塔機(jī)上下支座助板焊縫開裂的原因及預(yù)防對策 (2)-預(yù)覽頁
【正文】 構(gòu)等。筆者在近期工作中接觸到三例塔機(jī)上下支座助板焊縫或其附近的面板產(chǎn)生開裂變形的問題，塔機(jī)起重能力為200~400kN大多產(chǎn)生于建筑物及攪拌機(jī)位置的反方向部位。 裂紋產(chǎn)生部位或為原焊縫，或為接近焊縫處的與回轉(zhuǎn)支承連接的面板（下支座為上面板，上支座為下面板）。 2．1．3 上下支座與回轉(zhuǎn)支座連接用高強(qiáng)度螺栓，長度不合理，有的螺栓總長度比連接所需長度多到20mm（一般要求擰上雙螺母后螺栓端部螺紋露出螺母1~2扣就可以了），而其螺紋部分長度卻不夠長，表現(xiàn)為最初安裝時螺母剛好能擰緊，但螺栓余下的有效螺紋只有0~1扣。 2．2 制造原因 2．2．1 據(jù)觀察，有的可能存在原材料理化指標(biāo)不合格情況。 2．2．3 焊接工藝不合理，加工工藝不全面。三例事故都存在螺栓過度松動的情況，據(jù)分析，這恰是產(chǎn)生裂紋的重要原因之一。 2．3．2 缺乏可靠的工具，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接、上下支座與回轉(zhuǎn)支承連接采用的高強(qiáng)度螺栓，都要求緊固時達(dá)到一定的預(yù)緊力矩。根據(jù)《塔式起重機(jī)拆裝暫行規(guī)定》，塔機(jī)在新安裝后或停用六個月又重新使用時，都必須由企業(yè)組織專業(yè)技術(shù)部門對其進(jìn)行安全檢測。這種情況下，螺栓就可能長期都處于松動狀態(tài)。第一步：對焊縫開裂的情況，將原焊縫用氧乙炔高溫氣體將其去除，注意不要損傷母材，然后重新進(jìn)行焊接。對已翹曲開裂的面板應(yīng)使其處于平整狀態(tài)。 4． 作為塔機(jī)的使用單位要做到以下幾點： 4．1 選購塔機(jī)前對生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，除了價格因素外，更要考察其生產(chǎn)能力、技術(shù)力量和質(zhì)保體系。 塔機(jī)投入使用前，企業(yè)應(yīng)組織相關(guān)職能部門進(jìn)行技術(shù)安全狀態(tài)檢測
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