiàn)象：（1）以石灰土為例，在整平的人行道土層上．胡亂撒一層石灰，人工用鐵鍬掘下半鍬深（約l0cm左右），稍加翻動(dòng)一下，土、灰根本未摻拌均勻，在許多情況下變成了“夾餡”餅，灰、土層次分明。這就形成了一種慣例，一種惡習(xí)。降低了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（2）促使企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)管理，必須按照標(biāo)準(zhǔn)要求，控制土路床和步道基層的平整度、寬度、高程、密實(shí)度，基層厚度的質(zhì)量指標(biāo)。為了小方磚的平整度，不能追隨牙頂高。4．預(yù)防措施：（1）如果先安栽道牙，要嚴(yán)格控制牙頂面高程和平順度，當(dāng)砌方磚步道時(shí)，步道低點(diǎn)高程即以牙頂高為準(zhǔn)向上推坡。2．原因分析：牙背后步道下沉，多數(shù)是先碾壓步道的土路床、基層，后栽牙，牙背未進(jìn)行夯實(shí)，特別是步道端頭，為了方便碾壓，大都是碾壓完后栽牙，牙背不進(jìn)行夯實(shí)，便砌方磚。（四）砌磚砂漿過干、攪拌不勻1．現(xiàn)象：（1）砂漿含水量小，似干砂漿，方磚夯打后，砂漿中仍有空隙。（2）沒有按操作規(guī)程所要求的程序攪拌砂漿。4．預(yù)防措施：（1）人T攪拌砂漿，應(yīng)首先將水泥（或石灰）和砂在干燥狀態(tài)下按比例摻拌均勻后再加水?dāng)嚢琛＃?）雖有方案，但交底小清，控制不嚴(yán)。（3）彎道部分也，應(yīng)該直砌，再補(bǔ)邊，參見圖153方磚步道鋪砌圖。（4）幾何尺寸大小不一，致使磚縫寬窄小一。3．危害：（1）方磚質(zhì)量次，損壞快，給管理單位增加維修負(fù)擔(dān)。施工單位的材料采購(gòu)人員應(yīng)該選購(gòu)好的，質(zhì)量管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)事先檢驗(yàn)外觀、強(qiáng)度、幾何尺寸，不合格者不能進(jìn)場(chǎng)。3．危害：面層粗糙，局部密實(shí)度差，易松散掉渣，日久坑。（3）對(duì)樹襠不能上碾部位，底層要用小型夯具夯實(shí)達(dá)標(biāo)?；疑习韬喜痪?，路床頂面不按要求平整度、橫坡進(jìn)行整平碾壓。十三、雨水口（收水口）及支管質(zhì)量通病及防治下面主要對(duì)偏溝式雨水口通病給予分析。（2）在操作人員砌筑過程中，偏離測(cè)量所給定的位置，而測(cè)量校驗(yàn)工作又未跟上。易被車載壓斷。測(cè)量人員應(yīng)隨時(shí)校核位置樁的準(zhǔn)確性。2．原因分析：管理人員和操作人員不了解管頭外露過長(zhǎng)和破管口外露的害處，或因管理上的疏漏，交底不清。4．治理方法：（1）砌筑雨水口時(shí)，應(yīng)將支管截?cái)嗟钠瓶诔蛴晁谝酝?，用抹帶砂漿做好接口；完整的管頭與井墻齊平。（2）一條支管分兩次或三次施工，在第二或三次安裝時(shí)，沒有與已埋管中線對(duì)準(zhǔn)，與縱坡取其一致，造成折彎或反坡或錯(cuò)口。4．治理方法：（1）對(duì)雨水口支管的施工，要和小管徑管道施工一樣，用“四合一”穩(wěn)管方法，對(duì)管道縱坡、管道直順度、管內(nèi)底高程、管內(nèi)底錯(cuò)口等質(zhì)量指標(biāo)也要進(jìn)行控制。塊、片石塊體之間有空隙和孔洞。護(hù)坡、護(hù)底有斷裂卜下沉的可能。（二）砌體平整度差，有通縫1．現(xiàn)象：砌體外露面高低不平，超出平整度標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心，未按丁順相間和壓縫砌筑，有通縫，側(cè)立石塊易受擠壓移化。3．危害：主要影響外觀和量測(cè)質(zhì)量，承重砌體過分凹凸不平，影響受力。（3）。沒有進(jìn)行灑水養(yǎng)生，或勾縫抹面的基底干燥。