【正文】 責(zé)任和獎罰細(xì)則，有章可循，違章必究，從而激發(fā)運行人員安全工作責(zé)任心。安全生產(chǎn)主要在預(yù)防上下功夫，對事進(jìn)行超前控制，注重實效，從嚴(yán)管理。有計劃地進(jìn)行反事故演習(xí)和事故預(yù)想。制定防范措施提供可靠依據(jù)。五、結(jié)束語在變電運行中，嚴(yán)格遵守各種安全制度，是防止變電運行事故的有效措施。關(guān)鍵詞:變電運行。變電運行是電網(wǎng)運行管理倒閘操作和事故處理機構(gòu),是電網(wǎng)安全的最前線,其運行狀況的優(yōu)劣直接影響到整個大局的安全和穩(wěn)定。運行人員應(yīng)在規(guī)定的時間對設(shè)備進(jìn)行巡視檢查,并做好巡視記錄。特殊巡視一般是有針對性的重點巡視,其要求也有別于日常巡視及定期巡視。設(shè)備異常運行或運行中有可疑的現(xiàn)象。按上級有關(guān)通知要求及重大節(jié)假日期間。目測檢查法。(3)松動。(7)磨損。(11)有雜質(zhì)異物。用耳朵或借助聽音器械,判斷設(shè)備運行時發(fā)出的聲音是否正常,有無異常聲音。用手觸試設(shè)備非帶電部分(如變壓器的外殼、電機的外殼),檢查設(shè)備的溫度是否有異常升高。管理因素主要為:(1)規(guī)章制度的執(zhí)行力不夠。巡視路線圖制定的不合理,極易造成巡視設(shè)備不到位。每次巡視都執(zhí)行相同的內(nèi)容而不根據(jù)設(shè)備的運行情況,負(fù)荷情況,天氣的狀況而調(diào)整巡視重點。人為因素主要為:(1)思想認(rèn)識不足,責(zé)任心不強。有的運行人員責(zé)任心不強,為了省事有意超近路縮短巡視路線,漏掉一些設(shè)備不巡視,特別是在高溫、寒冷、大風(fēng)的天氣。同時不斷有新人加入到工作中。(3)人員的生理狀況以及心理和精神狀態(tài)等因素都會影響巡視設(shè)備的效果。主要是積極開展各類安全活動,如響應(yīng)國家電網(wǎng)公司開展的“愛心活動”,實施“平安工程”。發(fā)揚傳、幫、帶的傳統(tǒng),積極組織員工之間的互相交流和學(xué)習(xí)。獎罰需分明,準(zhǔn)確。確保做到巡視時不遺漏,不重復(fù),巡視路面平整、通暢、無障礙物。巡視時要分清主次,不能眉毛胡子一把抓。如交接班巡視時主要是進(jìn)行核對設(shè)備是否和運行方式相符,設(shè)備有異常放電聲,有無異味。全面巡視標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能夠?qū)⒀惨暪ぷ鞯娜^程細(xì)化,量化和標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范運行人員的作業(yè)行為,使安全生產(chǎn)各種措施和制度落到實處,確保安全運行。5結(jié)語只有切實做好變電站設(shè)備巡視工作,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常和缺陷,并防止其擴大和蔓延,把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),才能為變電站的安全運行打下良好的基礎(chǔ),為整個電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的運行提供有力的保障第三篇：變電運行技師論文變電運行技師論文變電站直流系統(tǒng)接地故障查找[摘 要] 針對直流系統(tǒng)在運行中發(fā)生一點接地的各種可能性，結(jié)合現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，提出直流接地查找的方法和步驟。但是，存在一點接地的直流系統(tǒng)，供電可靠性大大降低，因為在接地點未消除時再發(fā)生第二點接地，極易引起直流短路和開關(guān)誤動、拒動，所以直流一點接地時，設(shè)備雖可以繼續(xù)運行，但接地點必須盡快查到，立即消除或隔離。在持續(xù)的小雨天氣（如梅雨天），潮濕的空氣會使戶外電纜芯破損處或者黑膠布包扎處，絕緣大大降低，從而引發(fā)直流接地。