【正文】 較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。安全第一。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔ΑＳ谑俏疫€是跑回去，加上平墊，重新再打一次。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。有句話：熟能生巧。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5S理念的體現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質(zhì)、高效率工作。但是更多的關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。一再強調(diào)安全生產(chǎn)的同時，還不斷落實環(huán)境?職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和服務中積極參與保護人類健康和地球環(huán)境的活動，為實現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。因為我是在焊裝科的在前立柱內(nèi)板加強件崗位上進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。當我親身體驗過后，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復幾百次就一點也不簡單了，又要保證質(zhì)量和速度。經(jīng)過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在馬路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的驕傲。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現(xiàn)了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。在科里我跟班上了培訓課程，學習了關(guān)于焊接的知識，焊接的原理是什么，焊接會出現(xiàn)的缺陷有哪些，如何提高焊接質(zhì)量等等。更重要的是每一名員工都要有負責任的態(tài)度，在一邊工作的同時就要仔細留意檢查，絕對不能掉以輕心，爆焊的后果危害性很大，更加不用說漏焊了，那是絕對百分之一百不允許放過的。所以不斷強調(diào)品質(zhì)管理是非常有必要的。這一整系列的機械手是整個焊裝科的核心，當它們同時開動的時候那個壯觀不是用言語能夠表達得了的，我說，震撼！在C區(qū)上面有一個很大的平臺，是庫存區(qū)和一個小返修區(qū)，當某些車身被檢查出有小缺陷后被送到這里，進行修復后繼續(xù)投入生產(chǎn)。在觀察和畫圖的過程中，我又有了更豐富和更深入的認識，在工序的安排上面看出了設(shè)計者的用心之處，要讓每一道工序都能夠穩(wěn)定進行，除了在加工方法上分好每一步工序，還要保證每一個崗位能夠保持基本一致的節(jié)奏，同時還要考慮到“廣本速度”和合理的空間布局，甚至做到不浪費一個人手，這里面真是大有學問。真是不做不知道，一做嚇一跳，實習以來我一直以一個廣本人的標準來要求自己，如果不去親身體會，自己是發(fā)現(xiàn)不了很多事情的，現(xiàn)在我是越來越懂得廣本哲學的重要性了，發(fā)揮“三現(xiàn)主義”是能帶來許多好效果。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。起初我在銷售部做銷售顧問，了解汽車銷售的整個流程，以及在銷售過程中，銷售顧問應該了解知道并注意的知識與問題，一周后人事調(diào)動，為了工作需要，我進入了人事部幫助整理有關(guān)的銷售資料，在理論上更加進一步了解了銷售工作，并結(jié)合了企業(yè)特有的銷售理念，把理論與實踐更加完全的融合，同時，也了解到了銷售并不僅僅是溝通、說服，其后還有更重要的理論學習階段與信息資料管理階段。因此，實習就顯得尤為重要。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。汽車專業(yè)實習報告 篇2通過一周的專業(yè)實訓讓我們對相關(guān)知識進行了鞏固，為后面的4S店實習做準備。潤滑水泵、分電器、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前后鋼實板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴。檢查并緊固前后板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。電解液應高出極板10~15mm，蓄電池加注孔螺塞應齊全。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。在維修此發(fā)動機的過程中，學會要避免進入一個誤區(qū)、不要把眼睛只盯在發(fā)動機電子控制部分，而忽略了可能發(fā)生故障的機械部分，檢查故障碼、檢查傳感器和清洗噴油器，幾乎成了維修電控燃油噴射發(fā)動機的三要素。車輛在舉升機上應處于正前方向，不要使車身歪斜。操作定位儀：開機之后，處理程序會自動進入測量程序的初始狀態(tài)，等待用戶進行下一步的操作。解決的主要問題及效果：通過學習知道了一級維護保養(yǎng)和二級維護保養(yǎng)的具體組成和操作。對四輪定位的作用和好處有了更深的了解好處有:增強駕駛舒適感。降低底盤懸掛配件的磨損；增強行駛安全。提高了我們的動手能力，在這次實習中，我明白了一些道理，一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。一、實習目的1。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。5。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。裝肇事車車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。、車間生產(chǎn)計劃與經(jīng)濟核算，安全生產(chǎn)制度及措施。一汽解放汽車有限公司具有輝煌的歷史。此后，解放卡車成為新中國建設(shè)的主要公路運輸裝備。公司主導產(chǎn)品是解放品牌的中重型系列商用車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種，具有年產(chǎn)20萬輛的能力。在世界中重型商用車企業(yè)中，解放中重型商用車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第一。簡單的吃點晚飯，就很快進入了夢鄉(xiāng)。剛到實習部門的報到印象依然深刻，公司里一切顯得井井有條，這尤其讓我感受了一汽解放公司工作流程的嚴謹以及科學性。工廠里到處都是機器，機器是不講感情的，一次極小的錯誤行為就極有可能導致很嚴重的安全事故。不要隨意觸摸零件，尤其是在熱處理車間和鍛造車間，因為零件的溫度有可能很高，燙傷自己。（1）質(zhì)量很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。（2）成功之道，是基于以 “卓越的產(chǎn)品、先進的工廠、創(chuàng)新的渠道”構(gòu)筑起的“三位4一體”的品質(zhì)保障體系，由統(tǒng)一的“顧客第一”核心思想作為精神綱領(lǐng)，向顧客提供全方位的價值，進而從開發(fā)、到生產(chǎn)、到銷售和服務的全面領(lǐng)先地位。同大多數(shù)成功的國企一樣，一汽秉承了質(zhì)量第一、穩(wěn)扎穩(wěn)打、樸實認真的創(chuàng)業(yè)精神，給人印象無外乎得樸實