浙江興土橋梁建設(shè)有限公司-預(yù)覽頁
【正文】 ,評(píng)為江山市衢江杯優(yōu)質(zhì)工程。二、質(zhì)量過程控制的成果嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文，執(zhí)行各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和地方規(guī)定及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求的控制，盡力消除施工過程中存在的質(zhì)量隱患及缺陷，確保全年無質(zhì)量事故發(fā)生。工程竣工驗(yàn)收后，對(duì)工程資料進(jìn)行整理歸檔。二季度，主體 ：賀村十里牌居住小區(qū)（115~118樓）工程,單體獲全市第七名,5廠房、鍋爐房、配電房及水處理機(jī)房工程,單體獲全市第四名,江山市開關(guān)廠有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)用房改擴(kuò)建工程,單體獲全市第五名。水試壓電氣試驗(yàn)工程專項(xiàng)驗(yàn)收，住宅工程分戶驗(yàn)收，工程初步驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收等驗(yàn)收關(guān)，確保工程順利進(jìn)行。參加了省、部建筑業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的新規(guī)范及創(chuàng)優(yōu)綠色施工的質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)工作，培訓(xùn)工作收到了一定的效果。錢塘江流域位于我國東南沿海地區(qū),素有“東南名川”之稱，是東南沿海地區(qū)一個(gè)獨(dú)流入海的水系，東界四明山和天臺(tái)山,西隔黃山和懷玉山,南依仙霞嶺,北靠天目山。本來規(guī)劃錢江十橋改為錢江隧道。橋如長龍，倚月輪山而飛渡錢塘。上層為雙車道公路，；下層為單線鐵路。大橋在建設(shè)中創(chuàng)造性使用了“射水法”、“沉箱法”、“浮運(yùn)法”等先進(jìn)技術(shù)總共解決了80多個(gè)重大技術(shù)難題，施工方法和進(jìn)度達(dá)到了當(dāng)時(shí)同類橋梁先進(jìn)水平。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是鐵路雙線、四車道公路橋，橋面寬15米。錢塘二橋是一座公鐵兩用橋，公路鐵路兩橋分開、并列。雙線鐵路；，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。錢江二橋橋型設(shè)計(jì)簡約，長虹臥波，猶如玉帶。錢江三橋1992年8月開始籌建，1993年12月18日開工建設(shè)，1996年12月30日建成，1997年1月28日通車?？上У氖清X江三橋施工中有很大的問題。杭州城市發(fā)展空間得到了極大擴(kuò)展。作為杭州市最重要的一縱中河路高架，錢江四橋應(yīng)時(shí)而生，錢江四橋位于錢塘江大橋和錢江三橋之間，橋北通過復(fù)興立交與城市快速路中河高架相連，橋南通過中興立交與濱江道路相連，構(gòu)成了一條貫通杭州江北主城與江南副城的便捷通道，溝通杭州市區(qū)與蕭山區(qū)、濱江區(qū)。上下兩個(gè)橋面共有10個(gè)機(jī)動(dòng)車道，以適應(yīng)不斷增長的過江交通需求。錢江四橋在工程質(zhì)量、科技創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)了重大突破，獲得2005年中國建筑工程魯班獎(jiǎng)，中國市政工程金獎(jiǎng)，詹天佑獎(jiǎng)。錢江五橋總長3126米，主跨結(jié)構(gòu)為68+3120+68米，五跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋，總投資3億元。于1999年12月30日開工建設(shè)，2002年11月完工，2002年12月28日建成通車。2008年12月18日，錢江七橋、八橋同日宣布開工建設(shè)。引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，東引橋360=180米，西引橋?yàn)?0+1186+60=1066米。八、錢江八橋（九堡大橋）錢江八橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，跨江主橋1800米，跨徑為55+985+90+3210+90+285+55米，橋?qū)捈s35米，主跨是一座梁拱組合體系，主橋采用鋼混疊合梁，四拱肋為空間結(jié)構(gòu)，三個(gè)210米跨徑覆蓋錢塘江通航航道。四片相連的拱，有如錢塘涌潮，大氣開放，托起拱頂?shù)拿髦?，褶褶生輝。錢江九橋按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，后調(diào)整為六車道高速公路橋，主跨83+260+83米，橋面寬47米，是目前杭州跨江大橋中橋面最寬的一座橋。創(chuàng)新設(shè)計(jì)組合勾勒出“錢江帆影”的橋梁景觀，尤其在絢爛燈光的點(diǎn)綴下，4個(gè)65米高的主塔形似江面上矗立的帆桿，加上傳統(tǒng)吊橋的形式，“錢江帆影”營造了出神入化的景觀效果。由于高速公路路網(wǎng)和城市快速路網(wǎng)功能差異且體制不同，公路橋梁完全替代城市橋梁仍有差距。二是從不同規(guī)劃銜接上看，跨江通道規(guī)劃與飲水源保護(hù)區(qū)規(guī)劃，與航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃密切相關(guān)。例如錢塘江大橋與六和塔及周邊環(huán)境的完美融合，讓人感受到了杭州市歷史人文的獨(dú)特韻味，它已成為一道杭州的永恒風(fēng)景線。城市過江通道宜以橋梁為主，隧道為輔。這種選擇的正確與否，只有歷史能給出最終答案。獲得了重大技術(shù)突破，成為有中國特色的鋼橋面設(shè)計(jì)理論和成套鋪裝技術(shù)。但同時(shí)，太多過江通道會(huì)引導(dǎo)更多私家車出行，對(duì)公共出行系統(tǒng)（地鐵和BRT）建設(shè)與使用帶來不利影響。第五篇：浙江萬明建設(shè)有限公司黨支部09黨支部總結(jié)浙江萬明建設(shè)有限公司黨支部09工作總結(jié)本支部于今年7月份經(jīng)批準(zhǔn)建立以來，在建設(shè)局黨委的直接關(guān)心和指導(dǎo)下，較好地完成了黨支部黨建方面的各項(xiàng)工作。因此，黨員的流動(dòng)性也比較大。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想，堅(jiān)持改革開放，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧。黨支部創(chuàng)辦黨員活動(dòng)室，黨員身份公開，制度上墻，接受監(jiān)督，并且堅(jiān)持組織生活活動(dòng)和黨員會(huì)議制度。本支部非黨群眾積極向黨支部靠攏已經(jīng)有4人向黨支部遞交入黨申請(qǐng)書。黨支部根據(jù)公司工作的特點(diǎn)和業(yè)務(wù)需要，黨支部工作做到積極配合、密切協(xié)調(diào)、同心協(xié)力，圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)開展其工作；把以人為本，積極實(shí)現(xiàn)以建設(shè)和諧公司為目標(biāo)，開展各項(xiàng)活動(dòng)，積極組織、指導(dǎo)黨員和青年認(rèn)真地開展創(chuàng)新競賽活動(dòng)，使他們的創(chuàng)新精神在實(shí)際工作中閃光，同時(shí)也促進(jìn)了他們的創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)踐能力、思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平的提高。浙江萬明建設(shè)有限公司黨支部2009年12月8日
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