③由擠壓磨損引起的接地。⑤誤接線引起接地。為抗干擾，插件電路設(shè)計中通常在正負(fù)極和地之間并聯(lián)抗干擾電容，該電容擊穿時引起直流接地。經(jīng)過層層分解、一段段排除，最終可將接地點定位于一段簡單回路中，再用搖表對回路中的每根接線搖測絕緣，把接地點進(jìn)一步限定在幾根導(dǎo)線或幾顆端子上，通過仔細(xì)觀察，反復(fù)觸摸，接地點終會“原形畢露”的。要想盡快找到接地點所屬空開，接地的確切位置和確切原因，就必須對三段回路的構(gòu)成、作用和現(xiàn)場具體位置十分熟悉，所以查找直流接地的第一步就是熟悉現(xiàn)場直流系統(tǒng)接線。如果絕緣檢測儀（絕緣監(jiān)察裝置）沒有選線功能，又怎樣定位到總路空開呢？這種情況下，只有對總路空氣開關(guān)進(jìn)行拉路尋找了；如果拉開某路空氣開關(guān)后，接地極母線對地電壓立刻升高到110V左右，則接地點就位于該空開控制的下級回路之中。對于信號回路，如測控裝置電源空開、遙信電源空開、通訊電源空開，其不影響故障跳閘，只涉及監(jiān)控、指揮信號，可最先拉。現(xiàn)場統(tǒng)計資料顯示，運行中變電站出現(xiàn)的直流接地點絕大部份在室外，所以分段查找時，重點還是查室外部分。若解開所有電纜后絕緣仍沒有變化，說明接地點位于保護(hù)屏內(nèi)部。按上述方法解開電纜芯對回路進(jìn)一步分段，搖測絕緣，接地點就限定在開關(guān)機構(gòu)箱、刀閘操作箱、或控制電纜中，用搖表對箱內(nèi)直流回路的每一根接線搖測絕緣，接地點就限定在幾根二次線中，再仔細(xì)觀察，反復(fù)觸摸，就可發(fā)現(xiàn)接地點。防止不正確的查找方法造成的直流系統(tǒng)兩點接地。在拉路尋找時，切斷各支路直流的時間只有幾秒鐘，絕緣監(jiān)測儀信號來不及復(fù)歸，致使靠絕緣檢測儀判斷接地消失的方法找不出接地點。在電網(wǎng)運行維護(hù)中，任何不規(guī)范的行為都有可能影響電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行，甚至造成重大事故，如果電力運行值班員在進(jìn)行倒閘操作走錯位或誤分、合刀閘。切實保證變電站的安全穩(wěn)定運行。值班質(zhì)量關(guān)鍵是認(rèn)真監(jiān)屏、設(shè)備的巡視、接班的檢查、班上的檢查、值班的精神狀態(tài)等等。從而將事故消除于萌芽之中，保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。第三，在實際變電運行工作中，無論是日常工作還是事故異常處理，都要求值班員集中精力，勤于思考，每一次操作必須準(zhǔn)確無誤，都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度和規(guī)程。在進(jìn)行倒閘操作時要全神貫注、精神集中、情緒穩(wěn)定。確保電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運行。第四篇：淺談變電運行管理淺談變電運行管理 李昌洙論文摘要:變電運行行業(yè)是電網(wǎng)運行的支架,做好變電運行電網(wǎng)才能安全穩(wěn)定。運行管理。一、運行模式無人值班變電站是變電站一種先進(jìn)的運行管理模式,以提高變電站設(shè)備可靠性和基礎(chǔ)自動化為前提,借助計算機遠(yuǎn)動技術(shù),由遠(yuǎn)方值班員取代變電站現(xiàn)場值班員,實施對變電站設(shè)備運行的有效控制和管理。需要充實訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人員,利用先進(jìn)的設(shè)備,互相協(xié)調(diào)共同搞好管理工作,以達(dá)到減人增效的目的。調(diào)度值班員是電網(wǎng)安全運行的操作指揮人,獨立完成對設(shè)備的運行監(jiān)視、抄表記錄和開關(guān)操作等任務(wù)。一部分為設(shè)備巡視、運行維護(hù)、隔離開關(guān)操作、安全措施和事故處理,由新成立的操作隊到現(xiàn)場實施。