4．治理方法：（1）在砂漿勾縫和抹面的底基上應(yīng)該灑水浸濕，磚面要有足夠的水分浸透。2．原因分析：（1）護(hù)坡下沉主要是護(hù)砌基底不實(shí)。如屬于培土或砂礫填筑的坡基，應(yīng)在接近最佳含水量下拍打或震壓密實(shí)，不應(yīng)在松土邊坡上砌筑護(hù)坡。粘結(jié)力小。4．治理方法：（1）根據(jù)地段的需要，應(yīng)盡可能取用標(biāo)號(hào)較高的砂漿，且應(yīng)攪拌均勻。十六、土方工程質(zhì)量通病及防治在橋梁土方工程施工中，由于各種因素的影響，造成的質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故，危害很大。質(zhì)量檢驗(yàn)人員，應(yīng)將土方工程視做關(guān)鍵部位，嚴(yán)格管理，重在事前的預(yù)防。4．預(yù)防措施：（1）機(jī)械開挖時(shí)，槽底的控制標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高提高15～30cm，機(jī)械挖完后，再用人工清槽；（2）改進(jìn)機(jī)械挖土的鏟斗，減小斗齒擾動(dòng)土的厚度，相應(yīng)減少槽底預(yù)留厚度。2．危害：基坑槽底地基土被水浸泡，達(dá)飽和狀態(tài)，經(jīng)過擾動(dòng)，由固塑狀態(tài)變成液態(tài)，形成“基底擾動(dòng)”質(zhì)量通病。（2）在地下水位較高地區(qū)，需在地下水位以下挖土，可采用明排水和三級(jí)深度挖土法挖基坑。（3）如果基坑開挖后，不能立即進(jìn)行下一道工序施工時(shí)，可在基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高之上，～，待下一工序開始前，再人工開挖至槽底的設(shè)計(jì)標(biāo)高。非粘質(zhì)土，晾曬后地基土無擾動(dòng)，可不進(jìn)行處理。4．預(yù)防措施：（1）采?。ㄒ唬┑拇胧?，避免超挖；采取（二）的措施，避免水浸。2．危害：跨越河流的橋梁，會(huì)引起橋頭錐坡、護(hù)坡的開裂、變形、破損，甚至危及橋臺(tái)的穩(wěn)定性。尤其用機(jī)械或汽車往坑內(nèi)送土或倒土?xí)r。（2）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物與基坑壁間的肥槽過窄，無法用機(jī)械夯實(shí)，使土體回填質(zhì)量在此處難以達(dá)標(biāo)。認(rèn)真做好土方回填的防水、排水工作，杜絕帶水回填。根據(jù)土的含水量，在施工方案和技術(shù)交底中，明確相應(yīng)采取的措施，進(jìn)行處理的方法，并在施工中從嚴(yán)掌握。（4）嚴(yán)禁帶水回填。（2）填土坡道漏夯實(shí)，機(jī)械推運(yùn)填土不分層，造成填土超厚。（4）冬季填土。（5）填土的最大干密度試驗(yàn)不規(guī)范。填土接茬臺(tái)階的最小長(zhǎng)度。（2）對(duì)填土臨時(shí)坡道，在施工方案中要安排撤除后的填、壓處理措施，防止漏夯或夯實(shí)不足。預(yù)先安排適應(yīng)的小型夯實(shí)機(jī)具，進(jìn)行補(bǔ)充分層夯實(shí)。如實(shí)施大土堆備土方案。必須注意從填上中將大塊物件、構(gòu)件徹底清理干凈。5．治理方法：必須查清沉陷原因。2．危害：橋頭凍脹時(shí)，橋臺(tái)前、側(cè)墻易發(fā)生裂損。（3）橋臺(tái)在伸縮縫處排水系統(tǒng)不暢，水滲入橋頭填土，使橋頭填土在冬季發(fā)生凍脹。2．原因分析：橋臺(tái)修筑后，為了搶進(jìn)度吊梁，臺(tái)后填土只用推土機(jī)推填。又是極重要的質(zhì)控部位。應(yīng)按規(guī)定處理。2．