【正文】 工作就會(huì)了如指掌、應(yīng)對(duì)自如。這是一個(gè)家長既要會(huì)過日子，又要會(huì)過好日子應(yīng)有的能力與素質(zhì)。其實(shí)，這還是一個(gè)工作方法的問題，方法用對(duì)，事半功倍。(二)遇事要帶頭：有句話很現(xiàn)實(shí)“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學(xué)習(xí)和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動(dòng)車間各項(xiàng)工作，做事要有超前意識(shí)。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權(quán)壓人“命令式”口吻。，作好安全、文明生產(chǎn)的管理。第三篇：如何做一名車間主任如何做一名生產(chǎn)車間主任 車間主任是安排車間生產(chǎn)的主要領(lǐng)導(dǎo)，如果自己技術(shù)不過硬，那是沒有辦法去安排生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過程中還會(huì)出現(xiàn)很多樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。第二，要有良好的組織能力和溝通能力生產(chǎn)的流程安排需要有一定的經(jīng)驗(yàn)，沒有組織能力車間就會(huì)象一盤散沙。所以，車間主任必須是懂得生產(chǎn)流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產(chǎn)秩序。和員工相處好了只是一部分，還要和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好溝通。只有體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的精神才能夠使生產(chǎn)順利進(jìn)行。車間工作，應(yīng)以計(jì)劃目標(biāo)為主，根據(jù)生產(chǎn)部的計(jì)劃、目標(biāo)、生產(chǎn)任務(wù)，層層分解，落實(shí)到人。以便于員工操作，節(jié)省時(shí)間。（二）講求真實(shí)性。（三）講求連續(xù)性。第五，要懂得生產(chǎn)成本管理一個(gè)車間，就是一個(gè)大家庭，作為車間里的一家之長。所以，做為車間主任在節(jié)約開支等方面是首當(dāng)其沖。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至于罵，說如果以后再出現(xiàn)這樣的問題將如何如何??，但屁股一轉(zhuǎn)，他說不定已經(jīng)把剛才的話忘了一半；或許是事務(wù)太多，或許是收不起功，不去驗(yàn)證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許??難怪員工們把你的話當(dāng)成了耳邊風(fēng)，一、二天還有改變，三天一過又恢復(fù)以前，于是乎，問題還是老問題，會(huì)議還是老會(huì)議，話還是那幾句老生常談。有句話很現(xiàn)實(shí)“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學(xué)習(xí)和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動(dòng)車間各項(xiàng)工作，做事要有超前意識(shí)。(三)批評(píng)講方法。在車間各項(xiàng)工作中，職工請(qǐng)假，任務(wù)分配工資定額是一個(gè)極為敏感的話題，主任要當(dāng)好這個(gè)家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎(jiǎng)罰分明，以公平、公正、公開辦事。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會(huì)出色。二是為忙的時(shí)候或缺人時(shí)可以臨時(shí)替代。相反，作為車間主任，如果技術(shù)非常保守，耍小聰明，生怕教會(huì)別人，自己丟了飯碗，豈不知，當(dāng)某些工種的人走了，而生產(chǎn)時(shí)間又緊張，卻沒有人會(huì)做，只有車間主任一人會(huì)做，而一個(gè)人的能量畢竟有限，到頭來完不成任務(wù)，肯定吃不完兜著走。第四篇：怎樣做好車間主任范文一 很多事不是你一個(gè)人完成的，你也需要下屬的幫助，也需要上司的支持，所以，你得讓自己的員工對(duì)你擁護(hù)并提高他們的技能，俗話說：力服為下，權(quán)服為中，德服為上，恩威并施，相信你的品德可以很快得到別人的贊同。