無人值班變電站的一、二次電氣設(shè)備, 通信和遠(yuǎn)動設(shè)備均需專人維護(hù)并填寫記錄。(三)加強變電運行技術(shù)維護(hù)管理。三、安全運行電力系統(tǒng)由發(fā)電廠、輸電、變電、配電和用戶等幾個部分組成。變電站運行管理的重點就是安全運行。嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度,及時發(fā)現(xiàn)存在問題,保證變電站的安全、經(jīng)濟(jì)、可靠運行。定期開展反事故演習(xí)競賽及經(jīng)驗交流會,調(diào)動值班員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的積極性,從而達(dá)到提高值班員業(yè)務(wù)水平的目的。明確各自衛(wèi)生區(qū)域,定期打掃、檢查,并列入經(jīng)濟(jì)考核范圍。 本規(guī)范適用于公司系統(tǒng)各供電公司“大運行”、“大生產(chǎn)”體系下的變電運行管理。 負(fù)責(zé)制定、修訂變電運行專業(yè)相關(guān)管理規(guī)定和制度。 負(fù)責(zé)提出變電運行技術(shù)培訓(xùn)計劃。 參與制定變電主設(shè)備檢修計劃并督促完成。 市、縣級供電公司變電運行管理職責(zé) 市、縣級供電公司生產(chǎn)技術(shù)部設(shè)置變電運行專職，負(fù)責(zé)公司變電運行專業(yè)管理工作。 監(jiān)督檢查現(xiàn)場規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時解決變電運行技術(shù)問題。 參加變電站特巡、夜巡及安全性大檢查。 完成上級布置的各項工作。 編制并審核所轄變電站的各種變電運行規(guī)程。 組織編制技術(shù)培訓(xùn)計劃并督促實施，抓好崗位培訓(xùn)及考核晉職，組織變電技術(shù)競賽活動。 組織變電站特巡、夜巡，掌握設(shè)備運行情況。 定期召開班組運行分析會，分析并提出運行工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)。 在崗期間參加500kV監(jiān)控班的交接班，掌握監(jiān)控班及變電站現(xiàn)場的運行狀況。 完成上級布置的各項工作。 負(fù)責(zé)組織編寫、修改500kV監(jiān)控中心運行規(guī)程。 500kV監(jiān)控班當(dāng)班正值職責(zé) 履行500kV監(jiān)控班的職責(zé)，保證當(dāng)班期間的安全運行。負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)場操作任務(wù)票。 負(fù)責(zé)接受調(diào)度開工令并轉(zhuǎn)發(fā)，檢修后進(jìn)行驗收，操作班報竣工后負(fù)責(zé)向調(diào)度匯報竣工。 負(fù)責(zé)組織當(dāng)班的交接班工作，保證交得清接得明。 事故處理時，協(xié)助正值收集并記錄相關(guān)信號和通知現(xiàn)場檢查，協(xié)助正值進(jìn)行事故處理和完成事故跳閘報告。 負(fù)責(zé)制定操作班（變電站）有關(guān)的管理制度和規(guī)定，做好操作班（變電站）的值班輪值表等日常管理工作，保證操作班（變電站）的正常運轉(zhuǎn)。 參加操作班（變電站）的交接班，掌握操作班及變電站現(xiàn)場的運行狀況。 操作班（變電站）技術(shù)員職責(zé) 班組技術(shù)員是所在班組的技術(shù)負(fù)責(zé)人。 負(fù)責(zé)組織編寫、修改現(xiàn)場運行規(guī)程。 操作班（變電站）當(dāng)班正值職責(zé) 履行操作班（變電站）的職責(zé)，保證當(dāng)班期間的安全運行。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場倒閘操作的監(jiān)護(hù)，操作票的審核。 操作班（變電站）當(dāng)班副值職責(zé) 履行操作班（變電站）的職責(zé)，保證當(dāng)班期間的安全運行。 負(fù)責(zé)做好有人值班變電站的監(jiān)盤工作。