基坑填土（1）外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）回填土經(jīng)碾壓、夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。淺基礎(chǔ)工程二十、淺基礎(chǔ)的質(zhì)量通病及防治天然地基上的淺基礎(chǔ)，往往由于埋置深度小符要求而發(fā)生凍脹，沖刷或由于淺基礎(chǔ)的地基不符合要求而發(fā)生沉降、傾斜以及基礎(chǔ)斷裂。2．危害：由于淺基礎(chǔ)軸線偏移量超標(biāo)或發(fā)生扭轉(zhuǎn)，造成橋梁墩、臺(tái)軸線位置失當(dāng)，產(chǎn)生上部結(jié)構(gòu)支承面積不足，或產(chǎn)生“頂梁”現(xiàn)象。（2）城市道路中，錯(cuò)將施工中線當(dāng)做通路永久中線，而使橋位軸線出偏差。（3）健全和強(qiáng)化各項(xiàng)測(cè)量工作管理制度：如儀器使用、校驗(yàn)制度；各級(jí)測(cè)量復(fù)核制度和交接制度；保證在基礎(chǔ)施工全過程，不發(fā)生因測(cè)設(shè)失誤，造成的基礎(chǔ)軸線偏移。（2）基礎(chǔ)支模前，基底高程儉測(cè)點(diǎn)不夠，漏掉不合格點(diǎn)造成部分高程偏高：（3）基礎(chǔ)厚度在澆筑中失控造成基頂高程失控。（4）嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，控制基礎(chǔ)厚度，避免過大超差。（2）冬季施工，地基土被凍結(jié)，又未進(jìn)行處理，在凍土上澆筑基礎(chǔ)混凝土，由于土的凍脹，使基礎(chǔ)開裂。4．預(yù)防措施：（1）基礎(chǔ)施工前，要查清橋位處臺(tái)無地質(zhì)異常情況。如發(fā)生凍結(jié)，應(yīng)將凍土挖掉，在保溫維護(hù)措施可靠的情況卜，才能澆筑基礎(chǔ)混凝土。（四）基礎(chǔ)鋼筋錯(cuò)位1．現(xiàn)象：條形基礎(chǔ)的彎起鋼筋及片式基礎(chǔ)的鋼筋網(wǎng)未按受力要求放置，形成彎起力方向，起彎點(diǎn)和鋼筋網(wǎng)片位置錯(cuò)位。4．預(yù)防措施：（1）技術(shù)交底中，要向施工人員交待清基礎(chǔ)的受拉部位，并說明鋼筋或鋼筋網(wǎng)要配置于受拉部位。形成混凝上強(qiáng)度不達(dá)設(shè)計(jì)要求或者降低基礎(chǔ)的耐久性、耐腐蝕性。澆筑時(shí)模板移位。（2）基礎(chǔ)側(cè)模支撐下要墊木板，防止振搗時(shí)支撐插入邊坡土中。二十一、橋梁淺基工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）砌筑基礎(chǔ)1．外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）砌體砂漿必須嵌填飽滿、密實(shí)。（二）混凝土基礎(chǔ)1．外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）水泥混凝土的原材料、配合比必須符合有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。二十二、現(xiàn)場(chǎng)鉆孔灌注樁吊放鋼筋籠入孔時(shí)的質(zhì)量通病及防治（一）鋼筋籠碰坍樁孔1．現(xiàn)象：吊放鋼筋籠入孔時(shí)。（2）吊放鋼筋籠時(shí)。如出現(xiàn)縮孔，必須加以治理和擴(kuò)孔（2）在灌注水下混凝土前，要始終維持孔內(nèi)有足夠水頭高。鋼筋籠保護(hù)層不夠。樁的耐久性大大削弱等?？變?nèi)泥漿所含泥砂，鉆渣逐漸又沉落孔底，灌注混凝土前沒按規(guī)定清理干凈，造成實(shí)際孔深與設(shè)計(jì)不符，形成鋼筋籠底面標(biāo)高有誤。（3）鋼筋籠周圍主筋上，每隔一定間距沒混凝上墊塊或塑料小輪狀墊塊，使混凝上墊塊厚和小輪半徑符合設(shè)計(jì)保護(hù)層厚。