我認(rèn)為作為一個(gè)車間的領(lǐng)班，你應(yīng)該在這些方面有突出的貢獻(xiàn)；產(chǎn)量，雖然我一直都在從事品質(zhì)管理，而且公司也一直質(zhì)量放在第一位，但是相對(duì)于你的工作職責(zé)來說，產(chǎn)量還是最重要的，你應(yīng)該如何保持你的團(tuán)隊(duì)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)是相當(dāng)重要的。成本，也就是損耗，每個(gè)公司最主要的目的就是盈利，賣產(chǎn)品是一回事，節(jié)約也是一種盈利。而且還會(huì)減少很多的質(zhì)量事故，本人是深有感慨之。這是一個(gè)很漫長的過程，但你應(yīng)該是在車間里己經(jīng)做了一段時(shí)間了，并且做得還挺不錯(cuò)。3 提高你的知識(shí)面，一個(gè)是有助于自己的成長，另一個(gè)也可以讓你有更寬的視野，和人交談也會(huì)有更高的層次。有空一起來交流吧，怎樣做好車間主任其實(shí)做車間主任是做管理中最難做的“官”！對(duì)下面要每天直接面對(duì)員工安排生產(chǎn)；對(duì)上面要向老板和廠長匯報(bào)工作，是個(gè)出力不討好的差事。首先，自己的技術(shù)要過硬。所以，技術(shù)是第一位的。除了特殊情況。在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。只有和上級(jí)溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級(jí)及時(shí)掌握車間的生產(chǎn)情況，以便于安排下一步的生產(chǎn)計(jì)劃。對(duì)經(jīng)常生產(chǎn)的產(chǎn)品可以制定生產(chǎn)程序，并在工作中加以分析和改進(jìn)。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。否則如果做某些工種的人走了，而生產(chǎn)時(shí)間又緊張，卻沒有人可以做，那時(shí)吃不完兜著走的肯定是車間主任！為員工爭利益，為老板減成本。你的今后工作就好做很多。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識(shí)，減少浪費(fèi)是每個(gè)老板都希望看到的。把節(jié)約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產(chǎn)品成本中，老板和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢？第五篇：怎樣做好一個(gè)車間主任怎樣做好一個(gè)車間主任不論哪個(gè)公司都是由多個(gè)車間組成的，按工作性質(zhì)的不同而劃分各個(gè)車間，每個(gè)車間都將承接完成公司的生產(chǎn)任務(wù)，以及所涉及的各項(xiàng)工作。組織機(jī)構(gòu)落實(shí)后，下一步就是制定和完善車間管理制度及各級(jí)人員的崗位職責(zé)，車間制度是大綱，涉及的方面比較廣，必須要全面，做到制度全覆蓋，往下各級(jí)的職責(zé)就要細(xì)化，直到每個(gè)崗位，每個(gè)員工。三、設(shè)備管理要堅(jiān)持“養(yǎng)重于修、防重于治”的管理理念，不斷完善設(shè)備管理制度，還是要從最基礎(chǔ)的工作抓起，一是要做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和衛(wèi)生，設(shè)備保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)要完善，要明確保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)，做到有據(jù)可查，有理可依；二是設(shè)備管理不光是設(shè)備員的是，關(guān)鍵是基層管理要跟上，要從員工規(guī)范操作入手，避免因操作不當(dāng)造成設(shè)備損壞；三是做好維修工的技能培訓(xùn)，大、中型檢修前方案的制定和學(xué)習(xí)，檢修中的落實(shí)和檢修后的總結(jié)工作，讓每次的檢修都能得到學(xué)習(xí)和改進(jìn)；四是規(guī)范檢修流程，加強(qiáng)檢修質(zhì)量監(jiān)督，提高設(shè)備的檢修質(zhì)量；五是以預(yù)算管理推動(dòng)計(jì)劃性檢修的效率，避免過度修理和重復(fù)檢修；六是抓好設(shè)備巡檢工作，確實(shí)做好設(shè)備巡檢工作，能使設(shè)備運(yùn)行狀況得到全面監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問題能及時(shí)有效采取相關(guān)措施進(jìn)行控制，就能夠避免設(shè)備事故