【正文】 率。(4)盡快制定和完善高速公路有關(guān)養(yǎng)護管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化。正確樹立“公路建設是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展”的觀點，是我們從事公路養(yǎng)護管理工作的根本出發(fā)點?，F(xiàn)就職于東北高速黑龍江分公司，參加過哈大高速公路2002002007年專項維修工程，主要負責工程管理工作。一、養(yǎng)護管理的重要作用(1)正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。二、高速公路養(yǎng)護的特點(1)養(yǎng)護工作的經(jīng)常性、及時性。(3)養(yǎng)護對象的廣泛性。高速公路養(yǎng)護標準較高、機械規(guī)模及使用比例較大，成本較 高。四、目的和主要任務采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設施的完好狀態(tài)。養(yǎng)護管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍 較低，一般從事養(yǎng)護的技術(shù)人員比例不足30％，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護的質(zhì)量和水平。(5)內(nèi)部體制建設不夠完善?？梢酝ㄟ^對職工進行教育、培訓等方式，使養(yǎng)護人員經(jīng)過學習，增加專業(yè)技術(shù)知識及責任意識，達到高速公路養(yǎng)護對人員的要 求。總之，發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護管理。[關(guān)鍵詞]： 養(yǎng)護管理改革 質(zhì)量 環(huán)境 內(nèi) 容從新世紀開始，我國將進入全面建設小康社會，加快推進社會主義現(xiàn)代化的新的發(fā)展階段。（二）工作原則高速公路養(yǎng)護與管理工作應遵循的主要原則是：?！耙匀藶楸尽钡姆沼^念，切實加強行業(yè)管理，著力引導高速公路養(yǎng)護工作向?qū)I(yè)化、機械化、市場化方向發(fā)展，提高養(yǎng)護資金使用效益和高速公路養(yǎng)護質(zhì)量。積極推進綠色通道工程建設，強化安全行車保障，加強環(huán)境保護。要象抓重點工程建設一樣，把它抓緊抓好。科學、高效的高速公路管理體制是做好高速公路行業(yè)管理工作的重要保證和必要條件。高速公路管理機構(gòu)在政府交通主管部門的領(lǐng)導下，根據(jù)《公路法》的有關(guān)規(guī)定，負責本轄區(qū)內(nèi)公路的有關(guān)行政管理職責； 二是要根據(jù)高速公路行業(yè)的自身特點，結(jié)合貫徹實施《交通和車輛稅費改革實施方案》，按照“分級管理”的原則，從有利于高速公路事業(yè)長遠發(fā)展的角度出發(fā)，科學界定各級交通主管部門對路網(wǎng)管理的職責；三是要按照“統(tǒng)一、高效”的原則，強化公路管理機構(gòu)對高速公路的行業(yè)管理工作。（三）深化公路養(yǎng)護運行機制改革。對原有的道班、工區(qū)進行合并、重組，擴大規(guī)模，并配備一定數(shù)量的機械設備，將其培育成“規(guī)模適度、技術(shù)先進”具有一定競爭實力的養(yǎng)護生產(chǎn)企業(yè)，逐步推向市場。2．改革高速公路養(yǎng)護投資方式，全面推行定額養(yǎng)護和計量支付。同時要大力推廣路面管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)，實現(xiàn)養(yǎng)護投資決策的科學化，提高投資的使用效益。要強化社會保障體系，積極做好對落聘下崗人員的安置工作，確保社會的穩(wěn)定?！豆贩ā泛汀豆仿氛芾硪?guī)定》等法律法規(guī)，并據(jù)此依法行政，以法治路。要制定路政執(zhí)法人員崗位培訓規(guī)范，提高路政管理人員的業(yè)務水平、文化素質(zhì)和職業(yè)道德。公路用地、留地及其附屬設施用地，由于歷史原因尚未確認權(quán)屬的，高速公路管理機構(gòu)要盡快會同土地管理部門做好清理、勘察、登記造冊和確權(quán)工作，明確用地界線。、周期性養(yǎng)護，促進高速公路實現(xiàn)良性循環(huán)。并對危險橋梁及時進行改造和加固，消除安全隱患。為社會公眾提供安全、便利、可靠的公路交通條件。逐步建立科學、合理的高速公路養(yǎng)護質(zhì)量、服務水平檢查評定標準體系，完善高速公路檢查評定制度，加大高速公路管理機構(gòu)對高速公路路況的檢查、監(jiān)督力度，促進路況水平的全面提高。、實用、技術(shù)成熟的研究成果，加快科研成果轉(zhuǎn)化步伐。在做好高速公路綠色通道建設的總體規(guī)劃，明確標準的基礎上，依靠各級政府，動員全社會的力量，投入到高速公路綠色通道建設工程中去。要合理調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，分流部分冗余人員，為高速公路養(yǎng)護管理行業(yè)的深化改革創(chuàng)造條件。（十）鞏固成果，防止反彈，將治理公路“三亂”工作向縱深推進。三、建議高速公路由于投資主體不一樣，出現(xiàn)了無論路線長短，每條路都有一個管理公司。