二十三、現(xiàn)場(chǎng)鉆孔樁在灌注水下混凝土?xí)r的質(zhì)量通病及防治（一）導(dǎo)管進(jìn)水1．現(xiàn)象：灌注樁首次灌注混凝土?xí)r，孔內(nèi)泥漿及水從導(dǎo)管下口灌入導(dǎo)管；灌注中，導(dǎo)管接頭處進(jìn)水；灌注中，提升導(dǎo)管過量，孔內(nèi)水和泥漿從導(dǎo)管下口涌人導(dǎo)管等現(xiàn)象。當(dāng)又一次聚集大量混凝士拌合物猛灌，導(dǎo)管內(nèi)氣囊產(chǎn)生高壓，將兩節(jié)導(dǎo)管間加入的封水橡皮墊擠出，致使導(dǎo)管接口漏空而進(jìn)水。4．預(yù)防措施：（1）確保首批灌注的混凝土總方量，能滿足填充導(dǎo)管下口與樁孔底面間隙和使導(dǎo)管下口首灌時(shí)被埋沒深度≥1m的需要。（3）下導(dǎo)管前。入孔拼裝時(shí)，各節(jié)導(dǎo)管的編號(hào)及編號(hào)所在的圓周方位，應(yīng)與試拼時(shí)相同，不得錯(cuò)、亂，或編號(hào)不在一個(gè)方位。5．治理方法：首灌底口進(jìn)水和灌注中導(dǎo)管提升過量的進(jìn)水，一旦發(fā)生，停止灌注。但是灌注在導(dǎo)管中的混凝土仍不能涌翻上來。（2）由于灌注時(shí)間持續(xù)過長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已初凝，增大了管內(nèi)混凝二卜下落的阻力，使混凝土堵在管內(nèi)。（2）保證混凝土的連續(xù)灌注，中斷灌注不應(yīng)超過30min。（三）提升導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管卡掛鋼筋籠1．現(xiàn)象：導(dǎo)管提升時(shí)，導(dǎo)管接頭法蘭盤或螺栓掛住鋼筋籠，無法提升導(dǎo)管。（2）鋼筋籠搭接時(shí)，下節(jié)的主筋擺在外側(cè)，上節(jié)的主筋在里側(cè)，提升導(dǎo)管時(shí)被卡掛住。法蘭盤式接口的導(dǎo)管，在連接處罩以圓錐形白鐵罩?？赊D(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，待其脫開鋼筋籠后，將導(dǎo)管移至孔中央繼續(xù)提升。2．危害：鋼筋籠一旦發(fā)生上浮，基本無法使其歸位，從而改變樁身配筋數(shù)量，損害樁身抗彎強(qiáng)度。當(dāng)頂托力大于鋼筋籠的重量時(shí)。（3）混凝土液面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定埋深。2．危害：造成樁身擴(kuò)徑，樁身混凝土夾泥，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引發(fā)斷樁事故。（3）導(dǎo)管卡掛鋼筋籠及堵管時(shí)。（2）用吸泥機(jī)吸出坍人孔內(nèi)的泥土，同時(shí)保持或加大水頭高，如不再坍孔，可繼續(xù)灌注。3．原因分析：（1）灌注過程中，由于導(dǎo)管埋入混凝土過深，一般往往大于6m。5．治理方法：（1）埋導(dǎo)管時(shí)，用鏈?zhǔn)交?、千斤頂、卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行試拔。無地下水時(shí)，需進(jìn)行接樁，產(chǎn)生人力、財(cái)力和時(shí)問的浪費(fèi)，加大工程成本。造成過早拔出導(dǎo)管，中止灌注。從而在鑿除后，樁頂?shù)陀跊]計(jì)標(biāo)高。（2）對(duì)于水下灌注的樁身混凝土，為防止剔樁頭造成樁頭短澆事故，必須在設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高之上，～，低限值用丁泥漿比重小的、灌注過程正常的樁；高限值用于發(fā)生過堵管，坍孔等灌注不順利的樁。