20xx年醫(yī)學(xué)專(zhuān)題—市政道路施工質(zhì)量通病及防治措施-最終修改版-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 翻挖摻灰或換填后重新碾壓。 防治措施： (1)、路基壓實(shí)前應(yīng)整平。十四、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯(cuò)臺(tái)原因分析(1)、清表不到位，路基底存在軟弱層。(2)、溝、塘淤泥應(yīng)清理干凈，并采用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度。(3)、地基沉降尚未穩(wěn)定，地基沉降不均勻。(3)、地基沉降速率連續(xù)兩個(gè)月不大于5mm／月時(shí)再施工底基層。(2)消解石灰未按規(guī)定過(guò)篩。(2)、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪的鋼絲設(shè)置放樣誤差過(guò)大。(3)、認(rèn)真做好試驗(yàn)段工作，及時(shí)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)。(3)、攤鋪機(jī)工作狀態(tài)不佳。三、水泥穩(wěn)定碎石表面松散原因分析(1)、穩(wěn)定碎石表面水分蒸發(fā)，含水量偏低，無(wú)法碾壓成型。(5)、施工車(chē)輛碾壓損壞。(4)、實(shí)行必要的交通管制。防治措施：(1)、嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和過(guò)程中含水量，使碾壓前含水量接近最佳含水量。(2)、碎石級(jí)配中細(xì)料偏多。防治措施(1)、在保證強(qiáng)度的情況下應(yīng)降低水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量。(5)、宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工，工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并在第一次重冰凍到來(lái)之前半個(gè)月到一個(gè)月完成；并且基層表面在冬季上凍前應(yīng)做好覆蓋層。(4)、碎石級(jí)配、質(zhì)量不符合要求。(3)、選用級(jí)配較好的碎石材料。防治措施(1)、控制乳化瀝青噴灑數(shù)量在合格范圍內(nèi)，漏灑處應(yīng)補(bǔ)灑乳化瀝青。(3)、乳化瀝青的材料質(zhì)量與石料粘附性較差。(3)、對(duì)乳化瀝青進(jìn)行與石料粘附性試驗(yàn)，選擇與石料粘附性好的優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。(3)、水泥穩(wěn)定碎石基層表面受凍害。四、下封層滲水原因分析(1)、下封層乳化瀝青噴灑量過(guò)少或噴灑不均勻。第四章 路面瀝青通病及防治措施一、瀝青面層厚度不足原因分析(1)、試鋪時(shí)未認(rèn)真確定好松鋪系數(shù)。防治措施(1)、試鋪時(shí)認(rèn)真確定松鋪系數(shù)，每天施工中根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整。二、枯料 原因分析(1)、砂及礦粉含水量過(guò)高，致使細(xì)料烘干時(shí)，粗料溫度過(guò)高。(3)、對(duì)孔隙率較大的粗集料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間，使孔隙中的水分蒸發(fā)，但應(yīng)控制加熱溫度。(4)、攤鋪機(jī)工作狀況不佳，未采用二臺(tái)攤鋪機(jī)。(4)、攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，熨平板前料門(mén)開(kāi)度應(yīng)與集料最大粒徑相適應(yīng)，螺旋布料器上混合料的高度應(yīng)基本一致，料面應(yīng)高出螺旋布料器2/3以上。(4)、碾壓程序不合理。(4)、應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓程序碾壓，初壓用鋼輪，復(fù)壓用膠輪，終壓用鋼輪碾壓，碾壓應(yīng)遵循先輕后重，從低到高的原則進(jìn)行。(2)、調(diào)整好攤鋪機(jī)的寬度。(4)、壓路機(jī)漏壓。(4)、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，且緊靠平石碾壓。防治措施(1)、裝料過(guò)程料車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，運(yùn)料車(chē)應(yīng)覆蓋保溫。(2)、壓實(shí)度未控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。(2)、確保生產(chǎn)油石比在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。九、瀝青混合料油石比不合格原因分析(1)、實(shí)際配合比與生產(chǎn)配合比偏差過(guò)大。(5)、油石比試驗(yàn)誤差過(guò)大。(4)、按試驗(yàn)規(guī)程認(rèn)真進(jìn)行油石比試驗(yàn)。(2)、瀝青下封層或粘層油用量偏多。(2)、攤鋪過(guò)程中停車(chē)待料，每次接頭處不平；攤鋪過(guò)程中隨意變換速度；攤鋪機(jī)履帶下不平整；(3)、運(yùn)料車(chē)倒退卸料撞擊攤鋪機(jī)。(2)、施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料，確保攤鋪連續(xù)、均勻的進(jìn)行，不得中途停頓，不得時(shí)快時(shí)慢，做到每天攤鋪僅在收工時(shí)才停機(jī)。(4)、采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄌ幚斫涌p，做好拼幅和搭接的工作。防治措施(1)、處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向開(kāi)裂。防治措施(1)、加固地基，使用合格填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。(3)、路基清表時(shí)未發(fā)現(xiàn)的暗塘，造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。十五、橋頭跳車(chē)原因分析(1)、壓實(shí)機(jī)具不適用，使得靠近臺(tái)背處回填土壓實(shí)不夠，工后沉降大。(5)、回填厚度過(guò)大而引起的橋頭回填土壓實(shí)度不夠。(4)、確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴(yán)格控制軟基處理質(zhì)量。(2)、其他工程施工產(chǎn)生的砂漿污染。防治措施(1)、實(shí)行路面交通管制，規(guī)范施工車(chē)輛行駛線路，禁止車(chē)輛滴油撒料。 第五章 側(cè)、平石通病及防治措施一、側(cè)、平石折斷或缺角破損原因分析(1)、預(yù)制鋼模變形。(2)、禁止使用破損折斷的側(cè)、平石，折斷側(cè)、平石應(yīng)廢棄。(2)、混凝土配合比不合理，振搗不夠。三、側(cè)、平石色差較大原因分析(1)、石料和水泥不均勻。(3)、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸時(shí)注意不受污染。防治措施(1)、先用儀器放樣，后拉線砌筑。(2)、填縫砂漿沒(méi)有插搗密實(shí)。二、勾縫砂漿剝落較多原因分析(1)、砂漿勾縫后沒(méi)有進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。三、砌石結(jié)構(gòu)剝落開(kāi)裂原因分析(1)、砌石材質(zhì)不合格。(2)、施工時(shí)應(yīng)取樣鑒定石料的極限抗壓強(qiáng)度。嚴(yán)禁使用片石，塊石應(yīng)加工成料石。(7)、認(rèn)真做好砂漿的配合比工作，并嚴(yán)格按配合比施工，堅(jiān)決杜絕人工攪拌，必須采用機(jī)械拌和，隨拌隨用，保持適宜的稠度。在施工中應(yīng)保證砌縫砂漿密實(shí)、飽滿(mǎn)，每天用灌水法抽查，查出空洞，應(yīng)返工重砌。(2)、嚴(yán)格施工，基樁開(kāi)挖時(shí)應(yīng)避免超挖，對(duì)超挖部分或松動(dòng)部分應(yīng)
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