該費用采用總承包方式確定，除非業(yè)主有新增加的設施需要養(yǎng)護外，任何情況下不予追加費用；確定業(yè)主對承包商的評價和考核標準以及實施方法，并將評價結(jié)果與養(yǎng)護費用掛鉤，養(yǎng)護質(zhì)量好，就獎勵，質(zhì)量差，就扣款。這些措施一方面節(jié)約養(yǎng)護費用，另一方面無形中提升了維修公司的管理水平。第三、維修公司因工作原因，對高速公路的沿線情況非常熟悉。這樣再加上業(yè)主對維修公司的嚴格要求，能夠很好地保證大中修工程的質(zhì)量。今年的養(yǎng)護工作，我們?nèi)蝿掌D巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是今年涉及到養(yǎng)護施工單位的招標更換，各綠化單位質(zhì)保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時期，各項任務工作艱巨。179。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。規(guī)范管理工作，認真踐行規(guī)范化管理、標準化作業(yè)養(yǎng)護部在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位，同時認真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標準化作業(yè)不懈努力。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養(yǎng)護部成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。水毀治理點有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量： m179。全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準備，隨著國檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。目前，分公司儲備除雪設備推雪板8臺，平地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。2010年安全生產(chǎn)責任“零”事故，真正做到“安全第一”、“安全問題一票否決”。在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標準和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護成本。第二部分 2011年計劃安排篇四、工作思路2011年堅決服從省廳、高管局、交投集團、省公司及分公司等上級部門領(lǐng)導和指揮，結(jié)合本路段特點全面細致的完成養(yǎng)護工程各項管理工作；堅決配合分公司各業(yè)務部室，提高管理服務水平，創(chuàng)新工作新思路，開拓工作新方法，強化執(zhí)行力的實現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當好行業(yè)排頭兵做出應有的貢獻。抓好特情養(yǎng)護管理，就是建立良好養(yǎng)護管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護部全年的工作重點。突出規(guī)范化，進一步實行細化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進工作規(guī)范化發(fā)展。進一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護管理系統(tǒng)，采用多級管理，共享信息，提高養(yǎng)護工作效率。組織業(yè)務培訓，提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務水平組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務培訓，重點學習招投標文件及合同內(nèi)容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養(yǎng)護管理工作有依據(jù)、有標準。杭州市公路局做為高速公路養(yǎng)護監(jiān)管單位，根據(jù)高速公路的特點，在養(yǎng)護行業(yè)管理中主要做了以下幾項工作。我局從行業(yè)主管部門的角度，就貫徹落實《規(guī)定》提出了明確要求。根據(jù)上級公路部門的總體部署和杭州市實際情況，從行業(yè)管理的角度提出目標任務。三、深化五型公路，開展養(yǎng)護質(zhì)量年立足杭州實際，以科學發(fā)展觀為指導，落實“三個服務”宗旨，堅持“公路養(yǎng)護不僅是發(fā)展而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，按照“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的方針，圍繞“建設大路網(wǎng)、打造五型路”的目標，開展以高速公路為重點的全市干線公路養(yǎng)護質(zhì)量年活動。四、鞏固一繞四線，形成工作合力“一繞四線”是指杭州境內(nèi)的繞城、滬杭甬、杭浦、杭金衢、杭寧五條高速公路。大大改善了高速公路通行環(huán)境。繞城高速公路業(yè)主國益公司對發(fā)現(xiàn)隱患的錢江五橋320型伸縮縫、下沙大橋640型伸縮縫和繞城西線羅家橋等4座鉸縫脫落橋梁及時進行了搶修。國益公司加大繞城高速龍塢、繞城高速下沙大橋等重點區(qū)域監(jiān)控，及時排除險情,保證了春運旅客出行。