市級供電公司只有一座500kV變電站的采用有人值班模式，有兩座及以上變電站的采用“集中監(jiān)控、站端少人值守”模式，站端人員納入操作班統(tǒng)一管理。各操作班宜設(shè)置在管轄區(qū)域的中心位置，操作班所在地至最遠(yuǎn)變電站不宜超過40分鐘路程。 操作班宜采用“3＋1”運轉(zhuǎn)方式。在新建變電站設(shè)置操作班，應(yīng)在輸變電工程項目可研階段提出，由省公司審核后確定。 定期進(jìn)行班組及個人的安全情況分析、總結(jié)。 學(xué)習(xí)規(guī)程、事故通報、上級文件、會議精神，結(jié)合本班組的實際情況，制訂相應(yīng)措施。如有特殊情況，應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)，履行交接手續(xù)后方可離開崗位。 操作班應(yīng)合理安排運行人員值班方式，確保完成所轄變電站各項工作任務(wù)。 交接班工作應(yīng)由指定負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行，不得隨意變更。交接班雙方在生產(chǎn)信息系統(tǒng)中辦理完交接手續(xù)后，交接班工作方告結(jié)束。 交接班工作應(yīng)分工明確，責(zé)任到人。 復(fù)查操作票、工作票。 工作票的執(zhí)行情況，現(xiàn)場安全措施及接地線組數(shù)、編號及位置等情況。 遺留工作和注意事項等。 正常巡視指對站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行全面的外部檢查。遇有以下情況，應(yīng)進(jìn)行特殊巡視： 大風(fēng)前后。 設(shè)備新投入運行后。 巡視周期管理： 正常巡視周期500kV變電站每天巡視不得少于2次；220kV無人值班變電站每周巡視不得少于2次；110kV及以下無人值班變電站每周不得少于1次。 紅外測溫制度 設(shè)備測溫工作應(yīng)使用紅外成像儀完成，設(shè)備測溫工作分為計劃普測與重點測溫。 紅外檢測填寫的檢測記錄及結(jié)果應(yīng)及時錄入生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，并按照樹形圖層次要求存儲紅外檢測結(jié)果電子文件，以便于檢索管理及檢查、比較。 運行分析制度 運行分析指對所轄變電站的運行管理情況進(jìn)行分析，使運行人員掌握運行現(xiàn)狀，找出薄弱環(huán)節(jié)，制訂防范措施，提高運行工作質(zhì)量和運行管理水平。綜合分析的主要內(nèi)容包括： 根據(jù)設(shè)備運行狀況和發(fā)現(xiàn)的缺陷，提出注意事項，對可能出現(xiàn)的問題，制定對策。 根據(jù)季節(jié)性特點，提出具體工作要求。 運行班組每月至少開展一次有針對性的專題分析。220kV及以上新建變電站現(xiàn)場運行規(guī)程應(yīng)通過變電運行中心（工區(qū)）分管負(fù)責(zé)人，市級（縣級）供電公司生產(chǎn)技術(shù)部、調(diào)度部門有關(guān)專職人及分管負(fù)責(zé)人，縣級供電公司總工程師的審核。110kV及以下變電站現(xiàn)場運行規(guī)程由變電運行中心負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)或縣級供電公司總工程師批準(zhǔn)。 每年對變電站現(xiàn)場運行規(guī)程進(jìn)行一次復(fù)查、修訂，不需修訂的，也應(yīng)出具經(jīng)復(fù)查人、批準(zhǔn)人簽名的“可以繼續(xù)執(zhí)行”的書面文件。 變電站典型操作票的編制（修訂）和審批流程操作班（變電站）負(fù)責(zé)編制（修訂）。 新建變電站投運前必須完成變電站反事故預(yù)案的編制和審核，改擴建或設(shè)備發(fā)生變更后必須及時修訂變電站反事故預(yù)案。 變電站反事故預(yù)案每年進(jìn)行一次全面審查、修訂。 一般缺陷：指對人身設(shè)備安全無較大威脅，對設(shè)備正常出力及正常運行影響不大；應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀態(tài)評價結(jié)果，可結(jié)合檢修計劃進(jìn)行處理。 各單位生產(chǎn)技術(shù)部需定期與變電運行中心（工區(qū)）核對缺陷情況和消缺進(jìn)展，以便按輕、重、緩、急督促安排檢修計劃，不斷提高設(shè)備健康水平。缺陷未消除前，運行人員應(yīng)加強監(jiān)視設(shè)備缺陷的發(fā)展趨勢。 危急、嚴(yán)重缺陷應(yīng)經(jīng)值班負(fù)責(zé)人核實后填報，對于危急缺陷應(yīng)立即匯報調(diào)度和變電運行中心（工區(qū)）和生產(chǎn)技術(shù)部匯報，加強監(jiān)視，并制定預(yù)防發(fā)生事故的措施。 新建、改擴建竣工驗收，施工部門應(yīng)向變電站移交有關(guān)資料，包括設(shè)備制造廠說明書、設(shè)備出廠試驗記錄、安裝竣工圖紙、安裝記錄及試驗報告。 工程建設(shè)過程的管理 變電運行中心（工區(qū)）應(yīng)及早參與變電站工程建設(shè)，做好各項生產(chǎn)準(zhǔn)備。 基建施工電源宜使用與站用電源分開的獨立電源，若必須使用站用電源，運行人員必須合理安排站用電的運行方式，嚴(yán)防主變冷卻、刀閘操作、開關(guān)儲能及直流充電電源失去。 新設(shè)備驗收合格后，應(yīng)辦理交接手續(xù)。 運行人員應(yīng)配合做好新設(shè)備的接收工作，包括設(shè)備出廠資料、試驗資料、圖紙、現(xiàn)場設(shè)備、聯(lián)動操作、備品備件、工器具等。 新設(shè)備交接驗收后的運行管理 新設(shè)備交接驗收結(jié)束、辦理交接手續(xù)后，應(yīng)視作運行設(shè)備，交由運行人員管理，不允許擅自改變交接后的新設(shè)備狀態(tài)。 新設(shè)備必須辦理交接手續(xù)后方可進(jìn)行與運行設(shè)備的搭接工作。編寫、審批典型操作票、現(xiàn)場運行規(guī)程、反事故預(yù)案等。建立并完善生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)備臺賬。檢查及調(diào)整操作內(nèi)容要有書面記錄并簽名，可納入倒閘操作票進(jìn)行管理。設(shè)備消缺工作應(yīng)履行正常的檢修申請手續(xù)，辦理工作票。 改擴建設(shè)備啟動投運結(jié)束后，由現(xiàn)場運行人員匯報監(jiān)控（調(diào)控）班，核對運行方式及現(xiàn)場設(shè)備情況，監(jiān)控（調(diào)控）班正式承擔(dān)改擴建設(shè)備的監(jiān)控職能。 常用操作術(shù)語包括開關(guān)、閘刀、接地閘刀、令克：合上、拉開。壓板：放上、取下、投入、退出、從位置切至位置。小車、中置開關(guān)：由位置拉、推或搖至位置。 要有與現(xiàn)場設(shè)備和運行方式符合的一次系統(tǒng)模擬圖（或計算機模擬系統(tǒng)圖）。電氣設(shè)備應(yīng)有完善的“五防”裝置。 調(diào)度（調(diào)控）正式發(fā)布操作指令及發(fā)令時間。 做好記錄，并使系統(tǒng)模擬圖與設(shè)備狀態(tài)一致，然后簽銷操作票。 在操作過程中遇有鎖打不開等問題時，嚴(yán)禁擅自解鎖或更改操作票。 倒閘操作過程因故中斷不能進(jìn)行的，匯報調(diào)度后，按其要求進(jìn)行。 一張操作票只能填寫一個操作任務(wù)。 下列項目應(yīng)作為獨立的操作步驟填入操作票內(nèi)： 拉、合開關(guān)。 檢查項目（一次設(shè)備狀態(tài)、二次設(shè)備狀態(tài)、電壓電流、負(fù)荷分配、保護(hù)定值、送電范圍內(nèi)無接地線等）。 保護(hù)改定值或切換定值區(qū)。 操作票管理 操作票票面統(tǒng)一使用以下印章:已執(zhí)行、未執(zhí)行、作廢、合格、不合格。 在操作票執(zhí)行過程中因故中斷操作，則應(yīng)在已操作完的步驟下面蓋“已執(zhí)行”章，并在“備注”欄內(nèi)注明中斷原因。操作票